小區停車使用費

1. 中華人民共和國物權法車位管理費小區內車位管理費收費標準是如何規定的

物權法並沒有對小區車位管理費收費做規定和標准，小區內車位的收費標準是由物業管理公司擬定收費明細，報當地房地產主管部門，主管部門依據物價局制定的物價標准審批同意後執行的收費標准。

《物業管理條例》中對物業收費的相關約定：

第四十一條物業服務收費應當遵循合理、公開以及費用與服務水平相適應的原則，區別不同物業的性質和特點，由業主和物業服務企業按照國務院價格主管部門會同國務院建設行政主管部門制定的物業服務收費辦法，在物業服務合同中約定。

第四十二條業主應當根據物業服務合同的約定交納物業服務費用。業主與物業使用人約定由物業使用人交納物業服務費用的，從其約定，業主負連帶交納責任。

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小區內的公共區域（臨時佔道停車位）屬全體業主共同所有，所以總有人認為這是業主的地盤，不應該收停車費。但是車位分兩種情況：

第一種是規劃設計中明確的專用車位，包括地上專有車位、地下車庫等。這部分是產權方的專有部分，產權人可按法律規定隨意處置。

第二種就是公共區域的臨時佔道停車位，這一種是全體業主共同所有，收費還是不收費，收多少是全體業主說了算，物業企業的這部分」停車費「實際上是受業戶委員會委託收取的公共收益，在刨除服務成本（比如設置道閘、劃線、維護停車秩序人員工資等）和合理利潤（國家規定不超過全部收益的5%）之外的應該歸全體業主共同所有。

這部分收益按理來說應該用來維修養護或者搞社區建設，但是由於公共收益缺乏監管，這部分要麼是被物業企業拿來補貼物業費的虧損虧空，要麼就是被業主委員會和物業共同侵佔了。

2. 小區收停車費的條件

如果是地面停車位的，業主委員會是有這個權利的。根據《物權法》第七十條規定，對於小區內業主共有部分的公共場所可不可以停車、停車該不該收費、收益的歸屬、沒有購買車位的業主停車應不應該收費等問題應該由業主通過業主大會來討論決定，並可制定管理規約。小區物業無權對小區內的公共場所可不可以停車等屬於業主享有權利的問題作出決定，但是小區物業可以在業主大會或者業主委員會的授權下進行相應的管理。

3. 小區物業收取停車費的標准和依據有哪些

2007年10月1日起正式實施的《中華人民共和國物權法》做了明確規定。物業公司是否有權向業主收取停車費的問題，根據不同情況，有所不同。

屬於業主共有的地方，只要不影響小區交通，物業公司無權向你收取停車費，物價部門也不會對物業公司在小區道路收費有任何批文。

根據稅法的有關規定，物業公司向業主收取的停車費，應當計算繳納營業稅並主動開具服務業普通發票。收費不開具發票的行為，違反了稅法的有關規定，消費者可向當地地方稅務機關舉報，也可向當地消費者協會投訴。

停車收費是物價局批準的，有正規的發票，收取的費用歸全體業主所有，但要是小區的投資建設太大就可以歸物業使用，但要經業委會同意。

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小區停車位屬於誰：

停車位因其性質不同，歸屬也不同，應當區別對待：一種是可以辦理產權證的停車位，另一種是佔用共有道路的停車位。

一般而言，停車位是由開發商依照行政規劃建設的物業附屬設施，其本質屬於土地使用權，不能辦理產權登記。但建築物所佔建築面積能否辦理產權登記與是否納入容積率的計算有關，關鍵在於停車位的面積是否納入建築面積。如開發商將停車位面積納入容積率計算，開發商對此停車位可以要求辦理產權證，可以選擇以買賣、附贈等方式轉讓。

而共有道路上的停車位，因共有道路系全體業主共有的公共區域面積而應歸屬全體業主共有。開發商對於小區綠化面積、共有面積、交通道路的規劃，均需經政府部門驗收合格。開發商應當為小區業主建設符合業主使用的車位，不得佔用業主共有道路用於停放車輛。

根據我國物權法第74條規定，建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。根據該條規定，對於在共有道路上停車收取的停車費應當歸業主共有。

4. 小區停車位收費標準是怎麼規定的

小區停車位收費標准根據地去的不同而不同，應當按照當地標准執行。

比如南京市，根據《南京市停車收費管理規定》：

第六條 停車收費實行計時收費或計次收費方式，由物價部門核定停車收費標准。

白天和夜間的時段劃分：白天時段為8：00至20：00，其它時間為夜間時段。車輛進入停車場（處）15分鍾後開始計費（獨立專業機械立體停車庫除外）。

（一）計時收費。計時收費停車場應當安裝經驗收合格的計時收費系統。

（1）白天時段以15分鍾為計費單位（不足15分鍾的按15分鍾收費），連續累計計時收費；夜間時段以1小時為計費單位（不足1小時的按1小時收費），連續累計計時收費；

（2）白天時段連續停放超過6小時，不超過12小時（含12小時）的，一律按6小時收費（一級道路停車泊位除外）；

（3）停車時間橫跨兩個時段，按兩個時段標准分別收費，不足一個計費單位的按一個計費單位收費；

（4）連續停放超過24小時的，超出的部分按上述（1）、（2）、（3）規定重新計時收費。

（二）計次收費。

（1）按照白天和夜間時段的收費標准分別實行計次收費；

（2）停車時間橫跨兩個時段，其中有一個時段停放時間在2小時以內的（含2小時），按進入停車場時段的收費標准一次收費。

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有些情況下，是可以免除停車費的，不按照標准執行的，應當負相關責任。

根據《南京市停車收費管理規定》：

第十二條 下列情況免停車費：

（一）執行公務的警車、消防車、救護車、工程救險車、軍車（含武警車輛）；

（二）車輛進入停車場（處）15分鍾以內（含15分鍾，獨立專業機械立體停車庫除外）。

第十八條 凡有下列行為之一的，為價格違法行為，由價格主管部門按照《中華人民共和國價格法》、《價格違法行為行政處罰規定》等相關法律法規予以處罰。

1、未經物價部門批准擅自對外收取停車費的；

2、不按核定的等級和標准收費，擅自提高停車收費標準的；

3、未公示停車收費標準的；

4、其它價格違法行為。

5. 小區車位管理費收取是否合法

1、小區車位管理費收取在一定的條件下是合法的。物業收取小區停車費是有前提條件的。根據物權法規定，業主可以設立業主大會，選舉業主委員會。有關共有和共同管理權利的其他重大事項，由業主共同決定。業主大會或者業主委員會的決定，對業主具有約束力。

2、對於小區內部共有和共同管理的事項，應由業主大會或者業主委員會依據法定和共同議定的議事規則共同決定，該決定對全體業主具有約束力。如少數業主認為業主大會的決定侵害了合法權益的，可以根據物權法的規定向人民法院起訴。

3、實踐中，如小區物業未徵得業主同意，擅自收取停車費，屬於侵害業主合法權益的行為。因為，物業收取停車費用，應當是由業主大會或者業主委員會作出決定，業主委員會再委託物業代為收取停車費，物業同時可獲取相關服務、維護費用。

4、根據《物業服務收費管理辦法》，如果物業根據與業主的協商一致提供了相應服務，就可以收取相關費用。

第2條規定，物業服務收費，是指物業管理企業按照物業服務合同的約定，對房屋及配套的設施設備和相關場地進行維修、養護、管理，維護相關區域內的環境衛生和秩序，向業主所收取的費用。因此，物業可以收取管理小區停車位服務費用。

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如果遇到物業公司違規收取小車管理費可以這樣維權：

1、在物業管理糾紛案件中，對涉及業主公共利益的，業主委員會可以作為原告提起訴訟。但在司法實踐中，對於建築物區分所有權糾紛及物業管理糾紛，業主委員會可以作為原告提起訴訟。根據物權法第78條規定，業主大會或者業主委員會的決定，對業主具有約束力。

2、就業主委員會而言，作為業主大會的執行機構，由業主大會選舉成立，並向物業所在地的區、縣人民政府房地產行政主管部門和街道辦事處、鄉鎮人民政府備案，依法成立。

3、業主委員會作為業主大會的執行機構代表全體業主共同利益，向社會各方反映業主集中的意願和要求，對涉及業主共同利益的事項，業主委員會可以代表全體業主進行處理。

6. 新物權法上規定小區停車費用是怎麼收收多少

2007年來10月1日起正式實施的《中自華人民共和國物權法》做了明確規定：《物權法》第74條第三款規定：佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。《草案》第30條規定，「物業管理區域內按照規劃配建的公共綠地、道路以及其他公共場地使用權屬全體業主所有」，那麼，由於這些公共場地屬全體業主所有，物業管理公司無權對車主收取場地租賃費。第43條規定：車輛在物業管理區域內公共場地的停放、收費和管理等事項，由業主大會決定。業主大會決定對車輛停放收費的，參照價格主管部門的規定確定收費標准。
具體來說，停車收費是物價局批準的，應當計算繳納營業稅並主動開具服務業普通發票。收費不開具發票的行為，消費者可向當地地方稅務機關或消協舉報和投訴。而且只要不影響小區交通的公共區域，物業公司無權向你收取停車費（車位費、佔道費），物價部門也不會對物業公司在小區道路收費有任何批文。收取的費用歸全體業主所有，但要是小區的投資建設太大就可以歸物業使用，但要經業委會同意。