⑴ 急！西部航空飛行員待遇如何採納再加50分
差不了多少，能飛出去都是高薪，尤其是在這種小公司，主要差別還是自己的飛行小時，其他基本都一樣。
⑵ 做一名民航飛行員有什麼缺點
能想到的如下：
1.局限性太強。國內的航空發展這幾年很快，各個航空公司飛機買的越來越多，需要的飛行員也越來越多，公司為了盈利就會讓大家飛的時間也越來越多，這樣就導致基本沒有多餘的時間來做一些自己想做的事情，感覺每天除了飛行就是回家休息了，關鍵是還沒等休息過來就又飛去了。
2.對家的照顧比較少。由於飛行的天數多，導致大部分時間都在天上，要不就是駐外，每個月在家的時間太少，照顧老人孩子和家庭基本就是一句空話。不理解的話家人會抱怨的。
3.生活圈子太狹窄。工作范圍決定了大多數時間就是接觸單位同事和機場的工作人員，對於其他行業了解很有限，朋友也不多，娛樂的空間和范圍也很有限。
4.工作壓力比較大。國內的航空安全周期小時已經很高了，相比國外的安全周期已經超了很多，所以領導們天天的大會小會的念叨安全，大家的神經都綳得很緊，一旦觸發安全底線就會被整得很慘，想翻身比登天還難。
5.對身體的傷害比較大。雖說一年一次大體檢，但是飛的太多太累休息的時候想運動卻沒有什麼精力，身體的某些器官長時間的超負荷運轉，久而久之就會落下病根兒，等老了身體就垮了。
6.一旦哪天因為不可抗拒的原因不能飛了，你就會發現原來你除了飛行其他的行業什麼都不懂不會。雖說這種情況發生的可能性不是很高，但是也不可不防啊。
就想到這么多，想了解更多的話單聊，希望對你有所幫助。
⑶ 民航飛行員可以隨便搭乘其它航空公司的飛機嗎
可以的，但是乘坐其它航空公司班機的，需要按照其它普通旅客一樣購票乘機，如果自己航空公司班機是可以有優惠票價，甚至是免票的。
⑷ 通用航空公司有哪些可投資的無形資產
1、通用航空公司的無形資產，首先是公司的資質,即在CCAR91部的基礎上，如果繼續完成61部、135部、141部甚至145部的許可，那麼公司無疑從資質上是非常全的。
2、另外就是公司的品牌，任何一個行業都存在品牌，通航公司有良好的品牌，在執行通航飛行、市場銷售時都有很好的作用，甚至是軍民航管制單位也會對一個成熟的通航公司飛行比較放心。
3、還有就是通用航空稀缺的各類技術人員及資質。
⑸ 報考航空公司招飛，成功被錄取後，需要多少學費，付得起的，有多少能夠當飛行員
你報考的時候難道不知道自己報的是哪種么？公費、自費、半自費三種你只能從中選一種。公費不需要你付錢，半自費和自費需要自己承擔，如果無法承擔公司協助貸款，以後從工資扣除。
⑹ 飛行員是財政供養人員嗎
飛行員？軍隊的，政府公立機構的，那屬於財政供養人員。航空公司這種企業的，不算
⑺ 關於民航客機飛行員的問題！
國內航空招飛條件是.滿足本科.英語4級以上.學歷方面.不管那國家的.要是中國民航及教育部認可的學歷.現在很多國外學歷在國內都不承認.要小心哦.近視75-100度就不要考慮了.肯定是不行的.一、招收對象
遵紀守法、無犯罪記錄、身體健康，有良好的英語口語能力、有志於航空飛行事業人員（男性）。該培訓項目屬於自費生，學習費用80萬左右，先期由航空公司墊付，畢業後從飛行工資中按月扣除。
報考飛行學生自薦標准（具有下列任意情況之一者，不適合學習飛行）
1、身高170(含)-180之間；
2、標准體重（身高-110）正負10％；體重不足55公斤；
3、骨與關節疾病或畸形；
4、明顯的「O」型或「X」型腿；
5、久治不愈的皮膚病，如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等；
6、慢性腸胃道疾病（胃炎，潰腸病）；
7、肝炎或肝脾腫大；HBsAg陽性；
8、腎炎或血尿，蛋白尿；
9、精神病家族史，癲癇病史；
10、顏面五官明顯不對稱；
11、暈車、暈船；
12、口吃；
13、耳朵流過膿，聽力差，經常耳鳴；
14、視力低於0.6（環型視力表），斜眼、色盲、色弱；
15、肺結核；
16、較重的沙眼或倒睫；
17、做過視力矯正手術；
18、正式錄用進公司報到時年齡不超過26周歲。 你大學讀完了.回國內如果條件良好.可以申請半自費學飛價格在40-60.如果其中一條件不符就需要自費學飛.費用50-100萬之間.看你應聘哪家航空公司了
⑻ 飛行員散發不雅照事件對所在的航空公司是否會造成影響
不會的。飛行員行為屬於個人行為與公司無關，而且公司也對於涉事飛行員做出了相應處理。
⑼ 一架飛機晏多少名飛行員為什麼現在一個航空公司還大量招飛行負
一架飛機需要六名左右。大飛機可能需要十二名。三班倒。
⑽ 如何成為航空公司飛行員
駕駛飛機非常有趣。 而飛機駕駛員的職業更是令人神往。 對一些人來說，這個工作真是個美差： 四處移動的辦公地點、不斷變換的風景、激動人心的挑戰。 有人說，飛行員的工作是幾個小時的單調加上幾秒鍾的驚恐。 這可能有點言過其實，但有時也並不誇張。 一個人開著價值幾百萬美元的機器，漫不經心地將其飛上天空，然後安全返回，這種形象吸引了很多人。 他們想體會一下身肩數百條生命或千萬財產的感覺。 如果到過駕駛艙，您肯定會感到驚訝。 因為那裡有那麼多密密麻麻的刻度盤。 飛行員是一個由眾多訓練有素的專業人員組成的龐大團隊中的焦點和最終操作者。 他們就像航空運輸展中的電影明星一樣，因為他們是最受公眾矚目的人，而其他的機組成員則全部呆在幕後。 但電影明星很少因為工作失誤而死亡或致人死亡。 而所有的飛行員都會面臨死亡的危險。 飛機駕駛是一項嚴肅認真的工作。 本文將告訴您要想成為一個飛行員都要經歷哪些步驟。 我們也會展示飛行員的日常生活和多種可能的職業方向。 您會看到這份工作並不適合每一個人，但它卻是一項特別驚險而又令人著迷的職業。