港口使用費怎麼算

① 貨物從廠家到港口的費用怎麼算

補充一下，如果是集裝箱裝的，那就按一個櫃多少錢去計算，如果是其他貨車拉的，一般是按重量算，一些輕貨會按方算，當然所有的前提是看距離，也就是里程。

② 港口費的收費規則

中國的港口費收規則，中華人民共和國成立以前，港口費的費目和計費辦法非常混亂。中華人內民共和國成立後容,交通部立即著手港口費收制度的改革,費目和計費辦法逐步趨向統一和簡化。當前，中國港口的港口費按交通部頒布的《航行國際航線船舶及國外進出口貨物海港費收規則》、《航行國內航線船舶及國內進出口貨物海港費收規則》和《長江港口費收規則》計收。前者適用於全國對外貿易的港口，後兩者適用於沿海和長江的交通部直屬港口。地方水運主管部門根據本地區的情況，另訂有地方沿海或內河港口的港口費收規則。中國現行的港口費收規則費目簡明，計算方法簡便。除船舶噸稅按海關規定計收，代理費和理貨費分別按照外輪代理公司和外輪理貨公司規定的費目和計費辦法計收外，《航行國際航線船舶及國外進出口貨物海港費收規則》規定的費目只有領航費、移泊費、系解纜費、船舶港務費、貨物港務費、停泊費、裝卸費、開關艙費、起貨機工力費，以及屬於使用服務費的租用港口船舶、機械、設備和其他雜項費用等。另外，對國際過境貨物，則以包干費的形式，計收包括在中轉港發生的裝卸、搬運、港內駁運、堆存等費用在內的轉口費。

③ 上海港口費用一般有哪些裝卸費什麼的怎麼計算

看你怎麼用，要是短期的話，是不合適的。

④ 港口定額費是什麼

第一條 為加強長江干線船舶港務費（以下簡稱船舶港務費）徵收工作，維護水上交通安全管理，根據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》的有關規定，制定本辦法。

第二條 凡進出長江干線港口從事國內航線運輸和經營性作業的船舶均應按本辦法繳納船舶港務費。

第三條 交通部長江港航監督局及其設置的船舶港務費征稽機構（以下簡稱征稽機構）具體負責其管轄范圍內船舶港務費的徵收、征稽工作。

第四條 船舶港務費作為預算外資金，按照《國務院關於加強預算外資金管理的決定》（國發〔1996〕29號）的規定，實行收支兩條線管理，嚴禁任何單位和個人截留、坐支、挪用。

第五條 船舶每進港或出港一次，分別徵收進口或出口船舶港務費每凈噸（馬力）0．55元。

第六條 船舶港務費以船舶凈噸（無凈噸按總噸，無總噸按載重噸，無載重噸按500噸計）或馬力為計費單位，不滿1噸或1馬力，按1噸或1馬力計。

非機動船舶以船舶凈噸計費；機動船以船舶凈噸或馬力，兩者擇大計費；拖駁船隊以駁船凈噸計費。

第七條 在中途港口停靠的客輪、客貨輪，以船舶凈噸的1／30，按規定費率計征；在中途港口停靠的貨輪（含駁船船隊），以中途裝卸的貨物噸數或加減集裝箱（含空箱）的箱數（40英尺標准箱按20噸計，20英尺標准箱按10噸計），按規定費率計征。

從事經營性水上、水下施工、作業的工程船，每進港或出港一次，分別按規定費率計征。泥駁船和耙吸船每三十天（不足三十天按三十天計）計為進、出港各一次，按規定費率計征。

挖沙船，汽車、火車輪渡每3天（不足3天按3天計）計為進、出港各一次，按規定費率計征。

第八條 下列船舶免徵船舶港務費：

（一）執行國防、公安、消防、海關、水上監督、防洪、搶險任務和測量、水文、檢疫、醫療、環保、科學勘察、體育活動、長江干線航道整治、維護的船舶以及無進出港口行為的港口作業船舶；

（二）避難、遇難和施救船舶；

（三）換拖不換駁的駁船（重新辦理托運者除外）；

（四）城（鎮）區內營運的對江客輪渡；

前款規定免徵船舶港務費的船舶，如改變用途從事港區間經營業務，也應按規定交納船舶港務費。

第九條 船舶應在進、出口港時，按規定標准一次付清船舶港務費。

征稽機構可與船舶所有人或經營人商定繳費方式，也可實行定額包干計征，並簽定繳費協議。

征稽機構可委託有關單位代征船舶港務費，並簽定代征協議。

第十條 徵收部門執收時，必須按國家規定使用財政部統一制發的行政事業性收費專用票據。具體辦法由財政部商交通部另行制定。

第十一條 船方必須接受征稽機構的稽查，主動提供、報告與繳納船舶港務費有關的船名、數量、噸位（功率）、起訖港、中途停靠港及中途裝卸貨物的噸數或加減集裝箱等憑據、資料。

第十二條 對違反本辦法逾期不繳納船舶港務費的，征稽機構除追繳費款外，並應從結算的次日起，按日核收應繳船舶港務費5／1000的滯納金。

對偷繳、抗繳船舶港務費的，征稽機構有權追繳費款、禁止船舶離港，並可依據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》，視情節輕重，給予處罰。

第十三條 繳費人對征稽機構作出的行政處罰決定如有異議，可依法申請復議，或直接向人民法院提起訴訟。繳費人在法定的期限內既不申請復議又不履行行政處罰決定的，征稽機構可依《中華人民共和國交通安全管理違章處罰規定》強制執行或者申請人民法院強制執行。

第十四條 對圍攻、污辱、以及毆打執行公務的征稽人員的當事人和主要責任人，違反治安管理規定的，由公安部門依法處理；觸犯刑律的，追究其刑事責任。

第十五條 征稽人員在執行公務時，應主動出示交通部長江港航監督局製做的「長江港航監督局船舶港務費征稽證」，做到文明執法，禮貌待人。

第十六條 本辦法所稱「長江干線港口」是指重慶、涪陵、萬縣、巴東、宜昌、枝城、荊沙、監利、城陵磯、洪湖、武漢、黃石、武穴、九江、安慶、池州、銅陵、蕪湖、馬鞍山、南京、鎮江、高港、江陰、張家港、南通港和所轄站、點及企、事業單位的自建、使用、租用的碼頭、泊位及用於過駁的生產錨地。

第十七條 進出長江港口航行國際航線的船舶和長江國際旅客旅遊船的船舶港務費的徵收按《交通部港口費收規則（外貿部分）》執行。其中，長江國際旅客旅遊船的船舶港務費的徵收每進出港口各港只計收一次。

第十八條 本辦法由交通部、國家計劃委員會、財政部負責解釋。交通部長江港航監督局可根據本辦法制定實施細則報交通部備案。

第十九條 本辦法自1997年3月1日起實施，交通部發布的有關長江干線港口船舶港務費的規章、規范性文件與本辦法不一致的，均以本辦法為准。

⑤ 港口的一些收費項目以及標准

就是說你們的條款是FOB咯，一般會產生報關費、拖車費、碼頭費、文件費、操作費、封條費，以上費用都會產生，不同船公司收費項目和標准也不同

⑥ 港口收費標准

1. 降低部復分政府定價收費標准制

將貨物港務費、港口設施保安費、引航（移泊）費、航行國內航線船舶拖輪費的收費標准分別降低15%、20%、10%和5%。進出沿海港口的80米及以下內貿船舶（化學品船、液化氣體船除外）、進出長江干線港口的150米及以下內貿船舶，由船方在確保安全的前提下，根據實際情況決定是否使用拖輪。

2.合並收費項目

按照「減項、並項」的原則，將堆存保管費、庫場使用費合並名稱為庫場使用費；將供水（物料）服務費、供油（氣）服務費、供電服務費合並名稱為船舶供應服務費；將垃圾接收處理服務費、污油水接收處理服務費合並名稱為船舶污染物接收處理服務費。

⑦ 碼頭堆存費如何計算

碼頭是從貨進去就開始收堆放費的，20#櫃大概一天，40#櫃大概32RMB一天。
堆存費，英文為demurrage,也叫滯港費，一般是在做大宗貨物進出口時，由於賣方或買方沒有按照租船合同約定的裝卸率按時完成裝卸貨物，致使承運的船舶延長在碼頭的停泊時間，按照租船合同的約定而獲得的處罰性費用。或買賣雙方未能將到港貨物及時清關提貨，到港貨物在港區堆放時間超出港區所規定的堆放時間而造成的費用。而所謂的堆存費一般多指第二種情況。堆存費是由目的港港區收取的，一般貨物到港都有一定的免費堆放時間，通常為7天，如果有特殊原因需多堆放幾天，還可通過目的港貨代或收貨人向港區申請延期，最多可再堆放7天。至於具體的堆存費如何結算，不同國家的港區有不同的演算法，這個得問當地的代理或直接於目的港區聯系。堆存費最終由哪方付，不需要看哪種貿易方式，而是看是發生在裝運港還是卸貨港。例如FOB貿易術語條件下，在裝運港，由賣方付，在卸貨港，由買方付；CIF CFR貿易術語條件下，在裝運港，由賣方付，在卸貨港，由買方付。船公司收取的是滯箱費（DETENTION)，就是進出口的貨物租用船公司的集裝箱，超過船公司所規定的免費租用天數所產生的費用，這個同樣也可延期的。

⑧ 碼頭費 港口費 區別

船舶進出港口以及在港停泊期間，因使用港口水域、航道、泊位、碼頭、回浮筒、錨地答等，裝卸和申請港口有關機構提供的各項服務，如引航、拖輪等，按規定要支付的各種費用，統稱為「港口使費」。另外，應按規定向港口當局，即港務局交付的費用。有的港口把港務費分成多種費目徵收，如航養（疏浚）費、港口管理局費、水閘費、護航費，排壓載水費等。船舶港務費通常按船舶噸位總噸位或凈噸位，以進出港合並徵收一次。碼頭操作費是碼頭收取的。一般應該就是理艙費之類的啦

⑨ 進口貨櫃港口費一般是怎麼算的

以上海為列
整箱進口費用
報關費： RMB 300/票（外港） 400/票 *洋山）
三檢內費： 實報實銷
三檢手續費： RMB100/票
換單費容： 實報實銷
THC： RMB 750/20GP RMB 1100/40GP
港建港雜費： RMB 400/40GP
理貨費： RMB 90/20GP RMB 180/40GP
箱體費： RMB 10/20GP RMB 20/40GP
消毒費： RMB20/20GP RMB 40/GP
上下車費： RMB100/20GP RMB 150/40GP
動衛檢： 實報實銷
打單費： RMB 20/票
疏港費/超期費/商檢費/查驗費 如果產生就實報實銷
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