『壹』 赫伯羅特HAPAG訂艙費多少！還有貨代操作費都怎麼算的
訂艙費小櫃一般280左右，貨代操作費是心情收的》。。。
『貳』 赫伯羅特 22UP箱
你好！就是開頂櫃
『叄』 赫伯羅特船公司 是哪個國家的
赫伯羅特貨櫃航運(HPL)公司誕生於1970年9月1日，其哈帕格的總部設在漢堡，北德意志勞埃德（ NDL ）的總部則設在不來梅。在經濟一體化的時候，這兩個分別成立於1847年和1857年的公司，一直海洋運輸上活躍了一個多世紀。第一次世界大戰前不久，哈帕格和勞埃德的班輪服務網路增長到遍及全球。在第一次和第二次世界大戰期間，兩家公司都失去了他們的船隊，但在戰後仍能夠重新建立起來並大大擴展。隨著上世紀60年代末集裝箱運輸的繁榮，這兩個組織於1970年合並成赫伯羅特公司。
1997年，該公司成為一家全資附屬公司。
2005年，赫伯羅特收購了加拿大太平洋航運公司，從而成為世界五大集裝箱船公司，並大大擴展 其船隊合服務網路。
赫伯羅特貨櫃航運(HPL)是德國運輸公司組成的一個貨櫃航運公司。它成立於1970年由1847年的哈帕格和1856年的北德意志勞埃德（ NDL ）兩個19世紀的公司合並的。赫伯羅特公司於1998年由旅途公司（漢諾威）收購，於2002年成為其全資子公司。
赫伯羅特貨櫃航運(HPL)是目前世界前五大船公司之一，致力於全球化的集裝箱服務，在100多個國家擁有約500家分支機構。赫伯羅特擁有超過130艘集裝箱船，約410,000標准箱的裝載量。業務遍布於南部歐洲，北部歐洲，北美洲，拉丁美洲和亞洲之間。
『肆』 赫伯羅特船公司翻譯（英譯中）
o(∩_∩)o...應該對...
赫伯羅特是德國運輸公司組成的一個貨櫃航運公司，赫伯羅特貨櫃航運，和一個郵輪線，赫伯羅特游輪。它成立於1970年合並的兩個19世紀的公司，哈帕格，這可追溯到1847年，和北德意志勞埃德（ NDL ）或北德國勞埃德（盾） ，成立於1856年。赫伯羅特公司收購於1998年由旅途公司（漢諾威） ，成為其全資子公司於2002年。
歷史
史赫伯羅特
赫伯羅特公司誕生於1970年9月1日，由於合並的航運公司漢堡Amerikanische - Packetfahrt - Actien協會（漢堡，美線或哈帕格） ，總部設在漢堡，和北德意志勞埃德（ NDL ）總部設在不來梅。在時間的整合，這些公司，成立於1847年和1857年分別，一直在積極海運了一個多世紀。
前不久第一次世界大戰，班輪服務網路的哈帕格和勞埃德增長到遍及全球。在第一次和第二次世界大戰，兩家公司都失去了他們的船隊，但能夠重新建立和大大擴展再次在戰後幾年。隨著集裝箱運輸的繁榮的上世紀60年代末，這兩個組織合並成赫伯羅特公司於1970年。 1997年，該公司成為全資子公司，旅途AG ，一家歐洲旅遊行業的領導者。
收購加拿大太平洋航運在2005年把赫伯羅特前五名之間的最大的船公司在世界上大大擴展了其船隊和網路。
欲了解更多的詳細信息，赫伯羅特的歷史，請點擊這里。
『伍』 各位大仙，請問赫伯羅特船公司最新的滯箱費收費標準是什麼 1個高櫃，5天內滯箱費按400/天收取，正常嗎
1至10天是免費的，11-20天是400元/天，21天以上是680元/天，
僅供參考哦
『陸』 海運集裝箱，箱主代碼（就是集裝箱號前三位）如何通過這個條件，查到該號所屬的船公司
不是很明白的你的意思，不過下面的內容希望能幫到你：
1.馬士基（MAERSK):MSKU/MAEU/MRKU/PONU/POCU/OCLU
2.地中海航運（MSC):MSCU/MEDU/
3.長榮（EVER GREEN):EMCU/EGHU/UGMU/
4.中海（CHINA SHIPPING):CCLU/CSLU/
5.中遠（COSCO):CBHU/
6.法國達飛（CMA):CMAU/
7.現代商船（HMM):HDMU
8:東方海外（OOCL):OOLU
9:赫伯羅特：HLCU/HLXU
10.美國總統(APL):APLU/NOLU
11.陽明（YANG MING):YMLU
12.萬海：WHLU
13.遠東：FESU
14.韓進：HJCU/SENU
15。漢堡南美：SUDU
『柒』 HLCU什麼船公司
hapag-lloyd赫伯羅特航運
其官網概述：赫伯羅特是一家全球領先的班輪運輸公司，是您強大的合作夥伴。擁有219艘各類現代船舶，年運力超過760萬標准箱，約13,000名員工積極服務於126個國家。赫伯羅特船隊總體運力達到160萬標准箱，以及超過230萬標准箱的集裝箱庫存，其中包括世界上規模最大和最現代化的冷藏箱船隊。全球共有129家班輪運輸服務，保證在世界各地的600個港口之間提供快速而可靠的對接。 赫伯羅特的最大股東是智利南美輪船（25％），庫恩海運（19.0％）， HGV Hamburger Gesellschaft für Vermögens- und Beteiligungsmanagement mbH *（13.9％）(*HGV代表漢堡資產協會)，卡達投資管理局（14.5％），代表沙烏地阿拉伯王國的公共投資基金（10.2％），加上17.4 ％的自由流股 （百分比已經被四捨五入，自由流通股中包括持有低於5%股份的機構股東）。
『捌』 HPL是什麼船公司
赫伯羅特船公司
赫伯羅特貨櫃航運(HPL)公司誕生於1970年9月1日，其哈帕格的總部設在漢堡，北德意志勞埃德（ NDL ）的總部則設在不來梅。在經濟一體化的時候，這兩個分別成立於1847年和1857年的公司，一直海洋運輸上活躍了一個多世紀。第一次世界大戰前不久，哈帕格和勞埃德的班輪服務網路增長到遍及全球。在第一次和第二次世界大戰期間，兩家公司都失去了他們的船隊，但在戰後仍能夠重新建立起來並大大擴展。隨著上世紀60年代末集裝箱運輸的繁榮，這兩個組織於1970年合並成赫伯羅特公司。
1997年，該公司成為一家全資附屬公司。
2005年，赫伯羅特收購了加拿大太平洋航運公司，從而成為世界五大集裝箱船公司，並大大擴展 其船隊合服務網路。
赫伯羅特貨櫃航運(HPL)是德國運輸公司組成的一個貨櫃航運公司。它成立於1970年由1847年的哈帕格和1856年的北德意志勞埃德（ NDL ）兩個19世紀的公司合並的。赫伯羅特公司於1998年由旅途公司（漢諾威）收購，於2002年成為其全資子公司。
赫伯羅特貨櫃航運(HPL)是目前世界前五大船公司之一，致力於全球化的集裝箱服務，在100多個國家擁有約500家分支機構。赫伯羅特擁有超過130艘集裝箱船，約410,000標准箱的裝載量。業務遍布於南部歐洲，北部歐洲，北美洲，拉丁美洲和亞洲之間。
『玖』 赫伯羅特船公司單證員工作內容和貨代公司單證員有什麼不同待遇
雖然接觸的都是提單，但還是有一定程度上的區別。 首先，單子的不同。 船公司出具的提單叫做Master Bills 也就是行業裡面說的船東單，貨代公司出具的是House Bills 也就是貨代單。 船東單製作的基礎在於貨代公司出具補料，也就是貨代公司在船開前先向船東提交補料（貨櫃信息，包括收發貨人，通知人，貨物嘜頭，品名，件數，毛重，體積）。這些都是又貨代的單證員製作的。 貨代單證員將補料發給船東單證員，船東單證員根據貨代單證員提交的補料再製作出一份船東單。在性質上，船東單屬於大提單。貨代單屬於小提單。 船開後，貨代公司單證根據貨櫃資料製作出簽單保函正本，交接給船公司的單證，船公司單證根據貨代要求跟保函的性質，確認簽單方式，看是正本，還是電放，還是Sea Way。船公司可根據情況調整保函格式，而貨代必須根據船公司要求製作，不得擅自更改。 其次，是權利的不同。 船公司單證根據船期向貨代規定截單時間，貨代公司要是在規定時間內沒能完成提交補料，船東有權向貨代公司收取晚提交費。 再次，工作內容不同，貨代公司單證做的事情比較多比較雜，需要根據發貨人要求製作提單，跟蹤貨物進倉情況，整理報關資料安排報關，跟蹤報關放行情況，這些是船公司單證不需要做的事情，所以貨代單證比較累，經常加班加點。 最後就是待遇不同，由於公司性質不一樣，船公司屬於船舶承運人，有相對較多的固定資產，有些船公司在一些航線上形成壟斷趨勢，所以待遇會好很多。很多霸王條款貨代公司都只能委曲求全。而貨代公司屬於貨物運輸的中介企業，成立條件比較低，成本小，競爭很大，在國內一些大型的口岸城市，存在的貨代公司就有好幾千家上萬家，業務上相互配合又相互競爭，價格運費一年比一年低。如果你沒有很深的工作經驗，沒有很強的能力，就只能領著兩三千塊錢。現在很多船公司下屬還設了自己的貨代物流公司，不論在航線還是在價格上，又對傳統的貨代公司形成了沖擊，所以，貨代公司越來越難做，公司待遇就可想而知了。 我就是在貨代公司做單證的，天天加班，因為船期比較緊湊，每天都在打仗，所以還是建議你去船公司，無論是待遇上還是工作上，都比貨代公司好。如果你執意想在貨代公司混的話，建議你做整櫃，別做拼箱，拼箱是最累最繁瑣的，一個櫃子十幾二十票貨，遇到報關的前一天，你要整理資料整理到瘋掉。 希望我的答案能得到你的滿意，謝謝！