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計程車有償使用費退返

發布時間:2021-04-21 20:48:54

❶ 我們掛靠公司的計程車,公司現在要我們訂到2021年無償收回的合同。不然以老合同到期為由起訴我們

計程車公司收費就是不合理啊,不然滴滴打車怎麼起來的,不過,這種一般上打不贏,跟國企打官司~~建議直接自己跑滴滴算了,省心

❷ 哈爾濱計程車經營權退費公司不給車主退費該怎麼處理找誰能幫我解決問題

哈爾濱還不好辦嗎?你是黑龍江的,那麼黑龍江廣播的直通998沒聽過嗎。主持人是新莉,這個節版目相權當的給力,就你這個問題,電話打進去,基本一周就給你解決了。類似你這樣的問題,解決的太多了。
你說的額問題正常就是法院起訴,你還要有證據,很麻煩的。直通998就是為百姓解決這些難題的,不用起訴,他們就幫你找對方解決問題,是在解決 不了的,直通998還有律師幫你寫起訴狀,從哪個方面起訴,等等都會幫助你的。直通998是黑龍江人的驕傲,特別好的節目。抓緊聯系直通998吧,每周二接聽電話,周五反饋解決的情況。

❸ 承諾6月分反還的計程車有償使用費現在什麼情況

但是,得到的答復一般就是「沒有與此相關信息」之類,現在審計機關一般未將回城區計程車答有償使用費的收入情況納入審計范圍。審計機關人不多,只能挑重點開展審計監督,所以你找審計局,不可能審到方方面面當然包括,依本地負責計程車運營審批管理的單位而定。
正常的申請政務信息公開的部門應該是交通局(或運管局)

❹ 義烏計程車8年有償使用權限滿以後如何處理

年前,金華市道路運輸管理局在官網上公布了《金華市區出租汽車經營權有償使用費退費金額公示》,經市政府研究決定,自2016年1月1日起,停止收取市區出租汽車經營權有償使用費,實行經營權無償使用,已繳納且經營期限未用完的有償使用費予以退還。
昨天早上開始,金華市春風汽車出租有限公司不少計程車司機,陸續到公司領回了經營權有償使用費。
受到網約車等沖擊
計程車生意不好做
金華市安順公交計程車有限公司一共有50幾輛計程車,其中有6輛是私營車,其餘都是公營車。張師傅就是安順公司一位開了8年計程車的公營車車主。
按照之前的政策規定,他每年每車要繳納經營權有償使用費1.2萬元。按照白班、夜班和代班司機三人平分,每人每月要多支出300多元。
「主要現在計程車行情不好,總體收入下降。」張師傅說,兩年前開始,計程車生意越來越不好,現在每天辛苦開車,收入只有4000元上下。他算了一筆賬,取消經營權有償使用費後,等於司機每天的「份子錢」會下降,由原來的150元降到120元上下。
有償使用費全部取消
已繳納部分可退回
其實,關於取消經營權有償使用費,很多地方早先已經有所嘗試。去年5月初,義烏市出台《出租汽車行業改革工作方案》,明確指出,取消政府向公司收取的營運權有償使用費。根據方案,2015年的營運權使用費,從原先的每車每年1萬元降低到5000元,今年全部取消。
這次,金華市區取消計程車經營權有償使用費,一方面是根據交通運輸部出租汽車行業深化改革要求,另一方面也是因為計程車市場受到網約車沖擊後經營環境惡化。
從《公示》內容看,金華市區8家計程車公司,一共有976輛計程車,其中公營車360輛,經測算退費金額是2965.7982萬元。《公示》中還對每個公司的退費金額進行了逐一公示。
目前,各個計程車公司都收到了退費金額,退費將在近期內陸續開始。
今後將有更多改革措施
或逐步降低承包成本
記者從金華市道路運輸管理局相關負責人處了解到,取消計程車經營權有償使用費,只是計程車改革的開始,以後還會有更多的改革措施。
「通過取消計程車經營權有償使用費,是希望逐步讓計程車承包費下調,讓一線駕駛員的收入有提升空間。」按照這名負責人的說法,目前金華計程車駕駛員每天要向公司繳納「份子錢」,也就是承包費,包括公司運營成本、保險費、經營權有償使用費、車輛使用費等。
金華的976輛計程車中,不少是公營車,計程車經營權有償使用費都是由公司繳納的,計程車經營權有償使用費取消以後,相當於為公司節省了支出。這樣一來,公司的盈利就增加了,「車輛承包費多少是由市場決定的,公司盈利狀況好起來,就能促進承包費降低。」這位負責人說,希望通過政策刺激,逐步降低承包成本,讓一線駕駛員受益。

❺ 武漢市關於取消計程車經營權有償使用費的收取

按照我國憲法所賦予的原則,任何案件的處理依據應以案件發生時的法律法規,而任何新法律法規的頒布,不得有違憲法,若新法規條例與原來的有沖突時,一般實行\「從久\」原則,即以案件發生時所實行的法律法規處理!但法律也實行\「實事求是\」,即以實際出發,在不違背憲法和人民大眾公共利益時靈活處理。
依據本案實際:該市的計程車行業中的小型客運出租汽車經營權的取得通過行政審批解決,且不需要交有償使用費(無償),其經營權的使用期限也未作規定(無期)。但在該市人大常委會通過了的新《客運出租汽車管理條例》小型客運出租汽車在市區的經營權通過競投等方式實行有償使用。並以1996年為界限,新舊計程車經營者分別以有償和無償的方式進行經營。那麼就應以此為法律依據,即\「有法可依\」的原則!後該市政府經請示兩級人大常委會,以\「通知\」的形式決定對市區原行政審批取得計程車經營權的經營者,一次性徵收經營權有償使用費3萬元,並重新核定經營權使用期限為10年。此\「通知\」有悖於96年的《客運出租汽車管理條例》,即人大常委會並未對原條例進行修改和補充,或出台新規定。所以對於政府的所為有損大眾公共利益,應不於支持,取消其\「徵收3萬元的規定\」但考慮行政改革發展的需要,對於\「使用期限為10年\」的規定不於處理!
本案處理應看原告的訴訟要求和政府執政需要,進行實際問題實際處理~!

❻ 交通部3月21日公布廢除1998年頒布的《計程車管理條例》,取消計程車經營權有償使用費,但某些地方

轉讓的計程車營運證有償使用費歸原車主嗎

你說得對應當歸原車主

❽ 交通部下達文件關於計程車分子減免

中新網10月10日電 交通運輸部10日召開深化出租汽車改革專題新聞發布會,針對如何減少計程車「份子錢」,交通運輸部運輸服務司巡視員徐亞華表示,首先要求各個地方取消有償使用費,以減輕計程車經營者和駕駛員的負擔。

根據國務院的部署,交通運輸部會同有關部門對深化出租汽車行業改革問題進行了深入調查研究,廣泛聽取各方意見,經過反復討論修改,起草形成了《關於深化改革進一步推進出租汽車行業健康發展的指導意見(徵求意見稿)》和《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法(徵求意見稿)》。

徐亞華表示,「份子錢」是一個通俗說法,准確地說它是勞動定額或者是承包費,現在出 租汽車行業普遍都是推行承包經營,因為承包經營有利於調動駕駛員的積極性,打破大鍋飯。「份子錢」各個地方包含的項目不完全一樣,但是總的來說包括的項目都比較多,包括駕駛員的工資和社會保險,車輛的折舊和維護、場地的租賃費、企業管理費、財務費用、稅金利潤,也包括前面講到的出租汽車的有償使用費等等。

怎麼來減少「份子錢」?徐亞華表示,在改革方案裡面也提出了一些措施,首先要求各個地方取消有償使用費,因為這一部分費用都是地方政府收的,這部分費用首先要減掉,這樣可以減輕計程車經營者和駕駛員的負擔。

徐亞華介紹,對怎麼來確定「份子錢」,過去文件裡面有規定,地方政府可以採取一定的調控的措施。在改革意見當中提出來,希望鼓勵、支持和引導出租汽車企業或者行業協會,由出租汽車的駕駛員和工會組織通過平等協商的方式合理確定「份子錢」,並且要根據經營成本的變化實行動態調整,通過多種渠道公開「份子錢」項目的構成、測算的方法。同時,也鼓勵各地探索利用互聯網技術,更好地構建企業和駕駛員運營風險公擔、利益合理分配的經營模式。

❾ 逐步取消計程車經營權有償使用費是什麼意思

取消城市計程車的「份子錢」。

❿ 我是計程車司機跟車主簽了合同不想開了,合同上說想不開車必須找到下家才退回押金,要是找不到,不反押金

照片模糊看不清。但是,如果你們的合同明確約定,你想不開車必須找到下家才退回押金,要是找不到,不返回押金。這押金就相當於合同的定金。合同的約定沒有違法之處,你想要回押金,只有先找到下家。

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