⑴ 如何申請減免超計劃用水加價的報告
一、計劃用水戶
（一）減免條件
1、因估抄水表，微機錄入錯誤造成大金額超計劃加價水費的計劃用水戶。
2、因管理脫節，計劃逐年下調造成大金額超計劃加價水費的計劃用水戶。
3、純居民小區、特困企業等遇不可抗力因素造成大金額超計劃加價水費的計劃用水戶。
（二）減免程序
1、用水戶向市節水辦業務科室提交減免申請報告。
2、計劃專管員認真核查報告內容（必要時須前往現場了解情況），據實填寫「業務處理單」。
3、業務科室召開內部討論會，由科室負責人提出初步處理意見報送分管領導。
4、辦領導組織各科室中層幹部召開專題辦公會，針對用戶實際情況、業務科室初步處理意見進行合議討論，形成處理意見並將合議檔案交政工科備案。
5、用戶根據處理意見及政工科開具收費通知前往服務大廳辦結相關手續。
二、建築施工用水戶
（一）減免條件
因臨時基建用水超期、超量、違章使用等原因造成大金額的超計劃加價水費的建築施工用水戶。
（二）減免程序
1、施工用水戶向市節水辦業務科室提交減免申請報告。
2、施工用水專管員認真核查報告內容並對現場進行勘查，據實填寫《施工用水調查（查證）處理表》。
3、業務科室召開內部討論會，由科室負責人提出初步處理意見（原則在5倍范圍內處理，至少不得低於3倍加價）報送分管領導。
4、召開辦公會，針對用戶實際情況、業務科室初步處理意見進行合議討論，形成處理意見並將合議檔案交政工科備案。
5、用戶根據處理意見及政工科開具的收費通知前往服務大廳辦結相關手續。
⑵ 海運中的滯箱費（超期費）申請原因應該要怎麼寫才好，有人知道嗎，是壓年貨的，國內海運的。
你好！一般船公司最多免箱期是21天
⑶ MAERSK的超期用箱費大約100多w，如果申請減免
需要發貨人在定船之前就申請用箱 14 天，如果沒有申請的話，正常就是用箱7天。
免用箱由發貨人承擔，由於船公司原因晚開也得由發貨人承擔的，個別船公司用箱時間算到預計開船日，絕大部分算到實際開船日，小金額無法申請減免，金額比較大可以申請打個折扣，也得跟船公司疏通關系
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⑷ 集裝箱超期使用費.
聯系港口中轉倉庫暫時存放，費用可以向貨主索賠，或者聯系貨主根據情況做退回處理，由於情況比較復雜，最好咨詢律師後在做決定。
⑸ 美國總統貨輪集裝箱超期使用費有沒有一個標准
超期的費用是有標準的，一般船東都會告訴客人的你可以打當地的apl 船東的電話詢問專具體收費標准，屬（大約的費用是這樣的，如果你還是走apl的船了 有5-10天的免用箱時間（具體幾天不同的船東和箱型不同，正常的起運港是7天）那就是說你是8月14號-8月21號是免費的，從8月22號-9月3號 為計費期）正常的計費標準是分時段的，過了免用箱的第一天起1-10天一個計費標准大約在100-120人民幣/天 11-20天 的費用在200-250/天 21-30天以上 500左右/天（費用只是大概的出入不會太大，具體的請問apl 船東 ）按這樣算你的滯箱費應該是 2000左右。堆場的費用要出明細（沒有明細不知道是什麼費用）還有可以和船東協商減免一部分費用。本人也是貨代，但是強力鄙視那些報低價攬貨，然後找名目亂收費的同行。祝你好運吧
⑹ 貨代買斷集裝箱後是否還有權繼續收取集裝箱超期使用費
如果是貨代的自有箱的話，那隻能代收港口的 超期堆存費。就是箱子在港口堆內場超過免費堆存期後，港口跟容貨代收取的，然後貨代再跟客戶要。
箱使超期費，是船公司收取的，如果船公司沒收的話，這個費用貨代不應該跟客戶要的。
⑺ 超出免堆期後,集裝箱怎麼處理
在出口業務的單證工作中，會出現一個免堆期（DEMURRAGE）和免用箱期（DETENTION），這兩個是有明顯區別的，在申請中要確認好，不然到時發生的問題，會比較的麻煩。
免堆是指集裝箱到達目的港以後，可以免費堆放在堆場的時間（日本線正常情況下是5個工作日），如果超過這個免費時間而不去提取，那麼就要收取超期費。
而免用箱是指收貨人提取貨物以後，拉集裝箱離開堆場開始到把箱子還回堆場的時間（日本線正常情況下是5個工作日），同樣的如果超過這個免費時間而不去提取，那麼也要收取超期費了。
關於如何申請這兩個免期，其實就讓船公司給你一張申請的表格，然後按上面的要求填寫一下就可以了。具體能夠申請多少天就得看各個船公司的規定，甚至是當個航次上面貨物的情況而定的，一般比較長期的免用箱要到船公司的總部去申請來審批的，一般是7天，但有些港口和船公司也可以申?到14天。而免堆期是向目的港申請的，船東一般不會批，因為那是碼頭所收取的費用，所以船東也沒有辦法。當然申請有些是可以的，有些是不能申請下來的，所以具體還要申請看看。
還有，提單上常見的「14 DAYS FREE DETENTION」，具體是指免用箱期，也就是免櫃租14天。舉例說明：走貨之前船東批了你的14 DAYS FREE DETENTION，等貨到達目的港(如堆場規定堆期是五天)，你可能在第十天來提貨，但只要你在後4天內能完成卸貨任務，把櫃子還回堆揚，.船公司就不會收取櫃租了，但那超過五天的碼頭堆存費還是要收。
再介紹下為什麼很多時候客戶會選擇MAERSK的船，那是因為像MAERSK這樣老大級的船公司在世界各個地方都有自己的碼頭，即使MAERSK價格偏高，但碼頭是它的也就是免堆期可以容易申請，也就是這個道理了。
最後，大家在走貨之前，一定得向船東申請免用箱期，批不批那不是自己的問題，但必須去申請，而且如果客戶說要申請免堆期，最好跟他解釋下，順便確認下到底申請什麼，因為免堆期即使超期了費用相對比較少，而船東收取的超免櫃期才是金額大的，也是工作上需要擔心的。
⑻ 集裝箱免箱期，貨物過年時到的港，免箱期會不會自動延長怎麼處理能減少滯箱費
不會自動延長，一般船公司都是由系統自動根據你卸船日起至還箱日期生成超期費，不因假期關系受變更。如需要減免可以上該船公司的相關人員提出申請，一般是客服，箱管，也有銷售，每家船公司不一樣的。
⑼ 集裝箱超期費計算方法
集裝箱超期費是指集裝箱到港後不及時提貨會產生的超期費用。
集裝箱超回期費計算方法如答下（金額單位：美元）：
一、20'GP（20英尺干貨箱）
:
1-10天免費，11-20天
5.00/天，21-40天
10.00/天，41天以上
20.00/天
二、40'GP（40英尺干貨箱）：1-10天免費，11-20天
10.00/天，21-40天
20.00/天，41天以上
40.00/天
三、40'HC（40英尺干貨高箱）：1-7天免費，8-15天
14.00/天，16-40天
25.00/天，41天以上
50.00/天
⑽ 貨櫃不能按時上船，需要延遲到下一水船，會不會有什麼額外的費用產生延遲期間算不算在碼頭免租期裡面
要看你這個是配什麼船公司的，不同的船公司免用箱的時間不一樣的，如果時間在船公司的免費時間裡面是不會有超期用箱費的！剩下的就是看你箱子在什麼堆場了，堆場的免費堆存是幾天，還有就是不能上船的原因是不是因為船公司的原因，如果是因為船公司的原因，是可以叫你訂艙的貨代去申請減免的