❶ 海瑞克盾構機每米攤銷多少錢
我們項目部使用的是中鐵裝備的CET6250型盾構機，在鄭州管城區南三環至南四環路這邊掘進回，一環的產值是5萬元人民幣答，機械折舊費（公司扣的）每環8000元，油脂有三種，平均下來每環在3000元左右，電費800元，注漿600元，還有就是泡沫比較值錢，每環平均就300元左右。這是我們項目部的大致情況，具體還要看地層。不過只要是城軌建設，最大的開銷就這幾樣：油脂、泡沫、漿液、電費、水費，還有幾十易損件的維修保養費，加起來總共大約是每環10000元。
每環長度有一下幾種情況：1米、1.5米、1.8米、2米。我們用過1米和1.5米的。現在用的是1.5米的。
❷ 關於岩石盾構的盾構掘進調整系數為多少，岩石盾構的攤銷比普通地質的攤銷增加多少
現有技術岩石隧道掘進機不能與泥土盾構機一樣，採用盾殼全身支護，因為岩石隧道開挖後隧道壁會發生浮石，會使得盾殼卡住，乃至盾殼被岩層夾住，進退不得，所以多是採用敞開式。然而岩石隧道的圍岩多是復雜的岩體，埋深的隧道掘進過程中，高爆岩、高壓涌水時有發生，在錦屏山二級電站隧道，埋深2525米地層施工中，就曾發生高爆岩和高壓涌水，處理的代價也高，如果遇到溶洞或流沙，將無法通過，如果遇到塌方，將可能發生機毀人亡。現有技術岩石隧道掘進機，只是機械化設備，沒有自動功能，掘進仍由司機人工操縱、換刀、換步、刀盤維修和清除障礙等工作都還得由專業工人去操作。在超深超長隧道中，通風、高溫、粉塵、爆岩、涌水、塌方和有毒氣體等都會威脅工人生命和健康。而且這些輔助工時佔去全部工作時間的一半以上。而現有技術全斷面岩石隧道掘進機的刀盤是由兩個半圓組成直徑，與所挖道洞直徑相同的實體，隔斷刀盤前的超前空間，超前空間險情處理起來十分困難。現有技術全斷面岩石隧道掘進機，刀盤直徑大於成洞直徑,當盲洞或對頭開挖工作完成後，很難從已鋪好的成洞退回，只好拆散將零部件搬回。岩石隧道掘進機實際是個大鑽頭，按照切削理論；鑽頭中心的切削性能是很差的。現有技術全斷面岩石隧道掘進機中心刀是個滾輪，因中心位置滾動速度為零，刀盤中心附近實際並非滾動，而是在擠壓，岩石是脆性材料抗壓強度很高，要達到破壞應力，消耗大量動力和刀盤的壓力，所以使得進尺速度很低。
❸ 海瑞克盾構機每米攤銷多少錢
我們項目部使用的是中鐵裝備的CET6250型盾構機，在鄭州管城區南三環至南四環路這邊版掘進，一環的產權值是5萬元人民幣，機械折舊費（公司扣的）每環8000元，油脂有三種，平均下來每環在3000元左右，電費800元，注漿600元，還有就是泡沫比較值錢，每環平均就300元左右。這是我們項目部的大致情況，具體還要看地層。不過只要是城軌建設，最大的開銷就這幾樣：油脂、泡沫、漿液、電費、水費，還有幾十易損件的維修保養費，加起來總共大約是每環10000元。
每環長度有一下幾種情況：1米、1.5米、1.8米、2米。我們用過1米和1.5米的。現在用的是1.5米的。
❹ 廣州地鐵定額土壓平衡盾構掘進攤銷費怎麼計算
一台盾構機的總價值 /這台盾構機設計掘進公里數，就是這個盾構機器每公里的定額攤銷費。