地鐵土建施工的機械使用費占收入比

1. 什麼是直接工程費占總造價比例

直接工程費
是指施復工過製程中耗費的構成工程實體的各項費用，包括人工費、材料費、施工機械使用費。
總造價
一般是指進行某項工程建設所花費的全部費用，即從籌建到竣工驗收交所使用的全部費用。它由建築安裝工程費，設備工器具購置費，工程建設其它費和預備費及稅金組成

然後兩費作比

2. 一項工程土建費用和安裝費用比例大約是多少

這個沒有一定之規，只能根據土建、裝飾、安裝的設計標准確定。
一般來說，智能化程序要求高的安裝比例高，裝飾要求高土建費用比例就大，普通毛坯房住宅和公共建築比例又一樣。
（一）直接費
建築安裝工程直接費由直接工程費和措施費組成
（1）直接工程費 施工過程中耗費的構成工程實體的各種費用，包括人工費、材料費、施工機械使用費。 ①人工費 ②材料費 ③施工機械使用費
（2）措施費 為完成工程項目施工，發生於該工程施工前和施工過程中非工程實體項目的費用。 ①環境保護費 ②文明施工費 ③安全施工費 ④臨時設施費 ⑤夜間施工費 ⑥二次搬運費 ⑦大型機械設備進出場及安拆費 ⑧混凝土、鋼筋混凝土模板及支架費 ⑨腳手架費 ⑩已完工程及設備保護費 ⑾施工排水、降水費
（二）間接費
（1）規費 ①工程排污費 ②工程定額測定費 ③社會保障費：1、養老保險費。2、失業保險費。3、醫療保險費 ④住房公積金 ⑤危險作業意外傷害保險 （2）企業管理費 ①管理人員工資 ②辦公費 ③差旅交通費 ④固定資產使用費 ⑤工具用具使用費 ⑥勞動保險費 ⑦工會經費 ⑧職工教育經費 ⑨財產保險費 ⑩財務費 ⑾稅金 ⑿其他
（三）利潤
利潤是指施工企業完成所承包工程所獲得的盈利。按不同的計價程序，計算方法有所不同。具體計算公式為： 利潤=計算基數 × 利潤率
（四）稅金
（1） 營業稅 （2）城市維護建設稅 （3）教育費附加

3. 在一個土建預算里邊 人工費 材料費 機械費 措施費 都各佔多少的比例

與樓的結構有關。一般磚混結構人工費佔比例大，框架、剪力牆結構小。在工程總造價中磚混結構人工費=（15-20）材料費=（48-50），框架、剪力牆結構人工費=（10-14）材料費（55-45）

4. 機械費用在路基土建施工中的比重

一般情況下，地區、施工現場、設備條件不知道的情況下，不好亂說比例。
統而言之，機械費用比人工費大得多，效率也高得多，不然誰用機器。
一個純人工施工的團隊，和一個機械化團隊相比，人工團隊的人工費用比機械團隊的機械費用高得多。
這是挺好計算的成本問題，幾個月你就明白了。

5. 人工費，材料費，機械費各占工程總造價的多少

你問這個問題是不是有點沒說清楚。不同的橋梁工程需要的機械費材料費各不相回同，有些項目答材料費占的比例很高，有些項目占的機械費也很高，我不知道該怎麼回答你。總之，沒有圖紙誰也無法告訴你。但是，人工費占的比例基本差不多，大概為工程造價的20%左右。

6. 建築工程中材料、人工、間接費用大約各自占總工程的多少

建築工程中材料占抄工程造價的比例約為60%，人工工資占工程造價的比例約為30%，間接費用占工程造價的比例約為10%左右。

由於各地的材料費用，人工費用以及取費的費率等都有差異，具體還要看在簽合同前與施工後當地工程材料，人工工資，及關系費是不是有所變化而定。

工程的費用都是由人工費、材料設備費、施工機械費、間接費等各類費用組成的，它們之間都有一個合理的比例。

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建築工程，指通過對各類房屋建築及其附屬設施的建造和與其配套的線路、管道、設備的安裝活動所形成的工程實體。其中「房屋建築」指有頂蓋、樑柱、牆壁、基礎以及能夠形成內部空間，滿足人們生產、居住、學習、公共活動需要的工程。

土建學科教學指導委員會下設土木工程、建築環境與能源應用工程、給排水科學與工程、建築電氣與智能化、建築學、城鄉規劃、風景園林、工程管理和工程造價、房地產開發與管理和物業管理9個學科專業指導委員會（以下簡稱專業指導委員會）,對應《高等學校本科專業目錄》中的土木類、建築類、管理科學與工程類（部分）和工商管理類（部分）11個專業。

7. 建一公里地鐵成本大約是多少主要有哪些部分（人力、建材、設備、……）比例分別是多少

每正線公里5.17億元。

建築工程51.6億元，安裝工程7.5億元，設備工器具購置費21.3億元，建設工程其他費用29.35億元，（前面4項預留10%預備費10.98億元），車輛購置費17.1億元，建設期利息10.4億元。按比例算，建築工程35%，安裝工程5%，主要就是這些。

人工費用是算在工程和設備費用里的。工程建設其他費用，是指從工程籌建起到工程竣工驗收交付使用止的整個建設期間，除建築安裝工程費用和設備及工、器具購置費用以外的，為保證工程建設順利完成和交付使用後能夠正常發揮效用而發生的各項費用。

大體可分為三類：第一類指土地使用費；第二類指與工程建設有關的其他費用；第三類指與未來企業生產經營有關的其他費用。

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地鐵車站基坑按施工方法可分為明挖法、暗挖法和蓋挖法施工；根據施工的順序又可分為順挖法和逆挖法。施工一般採用以下幾種常用方法建造：

1、明挖順作法：適用於建築物比較密集，場地條件比較狹窄的基坑或溝槽，如基坑深度較大，地下水位較高，地層基本無承載力，環境保護要求較高，釆用放坡開挖難以保證基坑的安全和穩定，可施工圍護樁、牆時，釆用垂直明挖法施工。

2、基坑蓋挖順作法：適用於建築物比較密集、地面交通繁忙、場地條件比較狹窄且規模較大的基坑工程，對於開挖范圍較大，地下水位高，地層自穩能力較差，降水比較困難的地下工程或釆用敞口開挖難以保證施工和環境安全時，可考慮釆用蓋挖順作法。

安全設施

1、氣壓：地鐵因列車在隧道內高速移動，可能產生隧道及車輛內的壓力劇烈改變，而造成旅客不舒適的感覺，或者影響設備的使用壽命，其壓力改變的現象詳見活塞效應。 地鐵因列車高速移動產生的壓力波若傳抵隧道出口，將產生隧道口微壓波噪音，干擾附近住民的安寧。

2、防護門：為保護乘客安全自動控制的地鐵站台防護門。地鐵站台安全防護門，沿站台內鐵軌乘客一側設置，包括隔離護欄、滑動門以及驅動裝置。防護門沿地鐵站台邊緣設置，將列車與地鐵站台候車廳隔離。

8. 人工費，材料費，機械費各占工程總造價的多少

一般民用建築：人工費18-21%，材料費50-55%，機械費8-11%，其餘就是安全文明、管理費、利潤、規費、稅金

工業建築主要是設備價值大些。

人工費13-16%，材料費（含設備）62-68%，機械費5-8%，其餘就是安全文明、管理費、利潤、規費、稅金。

工程造價就是指工程的建設價格，是指為完成一個工程的建設，預期或實際所需的全部費用總和。

從業主（投資者）的角度來定義，工程造價是指工程的建設成本，即為建設一項工程預期支付或實際支付的全部固定資產投資費用。

這些費用主要包括設備及工器具購置費、建築工程及安裝工程費、工程建設其他費用、預備費、建設期利息、固定資產投資方向調節稅（這項費用目前暫停徵收）。

盡管這些費用在建設項目的竣工決算中，按照新的財務制度和企業會計准則核算新增資產價值時，並沒有全部形成新增固定資產價值，但這些費用是完成固定資產建設所必需的。

因此，從這個意義上講，工程造價就是建設項目固定資產投資。從承發包角度來定義，工程造價是指工程價格；

即為建成一項工程，預計或實際在土地、設備、技術勞務以及承包等市場上，通過招投標等交易方式所形成的建築安裝工程的價格和建設工程總價格。

在這里，招投標的標的可以是一個建設項目，也可以是一個單項工程，還可以是整個建設工程中的某個階段，如建設項目的可行性研究、建設項目的設計，以及建設項目的施工階段等。

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具體內容

按工程不同的建設階段，工程造價具有不同的形式：

投資估算

投資估算是指在投資決策過程中，建設單位或建設單位委託的咨詢機構根據現有的資料，採用一定的方法，對建設項目未來發生的全部費用進行預測和估算。

設計概算

設計概算是指在初步設計階段，在投資估算的控制下，由設計單位根據初步設計或擴大設計圖紙及說明、概預算定額、設備材料價格等資；

編制確定的建設項目從籌建到竣工交付生產或使用所需全部費用的經濟文件。

修正概算

在技術設計階段，隨著對建設規模、結構性質、設備類型等方面進行修改、變動，初步設計概算也作相應調整，即為修正概算。

施工圖預算

施工圖預算是指在施工圖設計完成後，工程開工前，根據預算定額、費用文件計算確定建設費用的經濟文件。

工程結算

工程結算是指承包方按照合同約定，向建設單位辦理己完工程價款的清算文件。

竣工決算

建設工程竣工決算是由建設單位編制的反映建設項目實際造價文件和投資效果的文件，是竣工驗收報告的重要組成部分；

是基本建設項目經濟效果的全面反映，是核定新增固定資產價值，辦理其交付使用的依據。

參考資料：工程造價-網路

9. 請問道路交通施工的業內人士，關於工程費用的大致佔比：（主材費，施工費（人工，機械等等））

一般材料費佔60-70%，機械費佔20-30%，人工10-20%，如果是交通安全設施的話材料費占的比重還要高10%。

10. 一般工程中機械費占工程造價百分之多少

一般房屋建築機械費占造價在5-8%