㈠ 什麼事模板台車
能具體點描述嗎？
㈡ 買了一台車7.98萬的車怎麼做帳,我們是銷售農資產品的，有附加費 保險。我不知道怎麼折舊攤銷
1.車輛的發票加+附加費 =車輛原值。計入固定資產:借：固定資產--運輸車輛-明細
貸：現金（或銀行存款）
你單位要是一般納稅人時，應抵扣進項稅的：借：固定資產--運輸車輛-明細
借：應交稅金-應交增值稅-進項
貸：現金（或銀行存款）
2.保險費計入管理費用-車輛費用，借：管理費用-車輛費用
貸：現金（銀行存款）
要是金額比較大，可以先計入待攤費用，逐月攤銷：借：待攤費用-車輛費用
貸：現金（銀行存款）
攤銷：，借：管理費用-車輛費用
貸：待攤費用-車輛費用
3.車輛折舊一般按8-10年。月折舊額=（原值-原值*5%）/使用年數/12
借：管理費用（或銷售費用）-折舊
貸：累計折舊
㈢ 公司買了一台車6萬元，折舊年限為5年。問如何做會計分錄如何計提折舊如何計提殘值
你好，一般固定資產殘值率常規都是定為5%，那汽車殘值就是60000*5%=3000元，如果公司是採用回直線法也就是年限平均法計答提折舊，折舊年限5年，年度折舊額=（60000-3000）/5=11400元，月折舊額=11400/12=950元，每月折舊分錄如下：
借：管理費用等科目-折舊（視汽車用途計入管理費用、銷售費用等）950
貸：累計折舊950
㈣ 隧道模板台車的作用是什麼就是說模板台車有什麼用呢
砼襯砌台車是隧道施工過程二次襯砌中必須使用的專用設備，用於對隧道內壁的砼襯砌施版工。砼襯砌台車是權隧道施工過程中二次襯砌不可或缺的非標產品，主要有簡易襯砌台車、全液壓自動行走襯砌台車和網架式襯砌台車。全液壓襯砌台車又可分為邊頂拱式、全圓針梁式、底模針梁式、全圓穿行式等。在水工隧道和橋梁施工中還普遍用到提升滑模、頂升滑模和翻模等。
全圓式襯砌台車常用於水工隧道施工中，不允許隧道有砼施工縱向接縫，在水工隧道跨度較大時一般
使用全圓穿行式；邊頂拱式襯砌台車應用最為普遍，常用於公路、鐵路隧道及地下洞室的砼二次襯砌施工。
㈤ 七台車每台車是329000折舊年限為十年折舊率為0.05問折舊額是多少
或許首先需要確認一下，0.05是指殘值率還是年折舊率？
另外，是否按內照直線法計提折容舊（也就是每年折舊額、折舊率是不變的），若是，按照折舊年限10年，年折舊率應該是1/10 = 0.1 ， 而不是0.05，條件就矛盾了。。。
如果0.05是殘值率，則每台車的「年折舊額」為：329000 *（1 - 0.05） / 10 = 31255
此外，在直線法折舊、不考慮殘值率的前提下，年折舊額 = 原值 * 折舊率
㈥ 有一台車，在8年前己折舊完，現10年後報廢，又取得了5000元的現金收入，並開據收據。請問會計分錄怎麼處理
（1）先注銷固來定資產和折舊：源
借：固定資產清理--XX車 殘值
累計折舊 原值-殘值
貸：固定資產--XX車 原值
（2）收回價款：
借：庫存現金 5000
貸：固定資產清理 5000
如果交稅的話：
借：固定資產清理 計算出的稅款
貸：應交稅費--應交XX稅
借：應交XX稅
貸：銀行存款
（3）結轉
如果固定資產清理是貸方余額
借：固定資產清理
貸：營業外收入
如果固定資產清理是借方余額
借：營業外支出
貸：固定資產清理
㈦ 幾十台車年限不同怎樣計提折舊
不管多少台車，都應按年限計提折舊，沒有同年限的就單獨計提折舊，有同年限的可以合並為一類計提折舊。
㈧ 隧道施工中的襯砌模板台車如何核算，是固定資產還是周轉材料
隧道施工中的襯砌模板屬於可以在低值易耗品中核算,采購回來時進入低值版易耗,並分攤進入成本權50%,等將來報廢時再攤銷入成本50%,此方法為低值易耗品的五五攤銷法;台車屬於固定資產------機器設備類,資產折舊年限為10年追問：襯砌模板台車為一台設備，而不是分開來核算的，再者模板應該是周轉材料吧？補充：我搞過鑄造,模型都入低值易耗,台車當然是設備資產了補充：模板是一次領用多次使用的低值易耗品,屬於工具類,你列為周轉材料也可以,但是還是要根據使用合理分攤費用為原則追問：你說的製造的核算，而我這是隧道施工中，施工企業購買的模板台車。我個人感覺應該模板、台車分開核算，這樣更加真實、准確。
㈨ 一台130萬的賓士，修車費是三十萬，那麼這台車的折舊費大概是多少錢
建議您找一下二手車評估師進行專業評估。
㈩ 模板台車的模板高度調整是通過什麼來完成
砼襯砌台車是隧道施工過程二次襯砌中必須使用的專用設備，用於版對隧道內壁的砼襯砌施工權。砼襯砌台車是隧道施工過程中二次襯砌不可或缺的非標產品，主要有簡易襯砌台車、全液壓自動行走襯砌台車和網架式襯砌台車。全液壓襯砌台車又可分為邊頂拱式、全圓針梁式、底模針梁式、全圓穿行式等。在水工隧道和橋梁施工中還普遍用到提升滑模、頂升滑模和翻模等。
全圓式襯砌台車常用於水工隧道施工中，不允許隧道有砼施工縱向接縫，在水工隧道跨度較大時一般
使用全圓穿行式；邊頂拱式襯砌台車應用最為普遍，常用於公路、鐵路隧道及地下洞室的砼二次襯砌施工。