Ⅰ 汽車銷售用哪種成本核算方法
汽車零配件可選擇先進先出。不同的產品，可以根據實據業務需要而選擇不同的成本核版算方法，一經權選定，就不能輕易變更。
按要求，庫存商品明細賬是按不同型號。不同規格分開登記的。
建議用財務軟體或者專門的倉庫管理軟體登賬。
Ⅱ 請問汽車整車生產企業的生產成本核算適合使用哪種核算方法在進行成本核算時需要注意哪些事項
一般採用ABC作業成本法核算，也有分步法。生產整車的企業流程基本很完善了，要注意的事項不多，跟著核算制度走就好，一般注重事前BOM表審核，事中采購訂單審核，事後產品成本分析
Ⅲ 汽車私車公用 請教報銷費用計算方法
方法可以有多種，例如：一種是按使用的油耗，實報實銷；還有也可以固定與老闆回談一個費用答，每月租用，簽訂一個使用合同，這種方法給出發票比較困難，再一種就是你計算一下除了油費，再加可能發生的修理費、和適當的折舊費，合計一個金額，與老闆商量，油費金額+修理費金額 完全可以實報實銷，折舊金額可以以五年使用年限計算，得出每月費用，以什麼發票給予報銷，這種方法最上算，就看你能否對老闆開口了。以上供參考。
Ⅳ 汽車費用包括哪些
汽車費用包括汽油費,維修費,過路過橋費,停車費、汽車保險費、洗車費、車輛檢測費、車輛裝飾費等。
Ⅳ 4S店的成本核算是用什麼方法
你沒有更改啊，只是增加多一種核算方法而已。針對不同價值使用不同計價方回法，我答覺得可以。一個是成品庫，一個是零件庫。而且你的方法也是正確的，汽車價值大，是應該用個別計價法；而零件多，價值低，就用加權平均，也很正確。
Ⅵ 夏利汽車用的是什麼成本核演算法
整車生產一般都是定額成本法，因為BOM完備。
Ⅶ 進口汽車費用明細計算方法
1、凡是專業的汽車進出口公司，必須向國家商務部申請進口批文，有了批文才可以專合法進行下一步屬的程序。
2、通常汽車進口環節的稅有：關稅，稅率一般都是從25-50%不等；消費稅，稅率從10%-45%不等；增值稅：17%；不過經過這次WTO等待期15年即將過去，關稅費率會相應的降低。
3、合法渠道，取得國內的各項認證和許可批文，正常交稅，可以進口並享受；現在一樣需要批文；
4、原則上是按照實際成交價格為基礎征稅，當然海關會對該成交價格進行核實，如果跟市場基準價格有出入的話，海關會要求以他們核定的價格為准；
5、稅率情況參見1，稅收基礎是汽車的國內口岸到岸價格，即CIF價格；
6、這個優惠稅率是指進口關稅率，只要是最惠國生產的汽車進口都可以享受，一般主要汽車出口國比如美日韓等都是最惠國的待遇，屬於合法渠道，無需特別申請。
Ⅷ 汽車銷售公司一般採用的成本核算方法有哪些
汽車銷售公司一般採用的成本核算方法是個別計價法。
商品成本核演算法有「移動加權平均法」、「先進先出法」、「後進先出法」、「個別計價法」。
1、移動加權平均法是指以每次進貨的成本加上原有庫存存貨的成本，除以每次進貨數量與原有庫存存貨的數量之和，據以計算加權平均單位成本，以此為基礎計算當月發出存貨的成本和期末存貨的成本的一種方法。
2、先進先出法，是指根據先入庫先發出的原則，對於發出的存貨以先入庫存貨的單價計算發出存貨成本的方法。採用這種方法的具體做法是：先按存貨的期初余額的單價計算發出的存貨的成本，領發完畢後，再按第一批入庫的存貨的單價計算，依此從前向後類推，計算發出存貨和結存貨的成本，這就是先進先出。
3、後進先出法成本流動假定之一。假定存貨成本按照其發生的相反次序流動，即首先發生的成本作為期末存貨成本：先買進來的後賣出去。付出存貨成本計算的後進先出法：是在存貨的流動中計算銷售和耗費的存貨成本時，以最後收進存貨成本作為最先付出存貨成本的原則，依次類推，用對確定本期付出存貨成本總額的方法。
4、個別計價法：採用這一方法是假設存貨的成本流轉與實物流轉相一致，按照各種存貨，逐一辨認各批發出存貨和期末存貨所屬的購進批別或生產批別，分別按其購入或生產時所確定的單位成本作為計算各批發出存貨和期末存貨成本的方法。在這種方法下，是把每一種存貨的實際成本作為計算發出存貨成本和期末存貨成本的基礎。
註：系統的成本計算方法只能在期初確定，一旦開始使用，不允許再修改。
Ⅸ 汽車生產企業成本核算方法及流程是怎樣的
按每台車的BOM清單核算成本，找你們公司技術部要一個BOM清單來，你就心裡有專數了。