比亞迪純電動汽車年使用費用

⑴ 養一年需花費4714元 比亞迪元EV養車成本分析

比亞迪旗下的純電動SUV元EV憑借著自身較為獨特的設計元素、續航能力以及豐富的車身配置，讓元EV在小型純電動SUV的市場里成為了標桿車型之一，同時也證明了它收到了不少消費者的青睞。這樣一台人氣十足的元EV，在養車成本方面大概需要多少呢？下面小編就帶大家一起看看這樣一台「小霸王」的養車成本究竟如何。

總結：

通過各個環節的列舉可以發現，比亞迪元EV在「配件&價格」這一環節中的人工費相比同級別車型來說，並沒有太多的優勢，甚至還有些許偏貴。但在首保免費、以及較長的保養間隔（12000km一次）的情況下，整體費用算下來其實並沒有表面上看的那麼貴。因此，比亞迪元EV的養車成本方面在同級別車型里還是較為占優的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 比亞迪海豚作為純電動車型，它的保養項目要比燃油車少多少

比亞迪海豚這樣費用每年會比燃油車少1500元左右。

在各種新能源汽車問世以後，我們會發現新能源汽車的各種費用會顯著低於普通的燃油汽車，除了我們所熟知的節能環保之外，這也是新能源汽車的優勢之一。在所有的新能源汽車品牌里，因為比亞迪本身的科技研發能力比較強，相關產業的製造鏈也比較健全，所以比亞迪的各種新能源車型的性價比也非常高。

最後，如果把所有的費用都算到一起的話，比亞迪海豚顯然會比很多燃油汽車有著相應的費用優勢，這是為什麼大家會如此關注新能源汽車的主要原因，比亞迪海豚在所有的新能源汽車中也確實比較出眾。

⑶ 20萬級的純電動家轎漢EV，用車成本到底高不高

在汽車製造業逐漸進入插件時代的背景下，各大汽車製造商紛紛成立了自己的“新能源研究院”。沒有一個新能源品牌可以說取得了全面的成功。就連在中國逐漸崛起的新勢力也只是第一次勝利，現在還不是談論佔領市場份額的時候。在新能源領域，一家高級汽車企業已經用新能源佔領了多個細分市場的第一梯隊。

比亞迪為漢EV電動車提供6年或15萬公里的車輛保修，而電池組保修將為第一位車主提供無限壽命保修和無限里程。非運營車主也將享受三到六次免費日常維護。僅需自費更換空氣濾清器濾芯的韓電動車，按照兩年或4萬公里的標准，每年只需幾十元的固定部件費用，主要維護費用600元以內，防凍液更新費用500元以內，三年的自費維護費用不超過1600元，平均維護費用為533元/年。

⑷ 比亞迪漢DM-i用車成本與油費大概需要花費多少錢

今天我們就以比亞迪韓DM的四驅豪華型為例。目前這款車在市場上的官方指導價為21.98萬元，但其實很多4s店還是有一定優惠的。即使是買車，依然可以享受三年零利息首付15%的貸款政策。其實因為現在新能源車受到政策的照顧，所以買比亞迪韓的時候，不需要交購置稅和車船稅。唐dm作為一款插電式混動新能源車，一直以經濟性自傲。

其實跑26000km和56000km，大保養就需要多花點錢，而平時的小保養費用只需要860元。唐朝不買DM，涉水險就不用買了。你是純電涉水，進氣口是關著的，不要怕趴著。保險期內不需要買自燃險，發生意外比亞迪會賠償。即使投保了，磷酸鐵鋰電池也不一定要買自燃險。刀片電池已經過針灸測試。事實上，三元鋰和磷酸亞鐵鋰已經緊隨其後。三元鋰爆炸磷酸亞鐵鋰冒煙3354，很安全。

⑸ 比亞迪新能源汽車的電池壽命多長，然後電池的更換費用大概是多少呢

新能源汽車電池一般採用鋰電池，壽命在6年到15年。如果對汽車很會保養或是正確使用電池的情況下，電池可以使用到報廢。但是如果使用操作的方法不當，長時間大電流放電或是經常虧電，會減少電池使用壽命。電池壽命與用戶用車習慣，地區溫度氣候都有著聯系。

能源電池的更換費用大概是五到六萬，大多數人是不願意負擔或負擔不起的，而電池的費用大概占據整輛車費用的二分之一甚至是三分之二，所以電池質量的好壞決定了整輛車的質量好壞，電池的價格決定了新能源汽車的價格。但是一旦電池出現問題，整輛汽車就不能用了。

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新能源汽車電池使用注意事項：

請勿在溫度超過60°C的環境下使用，溫度過高會使動力電池、電機及控制系統散熱出現問題。從而導致系統報故障碼，嚴重的會導致電路短路，有引發起火的風險，很多電動汽車自燃就是因為熱管理系統做的不到位或者使用上面有一定的失誤。

當環境溫度低於-5°C時，請停止給電池包/車輛充電。電池都是有正常的充放電工作溫度的，溫度過底，電池會自我保護，不能進行充電。如果北方使用，必須要買帶電池加熱系統的車輛，待電池加熱到工作溫度以後再進行充電。

盡量避免電池包涉水，雖然電池包都有一定的防水能力，現在國家一般要求是達到IP67的防水等級，但是不保證完全不會進水。因為在車輛涉水的過程中，會產生一定的水壓，在壓力差的作用下，電池是更容易進水的。電池進水以後就無法正常工作，而且進水容易導致電池內部電路短路，引起風險。