公司行車使用費

❶ 會計高手請進。公司員工用自己的車辦公，我們做了個行車補助的表，直接用這個表入帳嗎應該入什麼科目呢

如果做為補助直接計入工資，繳納個稅我認為可以，如果該費用後面只有自製表單，我覺得稅審不行，稅務只認發票。可以讓他們找加油票，這樣才能確認為費用。

❷ 公車使用管理規定_公司公車使用管理規定

制定公車使用管理制度，是為了使公車管理各項工作有章可循，確保公車的合理和有效使用，加強用車安全及降低用車成本。下面是對於公車使用制定的管理規定，歡迎參閱。

第一章總則

第一條 為了嚴格管理車輛，合理使用車輛，節約費用開支，最大限度地發揮車輛的使用效益，以適應公司公務用車的需要，特製訂本制度

第二條 本制度所指車輛系公司管理的公務車輛

第二章 車輛管理與使用

第三條 公司車輛由行政統一管理、統一調配。車鑰匙統一放在行政部，任何人不得私自利用鑰匙出車

第四條 車輛的附帶資料，除行駛證、 保險 卡、養路單、附加稅告知證由駕駛員隨車攜帶外，其餘均由行政部統一保管。隨車攜帶資料由車輛負責人保管，不得遺失。如車輛交接或者轉移時應辦理轉移手續，隨車攜帶資料一並移交。

第五條 本公司人員因公外出需要用車時，應填寫經部門負責人核準的《公務車使用登記表》報行政部(詳情請看附件)，行政部將根據公務的重要性安排車輛。未辦理申請的、非緊急情況臨時性用車，行政部將不予安排。(緊急狀況臨時用車包括：臨時急需取件，臨時送客戶等。)

第六條 員工歸還是車輛時也是一樣填寫《公務車使用登記表》。把當時歸還車輛的實際里程數報給行政人員，由行政人員記錄在檔，檢查好當時車輛的儀容，並且拍照存檔。

第六條 駕駛前駕駛員必須對車輛進行檢查，包括：車輛外觀檢查、記錄起始於終止歷程。

第七條 使用者應愛護公務車，保持車內衛生，車內嚴禁吸煙，蹬踏內飾。

第八條 車輛在行駛途中應遵守交通規則，注意安全。

第九條 駕駛員不得將公務車開回家。不得公車私用或將車擅自借給他人駕駛。

第十條 出車期間，車輛停放在安全位置。車輛駛回後應停放在公司指定場所。

第十一條 駕駛員出車，必須在當天把車輛開會公司車輛停靠地。

第三章 車輛違規與事故處理

第十二條 未經允許將車輛借予他人駕駛以致違反交通規則或者發生事故，所發生的罰款及責任由責任駕駛員自行負責。

第十三條 各種車輛如在公務中發生車禍，應即刻與公司行政部聯系。行政部應即刻派相關人員前往處理。

第十四條 駕駛員因超速、超載、任意停車及其他違反佳通規則行為所發生的一切罰款和費用由駕駛員自行負責。

第四章 附則

第十五條 本制度發文之日起生效

一、車輛使用

1本公司的車輛為工作用車，統一由中心辦公室負責調度並填 寫派車單，通知出車。

2各工作人員工作用車應提前告知中心辦公室，由辦公室統一協調安排。

3禁止公車私用。婚、喪、嫁、娶一律不準用公車;不準用公 車接送子女上學、娛樂和辦私事等。確有特殊情況的，需經公司領導 批准方可使用。

4駕駛員要根據中心辦公室的安排，憑派車單出車(車輛加油、 修理 要事先告之辦公室)。無派車單出車的，按公車私用論處(特殊情況出車的除外，但事後要及時補辦出車手續)。

二、車輛的管理

1、駕駛員平時要保持車輛良好狀態，無特殊原因按時上下班， 保證按時出車。無工作用車時，車輛必須停放在指定的地點。

2、駕駛員憑派車單每月向公司領導核實里程，由公司領導負責核 算報銷汽油費、高速費、過橋費等其他費用。

3駕駛員要嚴格執行交通有關法規，嚴禁酒後駕駛，嚴禁帶故障 行車，嚴禁超載人員，不得擅自將車輛借給他人駕駛。

4、駕駛員要確保車輛行駛安全，提高警惕，做到無事故。

5、休息日、節假日、晚上按規定將車輛停放在指定的地點。休息日、節假日應將車鑰匙統一交給車輛主管保管。

6、車輛需要維修保養的，實行定點維修保養。維修必須到定點維 修部維修(除外出用車等特殊情況外)，維修保養時駕駛員要向中心 辦公室和公司領導 報告 ，經中心領導同意後維修。維修後將維修發票、 維修清單(需有駕駛員簽字認可)報公司領導，由公司領導負責維修 費用報銷事宜。

三、獎懲

1、公車私用經發現查實，當事人個人承擔機械磨損費，燃料費、 過路費、過橋費等相關費用。如發生交通事故，一切後果由當事人負 責。

2、駕駛員未按規定地點停放車輛或擅自將車輛錯給他人造成車 輛失盜或損壞的，一切後果由駕駛員承擔。

四、本管理規定自發布之日起實施

一、目的

為了規范公司車輛管理，提高車輛使用效率，控製成本，規范行車安全行為，特製訂本管理辦法。

二、管理部門及人員

公司指定綜合部為公車管理部門，負責對車輛使用情況進行管理，具體包括：公司用車事宜記錄、車輛里程數油耗統計、車鑰匙及行車證的保管及交接。

三、用車管理

1、公司車輛僅作為工作用途，嚴禁公車私用。

2、各部門因公外出申請用車，應填寫《車輛使用登記表》明確時間、地點，並由部門經理審核批准。長途出差用車，應提前一天提出用車申請，綜合部按照申請先後次序及工作重要性調整調度。

3、用車申請應在工作時間提交辦理，如遇特殊情況時，用車申請人可電話請示公司負責人，綜合部在接到通知後安排用車，事後由用車申請人及時補辦相關手續。

4、申請人用車前須檢查車況，比如水、油、潤滑油等是否滿足用車條件。

5、申請人用車完畢後，應及時填寫《車輛使用登記表》，辦理車輛移交手續。

6、申請人還車時，應將油箱加滿或至少保證半滿狀態，並將車輛停放在指定停車區域，車內外應保持清潔。

7、公司車輛必須當天歸還，車輛不得在外過夜。用車人因特殊原因未能按規定時間將公司車輛交回的，須電話通知車輛負責人，並在移交時補辦相關手續。

8、能夠乘坐公共交通車輛解決的問題，不宜申請使用公司車輛。

9、駕駛公司車輛的員工須將駕駛證復印件報綜合部部備案。

10、公司車輛應由申請人駕駛，不得借他人使用。

11、用車申請人應遵守《道路交通安全法》，安全駕駛公司車輛。違反交通法規受到的罰款，由用車申請人或部門承擔相應責任(綜合部負責定期查詢公司車輛違章記錄並落實相關責任人);若發生交通事故，應及時辦理維修與保險理賠並報公司綜合部，如負有全責或主要責任的，據情節輕重當事人負損失的10-20%的經濟賠償。

四、此規定自20xx年8月1日起執行。

為合理安排車輛使用，提高車輛使用率，節約公司車輛使用的費用，使之規范化、秩序化，特製定此辦法。辦公室負責對列入公司管制車輛的統一管理和調度;財務負責對相關發生費用審核控制。

一、為合理調配車輛，由用車部門/用車人填寫“用車申請單”並須提前半天交辦公室安排車輛，否則不作安排(緊急、特殊情況除外)。

二、 用車人員/駕駛員出車一律到辦公室申請，登記後出車(特殊情況除外)，嚴禁出私車。

三、嚴格按規定時間出車，按時返回，返回後及時通報辦公室，駕駛員不得無故離崗。

四、 辦公室在安排出車時盡量做到同向多人次合理安排，合理用車，用車人員應該服從。

五、 有駕駛執照的部門負責人允許自行駕車。如需自行駕車，需在下班前或休息日前一個工作日內到辦公室辦理相應手續：登記領取車鑰匙，用車返回後應及時交還。

六、 原則上實行駕駛員定車定人安排，特殊情況由辦公室作適當及時調整。

七、 車輛保養

1、 駕駛員應及時保養、維護好車輛，並確保車輛處於良好的技術狀態，隨時保證使用車輛的正常運行，要確保行車安全。如遇特殊情況，車輛不能正常運作時，要及時報告辦公室，妥善解決，以備用車之需。

2、 公司車輛一律停放在公司院內指定地點，不得以任何理由擅自驅車外出停放，如因違反而影響工作以至造成事故者，除視情節輕重予以處罰外，由肇事者本人承擔全部責任並賠償經濟損失。

3、 每次接車或出車前，駕駛員須檢查車輛外觀各部位的完好狀況。如發現意外損壞，應查明原因。否則按駕駛員意外損壞處理。

八、 車輛相關費用報銷、行車線路及違章

1、 車輛的保險費、養路費、過路費、油費、及凡因公使用的費用，除規定由相關部門主管外(如保險費)，駕駛員憑發票、出車單等單據按照《因公出差及差旅費報銷管理辦法》進行報銷。

2、 車輛需要修理或添置各類用品時，先填寫“申購單”經總經理審核，並報辦公室核准後，填寫“維修保養記錄表”，事後開票附申購單經辦公室初審，財務部審核，報總經理批准後報銷。如在行車途中，發生非人為的故障(如爆胎等現象)，司機必須立即打電話報告辦公室後，再進行維修。回公司後必須迅速補上相關手續。

3、 駕駛員在行駛過程中發生摔、碰、撞等意外小事故的，駕駛員須自行負責車輛維修，並承擔維修費用。

4、 公司駕駛員如有違反交通規章(如闖紅燈，違章停車等)，造成罰款的，公司不予報銷(特殊情況除外)，由違規駕駛員個人承擔責任，並准時交納罰款。如有違章而不按時交納罰款，一經發現除賠償外，公司將從嚴處分。一個月內如發生超過3次違章事故，駕駛員給予開除處分。

5、 出車途中如發生交通事故，如屬於公司方駕駛人員責任，除責任人必須承擔肇事責任並賠償公司損失外，公司對駕駛人員將給予處分。

九、 已取得駕駛證的公司人員自行用車/駕車，違章及事故處理按以上規定執行。

為加強公車管理，保證行車安全，特製定本辦法。

一、公車僅限於公司公務活動。嚴禁公車用於婚喪嫁娶、旅遊等與公務無關的活動。

二、鑒於車輛狀況，公車原則上只限於XX市內行駛，嚴禁公車市外長途駕駛。

三、各部門因公務用車需填寫用車申請單，經部門負責人審核、報公司領導同意後方可用車。

四、法定休息時間無公務時，公車應在本單位指定地點停放，任何人不得擅自使用。

五、駕駛人員要經常檢查車況，發現隱患要及時報告並處理，嚴禁車輛帶“病”行駛。

六、車輛正常檢修，應事先報公司領導批准。

七、駕駛人員在行車時應帶齊證件，自覺遵守交通規則，嚴禁疲勞駕車、酒後駕車和超速行駛，確保行車安全。因違章受到處罰，由駕駛人員本人承擔全部責任。

八、員工個人一般不得擅自借用公車，不得利用公車學習駕駛技術。

九、公車的日常保養、修理、保險及稅費辦理等事宜由綜合管理部具體負責。

十、本辦法由XXX公司綜合管理部負責解釋。

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❸ 公司員工個人停車費怎麼報銷

有私家車並確因業務需要經常外出、發生私車公用情況的員工，需先在人力資源部/分公司人事行政部進行車輛登記，由人力資源部/分公司人事行政部將名單通知財務部。未履行車輛登記手續的，將不按照此報銷辦法執行。
可按照此報銷辦法執行的員工，在車輛使用完畢後，需完整填寫《行車記錄表》，在《行車記錄表》中列明用車原因、出發地、到達地及里程數，經直屬上級審批後方可作為報銷依據進行報銷。
員工應於每月20日～25日之間，將《行車記錄表》及相關發票附於《付款申請單》後面，按相關財務報銷手續進行報銷。
員工報銷標准為：停車費：按照提供的發票金額實報實銷_。
過路過橋費：按照提供的發票金額實報實銷_。

❹ 求鐵路最新《路網使用費管理辦法》

鐵道部關於修訂發布《路網使用費管理辦法》的通知
（2002年1月21日 鐵財[2002]8號）

各鐵路局，各合資鐵路公司，廣深鐵路股份公司，地方鐵路協會：
結合《路網使用費管理辦法》施行一年來的實際情況及反映出的問題，部對《路網使用費管理辦法》進行了修訂，現印發給你們，請認真組織貫徹，自2002年1月1日起執行，前發《路網使用費管理辦法》（鐵財〔2000〕125號）文即行廢止。

路網使用費管理辦法

第一章 總則

第一條 為適應鐵路運輸體制改革與分帳核算的要求，特製定本辦法。

第二條 路網使用費制定的原則。
路網使用費是有關單位佔用鐵路資源、使用鐵路基礎設施、接受相關服務而支付的費用。在制定路網使用費時，應遵循以下原則：
（一）公平性原則。路網使用費是維護路網正常運轉的基本保證，其收費標准應根據目前運價水平條件，公平定價，使路網及使用路網的客、貨運輸企業能利益均享。
（二）效率性原則。路網使用費是鐵路客貨運輸企業成本的重要組成部分，其費率的高低直接影響到鐵路客貨運輸與其他交通運輸方式的競爭。路網使用費辦法應能促使有關各方充分挖潛，關心運量的增加及質量的改善，以保證鐵路運輸的安全正點，提高鐵路運輸整體效率。
（三）公開性原則。路網使用費辦法一經制定，應公布於眾，增加透明度。
（四）穩定性原則。路網使用費在一定時期內應保持穩定，以有利於客、貨運輸企業經營決策。
（五）重要性原則。路網使用費的確定應突出重要因素，簡化項目，以增強可操作性。

第二章 路網使用費的管理及構成

第三條 路網使用費劃分為部定項目和局定項目兩類。按照構成項目不同，實行不同的管理方式。

第四條 部定路網使用費項目的構成
（一）線路使用費
線路使用費用於補償：
（1）線、橋、隧、信號、電力接觸網等基礎設備的折舊及養護、修理費用；
（2）鐵路局、分局調度系統及車站運轉機構的費用；
（3）與行車調度有關的通信、信號費用；
（4）工務、電務、供電等部門的其它費用；
（5）路網部門間管費；
（6）佔用路網資源的調節。
（二）車站旅客服務費
車站旅客服務費用於補償：
（1）旅客發、到、中轉作業的費用；
（2）旅客列車始發及終到站取送車作業費；
（3）旅客列車清潔（垃圾）等費用；
（4）客運站及客貨混合站客運部分的間管費及其它費用。
（三）車站上水服務費
車站上水服務費用於補償上水站為旅客列車提供上水服務的有關費用。
（四）跨局客運電力機車接觸網使用費及電費
跨局客運電力機車接觸網使用費及電費用於補償路網部門為跨局客運電力機車提供電力接觸網的折舊、養護、修理費、電費及有關費用。

第五條 部定路網使用費項目的管理
部定項目的收費標准、收費指標及結算方法由鐵道部統一制定。
線路使用費由鐵道部統一收取、管理。客運線路使用費在分配時納入貨網清算盤子，按模擬區域運價的方法清算給鐵路局，具體方法見鐵道部發布的《鐵路運輸進款清算辦法》（鐵政法〔2001〕130號附件1）。
車站旅客服務費、車站上水服務費和跨局客運電力機車接觸網使用費及電費直接作為提供服務局的營業收入，其中，車站旅客服務費、車站上水服務費通過部資金清算中心清算，跨局客運電力機車接觸網使用費及電費由鐵路局間清算。

第六條 局定路網使用費項目的構成與管理
凡屬路網部門為客運部門提供需要清算的服務，除部定項目以外，如水電費、取暖費、房屋租賃費等等，均為局定項目。局定項目的收費標准、收費指標及結算方法等都均由鐵路局自行制定。

第三章 部定路網使用費的計費方法和指標

第七條 線路使用費
線路使用費收取的指標為列車公里。
旅客列車線路使用費收費標准按線路類別和列車等級、編組大小分別制定。對線路類別的劃分，原則上按允許通過速度分為三類，同時對通過能力緊張的一、二類線路進行上浮，對部分支線進行下浮，具體劃分見附件1。對旅客列車的劃分，從列車等級上分為票價上浮的列車與票價不上浮的列車兩等，票價上浮的列車系指各種豪華列車、優質優價列車、城際列車、旅遊列車等票價常年高於國鐵普通票價的列車，但不包括只在季節性票價上浮的列車，票價不上浮的列車系指除票價上浮列車以外的列車；從列車編組上分為一般編組列車與小編組列車兩類，小編組列車系指運行圖上排定的列車編組不大於8輛（並且開行也不超過8輛）的列車，一般編組列車系指除小編組列車以外的列車。
行包專列線路使用費執行票價不上浮的一般編組列車的收費標准。
線路使用費收取的依據為「機報—6」的「列車公里」。

第八條 車站旅客服務費
車站旅客服務費收取指標為旅客發送人數（含中轉人數）。
車站旅客服務費收費標准分為兩檔，一檔按乘坐管內慢車（車次為6201—8999次和L501—L998次的列車）距離不超過100公里的旅客發送人數（含中轉人數）收取，另一檔按其他旅客發送人數（含中轉人數）收取。
車站旅客服務費收取指標依據為部定統計報表。

第九條 車站上水服務費
車站上水服務費收取指標為通過上水站的旅客列車列次。清算指標依據為部定統計報表。

第十條 跨局客運電力機車接觸網使用費及電費
跨局客運電力機車接觸網使用費及電費收取指標為總重噸公里。清算指標依據為「機報—6」的「總重噸公里」。

第十一條 部定路網使用費收費標准見附件2。

第四章 附則

第十二條 本辦法同樣適用於國鐵開往合資鐵路、地方鐵路、臨管鐵路的列車及合資鐵路、地方鐵路、臨管鐵路開往國鐵的列車。

第十三條 國鐵收取合資鐵路、地方鐵路、臨管鐵路開往國鐵列車的部定項目線路使用費，經部資金清算中心結算，列運輸收入上交鐵道部。國鐵開往合資鐵路、地方鐵路、臨管鐵路列車的部定項目路網使用費由列車擔當局支付給合資鐵路、地方鐵路、臨管鐵路，費用列本局運輸成本。

第十四條 路網使用費是全路路網得以正常運轉，協調發展，充分發揮路網整體功能的資金保證。各路網使用單位必須顧全大局，嚴守結算紀律，真實填報數據，按時清算，不許拖欠。如不執行結算紀律，由鐵道部按有關規定處罰。

第十五條 本辦法由鐵道部財務司負責解釋。

第十六條 本辦法自2002年1月1日起執行。

覺得沒有必要全都貼上來，具體看下面的連接吧

❺ 公司里有一個行車年檢費可以入到管理費用_辦公費用嗎

可以是可以，還是建議記到管理費用--車輛使用費科目核算。

❻ 如何嚴格控制管理公司車輛油耗

嚴格控制管理公司車輛油耗如下幾點：

1，嚴控油料登記、路碼表登記。車輛油耗定額管理的兩個基本要素是單車油料消耗數量和行駛里程數，必須嚴抓這兩個要素才能真正控制好燃料油消耗。

2，定點加油，保證油品質量。實行定點加油（指定加油站），嚴格監控油品質量，駕駛員定期反饋所加油料使用情況，保障設備吃「細糧」；另外對駕駛員、加油站服務人員開展道德、誠信、法治宣傳教育，預防油料「外漏」。

3，嚴查車載GPS，對照行車路單分析車輛路碼信息。根據行車路單任務里程、車載GPS行駛軌跡里程、車輛每日路碼表裡程，三項數據互為參照、比對核實，確保單車實際行程數據准確可靠。為車輛油耗定額管理提供有效依據。

4，科學培訓，提升操作技能。從機械性能、設備操作、復雜環境駕駛、車輛應急處理等多方面對駕駛員進行培訓，總結行車經驗、提高駕駛水平、規范操作，有效降低油耗增加。

5，加強維護，保障設備性能設備機械性能良好是車輛經濟運行、降低綜合油耗的前提條件。建立車輛維修保養台賬，嚴抓車輛維保工作，確保維護保養質量。

6，單車核算，嚴格油料考核。嚴格按照單車百公里油耗定額與實際行駛平均油耗進行獎懲考核。將駕駛員實際收入與油耗定額管理結合，從主觀上激勵駕駛員提升操作技能、加強設備養護，節約燃料消耗。

(6)公司行車使用費擴展閱讀：

完善激勵機制是調動員工積極性的重要手段，也是責、權、利相結合原則的最終體現。開展節油降耗競賽活動的目的，就是要在節油降耗活動中「比、學、趕、幫、超」。及時進行考核評比，可樹立標兵、鞭策後進、鼓勵先進。

通過激勵機制獎優罰劣，對在節油競賽活動中做出成績的部門、班組和個人，應進行物質和精神獎勵，對因工作不力、管理不到位的部門、班組和個人，應進行教育直至處罰，只有這樣，才能保證將降低油耗成本落實到實處。

❼ 車輛使用費包括哪些

車輛費用具體包括駕駛員及助手等工資及福利費、燃料、輪胎、修理費、折內舊費、容養路費、車船使用稅等項目。值得注意的是據配送流程及配送環節，配送成本實際上是含配送運輸費用、分揀費用、配裝及流通加工費用等全過程。

拓展資料：

車輛使用費報銷規定如下：

1.車輛使用費包括汽油費、維修費、路橋費、泊車費和駕駛員補貼等。

2.行政部在掌握車輛維護、用車和油耗情況基礎上，制訂當月車輛費用開支計劃。

3.汽油費的報銷需由駕駛員在發票背面註明行車起始點和路程，由行政部根據里程錶、油耗標准、加油時間、加油數量和用車紀錄等復核，經行政部長簽字驗核。

4.路橋費和洗車費由駕駛員每月匯總報銷一次，由行政部根據派車記錄復核，經行政部長簽字驗核。

5.車輛維修前駕駛員須提出書面報告，說明維修原因和預計費用，報銷時在發票上列明詳細費用清單，由行政部根據車輛維修情況復核，經行政部長簽字驗核。

6.駕駛員行車補助按加班標准計算，每月在工資中列支發放。參考資料：網路。鏈接：車輛費用

❽ 5噸單梁行車如何收取使用費

使用費
租出去了
還是臨時的
我們製造行車這類設備

❾ 公司用車制度

各公司的用車制度是不一樣的，但相對都是差不多的，要針對公司自己制定的一些制度為主。

為科學合理規范管理公司車輛，做到高效、節約、安全行車，保障公司用車需要，結合公司實際情況，特製定本制度。
一、車輛管理
1、公司車隊負責公司車輛的統一購置、落戶辦證、保險、年檢年審、維修保養、油料補給、交通事故處理以及考核、培訓、安全教育等工作。
2、公司所有車輛實行集中管理，統一調度。公司車輛除機動車輛外，原則上將車分配到各班子成員、部室優先使用。車輛未用時，車隊經請示後可臨時調配。如領導出差，車輛歸車隊統一調配。
3、嚴格執行車輛專人專車的管理方式，非本車專職駕駛員嚴禁駕駛車輛，駕駛員負責本車駕駛、跟蹤維修保養、清潔、證件保管等，嚴禁轉借或私自調換駕駛車輛，否則，一切後果由當事人自己承擔並予以重罰。特殊原因如代班等，需經車隊同意。
4、節假日或休息日車輛必須停放公司指定地點，嚴禁非工作用車，嚴禁搭載非公司人員，否則一切後果當事人自負，特殊原因需公司車隊同意。任何用車部門及人員，必須尊重駕駛員權利，不能指使駕駛員做出違章駕駛行為。
5、駕駛員必須嚴格遵守各級交通法規和制度，對交通違法、違章行為引發的一切後果和所有罰款由駕車人自己負責處理。
6、特殊情況下外單位和公司職工借用車輛必須填寫《借用公車審批單》，經公司批准同意後，實行付酬派車。車輛使用費按1元/公里支付。
7、車隊長負責對每台車進行單車成本核算，並每月進行公布，單車成本核算是對駕駛員進行考核的重要指標，直接參與駕駛員工資的發放和年安全獎評比。
（1）每輛車的行駛里程及燃料消耗。
（2）根據車輛車型、車況等因素，確定每輛車百公里燃料消耗等。
（3）每輛車的輪胎消耗量。
8、公司車輛實行定點加油。燃料油採用一車一卡制，車卡相符，並准確填寫公里數。有特殊情況需要在外加油時，事先必須經車隊長同意並報分管領導批准。
二、車輛維修
1、公司所有車輛實行定點維修。車輛維修必須憑派修單到指定的廠家維修。有特殊情況需要在外維修時，事先必須經車隊長同意並報分管領導批准。
2、車輛維護分為日常維護、一級維護、二級維護。
（1）日常維護是由駕駛員每日出車前、行車中和收車後負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是清潔、補給和安全檢測。
（2）一級維護是由指定的維修廠家負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是除日常維護作業外，以清潔、潤滑、堅固為主，並檢查有關制動、操縱等安全部件。該級維護為每5000公里進行一次。
（3）二級維護是由指定的維修廠家負責執行的車輛維護作業。其作業中心內容是除一級維護作業外，以檢查、調整轉向節、轉向搖臂、制動蹄片、懸架等經過一定時間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，並拆檢輪胎，進行輪胎換位。該級維護為每15000公里進行一次。
3、車輛大修按行駛里程15萬公里以上或實際情況確定。
4、車輛維修1000元或更換配件500元以下的由車隊長負責審核同意，車輛維修1000元以上至5000元以下或更換配件3000元以下的由分管領導審批，車輛維修5000元以上（含5000元）或更換配件3000元以上的（含3000元）的由公司經理審批。維修程序為：
（1）駕駛員報修後由車隊長負責檢驗，確認後再由車隊填寫派修單。為了更好地對車輛進行管理，堵塞漏洞，節省開支，杜絕因維修保養造成的安全隱患，防止駕駛員在修車過程中採取報而不修，多報少修的現象發生，凡維修部件超過200元的必須回收，交車隊驗收。
（2）車輛統一在指定的維修點維修，未經車隊同意，駕駛員不得到定點以外的廠家維修、如有違反由駕駛員承擔一切費用。修理期間駕駛員應在修理廠監督修理工作，防止修理廠家作弊和維修不到位。車隊長要對帳目進行核實簽字，經財務審核後才能付款。
（3）維修質保期限為：一級維護車輛行駛1500公里或竣工出廠之日起三天內；二級維護車輛行駛3000公里或竣工出廠之日起十天內；大修車輛行駛10000公里或竣工出廠之日起三個月內（時間、里程先達到者為准）。
三、報帳程序
1、公司所有車輛的費用開支，均以每台車為單位，單獨辦理報賬手續。2、報賬經辦人必須是指派的該車駕駛員，特殊情況由非本車駕駛員發生的費用也應轉交本車駕駛員統一報銷。
3、車輛費用報銷程序：駕駛員填寫單據→車隊長簽認→財務部審核→領導批示→財務部報銷。
四、駕駛員管理
1、駕駛員考勤一律由綜合辦統一管理，無特殊原因月漏打考勤3次及以上者，罰款50元/天。考勤作假的，罰款100元並取消當月績效工資。
2、嚴禁長時間待車開空調，一經發現，罰款100元/次。
3、嚴禁上班（待崗）期間玩牌賭博和離開公司辦私事，違者罰款100元並取消當月績效工資。
4、嚴禁以各種借口逃避出車，當班駕駛員要求做到隨喊隨到，如要出車時無法按時到場視作事假並處以100元/次的罰款。
5、駕駛員必須做到上車系安全帶，並有義務要求其他乘客也系安全帶。做到不開英雄車，不開賭氣車，不得強行超車，轉彎不佔道超車、不超車，通過集鎮或遇雪、雨、霧天應保持車距，減速慢行。違者處以50元/次的罰款。
6、嚴禁違章駕車，酒後開車，無證開車，穿拖鞋開車，帶病開車，疲勞開車，車輛亂停放。違者責任自負並處以罰款50元/次。
7、嚴禁在開車時使用通訊工具、抽煙、吃檳榔。違者處以50元/次的罰款。
8、因駕駛員責任造成車輛被盜者，取消全年安全獎並予以辭退。
9、嚴禁出私車或私自將車借與他人駕駛。違者處以100元/次的罰款。
10、駕駛員需每天填寫行車日誌，行車日誌將作為對駕駛員考核的重要依據。未填寫行車日誌的，罰款50元/次。
11、駕駛員要按時參加公司組織召開的安全學習例會。無特殊原因的，不得請假，學習遲到的處以50元/次的罰款，缺課的處以100元/次的罰款。
五、安全事故處理
車隊負責做好駕駛員的安全考核工作，將安全生產、事故情況及獎罰意見報公司領導批准，其中道路事故與機損事故所造成的損失由交警、保險公司或修理廠做出鑒定，並由交警劃分責任。
1、不論事故大小，事發後當事人必須及時報告車隊負責人，以便車隊與保險部門聯系，減少事故損失，縮小事故影響。同時報警，盡快採取有效措施保護現場，積極配合交警處理事故。嚴禁事故發生後逃離現場，隱瞞實情。
2、事故發生涉及人員傷亡，當事人和隨行人員必須組織搶救，發揚人道主義精神，急救傷者移動現場必須設立標記。
3、事故發生後，當事人必須做出書面匯報，說明事故發生的原因以及自己應該承擔的責任，總結經驗教訓，避免類似事故的發生。
4、因公出車造成的責任事故處罰：事故直接經濟損失在2000元以內，取消當月績效工資及全年安全獎；直接經濟損失在2000-5000元者，取消當月績效工資、全年安全獎及半年年終獎金；直接經濟損失在5000元以上或造成人員受傷者，取消當月績效獎金、全年安全獎及年終獎金。
5、責任事故當事人承擔的責任分為全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和一定責任，在劃分責任後，當事人分別按事故經濟損失的5%，4%，3%，2%的比例計算賠償金額。
6、因私出車造成的事故由當事人承擔全部責任並予以辭退。
六、安全行車的獎勵措施
全年無任何大小事故，愛崗敬業，服務熱情周到，遵章守制，車容整潔的按200元/月的標准發放安全行車獎。

❿ 公司名下沒有固定資產車輛，都是徵用員工的車，那油費、停車費等此類費用應做進哪個科目呢

計入管理費用或者營業費用就可以，前提是要和員工簽訂一份租用協議（可以0租金）；這樣的話除了保險與年檢費用，車輛發生的日常費用（汽油，過橋過路，停車及維修）都可以合理入賬。
另外，每月讓員工用這些發票已報銷的形式來做，還可以合理規避個人所得稅。