外大陸架國際特許使用費

A. 國際法 誰可以教教我..

1、國際法的性質與特徵。
答⑴國際法的主體主要是國家，國內法的主體主要是自然人和法人；⑵國際法是國家以協議的方式來制定的，國內法是由國家立法機關依一定程序來制定的；⑶國際法採取與國內法不同的強制方式，國際法主要是依靠有組織的國際強制機關加以維護，保證實施，而國內法的強制方式主要依靠國家的本身的行動。
但國際法仍然是法律：⑴國際法為國家規定了一整套處理其對外關系的行為規則，為國家規定了國際法上的權利和義務；⑵國際法具有強制性，只不過與國內法的強制方式不同而已，但是，特殊的強制方式仍然是強制方式；⑶一些重要的國際條約都明確規定了國際法的效力；⑷國際實踐證明，國際法作為國家之間的法律，不僅為世界各國所公認，而且各國也是遵守的。

2、難民：是「由於1951年1月1日以前發生的事情並因有正當理由畏懼由於種族、宗教、國籍、屬於某一社會團體或具有某種政治見解的原因遭受迫害留在其本國之外，並由於此項畏懼而不能或不願受該國保護的人；或者不具有國籍並由於上述事情留在他以前經常居住國以外而現在不能或由於上述畏懼不願返回該國的人。」
難民分為經濟難民、戰爭難民、種族與宗教難民、政治難民、自然災害難民等。經濟難民是為了改善生活而「自願」背井離鄉的人，也稱「非法移民」。自然災害難民是因地震、嚴重的水旱災害等原因被迫離開家園的人，往往能通過臨時救濟返回來源國。戰爭難民是為躲避戰亂而逃離家園的人。每一類難民的屬性又不是單一的，有時戰爭難民同時又是政治難民，災害難民同時又是環境難民等。目前，國際上解決難民問題一般採用3種辦法：自願遣返、就地融合和第三國安置。
聯合國《關於難民地位的公約》規定締約國應給予其領土上的難民一定的待遇，其中包括，在初級教育、公共救濟、勞動和社會安全等方面給以國民待遇；在動產和不動產、自由職業、房屋等方面給以至少不低於一般外國人並盡可能優惠的待遇；各國應尊重難民取得個人身份的權利，給予難民身份證件和保護他們不被驅逐出境，並盡可能便利難民的入籍和同化。

3、國家管轄權發生沖突的解決：A．國內立法中採用多種管轄權相互配合制定沖突適用規則 B．通過多邊國際公約劃定締約國之間某此管轄權或協調管轄權沖突，包括確立有關國家專屬管轄權。 C．通過有關國家間的協商調整。

4、大陸架劃界原則：大陸架又叫「陸棚」或「大陸淺灘」，是大陸向海洋的自然延伸，是陸地的一部分。對大陸架的劃分和主權的擁有，一直是國際上十分重視和爭議激烈的問題。《聯合國海洋法公約》中規定，沿海國的大陸架包括陸地領土的全部自然延伸，其范圍擴展到大陸邊緣的海底區域，如果從測算領海寬度的基線起，到大陸邊緣外界不到200海里，陸架寬度可擴展到200海里；如果到大陸邊緣超過200海里，則最多可擴展到350海里。大陸架上的自然資源主權，歸屬沿海國所有，但在相鄰和相對沿海國間，存有具體劃界問題。這就是大陸架劃界原則。

B. 國際法上所說的九大海域都是哪些

根據《海洋法公約》，海域的劃分以測算領海寬度的基線為起點。基線是陸地和海洋的分界線。基線向陸地一面的水域，是沿海國內水一部分，基線向海一麵包括領海、毗連區、專屬經濟區、大陸架、用於國際航行的海峽、群島水域、公海和國際海底區域等八個海域。

內水
內水是領海基線向陸地一面的海域。其中包括沿海國沿岸的港口、海灣和海峽。這一海域是沿海國主權管轄部分，外國船舶和飛機非經許可不得進入。
內水的法律地位：
1．一切外國船舶非經沿海國許可不得在其內水航行
2．外國商船如獲許進入一國內水，可遵照該國法律和規章駛入該國指定的港口，遇難的船舶可以進入，但必須遵守沿海國的規章制度。
3．外國軍用船舶必須通過外交途徑辦理一定的手續，才得進入一國的內水。
4．沿海國對於進入其內水的外國船舶得行使屬地管轄權，但通常僅在其利益受到損害時才強制執行其法律，對於純屬船舶內部的事務，一般由船旗國管轄。

領海
領海是沿海國領海基線向海一面一定寬度的海域，沿海國有權自行決定這一海域的寬度，有權決定採用直線基線還是正常基線。沿海國對領海享有主權，但應允許外國船舶無害通過。沿海國有權對無害通過制定法律和規章，但不應妨礙外國船舶無害通過，並應將領海內對航行有危險的情況妥為公布。《海洋法公約》規定領海的寬度不應超過12海里。

毗連區
毗連區是沿海國在領海范圍以外行使海關、財政、移民、衛生等行政管轄權力的海域。《領海與毗連區公約》規定毗連區的范圍不應超過從基線算起12海里。《海洋法公約》規定不超過24海里。

專屬區
專屬經濟區是自成一類的海域，其范圍不超過200海里。沿海國在專屬經濟區內有勘探、開發、養護和管理自然資源的主權權利和建造人工島嶼、設施和結構及從事海洋科學研究、海洋環境的保護和保全的管轄權力。其他國家在專屬經濟區內有航行、飛越、鋪設海底電纜和管道的權利。它們在行使這些權利時，必須遵守沿海國有關的法律和規章。目前，已宣布建立200海里管轄區域的國家有77個，其中55個建立了專屬經濟區。
專屬經濟區：這個海域

是在領海之外而鄰接於領海，其范圍是不超過從領海基線量起200海里。
沿海國在其的權利義務：
1．、以勘探和開發、養護和管理海床和底土及其上覆水域的
中國與國際海洋法
自然資源為目的的主權權利，以及以對在區內從事經濟性開發和勘探活動有主權權利。
2．沿海國對區內人工島嶼，設施和結構的建造和使用、海洋科學研究，海洋環境的保護和促使有管轄權。
3．義務：防止、減少和控制在經濟區內來自傾倒、船隻或海底活動的污染，但其規章必須符合普遍接受的國際規章和標准。
其他國家在專屬經濟區的權利義務：
航行、飛越、鋪設海底電纜和管道的權利
從領海基線量起不超過200海里。

大陸架
大陸架是沿海國陸地領土從領海以外向海洋的全部自然延伸，
《聯合國海洋法公約》
擴展到大陸邊外緣的海底區域的海床和底土。沿海國有在其大陸架上開發自然資源的主權權利。這權利是專屬性的，不以其有沒有明文宣告為轉移，任何國家未經沿海國同意不得在該沿海國的大陸架上從事開發資源的活動。大陸架的外部界限是從領海基線量起直到大陸邊的外緣，若自然延伸不足200海里，可擴展到200海里；若超過200海里，則不應超過350海里，或不應超過2500公尺等深線以外100海里。相向或相鄰國家之間的大陸架界限應由有關國家以協議劃定，求得公平解決。
大陸架：沿海國的大陸架包括其領海以外依其陸地領土的全部自然延伸，擴展到大陸邊外緣的海底區域的海床和底土。即從領海底土到陸地底土以外的陸地領土的全部自然延伸
大陸架的標准：一是如陸地領土向海底延伸部分不足200海里的，可擴展到200海里；二是如延伸部分超過200海里的，不應超過從測算領海寬度的基線量起350海里，或不超過連接2500公尺深度各點的2500公尺等深線100海里。
沿海國在大陸架的權利：
1．開發自然資源
2．授權和管理一切目的在大陸架進行鑽探活動的專屬權利。
3．有授權和管理建造、操作和使用人工島嶼、設施和結構並對這些人工島嶼、設施和結構有專屬管轄權。

國際海峽
用於國際航行的海峽在實踐中是指連接兩面公海或兩面專屬經濟區而用於國際航行的海峽。《海洋法公約》規定在用於國際航行的海峽中，所有國家的船舶和飛機可以通過和飛越，沿岸國不應妨礙和不應予以停止，但可為通過制定法律和規章，通過中的外國船舶和飛機必須加以遵守，這制度稱為「過境通行制」。但如果這海峽有穿過公海或專屬經濟區的航道、連接領海與公海或專屬經濟區、由島嶼構成而在島嶼向海一面有在航行及水文特徵同樣方便的航道，則不適用過境通行制而運用無害通過制。

群島水域
群島水域是《海洋法公約》創設的新概念，是指群島國以連接其最外緣島嶼的直線所包圍的水域。群島國的主權及於群島水域的上空、海床和底土以及其中的資源。在整個群島水域內，外國船舶有無害通過權。群島國可在這水域內指定適當的海道和其上的空中航道給外國船舶和飛機通過，這稱為「群島海道通過權」。行使這種權力的外國船舶和飛機不得對群島國使用武力威脅或武力，並應遵守有關的海上安全國際規章和航空規則。

公海
公海是海洋上除了專屬經濟區、領海或內水或群島水域以外的全部海域。公海對所有國家開放，任何國家得在公海上享有航行、飛越、鋪設海底電纜和管道、建造人工島嶼和設施，捕魚、科學研究等自由。在公海上的船舶僅受其船旗國管轄。各國在行使上述自由時不得侵犯或損害其他國家的同樣權利，有義務維護海底電纜及管道、養護海洋生物資源和保護海洋環境。
公海：指不包括在一國領海或內水的全部海域
公海的法律制度：
1．公海自由
2．航行制度：
航行權：有權在公海上行駛懸掛其旗幟的船舶。
船舶的國籍：船旗國國籍
軍艦在公海上的權力：登臨權、緊追權、
3．鋪設海底電纜和管道的制度
海洋污染的六個來源：
1．陸地來源
2．來自國家管轄范圍內的海底活動
3．來自區域的活動
4．來自傾倒
5．來自船舶
6．來自大氣層

區域
國際海底區域，簡稱「區域」，
國際海洋法法庭研究
指國家管轄范圍以外的海床和洋底及其底土。「區域」及其資源是人類的共向繼承財產，任何國家不得占為已有或主張權利。區域內的資源應由國際海底管理局進行管理。區域對所有國家開放。《海洋法公約》規定區域的開發採用「平行開發制」。凡具有公約締約國國籍或為締約國國民控制的自然人或法人，都可根據公約規定的條件向管理局提出申請進行開發。國際海底區域的管理和開發制度體現了區域及其資源是人類共同繼承財產的原則。

基線
領海基線 就是陸地和海洋的分界線，正常基線就是沿岸的低潮線，即海水退潮降到最低點的那條線。
直線基線：連接沿岸各個適當的點而形成的一條基線。

港口
沿岸具有天然條件和人工設備便於船舶停泊和裝卸客貨的港灣稱為港口。

海灣
沿岸向陸地凹入的地方稱為水曲。海灣是明顯的水曲，但只有在該水曲面積等於或大於橫越曲口所劃的直線作為直徑的半圓形面積時才能稱為海灣
灣內水域的法律地位常取決於灣品的寬度，有三種情況
1．灣口的寬度不超過兩岸領海寬度的總和。
2．灣口寬度超過24海里的直線基線應劃在灣內，
3．灣口寬度超過兩岸領海寬度的總和的「歷史性海灣」。
歷史性海灣：指海灣的沿岸屬一個國家，灣口寬度超過兩岸領海的總和，但沿岸國根據歷史權利而獲得承認為其內水的海灣。包含三個要素
1．主張此歷史權利的國家對該水域行使權利。
2．該權利應連續地在一個時間內行使並已成為慣例；
3．該權利之行使為各國所確認。

領海
國家主權擴展於其陸地領土及其內水以外鄰接其海岸的一帶海域，並規定：沿海國的主權擴展於偽劣以上的空間及其海床、和底土。
1．領海是陸地和內水以外的鄰接其海岸的一帶海域
2．沿海國的主權擴及於領海
3．領海的范圍包括水域、海床和上空

C. 大陸架法律地位與專屬經濟區法律地位區別

大陸架法律地位與專屬經濟區法律地位區別主要有以下幾點：

1、第1點、主權權利不同內：

專屬經濟區法容律地位指領海以外並鄰接領海的一個區域，專屬經濟區從測算領海寬度的基線量起，不應超過二百海里（370.4公里），除去離另一個國家更近的點。

大陸架法律地位在國際法上，指鄰接一國海岸但在領海以外的一定區域的海床和底土。

2、第2點、含義不同：

專屬經濟區法律地位是指國際公法中為解決國家或地區之間的因領海爭端而提出的一個區域概念的法律；大陸架法律地位是大陸向海洋的自然延伸，通常被認為是陸地的一部分的法律。

3、第3點、范圍不同：

專屬經濟區法律地位指沿海國在其領海以外鄰接其領海的海域所設立的一種專屬管轄區。在此區域內沿海國為勘探、開發、養護和管理海床和底土及其上覆水域的自然資源的目的，擁有主權權利。

大陸架法律地位的范圍自海岸線（一般取低潮線）起，向海洋方面延伸，直到海底坡度顯著增加的大陸坡折處為止。陸架坡折處的水深在20～550米間，平均為130米，也有把200米等深線作為陸架下限的。

(3)外大陸架國際特許使用費擴展閱讀來源：網路-大陸架

(3)外大陸架國際特許使用費擴展閱讀來源：網路-專屬經濟區

D. 200海里專屬經濟區是什麼意思

根據1982年聯合國第三次海洋法會議通過的海洋法公約，200海里專屬經濟區屬於國家管轄范圍。其他國家在專屬經濟區享有三項自由：飛越自由、水上航行自由、海底鋪設電纜管道自由。但行使這三項自由不是不加限制的，而是有條件的，不能影響沿海國的國家安全。
根據1982年《聯合國海洋法公約》的規定，整個海洋可劃分為內水、領海、群島水域、毗連區、專屬經濟區、大陸架、公海和國際海底區域等海域。其中，領海和內水屬於國家領土的范圍，而毗連區、專屬經濟區和大陸架則組成國家管轄區域。
中國主張12海里領海權，即領海的寬度從領海基線量起為十二海里，12海里外就不是中國領海。
大家常說的300多萬是指專屬經濟區和大陸架的面積。
專屬經濟區，為領海以外並鄰接領海的區域，從測算領海寬度的基線量起延至二百海里。
大陸架，為領海以外依本國陸地領土的全部自然延伸，擴展到大陸邊外緣的海底區域的海床和底土；如果從測算領海寬度的基線量起至大陸邊外緣的距離不足二百海里，則擴展至二百海里。
在專屬經濟區和大陸架，中國行使主權權利和管轄權。
國際法委員會將沿海國在大陸架的主權權利解釋為沿海國開發和利用大陸架資源所必需的一切權利，包括管轄權和懲罰違法行為的權利。「主權權利」是一種主權性質的權利。主權權利不同於完全主權，而又高於一般的管轄權，它是僅次於主權的一項佔有性權利。綜上所述，我們可以看出，主權是完全的、絕對的、排他的和神聖不可侵犯的，而主權權利在一定條件下是不完全的，對沿海國享有的主權權利《公約》所採用的措辭是「適當顧及」。
因此，黃海、東海、南海只有部分屬於中國的領海，而渤海是中國的內海，全部屬於中國。

E. 海洋管理知識中：「對大陸架的權利不影響其上覆水域或水域上空的法律地位」是什麼意思

大陸架的范圍大啊，裡麵包含領海、專屬經濟區等，每一個層級都有自己的法律地位。

F. 大陸架經濟專屬區什麼意思

（一）專屬經濟區的概念 專屬經濟區是領海以外毗鄰領海的一定寬度的水域，根據《海洋法公約》規定，它從領海基線量起不得超過200海里。 專屬經濟區是《聯合國海洋法公約》確立的新區域。它的法律地位既不是領海也不是公海、法 律教育網沿海國對於專屬經濟區不擁有領土主權，只享有公約規定的某些主權權利。沿海國的權利主要體現在對該區域內以開發自然資源為目的的活動擁有排他性的主權權利和與此相關的某些管轄權，由此對其他國家在該區域的活動構成一定的限制。專屬經濟區不是本身自然存在權利，需要國家以某種形式宣布建立並說明其寬度。專屬經濟區的制度不影響其上空和底土本身的法律地位。 二、大陸架及其法律制度 （一）大陸架的法律概念 沿海國的大陸架是指其領海以外依其陸地領土的全部自然延伸，擴展到大陸邊外緣的海底區域的海床和底土。如果從領海基線量起到大陸邊外線的距離不足200海里，則擴展至200海里；如果超過200海里，則不得超出從領海基線量起350海里，或不超出2500米等深線100海里。因此，國際法中大陸架概念雖然源於地理上大陸架的概念並有聯系，但與地理上概念區別很大。大陸架制度是二戰以後形成的一項國際習慣法制度，並在《海洋法公約》中得到編纂和發展。 （二）大陸架的法律地位 大陸架不是沿海國領上，但是國家在此享有某些排他性的主權權利。《海洋法公約》中有關大陸架的法律制度主要包括： 1.沿海國為勘探大陸架和開發其自然資源的目的，對大陸架行使主權權利。法律 教育網這種權利是專屬性的，任何人未經沿海國明示同意，都不得從事勘探和開發其大陸架的活動。 2.沿海國對於大陸架的權利不取決於有效或象徵性的佔領或任何明文公告； 3、沿海國擁有在其大陸架上建造使用人工島嶼和設施的專屬權利和對這些人工設施的專屬管轄權； 4.對大陸架的權利不影響其上覆水域或水域上空的法律地位。 5.沿海國權利行使不得對其他國家的航行和其他合法權利構成侵害或造成不當干擾。 6.所有國家有權在其他國家的大陸架上鋪設電纜和管道，但其線路的劃定須經沿海國同意，並應顧及現有電纜和管道，不得加以損害。 7.沿海國開發200海里以外大陸架的非生物資源，應通過國際海底管理局並繳納一定的費用或實物，發展中國家在某些條件下可以免繳。

G. 長期少人居住的島嶼歸屬劃分依據是什麼怎麼樣算大陸架，誰有權裁決呢

自然的大陸架

它的范圍自海岸線（一般取低潮線）起，向海洋方面延伸，直到海底坡度顯著增加的大陸坡折處為止。陸架坡折處的水深在20～550米間，平均為130米，也有把200米等深線作為陸架下限的。大陸架平均坡度為0～0.7，寬度不等，在數公里至1500公里間。全球大陸架總面積為2710萬平方公里，約占海洋總面積的7.5 %。陸架地形一般較為平坦，但也有小的丘陵、盆地和溝谷；上面除局部基岩裸露外，大部分地區被泥砂等沉積物所覆蓋。大陸架是大陸的自然延伸，原為海岸平原，後因海面上升之後，才沉溺於水下，成為淺海。
大陸架是地殼運動或海浪沖刷的結果。地殼的升降運動使陸地下沉，淹沒在水下，形成大陸架；海水沖擊海岸，產生海蝕平台，淹沒在水下，也能形成大陸架。它大多分布在太平洋西岸、大西洋北部兩岸、北冰洋邊緣等。如果把大陸架海域的水全部抽光，使大陸架完全成為陸地，那麼大陸架的面貌與大陸基本上是一樣的。在大陸架上有流入大海的江河沖積形成的三角洲。在大陸架海域中，到處都能發現陸地的痕跡。泥炭層是大陸架上曾經有茂盛植物的一個印證。泥炭層中含有泥沙，含有尚未完全腐爛的植物枝葉，有機物質含量極高。黑色或灰黑色泥炭可以作為燃料而熊熊燃燒。在大陸架上還能經常發現貝殼層，許多貝殼被壓碎後堆積在一起，形成厚度不均的沉積層。 大陸架上的沉積物幾乎都是由陸地上的江河帶來的泥沙，而海洋的成分很少。除了泥沙外，永不停息的江河就象傳送帶，把陸地上的有機物質源源不斷地帶到大陸架上。大陸架由於得到陸地上豐富的營養物質的供應，已經成為最富饒的海域，這里盛產魚蝦，還有豐富的石油天然氣儲備。 大陸架並不是永遠不變的，它隨著地球地質演變，不斷產生緩慢而永不停息的變化。
大陸架有豐富的礦藏和海洋資源，已發現的有石油、煤、天然氣、銅、鐵等20多種礦產；其中已探明的石油儲量是整個地球石油儲量的三分之一。大陸架的淺海區是海洋植物和海洋動物生長發育的良好場所，全世界的海洋漁場大部分分布在大陸架海區。還有海底森林和多種藻類植物，有的可以加工成多種食品，有的是良好的醫葯和工業原料。這些資源屬於沿海國家所有。

法律上的大陸架

正因為大陸架資源豐富，對大陸架的劃分和主權的擁有，就成為國際上十分重視和爭議激烈的問題。為此，《聯合國海洋法公約》中規定，沿海國的大陸架包括陸地領土的全部自然延伸，其范圍擴展到大陸邊緣的海底區域，如果從測算領海寬度的基線（領海基線）起，自然的大陸架寬度不足200海里，通常可擴展到200海里，或擴展至3500米水深處（二者取小）；如果自然的大陸架寬度超過200海里而不足350海里，則自然的大陸架與法律上的大陸架重合；自然的大陸架超過350海里，則法律的大陸架最多擴展到350海里。大陸架上的自然資源主權，歸屬沿海國所有，但在相鄰和相對沿海國間，存有具體劃界問題。

H. 專屬經濟區與大陸架的區別是什麼

專屬經濟區和大陸架

（一）專屬經濟區及其法律制度

1、專屬經濟區是領海以外並鄰接領海的一個區域。專屬經濟區從測算領海寬度的基線量起，不應超過200海里。

2、專屬經濟區的法律制度。它不象領海完全處於國家主權管轄下，也不象公海享有全部公海自由；而是自成一類的海域，但屬於國家的管轄范圍。

（1）沿海國在專屬經濟區享有勘探、開發養護和管理自然資源為目的主權權利。

（2）沿海國對區內人工島嶼、設施和結構的建造和使用，海洋科學研究，海洋環境的保護和保全有管轄權。

（二）大陸架及其法律制度

1、根據《聯合國海洋法公約》規定，沿海國的大陸架包括其領海以外依其陸地領土的全部自然延伸，擴展到大陸邊外緣的海底區域的海床和底土，如果從測算領海寬度的基線量起到大陸邊外緣的距離不到200海里的，則擴展到200海里的距離。

2、大陸架的法律制度

大陸架是沿海國陸地領土的自然延伸。根據《聯合國海洋法公約》規定；沿海國為勘探大陸架和開發其自然資源的目的，對大陸行使主權權利。這種權利包括：

（1）開發自然資源；

（2）授權和管理為一切目的在該區域進行鑽探活動的專屬權利。

（3）有授權和管理建造、操作和使用人工島，設施和結構並對這些有專屬管轄權。

I. 有關中國提出外大陸架主權的相關問題

外交部發言人馬朝旭11日就我國提交200海里外大陸架初步信息回答了答記者問。有記者問：5月13日是有關沿海國提交200海里以外大陸架外部界限信息資料的規定期限，中方就此採取了哪些行動？

馬朝旭回答說，5月11日，根據《聯合國海洋法公約》的有關規定及《公約》締約國會議的有關決定，中國常駐聯合國代表團向聯合國秘書長提交了關於確定200海里以外大陸架外部界限的初步信息。

這次提交的文件涉及中國東海部分海域200海里以外大陸架外部界限。中國對南海諸島及其附近海域擁有無可爭辯的主權、主權權利和管轄權。中方保留今後在其他海域提交200海里以外大陸架外部界限信息資料的權利。

中國政府將繼續根據一貫主張和立場維護海洋權益，同時堅持與海上鄰國在國際法基礎上，按照公平原則，通過和平談判進行海洋劃界。

外交部發言人馬朝旭8日就越南又向大陸架界限委員會單獨提交了南海「外大陸架劃界案」答記者問時表示，越方提交的所謂「外大陸架劃界案」，嚴重侵犯了中國的主權、主權權利和管轄權，是非法的，無效的。

2009年2月17日，菲律賓國會通過領海基線法案。該法案將中國的黃岩島和南沙群島部分島礁劃為菲律賓領土。中國政府在此重申：黃岩島和南沙群島歷來都是中國領土的一部分。中華人民共和國對這些島嶼及其附近海域擁有無可爭辯的主權。任何其200海里以外的大陸架，是海洋法中的一個重要概念。事實上，很多國家早就主張大陸架權利了。

大陸架首先是那些經濟、科技實力雄厚的海洋大國提出來的。1945年美國總統杜魯門提出把陸地領土在海面下延伸出來的大陸架納入本國的管轄范圍，並對海底的自然資源享有專屬的開采權，結果是各國紛紛跟進。這樣一來，過去是公海的地方漸漸被劃分。

●沿海國最多隻能主張200海里的專屬經濟區，但其大陸架的外界則可能達到350海里，甚至更遠。

●根據國際上的權威統計，可能提交外大陸架劃界案的國家約有70 個，包括中國。

●迄今為止，已有約40個國家公開主張和宣示自己的外大陸架權利。

●如果中國不在5月 13日前提交劃界案或初步信息，可能會被誤以為我國沒有 200海里外大陸架，對維護我國海洋權益可能產生不利影響。

●在這場擴展大陸架的「風暴潮」中，很多國家都在充分利用《公約》，使自己的海洋利益最大化。

《聯合國海洋法公約》締約國大會第十一次會議通過決議，凡是在1999年5月13日之前批准《海洋法公約》並生效的國家，如果主張200海里以外的大陸架，必須在2009年5月13日前完成200海里以外大陸架外部界限的劃定和有關的法律程序工作。隨著這個日子的臨近，關於 「今年5月13日是各國就200海里外大陸架劃界向聯合國提交申請的最後期限」的說法也引起了國人的廣泛關注。什麼是外大陸架？大陸架界限委員會、按期提交外大陸架劃界案是怎麼回事？中國關於外大陸架有哪些權利？本報特約請國家海洋局海洋發展戰略研究所海洋法專家賈宇撰文就相關問題進行解讀。

1982年《聯合國海洋法公約》（以下簡稱《公約》）把世界海洋劃分為領海、毗連區、專屬經濟區、大陸架、公海、國際海底區域等一系列具有不同法律地位的區域。賦予沿海國和內陸國在不同海洋區域里不同的權利。《公約》自1994年生效以來，各沿海國以開發海底資源為目標、以爭奪大陸架空間為重心的新一輪「藍色圈地運動」硝煙再起。2001年，俄羅斯率先提交了200海里以外大陸架劃界案。2009年以來，提交外大陸架劃界案和初步信息的國家迅速增加。迄今為止，已有約40個國家公開主張和宣示自己的外大陸架權利。那麼，大陸架和外大陸架、劃界案和初步信息，以及5月13日的最後期限都是怎麼回事呢？

J. 國家對內海，領海，毗連區，專屬經濟區和大陸架可行使哪些主權

內海應該抄是內水，和領海一樣都襲屬於主權范圍內的，沿海國主權管轄部分，外國船舶和飛機非經
許可不得進入沿海國享有自然資源所有權和專屬管轄權；海上航行和空中飛行管轄權；
海洋科學研究專屬權；海洋環境保護和保全管轄權；國防保衛權。
瀕臨區和專屬經濟區不屬於主權范圍內，沿海國可行使海關、財政、移民、衛生等行政管轄權力。專屬經濟區勘探、開發、養護和管理自然資源的主權權利和建造人工島嶼、設施和結構及從事海洋科學研究、海洋環境的保護和保全的管轄權力。其他國家在專屬經濟區內有航行、飛越、鋪設海底電纜和管道的權利。
大陸架沿海國有在其大陸架上開發自然資源的主權權利；任何國家未經沿海國同意不得在該沿海國的大陸架上從事開發資源的活動