北京徵收牌照使用費

『壹』 1.在北京辦理車牌照需要多長時間、要交納多少費用2.買車除了車本身凈價外還需要支付多少費用

北京買車可以抄上河北保定牌照的！襲
上牌前需要准備的資料:
車主身份證原件，車主本人1寸照片4張，賣車那邊給你的手續全都帶上（發票、合格證、交強險副本、車輛基本信息表、購車稅）
我和你情況一樣，也是在北京上班的外地人，去年新買了一輛科魯茲，買車之前一直搖不到號，經朋友介紹在保定的一家汽車4s店辦理的保定新車上牌，當天就辦好了挺順利的。你也可以試試，畢竟他們是汽貿公司交易讓人放心，不像有的黃牛收錢就找不到人了。

『貳』 請問北京和上海新車上牌的總體費用大概多少那個車牌需要單獨拿錢買嗎

咱們先說錢的事來：源
咱們那福克斯1.8MT為例，現在裸車最低價格是10w零1千
購置稅是：購車款／（1＋17％）×10％
這樣算下來購置稅是8632元 養路費1320元交強險1050元車船稅480元
還要有個常規的車險基本是4000多一點，上牌照300元。
這樣算下來，總共需要差不多1.6w。你的車就算是可以正規的上路了。
關於流程就很簡單了，可以再4s做一條龍服務1000塊錢左右吧，或者自己去跑也行。
就給5分啊，那流程就不給你寫了，給100分 我就告訴你 怎麼跑這些東西 哈哈

『叄』 牌照費，車船使用稅是什麼意思

1.納稅人
目前，車船使用牌照稅僅適用於外商投資企業、外國企業和外國人。納稅人為應納稅車輛、船舶的使用人。
2.稅額標准
車船使用牌照稅的稅額標准分為車輛使用牌照稅稅額標准和船舶使用牌照稅稅額標准兩個部分：
（1）車輛使用牌照稅稅額標准：乘人汽車，每輛每季15∽80元；載貨汽車，按照凈噸位計征，每噸每季4∽15元；摩托車，每輛每季5∽20元。非機動車每輛每季0.3∽8元。
（2）船舶使用牌照稅稅額標准：機動船按照凈噸位計征，每噸每季0.3∽1.1元；非機動船按照載重噸位計征，每噸每季0.15∽0.35元。
3.計稅方法
車輛使用牌照稅的計稅標准為應納稅車輛的數量或者凈噸位；船舶使用牌照稅的計稅標准為應納稅船舶的凈噸位或者載重噸位。應納稅額計算公式：
（1） 應納稅額=應納稅車輛數量（或者凈噸位）×適用稅額標准
（2） 應納稅額=應納稅船舶凈噸位（或者載重噸位）×適用稅額標准
4.免稅規定
（1）各國駐華使館、領事館公用的車輛，外交代表、領事官員、使（領）館中的行政技術人員和與其共同生活的配偶、未成年子女自用的車輛，可以享受一定的免稅待遇。
（2）部分省、市規定，外商投資企業和外國企業的消防車、救護車、灑水車等類車輛

『肆』 現在北京一個車牌到底值多少錢

現在北京一個車牌到底值多少錢？

現在城市的發展速度特別快，帶動的汽車經濟也很厲害，尤其是像北京這種大城市，我們平日里所見到的大街上有很多車，其實在北京買車的確很難了，現如今北京一個車牌到底值多少錢呢？因為北京的車實在是太多了，所以這個城市最近這兩年也一直在實行限購的這樣一個政策，所以很多人想買車都得搖號，如沒有車牌號的話是無法購買汽車的。

總的來說，北京的一個車牌號確實非常的值錢，基本上都在幾十萬波動。如果你有買車打算的話，建議您提前先把車牌號搞定，不然到了後面真的是非常的麻煩。希望大家都能夠擁有一塊屬於自己的車，也擁有屬於自己的車牌號。

『伍』 北京車牌新政策

你好，關於北京限牌的問題有最新傳言，據某汽車企業高管透露「北京有可能採用提高上牌費用，並限制發牌數量來限制私家車數量從而解決擁堵問題，每個車牌費用可能達到15000元左右」，是目前4S店上牌「500元一條龍服務」，的30倍。

日前，北京市規劃委負責人曾表示，北京正在總體研究如何改善交通問題，其中也包括備受關注的機動車數量迅速增長等問題，在控制機動車的數量方面「肯定會有措施」。於是，北京市可能會採取類似上海的牌照拍賣政策來限制汽車總量的說法便不絕於耳。
而市委則對此進行了澄清，並表示，明年將加大對交通的治理力度，但類似上海的牌照拍賣肯定不會採用。明年會實施一些控制汽車過快增長的辦法，比如搖號。
也就是說，北京將會以別種方式來「控制數量」，提高拍照辦理的費用也將可能成為方式之一。
這位不願透露姓名的知情人士表示，北京現在的態度是，「不限制擁有，但引導合理使用」，所以在改善交通問題方面，則將提高擁有私家車入門的門檻以限制機動車數量的急劇增長。這種限制牌照的政策出台之後，將從現在辦理牌照500元一張變為15000元，提高了30倍。
業內人士對此表示，治理交通問題不能只通過控制私家車數量來進行，此乃治標不治本之舉。北京作為中國城市的標桿，其做法將可能引起其他二線城市爭相效仿。一方面，這會極大的影響汽車產業的正常發展，對於經濟鏈的發展不利，對於經濟水平的提高也不利。另一方面，治理交通應該大力發展公共交通，健全交通體系，才能從根本上得到改變。
據了解，上海是我國內地唯一實行車牌競拍的城市。有意思的是，這種競拍車牌的做法，已經實施了十餘年，交通依然嚴重擁堵，限量並沒有真正解決問題，可見限量並非是解決交通擁堵的良策。北京、上海、廣州、成都等大城市，都擬採用現行限量的措施，可以預見到的結果一定會和上海的交通現狀一樣，不解決問題。
不過，今年以來，首都成「首堵」舉國關注。上月17日，北京市區晚高峰擁堵路段超過140條。道路的增建、管理的挖潛，乃至整個中心城區的交通容量是否趕得上機動車的增速，再度成為各界爭論的焦點。而2010年全年，京城的新車銷量將超過80萬輛，同比增長15%。而就目前的市場銷售情況來看，從現在開始一直到年底，受政策及供求關系影響，新車價格優惠很有可能持續縮水。

『陸』 都說明年北京上車牌要錢了,是不是真的

必然是真的 我們單位我們班組一共6個人 12月 3買車的 您說是不是真的 今年比明年買 至少便宜1W元 這是說10W一下的車

『柒』 北京汽車上牌需要額外費用嗎

在北京自己抄上牌照的話大概各種襲費用加在一起是300元左右，要是讓4S帶著你去上牌子，就要500元。因為你可以自己在車里等著，讓4S的小弟去各個窗口排隊。

如果你沒有北京身份證的的話，就需要先找一個北京身份證，把車買過來，然後再賣給你，就是車輛過戶。過戶費大概是400-800不等。很多車蟲，藉此為生，但他們的收費，要視車輛價值而定了。您要是買個寶馬，人家收你10000也不算多吧。

『捌』 北京市租一個汽車牌照一年多少錢，指標。

租金一抄年從8000元到15000元不等。
根據車牌出租的年限不同價格也不同，租期通常為短期1-5年，長期20年，一般租用時間越長價格越實惠，分為個人交易價和機構交易價，機構交易價比個人交易價格略高，機構會從中收取相應服務費。
因北京車牌出租、轉讓業務沒有門檻，屬於監管的真空地帶，目前行業魚龍混雜，亂象叢生，從業人員多數為賣新車的拼縫、二手車販子、工商代辦等。通常情況下他們會打出以下噱頭，先收取一部分定金，然後以種種理由辦不下來，一步步欺詐客戶。
1、買車送北京車牌
2、包過戶北京車牌
3、搖號包中簽
然而事實上，以上只是宣傳噱頭和消費陷阱，按照目前北京小客車指標的政策，是不可能辦下來的。建議選擇有辦理經驗的機構，雖然收費較貴但會將各種風險降到最低。

『玖』 北京現在上牌需要多少費用

原先購來置稅：進口車的購置稅自是車價的10％，國產車的購置稅是車價/11.7；

新的購置稅對根據排量大小進行了適當調整，只記得2.0以上提高了，1.4以下下降了，1.4-2.0之間的變化不大。

新車上牌：扣個車架號需要￥10，拍個照片需要￥10，上牌費￥120吧，還有一項什麼車船費的￥？？

養路費￥200/月