攤銷養路費29023分錄

❶ 攤銷待攤費用時應如何做會計分錄

二級即要考慮財務制度和法規也要根據管理和核算需要建議設管理費用-其他或管理費用-汽車費.摘要內容寫養路費

❷ 開出現金支票報銷養路費,如何做會計分錄

為何要開現金支票呢 是出納手裡沒現金?

分錄如下:
借 管理費用-交通費(或者養路費 或者其他)
貸 銀行存款

也可以這樣:
借 庫存現金
貸 銀行存款

借 管理費用-交通費(或者養路費 或者其他)
貸 庫存現金

❸ 公司里的車是老總私人的，他的車輛購置稅，養路費等怎麼做會計分錄

如果以公司名義購買的，是可以入賬的
借 管理費用-汽車費
貸 銀行存款

❹ 會計分錄問題：開出轉賬支票支付養路費7020元（原始憑證：XX省公路養路費收據，有效期為一年）

有效期為一年的話，則需要進行分攤，分錄如下：
借：待攤費用7020
貸：銀行存款7020

每月分攤時，分錄如下：
借：管理費用 585
貸：待攤費用 585

❺ 養路費要計入待攤費用按月攤銷嗎

應該是按月分攤的。

❻ 求運輸業會計分錄大全

針對公路運輸企業的業務內容，可分設「車輛營運成本」、「營運輔助成本」和「其他間接費用」三個明細賬戶。

1， 「車輛營運成本」賬戶用來核算客車運輸業務和貨車運輸業務的營運成本。為加強營運成本管理，也可以按車輛類型或單車進行成本核算。發生車輛營運的各種費用如司助人員工資及社保費、燃料費、輪胎費、保修費、大修費、折舊費、養路費、運輸管理費等直接費用，以及分配轉入營運輔助費用、其他間接費用時記入本賬戶的借方，期末結轉主營業務成本時記入本賬戶的貸方，結轉後無余額。

2， 「營運輔助費用」賬戶
用來核算運輸企業中為客運和貨運提供勞務的輔助部門（如車場、修理保養車間等）發生的生產費用，並按不同的輔助部門分設三級明細賬戶進行核算。發生輔助部門的材料費、折舊費、工資及社保費、勞動保護費、水電費、辦公費等記入本賬戶的借方，月末按一定的標准分配轉入車輛營運成本時記入本賬戶的貸方，分配後無余額。

3， 「其他間接費用」賬戶
用來核算運輸企業發生的不能直接計入營運成本和輔助成本的各種間接費用。發生車隊管理人員工資及福利費、辦公費、水電費、差旅費、勞動保護費、折舊費和其他費用等間接費用時，記入本賬戶的借方，月末按一定的標准分配轉入車輛營運成本時記入本賬戶的貸方，分配後本賬戶無余額。

拓展資料：

燃料費用的歸集與分配：

公路運輸企業燃料消耗應按實際耗用數計入各類營運成本。目前公路運輸企業實行滿油箱制車存燃料管理和盤存制車存燃料管理兩種辦法。

1， 滿油箱制車存燃料管理。在這種管理方式下，營運車輛在投入運輸生產之初，由車輛根據滿箱容積填制領油憑證加滿油箱，作為車存燃料。車存燃料只是燃料保管地點的轉移，它仍屬於庫存燃料的一部分，而不能作為燃料消耗。營運車輛每日工作完畢，駕駛員憑行車路單到油庫加油時要加滿油箱，以補足車存燃料的原領數。這種辦法下，車輛當月加油數就是當月的耗用量，而且在車輛調出、停用、進廠大修和改裝時必須辦理車存燃料退料手續。

2， 盤存制車存燃料管理。在這種管理方式下，營運車輛在投入運輸生產活動時，雖然也需加滿油箱，作為車存燃料，但是每次加油時並不一定補足原領用的車存燃料數，它一般是按整數添加的。由於車存燃料數經常變動，因此每月必須對實際的車存燃料數進行實地盤點，然後按下列公式確定實際耗用數：當月實耗數=月初車存數+本月領用數-月末車存數
經營長途汽車運輸的企業，外地加油量較大，而油款結算一般較遲，為了及時計算燃料成本，可先按車隊統計的燃料消耗數先記入燃料成本，待外地加油憑證到達後進行核對，調整差額。

❼ 攤銷待攤費用時應如何做會計分錄

看你的待抄攤費用想平均分幾個月襲來攤

管理費用是指企業為組織和管理企業生產經營所發生的各種費用,明細科目有:
辦公費、管理人員工資、修理費、物料消耗、低值易耗品攤銷、待業保險費、勞動保險費、資詢費、訴訟費、印花稅、郵電費、汽車費、差旅費、交通費、業務招待費、土地使用稅、車船使用稅、存貨盤虧或盤盈、計提的壞帳准備、存貨跌價准備、折舊費、審計評估費、開辦費攤銷、無形資產攤銷、遞延資產攤銷、工會經費、其他等

汽車費 二級科目吧。

如果是一年的費用，就分一年來攤吧。

❽ 養路費應該計入管理費用哪個明細科目

只有一輛車的話，費用也不會太多，可以一次性進入管理費用，各公司的明細科目都是根據自己的具體情況設立的，我進的是差旅費。

❾ 怎麼理解攤銷

借和貸是會計語言，是做賬的方向

❿ 開出轉賬支票支付養路費。計入輔助生產成本。會計分錄怎麼做

借：製造費用-輔助生產成本
貸：銀行存款