滯期費糾紛

Ⅰ 違約金的類型

法定與約定違約金
1、法定違約金
由法律直接規定的違約金為法定違約金。法定違約金是在一些法規（如《工礦產品購銷合同條例》、《農副產品購銷合同條例》等）中，明文規定的違約金比例。合同對違約金作了原則性規定，且有關條例規定了違約金比例，適用法定違約金。在此情況下，由於合同的內容、違約的性質、程度的不同，確定違約金的方法與數額也有所不同。
1）有關條例明確規定了違約金比例的，即可按該比例直接計算出違約金的數額。如《工礦產品購銷合同條例》第35條第5項規定，逾期交貨的，應比照中國人民銀行有關延期付款的規定，按逾期交貨總值計算，向需方償付逾期交貨的違約金。這里明確規定了延期交貨的違約金比例為每日萬分之三。再如，《如加工承攬合同條例》第21條第4項規定，逾期交付定作物，應當按照合同規定，向定作方償付違約金。以酬金計算的，每逾期一天，按逾期交付部分的酬金總額的千分之一償付違約金。由此可見，延期履行合同的法定違約金的計算標準是固定的。各種滯期費、滯納金等適用如上規定。2）有關法規只規定了違約金一定比例范圍。這需要通過受理案件的人民法院或合同仲裁機關確定一定的比率，才能計算出違約金的數額。如《工礦產品購銷合同條例》第35條第1項規定，供方不能交貨的，應向需方償付違約金。通用產品的違約金為不能交貨部分貨款總值的百分之一至百分之五。一般來講，不履行或不完全履行合同的法定違約金為一定的比例范圍。
2、約定違約金
違約金是由當事人約定的，為約定違約金。約定違約金是一種合同關系，稱違約金合同。這種合同屬從合同。主合同無效，違約金合同無效。違約金合同是諾成合同，與定金合同不同，不以預先給付為成立要件。約定違約金又是一種附條件合同，通常，違約行為發生，違約金合同生效；違約行為不發生，違約金合同不生效。
違約的種類繁多，違約金合同則有概括性和具體性之分。概括性違約金合同，指當事人對違約行為不做具體區分，概括約定凡違約即支付違約金。具體性違約金合同，指當事人針對不同的違約行為所約定的違約金，如約定根本違約違約金、債務不履行違約金、債務部分履行違約金、債務遲延履行違約金。
懲罰性與賠償性違約金
懲罰性違約金。懲罰性違約金，是固有意義上的違約金，又稱違約罰。此種違約金於違約時，債務人除須支付違約金外，其他因債之關系所應負的一切責任，均不因之而受影響。債權人除得請求違約金外，還可以請求債務履行或者不履行所生之損害賠償。
賠償性違約金。賠償性違約金，是當事人雙方預先估計的損害賠償總額，又叫做損害賠償額的預定。由於債權人於對方違約而請求損害賠償時，須證明損害及因果關系。而此類舉證，不但困難，且易產生糾紛，因而當事人為避免上述困難及糾紛，預先約定損害賠償數額或者其計算方法，不失為良策，一方面可以激勵債務人履行債務，另一方面，如發生違約，則其責任承擔簡單明了。此種損害賠償的預定，也是一種違約金。此種違約金，如相當於履行之替代，則請求此種違約金之後，便不能夠再請求債務履行或者不履行的損害賠償。
我國《合同法》第114條規定的違約金，屬於賠償性違約金。如此解釋，並不等於否定懲罰性違約金在我國法上的地位。由於《合同法》奉行自願原則（第4條），當事人仍然可以明確約定懲罰性違約金，只要此種條款不違反法律的強制性規定，便仍然有效。當然，如果當事人的約定不明確，原則上推定為賠償性違約金。
賠償性違約金作為賠償損失額的預定，雖然不要求其數額與損失額完全一致，但也不宜使兩者相差懸殊，否則，會使違約金責任與賠償損失的一致性減弱乃至喪失，而使兩者的差別性較大，以致成為完全不同的東西。因此，違約金的數額過高或者過低時允許調整是適宜的。在這，違約金的數額與損失額應大體一致，這是商品交換的等價原則的要求在法律責任上的反映，是合同正義的內容之一，是合同法追求的理想之一。既然如此，違約金的數額過高或者過低時予以調整，就其根據。
（1）違約金高低的比較標准。《合同法》第114條所規定的比較標准，是因違約「造成的損失」。
（2）違約金的增加。賠償性違約金既屬損害賠償額的預訂，理應是在充分估計因違約所會造成的實際損失的基礎上確定的。如果違約金低於因違約造成的實際損失，該違約金在實際效果上就相當於限責條款。
（3）違約金的適當減少。約定的違約金過分高於造成的損失的，當事人可以請求人民法院或者仲裁機構予以適當減少。

Ⅱ 滯期費、速遣費是什麼

滯期費的支付時間 通常租約中訂入的時間，比如在卸貨後30天，船方提供裝卸事實文件，然後雙方結算速遣費與滯期費，這樣即使船舶在幾天內卸完，滯期費也要待30多天後才能給。因給付時間尚未到，也不存在可以去留置貨物來追討裝卸港滯期費。但如果租約中沒有講明，那就是在一段合理時間內，一般是在裝、卸貨工作各自完成後。而一般說來，裝港的滯期費也不必去等待卸完貨，在裝港如已產生了巨大的滯期費，可以馬上追討，只要有「比如在金康租約第8條」的文字，說明租家本身要負責裝港滯期費。但沒有如此寫明，而租約光是有一條責任終止及留置權條款，租家不必先負責裝港滯期費，必須由船東在卸港留置貨，向收貨人追討。如果滯期費計算方式是「共用」，則裝卸只算一次，所有滯期費的計算更要待卸完貨才能算。 最近BIMCO開會，也討論過一些和約，如Austwheat範本，其中有一條滯期費條款是這樣規定的：滯期費一旦產生應每天支付。但如何每天支付呢？有人建議改了它，每天支付，現實中做不到。但另一些人則說沒理由改，因為對船東有利，每天支付就每天支付，現實拿不到是另外一回事，可這樣表示欠下來的滯期費是應每天支付的。船舶除非很快裝卸完，否則時間稍微停長一點，就應加強船東的權利去拿到「中間給付裁決」或去留置貨物，而每天的利息以「每天支付」算起來，對船東是很有利的。 對租家最不利的是最新1994年金康的範本格式，它的第7條也是規定滯期費每天支付，但它更規定了租家在收到船東的付款要求96小時之後尚未支付，船東可以撤船並可以索賠。這會在裝港發生，船等貨時，裝貨時間一過，很快出發票要滯期費，每天可出一張發票，96小時一到，尚未見錢，船東在市場漲時就可以撤船。如果租家堅持要用這艘船，船東可以乘機敲一筆，不只是付清滯期費這么簡單。這與NYPE要租家准時付租金後果一樣，但租金明確，較少爭議，而滯期費的爭議可大了，比如租家認為較早准備就緒通知書無效，裝貨時間未開始，更不用說船已進入滯期了。但在金康1994第7條下，加上運費上漲又非要這船不可，租家往往只可先付錢，頂多是「抗議下」，以防止船東有借口撤船。當然對船家來說，這種情況也只出現在裝港，在卸港因船東有提單的約束，往往除了留置貨外也不會去撤船，所以租家不必太怕，連爭議滯期多少的膽量也沒有。整個做法與心態，實與期租在NYPE未准時付足租金，但少付是否有爭議，船東該否考慮撤船一樣。 剩餘運費的結算時間 現在常有的做法是同意付一部分運費，剩下來的與速遣費/滯期費一起在卸完貨後結算。這剩下來的運費，通常是5％或10％。一個原因是留下這些錢以保障有速遣費時租家手上有權留下，但這是說不過去的，因今天速遣情況不多，裝卸都是速遣的情況就更少了，往往是一頭速遣，另一頭有滯期，兩頭對沖就正好抵消了。對船東極危險的是，已有一個案例在英國上訴法院判下來，說在此條款下，一天滯期費有糾紛，沒法結算，該付剩餘運費的一天就尚未到達。但雙方對滯期費有爭執，官司打了18年才完結，之後的問題是，餘下的運費什麼時候付？是18年前還是18年後？在這段時間里，光是利息已翻了好幾翻。照說，既有滯期費多少的爭執，從商業公道來說租家早該付清剩餘運費。此案中的滯期費結算時間是太長了一些，這就不該去用「合理時間」來代替租約定明的時間，所以上訴法院判剩餘運費要在18年後滯期費判定下來後才需支付。上述法院在此案中忠告船東，以後要用另一條款說明「餘下的運費將在速遣費/滯期費結算後或卸貨後X月的任一較早日期支付」。 速遣費 如果船東給租家10天的裝貨時間，結果租家5天就裝完了，那麼船東就會對租家表示感謝，但不存在欠租家什麼，因為租家在10天內裝完貨是他根據合約應該履行的義務。很多時候，船東為了促進船舶周轉，往往會在合約中訂入速遣費條款，一般是速遣費為滯期費的一半。船家只有在合約中定明速遣費時才能拿到。如果未寫明，租家於固定裝卸時間完結前做了裝卸工作，也只是替船東做了好事，船東除了感激你之外就不用給錢了。而滯期費則不必寫明，只要違約就可索賠，只是不寫明金額時，船東索賠滯期損失，證明起來比較困難。 海龍國際在中國服務覆蓋全國300多個城市和地區，依靠我司強大的代理網路及渠道，以最便捷、最安全的方式，可以直接將網路滲透到全國三四級以下城市，彌補傳統物流商的局限性，為您量身定製國際行李托運方案，提高運輸效率降低運輸成本。以整合所有具備優勢資源，建立直接覆蓋全國的代理網路。並且利用國外直屬機構及代理，提供國際私人物品運輸及國際搬家門到門服務。 如果您有行李空運包裹到全世界各地,請您直接點擊：出國行李托運費用查詢。 如果您有行李海運搬家到全世界各地，請您直接點擊：國際搬家費用查詢。 我司全國各地免費收箱送箱范圍,請您直接點擊：全國各地收箱送箱服務范圍。

Ⅲ 中國合同法案例的目錄

目錄:
第一章 要約與承諾
第一節 要約的撤銷
案例1：楊烏葛訴廈門杏林西港養殖廠承包合同糾紛案
第二節 承諾的形式
案例2：山東省臨朐縣進出口公司訴韓國先進海運航空株式會社提單簽發. 貨物交付糾紛案
第三節 招標與投標
案例3：宣國昌訴湄池鎮長瀾村民委員會承包合同糾紛案
第四節承諾能否撤銷
案例4：張斌訴海南國信通信有限公司訂購尋呼機號碼糾紛案
第五節 承諾的撤回
案例5：池平訴中國聯合通信有限公司株洲分公司屯信服務合同糾紛案
第六節 懸賞廣告
案例6：姚東海訴上海大都市總公司懸賞廣告糾紛案
案例7：魯瑞庚訴遼寧省東港市公安局懸賞廣告糾紛案
第二章 締約能力
第一節 未成年人訂立的合同
案例8：徐高生訴葛榮明欠款案
第二節 法人的締約能力
案例9：賴金圭訴許建平, 邵武市水利水電工程公司建築工程施工合同糾紛案
案例10：北京合成纖維實驗廠訴北京橡膠工業研究設計院債權轉讓合同糾紛案
案例11：深圳寶安區友誼服務公司. 合和公司訴博羅縣福田鎮房地產發展公司等土地使用權轉讓合同糾紛案
案例12：瑞南公司訴<新會 萬事通公司. 香港 萬事通公司. 中電海南公司借款合同糾紛案
案例13：善軍訴大慶建築安裝工程集團公司房屋買賣糾紛案
第三節 表見代理與無權代理
案例14：濮陽市迅達資產中介服務有限公司與濮陽市市區中介所借款抵押合同糾紛上訴案
案例15：安徽合肥東方房地產開發有限公司與江蘇匯鴻國際集團土產進出口股份有限公司等債權轉讓. 商品房預售合同糾紛上訴案
第四節 超越經營范圍的合同
案例16：寧波市秦寧船務代理有限公司訴天津開發區金航貨運代理有限公司. 煙台大遠船務有限責任公司. 廣西南寧市富超發展公司水路貨物運輸合同運費. 滯期費糾紛案
第三章 附條件的合同
第一節 解除條件
案例17：南陽對外貿易基地開發中心訴南陽市經濟實業開發公司解除條件成就提前收回出租房屋案
第二節 生效條件
案例18：高路加訴李瑞庚購房合同糾紛案
第四章 格式合同
案例19：成路訴無錫輕工大學教學合同糾紛案
案例20：朱全華訴中國平安保險公司營口支公司人身保險合同糾紛案
第五章 合同的登記
案例21：於存庫訴董成斌. 董成珍房屋買賣
糾紛案
第六章 誠實信用原則
案例22：廣州市滿堂紅置業有限公司訴鄧蕙委託合同糾紛上訴案
案例23：李占斌訴盧良從房屋買賣合同糾紛上訴案
案例24：鍾雲英訴鍾煥斌買賣合同糾紛案
第七章 違反法律的合同
案例25：浙江溫州國際信託投資公司清算組訴湖北幸福實業股份有限公司等債權債務轉讓合同糾紛上訴案
案例26：北京世都百貨有限責任公司訴中國平安保險股份有限公司北京分公司保險合同糾紛案
案例27：香港壯昌發展有限公司訴祥業公司. 祥企公司合作開發房地產合同糾紛案
案例28：天津市國際信託投資公司訴廣州國信物業發展公司. 廣州國際信託投資公司借款合同糾紛上訴案
案例29：啟東市農村社會養老保險事業管理處訴中國建設銀行啟東市支行案
第八章 向第三人履行義務的合同,
案例30：中海集裝箱運輸有限公司訴蓬萊外貿集團公司海上貨物運輸糾紛案
第九章 合同的轉讓
案例31：中國東方資產管理公司海口辦事處訴東方市東聯二輕招待所借款合同糾紛案
案例32：孫順明訴梅明稠等建設工程承包合同糾紛案
案例33：南京海運學校訴大連華興企業 集團 股份有限公司. 大連常榮航運貿易公司光船租賃租金. 修船費糾紛案
案例34：廖瑞珍訴譚兆麟. 劉良銳房屋確權糾紛案
案例35：中國長城資產管理公司南京辦事處訴徐銀力等借款合同糾紛案
案例36：四川成都天一集團公司與中國華融資產管理公司成都辦事處債務糾紛上訴案
案例37：武漢市偉達物資發展有限公司濟源分公司訴呂明傑債權轉讓糾紛案
案例38：上海港口機械製造廠常州起重機分廠與上海港新華港務公司債務轉讓及保證合同案
第十章 不可抗力
案例39：永嘉縣郵政局訴北京康體保齡球設備中心購銷合同糾紛案
案例40：中機通用進出口公司訴天津港第二港埠有限公司港口作業合同糾紛案
案例41：賴某訴紅地毯婚慶服務社非典解除合同案
案例42：張某訴王某酒店租賃合同案
案例43：張林訴南美洲獅飲食有限責任公司酒店租賃合同案
第十一章 違反合同的救濟
第一節 定金
案例44：聞英. 蔣愛玲訴廣州碧桂園物業發展有限公司退還購房定金糾紛案
案例45：上海鑫鼎金屬製品有限公司訴青島鷹伯爾運動器材有限公司買賣合同糾紛案
第二節 解除合同
案例46：靖江造船廠加工承攬合同糾紛上訴案
第三節 賠償損失
案例47：青島方中工貿有限公司與韓國刺綉設備有限公司買賣合同糾紛案
案例48：上海聖隆紡織製品有限公司與上海東越家庭用品有限公司買賣合同糾紛案
案例49：中油管道京磁新材料有限責任公司訴北京耀華稀土有限公司承攬合同糾紛. 買賣合同糾紛案
案例50：金屬硅售貨合同爭議仲裁案
案例51：宏隆實業有限公司與上海鐵路分局何家灣站等鐵路貨物運輸合同逾期貨損索賠糾紛再審案
案例52：蔬菜運輸合同案 違反合同的損害賠償
第四節 繼續履行
案例53：程鵬與泌陽縣泌水糧食管理所聯營合同糾紛案
案例54：庄愛民與利津縣東利油料加工有限責任公司運輸合同糾紛案
第五節 違約金
案例55：北京數碼港科技有限公司訴北京華威大廈有限公司房屋租賃合同糾紛案
案例56：程明海訴深圳市大梅沙旅遊發展有限公司承包合同糾紛案
案例57：烏魯木齊太康食品工業有限公司訴北京鑫生科技發展公司技術轉讓合同糾紛案
案例58：張柏芝訴珠海東洋之花化妝品有限公司演出合同糾紛案
第六節 解除合同
案例59：上海中興汽車貿易有限公司與霍依車輛買賣合同糾紛案
案例60：開封市三陽水泥廠. 河南省三陽科技貿易有限公司與開封市新型建築材料廠承包合同糾紛案
案例61：廣州市余泥渣土排放管理處訴廣州三新實業有限公司. 廣州豐偉房地產開發有限公司商品房預售合同, 糾紛上訴案
第七節 第三人導致的違約
案例62：廣州新厚德農工商聯合公司. 廣州市農工商集團建設開發公司與張建設商品房預售合同糾紛案
第八節 減少損失的義務
案例63：博時基金管理有限公司訴首創網路有限公司技術服務合同糾紛案
第九節 預期違約
案例64：湖州喜盈盈紡織公司訴北京愛麗根, 望族時裝有限公司案
第十二章抗辯權
第一節 先履行抗辯權
案例65：甘肅蘭州紅麗園商貿有限責任公司與甘肅誠信電線電纜有限責任公司房屋租賃合同糾紛上訴案
案例66：廣州埔麗房地產開發有限公司訴趙國棟. 鄭鷺萍商品房買賣合同糾紛案
第二節 不安抗辯權
案例67：海南省汽車運輸總公司訴海南儋州新志盛房地產有限公司房屋租賃合同糾紛案
第三節 抗辯權的喪失
案例68：劉麗訴多達公司委託代理合同糾紛案
第十三章 債權人的代位權
案例69：廣東萬家樂公司訴粵海汽車廠. 粵海汽車公司. 九江實業公司. 九江發展公司及第三人南海信託公司借款糾紛案
案例70：東莞市虎門通達貿易公司訴香港增捷有限公司及第三人宜興市食用油廠侵權要求賠償案
第十四章 債權人撤銷權
案例71：張奕訴戴瑜要求撤銷其無償轉讓房屋糾紛案
案例72：中國銀行五蓮支行訴五蓮縣蔬菜公司要求撤銷其低價轉讓營業房糾紛案
案例73：上海新建倉儲運輸公司訴上海環東建材物資經營部債權債務清理小組. 第三人上海寶耀建材工業工程公司撤銷權案
案例74：農行漳平支行訴漳平農資公司《以房抵債協議 糾紛案
第十五章 合同的解釋
案例75：李惠康. 程志達. 薛允璜與中國福利會兒童教育電視製作中心合同糾紛案
案例76：香港億之傑有限公司與中外合資常熟勝豐銅業有限公司清理小組購銷合同糾紛上訴案
案例77：耿美富訴中國人民保險公司西豐縣支公司保險索賠案
第十六章 合同中免責條款的效力
案例78：墾利縣利達安裝裝飾有限責任公司訴庄守勤案
第十七章 訴訟時效
案例79：北京市五金礦產進出口公司訴中國五金礦產進出口公司貨款糾紛案
第十八章 合同的附隨義務
案例80：王利毅. 張麗霞訴上海銀河賓館賠償糾紛案
第十九章 合同的擔保
案例81：雲南英貿集團股份有限公司訴雲南天元國際商務集團股份有限公司案
案例82：中國工商銀行哈爾濱市和平支行訴高延民擔保合同糾紛案
案例83：中國農業銀行利津支行與山東石油集團利津公司保證合同糾紛案
案例84：中國工商銀行陝西省分行營業部訴中國航空工業供銷西北公司等借款擔保合同糾紛上訴案
案例85：中國人民銀行防城港市中心支行訴廣西防城港星港假日酒店等借款合同抵押擔保糾紛上訴案
第二十章 締約過失責任
案例86：中國工商銀行舟山市解放路支行訴舟山市普陀商業物資有限公司. 舟山金三角股份有限公司借款擔保合同糾紛案
第二十一章 顯失公平
案例87：南京日信油脂化工有限公司與京泰實業 集團 有限公司. 青島騰偉經濟發展公司合同糾紛案
案例88：桐柏縣交通局訴於敏富合同糾紛案
第二十二章 重大誤解
案例89：和龍縣水產品開發公司訴哈爾濱四海物資經銷公司購銷舊船合同糾紛案
案例90：張瓊芬訴魯霞案
第二十三章 欺詐
案例91：中國建設銀行番禺支行訴劉劍鋒. 廣州百勝房產有限公司房屋抵押借款合同糾紛上訴案
案例92：石家莊市商業銀行金橋支行訴河北省國際貨運代理公司借款擔保合同糾紛上訴案

Ⅳ 規定滯期條款和速遣條款的意義是什麼

五、滯期、速遣條款
在國際貿易中，大宗貨物多數採用程租船運輸。由於裝卸時間直接關繫到船方的經濟效益，在租船人負責裝卸貨物的情況下，租船合同中船方一般對貨物的裝卸時間要作出明確規定，並制定罰款和獎勵辦法，用以約束租船人。但是，在業務中，負責裝卸貨物的不一定是租船人，可能是買賣合同的另一方，如FOB合同的租船人是買方，而裝貨是賣方；反之，CIF合同的租船人是賣方，而卸貨的則是買方。因此，負責租船的一方為了敦促對方及時完成裝卸任務，就必須在買賣合同中規定裝卸時間、裝卸率和滯期、速遣條款。
（一）裝卸時間
1．裝卸時間（lay
time）。是指允許完成裝卸任務所約定的時間。一般以天數或小時來表示。常見方法有如下幾種：（1）天（days）或連續日（running
days）。指從午夜零時到次日午夜零時，不管天氣如何，有一天算一天，沒有任何扣除。適合裝運礦石、石油等使用油管、傳送帶裝卸的貨物。（2）累計24小時工作日（working
days
of
24
hours）。累計24小時作為一個工作日，如某港口每天作業為8小時，則作業三個工作日才能算租約合同中的一個工作日。（3）連續24小時晴天工作日（weather
working
days
of
24
consecutive
hours）。指在好天氣情況下，連續作業24小時算一個工作日，因壞天氣不能作業的時間扣除。這種方法適用於晝夜作業的港口。我國一般採用這種辦法。除此之外，有時還有按「港口習慣速度盡快裝卸」辦理的，這種方法容易產生糾紛，盡量少用。
2．裝卸的起止時間。一般是在船長向租船人遞交「裝卸准備就緒通知書」後開始起算。各國習慣上都以貨物裝完或卸完的時間作為裝卸的止算時間。
（二）裝卸率
裝卸率（load/discharge
rate）是指每日裝卸貨物的數量。一般按照港口的正常裝卸速度，實事求是規定，不能過高也不能過低。過高，完不成裝卸任務，要承擔拖期損失；過低，雖然能提前完成任務，但船方會因裝卸率低、船舶在港時間長而增加運費，也使租船人得不償失。
（三）滯期費和速遣費
滯期費（demurrage）是指在規定的裝卸期限內，租船人未完成裝卸作業，給船方造成經濟損失，租船人對超過的時間向船方支付一定的罰金。速遣費（dispatch
money）是指在規定的裝卸期限內，租船人提前完成裝卸作業，使船方節省了在港開支，船方向租船人支付一定的獎金。按慣例，速遣費一般為滯期費的一半。滯期、速遣條款的規定要與租船合同規定的內容協調起來，避免出現一面支付滯期費，另一方面又要支付速遣費的矛盾局面。

Ⅳ 誰能幫我解釋一下一旦滯期永遠滯期是什麼意思

航次租船中對裝卸時間一般有明確規定，如果實際裝貨時間超過規定的時間，稱為滯期。如果裝貨時間少於規定時間，稱為速譴。中有關滯期或速譴的規定，稱為延速條款(或稱滯速條款)。訂有延速條款的雙方，如船舶發生滯期則要付給船東滯期費，相反如速譴，則付給租船人速譴費。速譴費為滯期的二分之一。 如果船舶已處於滯期狀態，則按一旦滯期永遠滯期的原則，在整個滯期中，節假日，風雨天都不扣除，作連續裝卸時間計算。裝卸時間有裝卸港合並計算兩種方法，採用何種方法根據確定。
航次租船滯期費糾紛,租約適用英國法。當事人之間的糾紛主要涉及裝卸時間的計算,以及在租約條款本身出現沖突的情況下,如何對它們進行解釋。該案被提交倫敦仲裁,由兩位仲裁員組成仲裁庭進行審理。最終兩位仲裁員達成一致意見,並簽發裁決判定支持了船東的滯期費索賠請求。本文同時結合英國法院關於解釋的最新判例,闡述了英國法如何解釋條款,以及如何理解"一旦滯期永遠滯期"的租約解釋原則。

Ⅵ 國際私法案例分析的圖書目錄

第一編 總論
第一章 國際私法概論
第一節 國際私法的概念
案例1 中國國際工程咨詢公司與北京麗都飯店工程欠款仲裁案
案例2 陸紅訴美國聯合航空公司國際航空旅客運輸損害賠償糾紛案
第二節 國際私法的法律淵源
案例1 中國船舶燃料供應福建有限公司申請設立油污損害賠償責任限制基金案
案例2 中國銀行新疆分行訴新疆新興公司信用證交易糾紛案
案例3 三陽紡織有限公司訴韓國外換銀行信用證糾紛案
第二章 法律沖突、沖突規范和准據法
第一節 國際民商事法律沖突
案例線起華等訴黃國琪、文森特布萊克、丹米勒、美國高尚出版社侵犯著作權案
第二節 沖突規范和系屬公式
案例三峽工地塔帶機斷裂人身損害賠償案
第三節 准據法的確定
案例1 凱迪克大酒店火災傷害賠償案
案例2 香港沛時投資公司訴天津市金屬工具公司合資合同糾紛案
案例3 劉某遺產繼承案
第三章 與沖突規范的適用有關的制度
第一節 識別
案例1 中國技術進出口公司訴瑞士工業資源公司侵權損害賠償糾紛上訴案
案例2 美國總統輪船公司與菲達電器廠、菲利公司、長城公司無單放貨糾紛再審案
第二節 反致
案例1 「帕瑪」輪抵押合同糾紛案
案例2 湖南省技術進出口股份有限公司與湖南湘遠國際貨運代理有限公司、法國達飛輪船有限公司無單放貨賠償糾紛案
第三節 外國法的查明
案例1 南京華夏海運公司訴塞普勒斯澳非爾堤斯航運有限公司船舶碰撞賠償案
案例2 江蘇省輕工業品進出口股份有限公司與江蘇環球國際貨運有限公司、美國博聯國際有限公司海上貨物運輸合同糾紛案
第四節 公共秩序保留
案例1 王某、楊某分居案
案例2 海南省木材公司與新加坡泰坦船務私人有限公司、新加坡達斌(私人)有限公司海上貨物運輸提單欺詐損害賠償糾紛案
第四章 國際私法主體
第一節 自然人
案例1 諾特波姆案
案例2 懷特訴坦奈特案
第二節 法人
案例1 賴比瑞亞易迅航運公司與巴拿-5金光海外私人經營有限公司船舶碰撞損害賠償糾紛案
案例2 美資上海電力公司補償案
第三節 國家
案例1 中國煙花在美爆炸傷害索賠案
案例2 仰融訴中華人民共和國遼寧省人民政府案
第五章 外國人的民事法律地位
第一節 外國人民事法律地位制度
案例1 格布·舍馬克爾有限合夥公司債務轉移糾紛案
案例2 美國進口商訴美國煙酒軍火局案
案例3 中國有色金屬進出口公司訴李某違法轉讓
土地使用權糾紛案
第二節 外國人在中國的民事法律地位
案例瑪麗娜維法航運公司訴中國五金礦產進出口總公司滯期費糾紛案
第二編國際民商事法律適用
第六章 自然人、法人權利能力和行為能力的法律適用
第一節 自然人權利能力和行為能力的法律適用
案例1 荷蘭人行為能力確認案
案例2 楊某異國打工被宣告死亡案
第二節 法人權利能力和行為能力的法律適用案例美國礦產金屬有限公司與廈門聯合發展(集團)有限公司債務糾紛案
第七章 法律行為、代理和時效的法律適用
第一節 法律行為的法律適用案例香港中成財務有限公司與香港鴻潤(集團)有限公司借款合同糾紛案
第二節 代理的法律適用案例海口達威實業有限公司訴香港中旅貨運有限公司賠償貨損案
第三節 時效的法律適用
案例1 美國定航國際貨運服務有限公司與上海華源經濟發展公司海上貨物運輸合同糾紛案
案例2 美國寶得利股份有限公司與中國電子進出口廣東公司生薑買賣合同糾紛案
第八章 物權關系的法律適用
第一節 物之所在地法原則
案例1 富運發展有限公司訴成都新津寶珠酒業有限公司曲酒所有權糾紛案
案例2 日本中根公司訴山東海豐船舶工程有限公司船舶買賣欠款糾紛案
第二節 信託的法律適用案例廣東省輕工業品進出口(集團)公司與香港TMT貿易有限公司商標權屬糾紛上訴案
第三節 破產的法律適用案例廣東國際信託投資公司破產案
第九章 知識產權關系的法律適用
第一節 著作權的法律適用案例北京市海淀區私立新東方學校與(美國)教育考試服務中心著作權糾紛案
第二節 專利權的法律適用案例索尼株式會社與廣州中宜電子有限公司專利侵權糾紛案
第三節 商標權的法律適用案例博內特里塞文奧勒有限公司與上海梅蒸服飾有限公司甘傳猛等商標侵權糾紛案
第四節 網路知識產權問題案例蔣海新與皇家飛利浦電子股份有限公司計算機網路域名糾紛案
第十章 合同之債的法律適用
第一節 合同當事人締約能力案例阿拉伯聯合大公國迪拜阿里山海灣資源公司訴杭州杭鋼對外經濟有限公司貨物買賣合同糾紛案
第二節 當事人意思自治原則
案例1 四川省醫葯保健品進出口公司訴香港華美集團有限公司貨物買賣合同糾紛案
案例2 新加坡太空梭世界巡迴私人有限公司訴上海沛威實業投資有限公司租賃合同糾紛案
第三節 最密切聯系原則
案例1 青島經漢物流服務有限公司訴香港漢宏貨運有限公司、香港漢宏貨運有限公司青島辦事處貨運代理合同糾紛案
案例2 哈爾濱市第二建築工程公司訴江蘇省蘇中建設集團股份有限公司海安縣蘇中對外經濟技術合作有限公司勞務合同糾紛案
第四節 國際公約和國際慣例的適用
案例工寧夏首鋼霓虹冶金產品有限公司訴日本新生交易株式會社
第十一章 非合同之債的法律適用
第十二章 國際商事關系的法律適用
第十三章 國際海事關系的法律適用
第十四章 婚姻家庭關系的法律適用
第十五章 繼承關系的法律適用
第三篇 國際民事訴訟與國際商事仲裁
第十六章 國際民事訴訟
第十七章 國際商事仲裁
第四篇 區際私法
第十八章 區際私法
附錄涉外民商事案件一、二審判決書參考樣式及說明
……

Ⅶ 船舶術語，一旦滯期永遠滯期什麼意思

「一旦滯期，永遠滯期」指不論規定裝卸時間是是按哪種方法計算，比如按晴天工作日計算裝卸時間，如果滯期了，那麼從滯期的時點開始，不論是否節假日，不論是否刮風下雨，到裝卸完畢之前的每一個小時都在滯期費計算范圍之內。

相關介紹：

在規定的裝卸時間內未能將貨物全部裝卸完畢，致使貨物及船舶繼續在港內停泊，使船東開始增加在港費用支出並遭受船期損失的時間，這段超出規定的時間叫滯期。

(7)滯期費糾紛擴展閱讀

滯期條款是承租合同中的重要條款之一。為了保護船東的正常營運權益，由於延滯船舶而使船東蒙受的經濟損失應得到適當的補償。同時，又考慮到租船人所遇到的實際困難，在約定的范圍內允許他繼續佔用船舶以便履行租船合同。因而通常以滯期條款規定雙方當事人的權力。

相關術語：

1.DEMURRAGE：

意思是滯期費。指集裝箱在承運人或其代理人控制下的集裝箱超期（逾期）使用費，通常指收貨人清關提貨前在目的地碼頭或堆場發生的集裝箱超期使用費。

2.DETENTION：

意思是滯箱費。指集裝箱在收貨人掌管之下的集裝箱超期（逾期）使用費，即收貨人清關後將集裝箱提出堆場或碼頭而沒在規定時間內返還空箱而產生的。

Ⅷ 請問店面房租加租法律上有規定不得超過百分之幾嗎

1、房屋租賃價格完全是市場行為，由出租人和承租人共同協商確定價格，不能協商一致的，租賃合同不成立。出租人另找他人出租，承租人另找房子租賃。
2、租賃合同到期後，只要承租人願意繼續租賃，出租人可以任意加租。如果加租過多，承租人不願意的承租的，租賃合同不成立。雙方可繼續協商租賃價格，或者另行找人出租、承租。

Ⅸ 只約定違約金未約定計算標准如何處理

違約金有法定違約金與約定違約金之分。若未約定則違約金數額一般以不超過合同未履行部分的價金總額為限。

《合同法》第一百一十四條規定的是約定違約金，約定違約金具有如下特徵：

（1）違約金的數額是雙方預先確定的；

（2）違約金是—種違約後的補救措施；

（3）違約金的支付是獨立於履行行為之外的給付。換言之，只要當事人無特別約定，支付違約金的行為不能替代履行合同，當事人不得在支付違約金後而免除履行主債務的義務（《合同法》第第一百一十四條第三款）。

1、違約金適用的一般原則性規定。

（1）合同對違約金有具體約定的按約定，對違約金無約定或約定不明確的，按沒有約定處理。

（2）違約金的計算依據是合同總價。

（3）約定違約金數額一般以不超過合同未履行部分的價金總額為限。

2、逾期付款違約金的計算，應注意不同時期的計算參考依據。自1996年以來，中國人民銀行已四次調整逾期罰息計算標准，即依次調整為日萬分之五、日萬分之四、日萬分之三、日萬分之二點三。

如果不考慮罰息發生的時期，一律按日萬分之五或日萬分之四等計算，是不符合中國人民銀行關於逾期罰息計算標準的規定的。最高人民法院民二庭經研究認為，罰息計算方法的正確表述方式為：逾期罰息自某某之日起至付清之日止，按中國人民銀行規定的同期逾期罰息計算標准計付。

按照1999年2月16日施行的最高人民法院法釋〔1999〕8號《關於逾期付款違約金應當按照何種標准計算問題的批復》和2000年11月21日起施行的最高人民法院法釋〔2000〕34號《關於修改〈最高人民法院關於逾期付款違約金應當按照何種標准計算問題的批復〉的批復》的規定，對於合同當事人沒有約定逾期付款違約金標準的，人民法院可以參照中國人民銀行規定的金融機構計收逾期貸款利息的計算標准計算逾期付款違約金。

中國人民銀行調整金融機構計收逾期貸款利息的准時，人民法院可以相應調整計算逾期付款違約金的計算標准。

3、合同當事人明確約定適用地方規章規定的，人民法院可以參照執行。最高人民法院於1993年4月7日以法經（1993）56號《關於處理建築工程承包合同糾紛案件能否參照省政府辦公廳轉發的〈關於建設工程實行提前竣工獎的暫行規定〉的函復》答復如下：

《建築安裝工程承包合同條例》第十三條第一款雖然規定了逾期交付工程應承擔違約責任，但沒有規定具體標准，而是允許當事人在合同中約定。

山東省政府辦公廳轉發的《關於建設工程實行提前竣工獎的暫行規定》[該規定第五條第二款規定：「工程提前（或拖期）一天竣工獎（罰）金額按工程預算造價的萬分之二至萬分之四計取……獎罰數額的比例要對等，但總額不得超過工程預算造價的百分之三。」]對工程逾期應承擔的責任作了具體規定。該規定屬於地方政府規章，與《建築安裝工程承包合同條例》並不抵觸，因此，雙方都是本省的單位，可以參照執行。

4、對約定違約金和罰款的，或只約定罰款的，只要其金額不超過未履行部分總額的，可將罰款視為違約金處理。

(9)滯期費糾紛擴展閱讀：

違約金的主要作用，這一點歷來是學界爭議的焦點。對此，學術界有三種不同的觀點：

擔保說

一種觀點認為，違約金的主要作用在於擔保合同的履行。認為它「是當前社會主義組織間合同擔保的主要形式，社會主義組織間的經濟合同，如果沒有違約金的規定，就是不完整的」。因而是一種擔保方式（擔保說）。

責任說

第二種觀點認為，違約金是債務人不履行債務所應承擔的違約責任。由於違約金與傳統民法中擔保方式存在著性質上的差別，所以「違約金不是債的擔保方式，立法和法學理論也不應該要求違約金發揮債的擔保作用」（責任說）。

折衷說

第三種觀點認為，違約金既是擔保方式，又是違約責任方式（折衷說）。

現在持第三種觀點的人越來越多。其實這三種觀點只是第二種觀點與第三種觀點之爭，因為現在沒有人認為違約金是一種純粹的擔保方式，將其認為是純粹的擔保方式與違約金在各國的運用是不相符的。因而，我們這里只對第二種觀點與第三種觀點進行分析比較。

Ⅹ 經濟法案例

廣東省英德市五金礦產進出口公司訴大連碧海船務公司訴前申請財產保全錯誤賠償損失糾紛案

【案情】

原告：廣東省英德市五金礦產進出口公司。

被告：大連碧海船務公司。

1993年4月5日，廣東省英德市五金礦產進出口公司（下稱「英德五礦公司」）與山東煙台開發區石化經貿總公司（下稱「煙台公司」）訂立工礦產品訂貨合同。合同約定：英德五礦公司向煙台公司購買水泥10500噸，單價為黃埔港靠岸船板交貨價每噸432元；交貨地點和方式為山東嵐山港碼頭、平艙後依理貨單辦理貨款交接手續；卸貨時間按該船到達目的港報到後，憑港務局有關依據計算，七天內卸完，超期一天按每天25000元計收滯期費；由船方造成的責任和自然災害造成的責任除外。1993年4月8日，煙台公司與大連碧海船務公司（下稱碧海公司）以傳真的方式簽訂一份運輸合同。合同約定：煙台公司租用碧海公司的「碧海一號」輪從嵐山港裝載10500噸水泥運往黃埔港；裝貨時間為144小時，卸貨時間為168小時，兩港合並使用；裝卸時間從船舶抵達港口錨地起，至卸完最後一碼貨止，因天氣和船方原因影響的裝卸時間應扣除；滯期費每天25000元，不足一天按小時計算。「碧海一號」輪於1993年4月16日16時25分抵達嵐山港錨地，4月20日8時開始裝貨，4月30日3時裝貨完畢；5月4日20時抵達黃埔港錨地，5月30日20時開始卸貨，6月12日15時卸完貨物。1993年4月19日，煙台公司發了一份傳真給英德五礦公司的陳貽正、張勝福，內容是：1．卸貨時間按該船到達目的港計算，憑港務局有關依據，共七天卸貨時間，超期一天按25000元計收，不足一天按小時計收。2．船達目的港時間已5天，預計要造成多少天滯期，需方必須及時向船東支付滯期費，如不能及時支付，船東有權扣貨拍賣，以維護船東的利益。以上兩條作為訂貨合同的補充條款，如英德五礦公司同意，蓋章後傳回確認。4月20日，張勝福在傳真上批註「同意按上列二條補充意見執行」，但沒有加蓋公章，即傳真回煙台公司。

1993年5月10日，碧海公司以煙台公司拖欠滯期費為由，向廣州海事法院提出訴前財產保全申請，申請查封「碧海一號」輪卸載的水泥2500噸，要求被申請人煙台公司提供50萬元的擔保，並表示對申請錯誤造成的損失承擔賠償責任。但由於其申請欠缺法院作出保全裁定所必需的有關材料，經說明要求後，碧海公司補齊材料後仍提出上述訴前保全申請，廣州海事法院於5月24日作出裁定，准許碧海公司的申請。31日，碧海公司提出補充申請，要求增加查封貨物數量至3000噸，擔保金額增加至90萬元。同日，廣州海事法院裁定準予碧海公司的補充申請，查封了「碧海一號」輪卸在黃埔港倉庫的水泥3000噸。煙台公司未在裁定規定的期限內提供擔保，碧海公司申請法院拍賣貨物，賣得價款910000元，扣除拍賣費用47543元，餘款862457元保存於廣州海事法院帳戶。7月3日，廣州海事法院解除了對貨物的查封。6月6日，碧海公司對煙台公司提起訴訟。經調查，確認「碧海一號」輪兩港共發生滯期39天3小時18分，廣州海事法院判決煙台公司支付碧海公司滯期費954167元及其從1993年6月13日起至實際付款之日止按銀行同期流動資金貸款利率計算的利息。

1993年10月26日，英德五礦公司向廣州海事法院起訴稱，我公司向煙台公司購買水泥，已付清全部貨款，取得貨物所有權。碧海公司因與煙台公司的滯期費糾紛，申請法院查封了屬於我公司的貨物，侵犯了我公司的合法權益。請求法院判令碧海公司賠償3020噸貨物的貨款及利息、貨物卸船、倉租、裝卸和港務費及利息、可得利潤損失等。

【審判】

廣州海事法院認為：英德五礦公司與煙台公司之間所訂立的訂貨合同約定交貨地點為山東嵐山港，因此，貨物所有權在嵐山港就已轉移給英德五礦公司。碧海船務公司申請查封的是英德五礦公司所有的貨物。煙台公司給英德五礦公司發出傳真件時，「碧海一號」輪在嵐山港等待裝貨，並沒有到達目的港，傳真件的部分內容與實際情況不符。更重要的是，英德五礦公司沒有在傳真件上蓋章確認。在傳真件上簽字同意的張勝福，雖是訂貨合同的簽訂人，但他個人並沒有修改、變更合同的權利。張勝福簽字同意煙台公司提出的訂貨合同補充條款的行為沒有得到英德五礦公司的確認，對英德五礦公司沒有約束力。英德五礦公司與碧海公司之間無租船合同關系，故沒有直接向碧海公司支付滯期費的義務。碧海公司向煙台公司追償滯期費，應保全的是債務人煙台公司所有的財產。但其向法院申請查封、拍賣英德五礦公司所有的水泥，屬於申請錯誤，侵害了英德五礦公司的合法權益，應賠償英德五礦公司因此而造成的損失。法院拍賣貨物的價格，應視為貨物到達目的港的市場價格。英德五礦公司請求以合同價格賠償，並索賠利潤損失，不予支持。卸船、倉租、裝卸及港務費是英德五礦公司購貨必須支出的費用，不是因碧海公司申請保全而支出的額外費用，英德五礦公司索賠該等費用的請求亦不予支持。因拍賣貨物支出的費用應由碧海公司承擔。根據《中華人民共和國民法通則》第一百零六條和《中華人民共和國民事訴訟法》第九十六條的規定，廣州海事法院於1994年8月18日作出如下判決：

一、碧海公司賠償英德五礦公司貨物價款910000元的利息損失，從1993年6月1日起至實際付款之日止按銀行同期流動資金貸款利率計算。

二、法院保全的貨款862457元返還英德五礦公司。

三、拍賣貨物費用47543元由碧海公司承擔。該項費用已從拍賣價款中先行扣除，故碧海公司應將該項費用徑向英德五礦公司支付。

一審案件受理費22068元，英德五礦公司承擔6700元，碧海公司承擔15368元。

碧海公司、英德五礦公司均不服一審判決，向廣東省高級人民法院提起上訴。碧海公司上訴稱：我公司的「碧海一號」為托運人煙台公司運輸水泥10500噸，從嵐山港至黃埔港，履行中發生滯期39天3小時18分，但煙台公司未付滯期費。為此訴請廣州海事法院判決煙台公司支付滯期費及利息，並申請財產保全，廣州海事法院作出查封裁定，並拍賣了3000噸水泥。本公司的保全申請沒有錯誤，一審判決缺乏事實和法律根據，請求二審法院予以撤銷或改判。

英德五礦公司上訴稱：一審認定碧海公司的財產保全申請錯誤，侵害了我公司的合法權益，應賠償我公司因此而造成的損失是正確的。但將被拍賣的水泥價格視為貨物到達目的港的市場價格缺乏依據，應依物價主管機關核定價或市場價計算才對。公司的實際損失有貨款損失1304640元及利息，可得利潤損失41072元，裝卸費、倉租等雜費損失179388元，一審未將上述實際損失計算進去，顯然對毫無過錯的我方的合法權益保護不夠。根據公平原則，碧海公司應對其申請錯誤造成我公司的所有損失負賠償責任。請求二審法院依法判令碧海公司賠償我公司的上述損失。

廣東省高級人民法院審理認為：本案是碧海公司以煙台公司拖欠滯期費為由向廣州海事法院申請訴前財產保全而引起的損害賠償糾紛。英德五礦公司與煙台公司簽訂的工礦產品訂貨合同，具有法律效力。煙台公司與英德五礦公司簽訂的訂貨合同的補充條款，因其內容與實際情況不符，且英德五礦公司未予蓋章，故效力不予確認。碧海公司與煙台公司簽訂的運輸合同，明確約定滯期費由煙台公司負責，因此，碧海公司申請保全的應是煙台公司所有的財產。英德五礦公司與煙台公司訂立的工礦產品訂貨合同約定的交貨地點為山東嵐山港，因此，貨物所有權在嵐山港就已轉移給英德五礦公司。碧海公司申請查封「碧海一號」輪卸在黃埔港倉庫的水泥，是英德五礦公司所有的水泥，屬於保全錯誤，侵害了英德五礦公司的合法權益，應賠償英德五礦公司因此所造成的損失。英德五礦公司上訴請求保護其因訴前財產保全所遭受的財產損失，理由充足，應予支持。但其請求3020噸水泥損失中的20噸水泥與本案無關，本院不予以認定。碧海公司應向英德五礦公司賠償3000噸水泥貨款，按合同約定，每噸432元，共1296000元。裝卸費、港務費等項雜費是購貨必須支出的費用，不屬因保全申請而支出的額外費用，英德五礦公司索賠該項損失，理由不足，不予採納。英德五礦公司主張其可得利潤41070元，依據充分，應予支持。其他損失，因其依據不足，不予認定。碧海公司提出其保全申請沒有錯誤，不應負賠償責任之上訴請求，缺乏事實和法律依據，不予採納。綜上，原審判決認定事實清楚，適用法律正確。但原審將拍賣貨物的價格視為市場價格，並以此作為賠償損失的依據處理欠妥，應予糾正。根據《中華人民共和國民事訴訟法》第一百五十三條第一款第（一）、（三）項之規定，於1994年12月12日判決：

一、維持廣州海事法院民事判決第二、三項；

二、變更廣州海事法院民事判決第一判項為：碧海公司賠償英德五礦公司貨物價款人民幣129．6萬元的利息損失（從貨物被查封之日起至貨款清付之日止，按中國人民銀行同期貸款利率計）；

三、碧海公司賠償英德五礦公司貨物價款人民幣433543元；

四、碧海公司賠償英德五礦公司可得利潤人民幣41072元及其利息（從貨物被查封之日起至清付之日止，按中國人民銀行同期貸款利息率計）；

五、撤銷廣州海事法院民事判決關於訴訟費負擔之判項。本案一、二審案件受理費各22068元，均由碧海公司負擔。