⑴ 2019年度國內中型車投訴排行榜
據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網的統計數據顯示,2019年國內中型車總投訴量為9,808宗,與2018年相比增加2,620宗,上漲36.4%。其中,至少發生過一次車主投訴的中型車有100款,較2018年增加10款車型。榜單前十名中均為合資品牌車型。去除投訴人自願申請撤訴的信息後,2019年度國內中型車投訴排名如下:
從各國別投訴情況來看,美系品牌高居榜首,3,036宗的投訴量也再次刷新近五年來的最高點,相關投訴主要集中在「發動機漏油」和「車內異味」等問題上。同時,德系品牌的投訴量也在2019年持續走高,這主要與一汽大眾奧迪A4L投訴持續保持在高位有關。此外,日系品牌的投訴量也首次突破兩千宗,較2018年增加了907宗,相關投訴主要集中在廣汽豐田凱美瑞「儀表台開裂」以及一汽馬自達阿特茲「轉向系統異響」等問題上。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 4月車市投訴排行榜公布,阿特茲第一,星越第二,看看前十都有誰。
4月車市投訴排行榜公布,阿特茲第一,星越第二,看看前十都有誰。
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⑶ 2019年投訴排行榜:合資品牌占據排行榜前十,「雙逸」登榜無懸念
轉眼間,2019年已經走過,2020年已悄悄來臨,各大數據網站也都紛紛總結年全年的汽車銷量、投訴量等等。今天我們先來看一下2019年全年汽車投訴排行榜,從排行榜中我們也能很直觀的反映出各大汽車出現的質量問題。
現代領動在2019年全年投訴量達712起,位居全年投訴排行榜第十名。領動作為現代旗下的一款得意之作,近期的表現並不盡人意,出現的質量問題遭到眾多車主的投訴。其中被車主投訴的問題有轉向系統卡滯、異響、輪胎鼓包等問題。車主投訴的這些問題存在的時間已經不短了,但是廠家卻一直都沒給車主解決,真的不怕影響銷量嗎?
總結:從2019年全年投訴排行榜前十來看,全部都是合資品牌車型,看來合資汽車在質量把控方面很是讓人擔憂。還是那句話,出現問題並不可怕,可怕的就是出現了質量問題卻無人解決,這才是讓人心寒的。在這里希望廠家能給車主及時處理問題,這樣才能讓車主對這個品牌有更大的信心。
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⑷ 5月轎車投訴排行公布:阿特茲這次拿了第一,天籟、軒逸進前十
文\魏無羨
SUV雖然是國內的風口,但是相比較轎車領域來說,還是存在一定的差距。轎車是很多消費者購車的首選,性價比是一方面,也有代步車上面的優勢,在通勤這一塊,確實不是SUV能比的,尤其是都市用車,一台好的轎車要比SUV更為實用。5月份的轎車投訴榜正式公布,下面讓我們一起來看看轎車到底有哪些投訴。
△車質網5月轎車投訴排行榜
具體到5月轎車投訴榜來看,阿特茲再次登陸榜首,意料之中的事情,關於馬自達阿特茲B柱異響的問題,在此前就曾有報道,在4月份,這款車型憑借127起投訴成為第一轎車投訴車型,從4月份到5月份,投訴沒有遏制,更是高速增長,381起投訴預示著阿特茲出現一起批次性問題,至今馬自達也沒有給出任何的說明,消費者購車請慎重。
緊隨其後,排在第二的就是大眾旗下的神車速騰。速騰是公認的神車,憑借A+級的車身,可以硬撼中級車,而且在VW車標的品牌效應下,讓這款車型成為了消費者的寵兒,從每個月的銷量就能看出它多麼的暢銷。當然,暢銷背後,也是居高不下的投訴,172起的投訴預示著速騰存在嚴重的質量問題,速騰採用的韓泰輪胎集中開裂,不是個例,是批次問題。
朗逸作為大眾銷量最高的車型,一直牢牢霸佔著轎車榜投訴銷冠,在最新的5月份投訴,憑借134起投訴登陸第三。以朗逸的銷售體量,134起投訴不算高,但是從投訴的類型來看,這又是一個與速騰同類型的投訴問題,消費者反饋朗逸存在輪胎開裂的問題,難道都是使用的韓泰輪胎,大眾是不是應該徹查一下韓泰輪胎的供應鏈問題?
凱美瑞作為中級車的質量代表,實力是公認的,但是前段時間的機油增多問題,一直困擾著凱美瑞。在最新的5月份投訴中,凱美瑞憑借102起投訴登陸排行榜第四位,原因自然是機油增多問題。不過環比來看,相關投訴也已大面積減少。
標致408,轎車投訴榜的常客,這款車型銷量低投訴高,一直被稱作法系車沒落的代表車型。不過最近幾個月,標致408的風頭被很多其他的車型搶走,尤其是出現一些車型出現批次性問題以後,就沒標致408什麼事了,不過從投訴的數量來看,標致408還是比較嚴重的,尤其是批次問題車型以後,依然還是一家獨大。標致408 5月份的問題主要是發動機燒機油、故障燈亮起等問題,還有就是輪胎開裂,也有前後橋懸掛系統異響等問題。
以上就是5月份的前五車型,批次性的問題是前三,後兩位的問題不具備代表性。阿特茲B柱異響已經有多個月,而速騰、朗逸輪胎問題也是5月才爆發,至於凱美瑞的機油增多問題,不好說,廠家說沒問題,信還是不信?標致408的發動機燒機油就沒有停過,還有輪胎開裂等問題。
排名靠後的車型有昂克賽拉,排在第六,消費者反饋的問題是中控顯示屏開裂脫膠;而第七的軒逸是日產的通病,CVT變速箱存在異響、頓挫,同時轉向也存在異響等問題;第八、第九的邁騰、奧迪A4L就充分繼承了大眾雙離合的問題,頓挫、異響伴隨,而且邁騰也出現輪胎開裂的問題,估計又是韓泰輪胎了;天籟這一次成功登陸轎車投訴榜前十,排名末尾,油箱異響,而且中控多媒體互聯也存在一些問題。
以上就是5月份的轎車榜投訴前十車型,基本上是一些老生常談的車型,阿特茲是屬於集中突發問題,而朗逸、速騰等同樣如此,至於其他的車型,在以前的月份也時常登陸榜單,這次登陸不意外。
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⑸ 2019年度國內小型車投訴排行榜
據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網的統計數據顯示,2019年國內小型車總投訴量為2392宗,與2018年相比增加377宗,上漲18.7%。其中,至少發生過一次車主投訴的小型車有75款,較2018年增加10款車型。榜單前十名中絕大部分為合資車型。去除投訴人自願申請撤訴的信息後,2019年國內小型車投訴排名如下:
從小型車各國別投訴量情況來看,日系品牌超越自主品牌位列各國別品牌首位,投訴量較2018年上漲51.1%,投訴增長主要與廣汽本田飛度出現小范圍投訴增多情況有關,具體投訴問題集中在「發動機異響」和「發動機無法啟動」。此外,除了自主品牌和美系品牌以外,其餘各國別品牌投訴量均較2018年有不同程度的增長,其中歐系品牌增幅最大。
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⑹ 6月汽車投訴排行公布:理想ONE首現榜單,前十都有誰
近來,車質網正式發布了6月車市投訴排行榜,從投訴狀況來看群眾多款車型上榜,佔比近半,吉利嘉際作為一款MPV再度上榜,讓人唏噓,一起,阿特茲、福睿斯、志趣ONE等銷量欠安的車型也出現在了榜單上,下面咱們就來具體盤點一下。
⑺ 3月汽車投訴榜前十,豐田系佔了四席
說不清自己此刻的心情,
想表達卻找不到合適的言語。
想找人訴說卻又怕給別人造成困擾,
所以總是自己糾結然後無限煎熬。
我以為過了這么久總會看開一點,
可是經過了這么多以後我才發現,
時間可以沖淡一切,
卻抹不去任何記憶。
筆者覺得把這些話放到任何事情上都是中肯的,時間可以沖淡一切,卻抹不掉內心深處的記憶!
距離3.15日這天已經很遠了,人們似乎忘記了今年的晚會還沒有舉辦過。那些煎熬了一年的人們卻始終在盼望這"盛會"的到來。而汽車行業也是如此,前段時間還是各家媒體紛紛報道問題汽車,現在卻要悄無聲息了。好吧,筆者再給你們提個醒,3月汽車投訴排行榜出來了,不出所料,它們還是上榜了。
作為豪華品牌,沃爾沃一向以安全及前沿的自動駕駛技術研發而聞名,在2016年沃爾沃還提出了"健康汽車"新主張。沃爾沃XC60、S90的共振現象卻對車主正常用車產生了影響。
據車主反映,沃爾沃在怠速以及正常的新車過程之中產生了低頻共振。這樣的情況引起了車主在行車過程中的不適,尤其是針對聽覺而言,嚴重時甚至引起了車主耳鳴及發生頭暈現象。顯然此次沃爾沃汽車共振問題與其"健康汽車"主張相悖,因為這已經對車主的健康問題造成了一定影響。
此次沃爾沃方面對相關投訴卻沒有做出明確回應。其實針對產品出現問題爆發投訴,廠家卻置之不理的情況在車市已經發生過多次。
總結:
除了以上這幾款車排行榜中還有老主顧標致408以及雪鐵龍C4L,雖然說車無完車,但是希望各個企業還是認真做好自己的產品吧,消費者也不容易。
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⑻ 汽車投訴排行榜
汽車投訴排行榜如下:
⑼ 2020年汽車質量投訴官網排行榜
1、一汽馬自達-阿特茲
2020年全年,在12315車質網上顯示該車型在最近一年投訴數量為:1496,排名1。
一汽馬自達阿特茲發動機變速箱球頭漏油:
半年的准新車同時出現發動機,變速箱漏油,左下懸掛球頭滲油,原本中控異響一直沒給我解決好。廠方老師維修過也沒有得到效果,店內修過也沒有得到效果。現在車最重要的三大件都出現問題了。
如果這次我不去做首保,如果車輛在我過年回家的高速上因沒有油導致發動機或者變速箱出現發動機停止運轉,到時候出現一系列的事故到時候我又該如何解決。
我堅決需要一汽馬自達總部給我退車。現在公里數才7千公里不到就出現一種狀況,讓我以後用車怎麼能省心。我們只是消費者而不是你們企業用來做實驗的小白鼠。請還我公道。
2、廣汽豐田-凱美瑞
2020年全年,在12315車質網上顯示該車型在最近一年投訴數量為:1232,排名2。
廣汽豐田凱美瑞怠速時發動機異響:
廣汽豐田凱美瑞怠速時發動機異響,有咯吱咯吱的聲音,希望盡快處理。
3、東風標致-標致408
2020年全年,在12315車質網上顯示該車型在最近一年投訴數量為:1019,排名3。
東風標致408發動機燒機油、減震器異響:
空調泵異響,9萬公里自費更換,減震器異響,現在燒機油嚴重,800公里燒一升。
4、一汽-大眾-速騰
2020年全年,在12315車質網上顯示該車型在最近一年投訴數量為:1018,排名4。
一汽大眾速騰發動機燒機油非常嚴重:
保養的時候機油尺上限,開了3800km機油就到下限了,3800公里機油尺上限燒到下限。
5、上汽大眾-朗逸
2020年全年,在12315車質網上顯示該車型在最近一年投訴數量為:856,排名5。
上汽大眾朗逸變速箱機電單元故障:
新車到現在換過雙離合,轉向機,多媒體屏,這次機電單元又有問題了,等配件一個多月了還不到貨。
⑽ 2月緊湊車投訴排行:思域暴漲94.74%
2020年2月汽車門網共收到緊湊車質量投訴613宗,其中前十名共計248宗,約占整體投訴的40.4%。本月受疫情影響投訴量普遍下降,不過思域卻因輪胎起皮問題逆勢上揚,以94.74%的增量奪得首位;朗逸排名第二,車內異味和變速箱異響問題被車主持續投訴;艾瑞澤5排名第三,車門生銹、減震異響、方向盤抖動是車主集中投訴的話題。
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