網約車司機投訴乘客

『壹』 網約車司機如何避免被投訴

一、不要輕易取消訂單
  除非乘客遲到達到規定時間，不要輕易取消訂單，被客戶投訴的話，也對自己不利，要等到乘客上車以後才開始點擊計費開始行程。不要看到乘客來了還沒上車就點擊開始計費碰到不理解的乘客會在下車後直接投訴你，還要盡量當著乘客的面，還有個50米100米就到達終點時候，提前接受訂單，這樣乘客心裡會舒服一點，也減少被投訴的可能。
二、關於費用問題一定要提前跟乘客說清楚
  如果乘客去的地方相對較遠，需要走高速或者有過橋停車等費用時，一定要跟乘客商量好費用，不要自己在訂單結束前，乘客下車後添加費用，如果乘客不認可你的費用，你也將會受到乘客的投訴。在我們跑車的過程中，有些乘客比較大度不在乎這些零零碎碎的費用，可有些乘客非常的在意這些，如果乘客不認可，他肯定會投訴司機的。如果乘客投訴司機時情緒比較不好，證據又比較確鑿，平台可能在你沒回去的時候就直接封禁你的賬號，這時候你不但回城需要空駛，還要面臨幾天或者很久不能跑車的損失。孰輕孰重作為網約車的司機還需多加考慮。
三、行車路線提前給客戶規劃好
  有條件的話，在乘客上車後主動為乘客口述一遍導航規劃，特別是去比較遠的地方，路線就會比較多，有近且堵的路線也有遠且不堵的路線。為乘客推薦1-2條路線，分析利弊，結合乘客需求給出指導路線，讓乘客做出選擇，這樣就不會存在中途瞎指揮導致違章，和不認可車費的情況。
  實在感覺路線規劃有問題，可提前在路口之前咨詢乘客怎麼走！
重點提示：進了導向車道就按導向車道行駛，乘客要指揮行駛就耐心告知乘客交通規則，處罰力度，遇見脾氣不好的乘客，我們可以告知乘客待會提前為您結束訂單，畢竟少2-3塊錢的路程費總比罰款200扣三分好吧。
  通常脾氣不好的乘客一定會給你個一星，我們可以在訂單結束的時候立刻備注訂單並加以投訴【乘客要求司機不按導向車道違章行駛】，可避免受到降分處罰。
四、遇到有問題的訂單在平台一定要提前報備
  司機朋友們在接到訂單後確認位置後把車開到約定地點，突然上來5個人。遇到這種情況很多師傅都懵逼了，拉也不好，不拉也不好。
  其實正確的做法是告知乘客這樣做是超載行駛會面臨12分處罰加罰款，對乘客的生命財產安全也得不到保障【超載出現人身傷亡是不理賠的】，因此建議乘客再叫一輛車分兩批去。很多乘客不理會這些條條框框，認為省車費就行了，因此求師傅帶下5個人。
  直接回絕乘客並建議乘客取消訂單從新叫單選擇商務型轉車可以滿足乘客出行。且不說抓到處罰嚴重，小車的後橋減震也傷不起。訂單取消後立馬向平台投訴乘客5人乘車，這樣就不會收到拒載的處罰了！

網約車平台真的很賺錢嗎？
很多人都覺得開網約車月薪上萬的，其實並非如此，現在的網約車司機收入並不高，真的也就是掙個辛苦錢而已，還能月薪上萬的司機都屬於高手了。很多網約車司機每天也就是接20個訂單左右的，至於最後到手的收入，其實普遍在4000-6000元左右。
網約車看起來入了不少賬，那隻是理論上的收入而已，還是需要扣掉各種成本的。首先就是平台20%的抽成，而司機的油費基本上也要佔車費的20%左右，在加上每個月的車輛保養以及罰款跟停車費，這還算是沒有投訴，沒有差評的狀態了，如果再有這些罰款的話，那收入又要減一減了。
固然平台很重要，但要想賺錢，還得付出一定的心血才能有收獲的。如果你只是單純跟風（賺錢）去「試水」網約車，沒有往裡「深鑽」，那麼也只能是達到補補家用的水平。

『貳』 網約車司機辱罵乘客可以報警嗎

網約車司機辱罵乘客可以報警。當事人可以向公司投訴協商，協商不成的可由公安機關根據具體情節處理。從事網約車服務的駕駛員，應當符合以下條件：1、取得相應准駕車型機動車駕駛證並具有3年以上駕駛經歷；2、無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄，無吸毒記錄，無飲酒後駕駛記錄，最近連續3個記分周期內沒有記滿12分記錄；3、無暴力犯罪記錄；4、城市人民政府規定的其他條件。
《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》第十二條 擬從事網約車經營的車輛，應當符合以下條件：（一）7座及以下乘用車；（二）安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置；（三）車輛技術性能符合運營安全相關標准要求。車輛的具體標准和營運要求，由相應的出租汽車行政主管部門，按照高品質服務、差異化經營的發展原則，結合本地實際情況確定。

『叄』 投訴網約車司機問題，咨詢下有經驗的人

看完題主闡述，個人覺得，孩子暈車嘔吐，和司機電話開車有一點關系，但，並不是直接導致。所以，你可以去網約車平台投訴，有兩點，一是疫情期間，網約車司機不佩戴口罩，二是開車打電話，涉嫌危險駕駛。

『肆』 網約車投訴歸哪個部門

網約車投訴歸交通運輸服務監督局管理。
網約車司機如果辱罵或者不文明用語傷害乘客，乘客可以撥打12328熱線進行投訴，也可以到司機所屬的公司網上服務平台或者給相應監管部門投訴。12328熱線服務投訴電話是為了維護自身的合法權益，其業務范圍覆蓋了公路、水路、道路運輸、城市客運、海事、搜救等業務領域，是各級交通運輸主管部門傾聽民聲、暢通民意、匯集民智的重要載體，屬於交通運輸的監督電話，而網約車也屬於交通運輸工具。在投訴過程中，需要注意保存訂單，其中約車手機號、車牌號、預約乘車時間、起終點等是有關部門調查核實所需的必要信息。
網約車，是指以互聯網技術為依託構建服務平台，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡遊的預約出租汽車服務的經營活動。
《中華人民共和國消費者權益保護法》第七條 消費者在購買、使用商品和接受服務時享有人身、財產安全不受損害的權利。消費者有權要求經營者提供的商品和服務，符合保障人身、財產安全的要求。
第八條 消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務的真實情況的權利。消費者有權根據商品或者服務的不同情況，要求經營者提供商品的價格、產地、生產者、用途、性能、規格、等級、主要成份、生產日期、有效期限、檢驗合格證明、使用方法說明書、售後服務，或者服務的內容、規格、費用等有關情況。
第十條 消費者享有公平交易的權利。消費者在購買商品或者接受服務時，有權獲得質量保障、價格合理、計量正確等公平交易條件，有權拒絕經營者的強制交易行為。

『伍』 坐網約車被司機罵可以投訴該司機嗎

提起網約車，我想大家都陌生，從之前計程車的一家獨大，到現在網約車的迅速發展，這是信息技術給我們生活帶來的便利，相信大部分都曾坐過網約車，網約車司機的需求量大、門檻低，招進從事這個行業的司機魚龍混雜，我們可能會遇到做網約車的時候被司機辱罵，遇到這種情況，我們是可以去投訴司機的，網約車都是受到交通部門的監管，如果在車上和司機起了沖突，一定不要激怒司機，這樣可能會分心司機駕駛車輛，引起交通事故，可以要求司機停車，下車過後立即向相關單位進行投訴。如果對方情節嚴重的話，可以立即選擇報警，而不是和司機當面爭吵。

『陸』 如何投訴網約車司機的違規行為

直接在打車平台投訴。

網約車，即網路預約出租汽車經營服務的簡稱，是指以互聯網技術為依託構建服務平台，接入符合條件的車輛和駕駛員，通過整合供需信息，提供非巡遊的預約出租汽車服務的經營活動。

2016年5月31日，教育部、國家語委在京發布《中國語言生活狀況報告（2016）》，「網約車」入選十大新詞。2018年2月，交通運輸部辦公廳下發了關於《網路預約出租汽車監管信息交互平台運行管理辦法》。

2018年6月5日，交通運輸部、中央網信辦、工業和信息化部、公安部、中國人民銀行、稅務總局和國家市場監督管理總局等七部門聯合印發《關於加強網路預約出租汽車行業事中事後聯合監管有關工作的通知》，明確了網約車行業事中事後聯合監管工作流程。

2015年6月3日，濟南永昌計程車公司愛民車隊隊長劉銘娥與另一位計程車公司老總一起坐高鐵去北京，參加由交通部組織的深化出租汽車改革初步思路會議。來自全國6個地方的計程車司機和計程車管理人員到會。據濟南參會計程車司機代表回憶，深化出租汽車改革初步思路中，提到將構建多樣化服務體系，建立互聯網叫車按車型定價，車輛手續必須齊全，車輛有營運證等初步內容。

北京、上海、義烏、西安等5個城市計程車行業代表，每個地方各2名，1名計程車司機代表，1名計程車公司老總。劉銘娥說，計程車司機代表一組、計程車公司老總另一組，分開開會，有交通部部長參加。

『柒』 網約車投訴會泄露乘客信息嗎

摘要 打舉報電話不需要要求匿名才會保護舉報人的個人信息，政府人員故意向被舉報單位泄露舉報人信息，屬於違法犯罪行為。 違反舉報人保護規定，故意泄露舉報人姓名、地址、電話或者舉報內容等，或者將舉報材料轉給被舉報人、被舉報單位的，或者應當制定舉報人保護預案、採取保護措施而未制定或者採取，導致舉報人受打擊報復的，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員，依照檢察人員紀律處分條例等有關規定給予紀律處分構成犯罪的，依法追究刑事責任。

『捌』 乘客投訴網約車繞道，網約車駕駛員卻反過來大喊冤枉，究竟怎麼回事

在這次事件中，乘客的目的就是惡意差評。而計程車司機師傅確實比較冤枉。在整個服務的過程中，司機師傅是嚴格按照導航的路線行進的，並不存在繞路多收錢之類的問題。而且多給錢多開票的要求是乘客提出來的。並不是司機師傅。

而最後這件事情的處理結果是：平台打回了沈先生的投訴，同時對匡師傅進行了現場教育。隨後平台著手開始對所有網約車駕駛員進行教育。其實在我看來，網約車的相關規定還需要規范。想要解決此類問題，我認為最簡單的方法就是禁止所有網約車的線下支付方式。因為網約車不是計程車，本身叫車就是通過手機叫的，所以不存在不會手機支付之類的問題。而對於網約車師傅來說，還是應該按照規矩行事，拒絕乘客的無理要求。

『玖』 長沙一網約車司機被投訴一心四用，該司機將受到什麼懲罰

網約車司機被乘客投訴開車不專心，這種投訴成立的會扣掉司機的信譽分，而且會影響接下來的接單，但這種投訴只能是從這種程度上做成處罰對方，並沒有涉嫌的違法，只是涉嫌到違反平台正常駕駛規定。

網約車司機這個行業不是那麼好乾的，現在無論是對車子的狀態要求，還是對駕駛員的要求都越來越高，之前也出現過很多，只賺幾十塊錢搭進去幾萬，甚至說幾十萬的這種賠償，這事情鬧的網約車司機也非常的寒心。很多網約車司機不跑了，因為平台分走那一部分利潤，自己再承擔那麼高的風險，每天跑的時間不短，真正賺的錢卻並不多。

『拾』 女子投訴網約車司機誘導乘客私下交易，誰要為這件事進行負責

網約車平台應該為這次事件負責，因為這位順風車司機是通過他們平台來接生意的，不過好在這次事件並沒有造成什麼嚴重的後果，這位女士的生命安全也沒有受到什麼侵害。這位女士因為想要回老家，所以在平台上預約了一輛順風車，而這趟順風車總共的費用應該是200多元。但順風車在到之前，卻打了電話給這位女士要求加價，女士也同意了，並且給司機加了40元。但後來這位司機又想讓這位女士取消平台上的訂單，私下轉賬給他。女士覺得如果取消了訂單的話，那麼自己如果出了什麼事情，就沒有證據找到這名司機負責了。

取消了訂單，那就算是跟司機私下的交易了，如果找平台索賠的話，平台也許不會接受。我們可以理解司機想多賺一點錢的心理，但不要拿自己的安全開玩笑，為了幫助司機多賺一點錢，就像自己置於危險的處境之中。想要幫助別人，也必須是在自己安全的情況下。就算有好幾個人一起乘車，也建議不要取消訂單，因為也有可能在乘車途中出現各種交通事故。同時我也建議各個網約車平台對司機做好約束，不要再讓類似的事件發生，給用戶一個好的體驗。