蔚領被投訴那些問題

㈠ 大眾蔚領怎麼樣值不值得買

蔚領在外觀設計上，還是大眾車一貫的家族式設計語言， 車頭鎧甲式的鍍鉻進氣格柵，貫穿式的立體腰線到車尾，我們可以看到它回勾型的尾燈、下面雙邊方形的排氣設計，不過你蹲下來仔細看看會發現這是假的。這台車一個非常大的亮點就是它作為一台旅行車，有著一個超大空間的行李箱，後排座椅4/6放倒後可以創造出高達1507L的超大儲物空間，最多可同時容納8個28寸的行李箱和8個20寸的小行李箱。





內飾設計風格，跟寶來很像，就是比較的中規中矩，沒什麼亮點，看起來做工還是不錯的。它的這個方向盤設計我還是很喜歡的，是大眾全新的MQB風格，同時配備了換擋撥片，可以輕松實現換擋操作。





空間方面比較中規中矩，在後排，一米八左右的男生坐進來差不多還有兩拳的空間，舒適度也還可以，但是後排的配置屬實有點簡陋，沒有出風口、電源介面和USB介面，倒是給了三個杯架，很奇怪的設計，後排不能充電要這么多杯架幹嘛呢？我真是百思不得其解。所以對於這台車內飾的設計我是又愛又恨，愛的就是它這個全景天窗，恨的就是後排居然沒有USB和空調出風口，而且它的座椅全系都是手動調節的，要自己去擰，這對我來說，真是個力氣活兒了！





1.4T的發動機匹配7速的雙離合變速箱，對於這套動力總成，很多人肯定會懷疑它的頓挫感和換擋平順性，實際上今天體驗下來，我可以說動力表現過關，換擋也比較的平順，沒有特別大的頓挫感或者那種不良的闖動，所以作為一台10來萬的家用旅行車，蔚領開起來還很舒服而且很輕盈。我最喜歡的還是操控性，尤其在轉彎的時候，反應很靈敏，同時也保持了一個合理的虛位區間。說這么多，有沒有缺點呢？有，就是這台車的隔音降噪處理我認為還有待提升，其他方面基本都對得起這個價格啦。





總體來看，有人開玩笑說大眾花了六年的時間把寶來改的不錯，感覺除了它擁有一個更大的後備箱和輪眉這里的塑料裝飾外就是一輛寶來呀，但是在我看來，蔚領作為一台旅行車，有著比轎車更好的通過性，比SUV呢油耗又更低，動力方面的使用也絕對過關，而它唯一不足的地方就是在配置上的確占不到什麼優勢，不過各地的4S店還是有不同程度的優惠的，所以如果你就是喜歡這個旅行車的feel，那，這都不叫事兒~



哦對了，最後說說推薦車款吧，蔚領也是心機滿滿，想來想去1.4T車款也就頂配合適，實在找不到理由推薦中配和低配了，而1.5L車型13.79萬元的自動舒適也很不錯，不建議買手動擋車型，畢竟旅行車行走在旅行的路上，還是自動擋輕松。

㈡ 大眾蔚領為什麼被召回

召回的原因是儀表盤線束在儀表台內部干涉，導致出現車輛熄火無法啟動。

此次召回共涉及車輛約43萬左右，其中召回的蔚領是在2015年12月25日至2017年9月21日期間生產的蔚領汽車，對於召回的汽車，廠家將會免費維修檢查，採用全新的方式布置儀錶板，來消除安全隱患。

對於這樣的召回原因，可能令很多寶來車主有些失望。寶來在質量投訴網站上，其投訴數量始終居高不下，長期位列投訴數量排行榜第二位。

而真正造成其高投訴量的原因，仍然是自去年7月份開始爆發的後備箱烤糊及剎車異響問題。由此來看，此次召回並無法完全消除車主對於車輛使用的顧慮。

(2)蔚領被投訴那些問題擴展閱讀：

由於裝配問題，大眾將自3月1日起陸續召回430,388輛寶來及蔚領車型，以消除裝配所引起的線束磨損所造成的車輛熄火及無法啟動的問題，存在一定安全隱患。

建議根據4S店邀約及時進站處理，但本次召回並未涉及到寶來的後備箱烤糊問題，車主們真正所擔心的問題依舊無法得到解決。

據了解，一汽-大眾汽車有限公司將為召回范圍內的車輛免費檢查維修，採用新的方式布置儀錶板線束，消除安全隱患。

而且，雖然這次「大眾」被迫讓步，但汽車召回上「中外有別」的問題依然存在。更有消費者一年多來苦苦申請豐田汽車公司提供某一車型的暗電流標准，付出高於車價數倍的維權成本，得到的只是一個含糊其辭、答非所問的回復。

㈢ 一汽大眾蔚領有什麼質量問題需不需要召回

你好，蔚領屬於跨界旅行車，目前不存在質量問題，也沒有任何官方的召回信息。詳情請登錄中國汽車質量網查詢，還是有權威的。謝謝，望採納。

㈣ 一汽-大眾蔚領怎麼樣

車的世界好比人的世界，不同的車都有著不同的性格，威猛的SUV、務實的三廂轎車、躁動的兩廂鋼炮，但提到優雅，大家不約而同都會想到旅行車。近兩年來，旅行車在中國也開始火熱起來，不少合資、自主品牌都開始投身這一市場的競爭。目前最為主流的15萬級市場中，大眾拿出了自己的旅行車產品——一汽-大眾蔚領，接下來我們就一起去看看它的表現，看它是否能入你的法眼吧

蔚領既然說自己帶有旅行車的屬性，空間一定不能掉鏈子，從實際表現看，確實可圈可點。在10幾萬的車型里，蔚領後排乘坐空間也許算不上出眾，但它的最大優勢在後備廂的儲物能力，常態下就擁有589升容積，這要比一般轎車大很多，把後排座椅4/6比例放倒後，最大進深更是達到了1米7，放個床墊就是床啊，絕不輸一般SUV車型。

動力方面，一汽-大眾蔚領新車型搭載1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率81kW（110Ps），峰值扭矩150Nm。傳動部分，與之匹配5速手動以及6速自動變速箱。

文章小結：你無論把蔚領看作跨界還是旅行車，它都是稱職的，這也是它獨特的魅力所在。一汽-大眾多年後並沒有順應潮流推出新的SUV車型，而是進入了一個國內還沒有崛起的新市場，這種大膽的嘗試也許只有這種影響力廣而又接地氣的品牌來推進。論其綜合實力，它有著優美的旅行車線條，有著比轎車更好的通過性，有著比SUV更好的操控感，更大更實用的後備廂空間也值得稱道，但配置上也只有全系標配的全景天窗讓人欣慰，這也許就夠了。

㈤ 大眾蔚領的車有什麼缺點

缺點是懸掛硬，密封不好，路噪大，風噪大。

㈥ 大眾蔚領到底值不值得買蔚領和速騰汽車哪個好

首先，在名稱上，蔚領的中文名與大眾進口旅行車蔚攬看似（歐洲邁騰B8旅行版）「一脈相承」，但事實上，由於蔚攬沒有國產，而蔚領在海外並沒有原型車，因此，兩者在產品並沒有直接的血統上關聯。只是由於兩款車都主打「旅行牌」，再加上大眾最新家族化的設計語言，更讓蔚領看上去像是小一號的「蔚攬」。

除了進口蔚攬之外，我們不得不提國內消費者比較熟悉的另一款大眾集團旗下的旅行車——奧迪A4allroad。當蔚領設計圖首次曝光時，就被不少媒體評論稱其「形似A4 allroad」，在外觀設計方面都吸收借鑒了「Alltrack」跨界元素，尤其是包裹車身下部的一圈黑色防擦條、整車車身比例、以及尾部線條，都有較高的相似度。在實際產品力、市場定位及售價方面，兩款車都有著「天壤之別」，動輒三四十萬的進口旅行車，絕不會成為市場的消費主力，而根據目前媒體預測，不到蔚攬或A4allroad一半的價格，未來就能擁有蔚領，這也使蔚領有了更廣大「群眾基礎」。

㈦ 大眾蔚領1.4的高壓泵嘩嘩響怎麼回事

大眾所有車型高壓油泵聲音都很大，這是大眾車的通病。包括速騰高爾夫邁騰速派這幾款車，不少大眾車主在車質網上投訴啟動時高壓油泵聲音很大。目前廠家的解決方案是直接換高壓油泵

㈧ 一汽大眾蔚領車怎麼樣

蔚領是一款集轎車、旅行車、SUV多功能於一體的跨界旅行車，它的旅行車造型比較特別，同時配備的1.4T動力體驗較好，此外作為一款跨界旅行車，它的內部空間較為充足，且尾廂空間實用性很高，平時拉點東西啥的完全沒問題。而且在油耗方面，蔚領的平均油耗僅僅在7升左右，對於日常通勤來說屬於經濟實惠的。