分時租賃投訴

A. Gofun怎麼投訴

今天打電話，完全一樣的話術，違章是我的原因，我想盡快處理，結版果他們倒是不著急權。

准備以下投訴理由：

1，售後服務電話無人接聽狀態過多，嚴重影響分時租車服務的正常使用以及救援的及時處理，2，違章處理客服敷衍，刻意推諉，導致惡意凍結押金，無法繼續享受服務。

B. 分時租賃這么重，火了也未必能挺住

新能源汽車分時租賃並不是什麼新鮮事，至少，前兩年虛火過一陣。

現在，分時租賃突然又火了，像共享單車、共享充電寶等各類與共享經濟相關的概念一樣，不知不覺間，新能源汽車分時租賃出現在了北京、上海、深圳、杭州、成都等大城市的街頭巷尾，火的不像樣子。

前幾天，一位疑似該領域的創業者對筆者說，我准備搞分時租賃項目，4000萬融資已經基本敲定，不玩一線城市，就主攻二三線城市和百強縣！

分時租賃為什麼會火？

事實上，汽車分時租賃項目已遍布全球發達國家，其中獨立的租賃公司通常使用外購的多種車型(B2C模式)，包括新能源汽車和傳統燃油汽車，例如美國的Zipcar和澳大利亞Greensharecar；整車廠商則多使用自產的新能源汽車，例如戴姆勒旗下的Car2Go和寶馬旗下的DriveNow。

國內市場方面，為體現產品的差異化和獲得政府、整車廠的更大支持，現階段主推的分時租賃車輛大多為新能源汽車。

據數據顯示，中國消費者用車行為潛在可替換需求約為10.3億次（包含長短租、約租車和私人駕車），預估市場規模在6.4-6.5 萬億之間。如果分時租賃的市場份額為3%，那這個市場規模也是高達1800億元以上，盡管著僅僅是潛在市場規模，但可以窺見整體市場的樂觀度。

很多人認為，新能源汽車分時租賃很可能是城市交通的未來，能讓整個城市停車、堵車問題得到緩解。有統計顯示，目前一輛車一天約1.5個小時在行駛，其餘的20小時至23個小時停在車位上，而分時租賃可以讓一輛車在路上跑6個小時到9個小時，用車效率得到極大提升，同時也釋放了更多停車資源。所以有人說，一輛分時租賃汽車可以替代8輛私家車！

而且，由於在節能減排、新能源汽車推廣、緩解城區交通擁堵等多方面作用巨大，中央和各地政府積極推動新能源汽車分時租賃發展，如上海優先保障用於分時租賃的純電動汽車額度需求，每年額度安排不少於4000輛。

這些先天的因素，一定程度上奠定了分時租賃爆發的基礎。

事實上，目前進入這一領域的玩家簡直是個大雜燴，除了一些相關企業延伸進入，更有航空公司、互聯網企業跨界進入，這就有點值得玩味了！

光火沒用，挺得住嗎？

其實，再火爆的投資也掩蓋不了分時租賃時下難盈利的事實。分時租賃平台的前期投入與運營成本很高，系統性的盈利模式依然在探索中。

可以說，現階段分時租賃行業最大的問題就在於難盈利，缺乏成熟的商業模式與盈利模式，目前國內大部分分時租賃企業均處於持續虧損階段。

按照市場價格，建設一台交流充電樁的成本大約在3000-10000元不等，而安裝一台直流充電樁則需要投入20萬元左右，同時購買一輛新能源汽車最低需要10萬元起。不計停車、電費等運營成本，分時租賃企業運營一輛新能源汽車前期需要支付30萬元左右的費用。

除此之外，還需要修車救援人工成本、互聯網軟體開發成本、新能源汽車折舊成本等。可想而知，新能源汽車分時租賃前期投入的資金多龐大。

目前分時租賃的盈利模式相對單一，主要靠收取租車費用，以及少量的廣告費等增值服務費和衍生服務費用。但如果依靠這些收入實現盈利是建立在網點數量與運營車輛達到較大規模的情況下實現的。

有人士指出，分時租賃屬於一個新興行業，還處於投資期。除了初期的投入，後續持續不斷的投資進入也非常重要。不可否認，分時租賃平台正如大多數新興行業一樣，前期就是一個燒錢圈地的過程。

除了投資大、盈利難，分時租賃還面臨著布點難、電動車牌照資源稀缺、電動汽車里程焦慮與充電難、使用率低等等諸多難題。

而在這一競爭過程中，各家企業除了比拼資本和實力，還要較量商業模式與運營模式的優劣、資源的合理配置、運營成本的控制等等一系列軟實力。

所以說，分時租賃現在尚處於初級階段，即使優惠政策不斷推出也收效有限，離革命成功還遠著呢！剩下的就不難預料了，起來一批，倒下一批，圈一批，騙一批，這個行業還能熱鬧一陣子，但能一直堅挺的、一直活著的恐怕沒有幾個。

當然了，對有時候有些人來講，活著也未必有那麼重要，什麼贏家不贏家的，能掙快錢——也是一種王道啊！

C. 什麼是分時租賃和傳統租車有什麼不同嗎

分時租車是租車行業新興的一種租車模式。意指以小時或天計算提供汽車的隨取即用租賃服務，消費者可以按個人用車需求和用車時間預訂租車的小時數，其收費將按小時來計算。由Zipcar公司於1999年在美國馬薩諸塞州劍橋市誕生。進入21世紀後，「分時租車」的理念和操作方法正在以強勁的勢頭重建汽車使用新行規，並向全球蔓延，2011年進入中國大陸地區。

和傳統租車的區別如下：
1、分時租車更加環保。汽車共享對於減少環境污染來說是非常行之有效的方法，可以有效地提高汽車的使用效率，不必人人都擁有一輛車，對節能環保，減少碳排放和汽車尾氣污染有積極意義。
2、分時租車可以降低出行成本。分時租車就是為了提高車輛的使用率，可以為出行者減少購買汽車的費用和燃油費用支出，將資金效益最大化。

D. evcard如何申請退還電動分時租賃汽車的押金

evcard押金退還如無違章或您已提供違章處理憑證：

a)預授權方式：在沒有違章或您已提供違章處理憑證的情況下，授權將在您最後一次訂單的還車時間後30天左右自動解凍。

b)儲值押金：會員申請儲值押金退還後，從申請日開始，在30天後查詢無違章或查詢到的違章您已提供處理憑證，我們將向您退還租車押金。由於各銀行的退款政策和退款周期不同，退款最長在我們發起退款後的15-20個工作日返還到您的刷卡賬戶。

E. EVCAD 共享汽車,上海的一家公司APP ，未經本人允許，自動從支付寶亂扣款，怎麼要回

• 碰到硬茬子了

• 那就按照對方的說法，直接去投訴

• 或者，告他
  

F. 共享單車客服電話多少

部分共享單車客服來電話如下：源

ofo小黃車客服熱線：400－150－7507；摩拜單車客服熱線：400－811－7799；哈羅單車客服熱線：400－091－0857；酷騎單車客服熱線：400－800－7765；小藍單車客服熱線：400－800－3898；騎唄單車客服熱線：400－135－3588。各共享單車、公共自行車客服電話，可進入其官網進行查詢。

(6)分時租賃投訴擴展閱讀：

共享單車是一種分時租賃模式，是一種新型綠色環保共享經濟。共享單車不用辦卡，定位、借車、鎖車、繳費等過程全部在手機上完成。共享單車一定程度上減少了汽車的使用量，不僅打通了出行的「最後一公里」，也讓我們的生活變得更加綠色環保。

G. 滴滴人工投訴電話是955嗎

不是的，乘客熱線：400-000-0999；司機熱線：400-000-19991。

滴滴出行是涵蓋計程車、專車、滴滴快車、順風車、代駕及大巴、貨運等多項業務在內的一站式出行平台，2015年09月09日由「滴滴打車」更名而來。

主要功能：

滴滴專車

2014年08月19日，滴滴專車在北京公測，主要面向中高端商務約租車群體。

滴滴快車

2015年05月07日，滴滴快車在杭州上線，是一種優惠出行服務。

滴滴順風車

2015年06月01日，滴滴順風車上線，定位於共享出行服務，定價比滴滴快車低。

2018年05月16日，滴滴公布順風車階段整改措施，順風車用戶標簽和車主評價功能全部下線，車主每次接單前需進行人臉識別。

在繼續評估夜間順風車合乘雙方安全保障可行性的同時，順風車暫停接受22點-06點期間出發的訂單。接單在22點之前但預估服務時間超過22點的訂單，在出發前會對合乘雙方進行安全提示。

同年08月27日，滴滴出行宣布在全國范圍內無限期下線順風車業務。

滴滴代駕

2015年07月28日，滴滴代駕宣布上線，採用「起步價+公里數」的計費方式，同時為司機提供「結伴返程」功能。

滴滴公交

2016年06月01日，滴滴巴士戰略升級，正式啟用全新品牌「滴滴公交」，提供實時公交、包車、班車服務。

滴滴租車

2016年08月，滴滴租車業務在上海測試運營，採取全程線上化服務及免費上門送取車模式。

滴滴優享

2017年02月28日，滴滴出行發布了滴滴優享，並率先在南京試運營。滴滴優享介於快車、專車服務之間，為乘客提供舒適度與經濟化相平衡的標准化出行方案。

滴滴小巴

滴滴小巴於2016年12月15日正式上線，該產品主要解決城市主幹道之外的最後三公里出行需求，實現用戶與公交站點及地鐵站點的行程接駁，產品首期已在北京、成都部分區域開通。

滴滴AI基礎平台

方面於2019年05月09日發布，滴滴將集中對外開放其在語音、圖像、自然語言處理、場景感知、地圖、出行安全等領域的技術和服務能力，相關技術服務已經成功賦能汽車、城市交通、物流、金融、IoT等領域。

小桔租車

2019年03月28日，滴滴旗下小桔車服宣布原汽車運營中心、分時租賃事業部、新零售FT整合並升級為小桔租車業務。

滴滴貨運

成都和杭州的用戶從2020年06月23日起可通過滴滴出行APP的 「貨運」頁面發單，體驗滴滴同城貨運的服務。

以上內容參考：網路——滴滴出行

H. evcard這個分時租賃平台,如何收費

evcard這個分時租賃平台收費是前30分鍾是15元，超過30分鍾後每分鍾0.5元，每24小時最高收費180元。不足1分鍾按1分鍾計費。 開始計費時間以實際刷卡取車時間為准，結束時間以手機客戶端或官網上點擊「還車」成功時間為准。若是使用時間為28分鍾，則收取15元；若是使用40分鍾，則收取20元（15+10*0.5）；若是使用24小時8分鍾，收取184元（180+8*0.5）；使用48小時20分鍾，收取370元（180*2+120*0.5）。
但使用evcard這個分時租賃平台需要交押金1000元，但是芝麻信用分650分以上可免押金，高端車型需要芝麻信用分700分以上才可免押金。
拓展資料：EVCARD通過創新的分時租賃方式，讓更多人了解新能源，體驗新能源汽車的環保、清潔，通過多人高效率共用來降低私人使用電動汽車成本、降低機動車保有量，真正從根源上緩解日趨嚴重的城市空氣污染問題，並為最終實現城市可持續化發展而努力。
Evcard共享汽車使用方法
1.通過手機應用借車還車，需要在應用上注冊賬號，其中需要綁定個人信息，特別是要上傳駕照正反面才能使用。
2.建議邀請注冊人注冊，獲取更多券。登錄後，鍵入更多信息以改進信息。根據借來的車型，交押金就可以網上訂車，會預留15分鍾，可以到車站取車。
3.取車的時候要注意。確認周圍條件後，先拔下充電電纜，在軟體上操作驅動，即可進入車內，啟動點火。
4.取出後即可點燃啟動。通常可以通過穿上P檔，踩下剎車，按下電源按鈕來啟動。當顯示屏顯示綠色就緒時，可以使用。
5.然後就可以開車了。齒輪是自動的。不同型號的具體區別是什麼？具體可以用手機查詢。通常可以放D，踩油門前進，停車收費。
6.最後可以停車還車。注意，除了專門指定的停車場，跨省還車是有手續費的。比如在上海，用蘇的車牌就不能隨便還車。另外，還需要將車停在車位上並充電。在停車位附近，無法成功歸還。如果沒有停車位，可以聯系客服。

I. 共享單車人工客服電話是多少

1，ofo小黃車源客服熱線：400-150-7507；

2，摩拜單車客服熱線：400-811-7799；

3，哈羅單車客服熱線：400-091-0857；

4，酷騎單車客服熱線：400-800-7765；

5，小鳴單車客服熱線：400-086-6820；

更多共享單車客服請進入官網查詢。

(9)分時租賃投訴擴展閱讀：

公共交通工具的「最後一公里」是城市居民出行採用公共交通出行的主要障礙，也是建設綠色城市、低碳城市過程中面臨的主要挑戰。

共享單車（自行車）企業通過在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供服務，完成交通行業最後一塊「拼圖」，帶動居民使用其他公共交通工具的熱情。與其他公共交通方式產生協同效應。 共享單車是一種分時租賃模式，是一種新型綠色環保共享經濟。