投訴帝豪gl

『壹』 為什麼都不建議買帝豪gl

1、新車油耗略高

由於車重和動力原因，新車綜合百公里油耗會偏高，平均在8-9個油左右，如果經常在市區道路行駛，需要考慮油耗是否在你的接受范圍內。因為老帝豪的動力、油耗在當時是挺誘人的，這是其巨大優勢。

然而此車沿用老帝豪的發動機，並增加了車重。那麼動力油耗的表現很難有大作為，以換代車型而論很令人失望。

2、雙離合低速不穩定

雙離合會引起一部分人反感。吉利的調校很牛逼，帝豪gl是市場上平順接近At的雙離合。但不意味著質量上有所改善，實際上很多人都在對其使用雙離合進行質疑。

如果路上不是特別的擁堵，只是多車慢行的話，這時候就需要頻繁地加減速，變速箱經常就會在1、2擋之間跳來跳去，這樣的話也容易出現頓挫和竄動。

3、車內儲物空間局促

帝豪gl不足就是前排儲物空間的實用性一般，最主要的問題就是手機和錢包沒有合適的地方，中控台兩側設計有儲物槽，但是由於會被大腿擋住，行車中拿取物品很不方便，需要夠著拿。

杯架的深度和直徑都很好，唯獨那個小儲物槽用處不大，尺寸正適合放鑰匙，可全系標配了無鑰匙進入和無鑰匙啟動，駕駛員根本不需要把鑰匙掏出來放在車里，不如尺寸再做大一點，或者做成卡片槽。

車型設計

帝豪GL創新式地將「盾形」水滴回紋漣漪前格柵進行了「懸浮式」處理，與犀利鷹眼式投射大燈連成一體，勾勒出「鷹喙式」的懸浮前臉，而充滿力量美感的寬大下格柵設計和晶鑽式LED日行燈的點綴，讓整車前臉在凌厲的氣勢中不乏動感。

得益於達到4725mm的「同級最長車身」和2700mm超長軸距，帝豪GL的側身線條非常修長、舒展。鋒銳的內凹式雙側腰線貫穿車身，配合流線型「快背式」設計，讓帝豪GL的側面呈現出宛如獵豹奔襲跳躍式的視覺張力，姿態動感矯健。

『貳』 帝豪GL現在到處異響，快散架了，變速箱異響，我只能說那麼多了

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關於帝豪GL車輛投訴問題內容2017年6月1日提的車，9月10日出現起步加油接合撞擊聲，之後越來越嚴重，每次踩油門都會出現這種情況，倒車還有異響，經過多次跑4S店，開始說離合器的問題，重新學習離合器不行，然後派工程師過來檢測，確定結果後需更換離合器，2018年2月21日(更換前約行駛11739公里)廠家給更換離合器，換後4S店告知說還是不行，接著又更換半軸還是不行，最後判斷為變速器問題，接著更換變速器，問題暫時得以解決，2018年大概8月份(行駛約2萬公里)緊接著問題又來了，開始出現輕微撞擊，輕微頓挫，反饋給廠家，廠家說會幫我跟進這個事情，一直等呀等，等了三個月，（已經是2018年11月份）沒有回復我，我開始有點急了，又打電話給廠家，廠家才派個人過來檢測我這個車，工程師說我這個車好得很，4S店售後負責人試過我的車都說是有這種問題，廠家工程師竟然說我這個車好得很，沒有問題，當時我很惱火，沒有和工程師爭論，晚上我回去以後，當時就投訴了這個工程師，大概過了一天，又打電話給廠家，廠家說讓我等，我說可以，這么久都等了，也不差那10天8天的，也相信了廠家，繼續等，11月份車頭大燈也更換了，看上去是大燈燈殼模糊發黃，像是有霧氣一樣的。可這一等呀，又過去幾個月了，但是我的車越來越嚴重了，而且比第一次更換變速器之前更加嚴重了，起步像開手動擋汽車要熄火一樣連續著兩三次頓挫，踩油門還會有撞擊聲，難以接受，2019年3月份，來了一個工程師，又試車，這個工程師試過車之後，說確實給人感受比較不舒服，他說他坐著車也感覺到了，我問工程師這事怎麼解決，他說還是由經銷商去處理這些問題，那麼問題又來了，4S店維修師父說沒法解決，推給廠家，廠家工程師又說由經銷商解決，推來推去，最後經銷商給我的答復是再向廠家反饋這些問題，可這些問題反饋來反饋去都是沒有答案的，我實在忍受不了這樣的處理方式，再次打電話給廠家，可這次不一樣了，廠家說我的車是沒有問題的，是正常的，這下好了，廠家被別的帝豪GL車主投訴了，我自己也上車質網投訴了，經銷商又開始找我們協商了，協商多次後，經銷商說這種問題，廠家目前解決不了這種問題，沒辦法解決，我想說沒辦法解決為什麼不給換，又不給退，這不是明知道有問題還拿出來賣，欺騙消費者嗎？經過幾天多次的協商，最後經銷商給出的方案是，補嘗我1萬塊錢，而且是作為維修基金放在4S店裡面，以後來4S店各種維修都可以用這筆錢，這個車就這樣算了，算了事了，經銷商說可以向廠家申請延保，我直接拒絕了這個方案。來回跑4S店少說有20次了，這些人工損失，油費，怎麼處理？總結一下：關於車輛出現過的問題1.車門上鎖異響2.換過半軸3.換過離合器4.換過變速器，這個問題在車質網上面的投訴還是比較多的，大家可以去關注。

『叄』 帝豪GL方向盤卡頓可以去車質網維權嗎

開車的過程中，往左打方向盤的時候回正方向盤卡頓，每次打左就是卡頓，有時卡頓很緊做時輕，請問怎麼解決問題，當前關於該問題的反饋確實是非常的普遍的，只有大量的投訴之後問題才會得到解決。

『肆』 帝豪GL電瓶虧電車質網投訴多嗎

汽車電池剛過保，就經常性無法打火，長期需要搭電，影響正常使用，需要更換電瓶。變速箱5擋到6擋升擋緩慢。這個問題只有去車質網投訴之後問題才會得到解決。

『伍』 吉利帝豪gl致命缺點有哪些

1、動力不足：1.3T動力上有兩個缺點，一是起步無力，需要使勁給油才能感覺專到動力；屬

高速動力減弱，所以對動力要求高的選擇1.8L自吸的。

2、輪胎噪音大：切身體會是高速行駛時輪胎噪音大，風的噪音也大。

3、異響過多：當發動機轉速過高時，會有較為明顯的噠噠聲，影響駕乘感覺。

4、車的噴漆，過於太薄，耐磨、耐劃、耐磕碰差。

5、乘坐舒適度不盡人意，特別是走顛簸路面時，後排座乘坐人員沒有有明顯顛簸感。

(5)投訴帝豪gl擴展閱讀：

吉利帝豪GL介紹：

帝豪GL吉利3.0代精品車的扛鼎之作，以越級產品實力、高質感形象和優異銷量表現，成功破局長期由合資品牌壟斷的A+級細分市場，成為中國品牌A+級轎車價值標桿。

字母L則代表了帝豪GL的高質感——Luxury（豪華）；同時L也被視作「加長」的含義，帝豪GL擁有超長車身及軸距表現。

『陸』 帝豪GL雙離合變速箱質量如何投訴多嗎

對於目前上市銷售的車輛來說，雙離合技術都不是很成熟，一般是不建議購買的。

『柒』 想買輛帝豪GL，由於是新款車不知道故障率多不，一直不敢買，如果車停售了那麼修理都是問題

你好像吉利帝豪gl這款車的故障率相對來說只能算是一般，這個在質保期內出現問題都是可以免費維修的，不用擔心。

『捌』 帝豪GL蓄電池虧電應該如何投訴

上市之後虧電問題確實是這款車最大的缺陷，但不是通病，目前還不能確定，確實有不內少車主在車質網上投訴容這款車電瓶虧電，而且全部是剛買沒多久的新車。現在這個問依然存在，具體原因目前還不清楚，不過車質網上關於這款車虧電的投訴確實存在，目前還不知道具體原因

『玖』 帝豪GL汽車有什麼質量問題

目前並沒有共性的質量問題爆出，只是自動擋雙離合變速箱不太理想而已。

『拾』 車質網有帝豪GL無法互聯的投訴嗎

當前關於該問題，車質網上面還是有大量反饋的，既然已經證實是通病，那麼大家就更應該一起去車質網進行維權反饋，只有這樣問題才會徹底得到解決。