Ⅰ 為何雪鐵龍C4L的銷量如此慘淡
據中國汽車消費網統計,
2017年上半年投訴率最高的十大車型中,
雪鐵龍C4L以投訴銷量比113.05/10000的高比率排在了第二位。
而和高投訴率相對比,則是比較慘淡的銷售量。
那麼這款雪鐵龍C4L到底是怎樣的一款車呢?
作為這樣的一款車,
在改款換代時還在老款的基礎上提高了價格,
甚至高於市場表現不錯的速騰、新思域1.5T的起售價。
因此,沒有產品優勢,
也沒有品牌優勢的雪鐵龍C4L在市場上的表現也就可想而知了。
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Ⅱ 雪鐵龍C4L燒機油嚴重 應該怎麼解決呀 到哪裡投訴
一、燒機油主要原因
1、使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低,會導致磨損加劇,另外,機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良,使活塞環和氣缸壁的磨損增加,密封性能下降,導致燒機油。
2、活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大、活塞環安裝不當或密封性變差,缸壁上的機油進入燃燒室,引起燒機油現象;另外,氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風閥(PCV)損壞或曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大,都會使機油隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒。
3、機油加註量過多所引起的燒機油。當機油加註超過中線時,由於機油壓力過高,發動機潤滑過程中通過飛濺潤滑的部分會過多地竄入燃燒室燃燒。
4、渦輪增壓器漏油。渦輪增壓器裝在排氣管前端,工作溫度很高,渦輪和泵輪在發動機全負荷運轉時,轉速可達到每分鍾1-2萬轉。其渦輪轉軸採用機油潤滑的浮動式軸承,該車有1條油道通到渦輪增壓器上。管道或軸承漏油都有可能使機油從渦輪增壓器滲入排氣管的。當排氣管溫度高時,機油被烘烤變成藍煙排出。
5、氣門油封存在滲漏,是機油通過氣門油封漏到燃燒室中燃燒。
二、預防燒機油的方法
1、使用符合車輛技術要求指標的機油。很多車主從來不看車輛使用手冊,開車幾年至今不知道自己的車輛是使用什麼質量和粘度等級的機油,在使用機油問題上有很大的隨意性。使用機油一是注意質量指標,二是注意粘度指標。質量指標是指盡量選用SL以上的級別,粘度指標就要嚴格按照汽車手冊中對粘度指標的規定,不能過低或過高。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛。發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂,導致潤滑不良和轉動部位干磨,當成為經常性操作時,就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象,因此,保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的最好方法之一。
3、機油加註時一定要符合規范。當機油加註量超過中線時,應當要求修理工把多餘的機油抽出,另外,觀察機油量要以第二天出車前觀察的量為准。
4、如果發現燒機油,盡快到維修站進行檢查。如果因發動機故障(如活塞環密封不好、氣門油封滲漏、缸墊滲漏等),應當盡快到維修站檢查,盡早修復故障。
Ⅲ 雪鐵龍C4L方向盤松動車質網投訴多嗎
通過車質網的投訴可以明顯的看到這個問題是通病,屬於共性問題,既然反饋人數這么多,那就足以證明該問題的嚴重性,所以說存在同樣問題的車主可以直接去車質網投訴反饋,只有這樣問題才會得到解決。
Ⅳ C4L剎車真空助力泵質量怎麼這么差出事了誰來負責
C4l真空助力泵出現質量問題,可能是個例,並不是全部,如果是大部分都有這樣問題的話,那麼廠家肯定會進行召回的
Ⅳ 雪鐵龍C4L方向盤晃動車質網投訴普遍嗎
可以向車質網投訴,但請先檢查車輛是質量問題還是方向盤固定松動。
Ⅵ 雪鐵龍C4L空調不製冷可以去車質網投訴嗎
目前通過車質網的投訴來看的確收到關於雪鐵龍C4L空調不製冷的問題,如果該問題通過售後未得到處理的話,建議可以通過車質網反饋問題,問題會反饋到廠家,等待廠家處理。
Ⅶ 雪鐵龍C4L高壓油泵壞了不給索賠
雪鐵龍C4L故障碼P0087油軌/系統壓力低過 或高壓泵出現故障。
符合汽車三包政策的出了問題可以找當地消協或者工商行政管理部門投訴,如果還沒有解決可以直接去法院起訴討回公道。
Ⅷ 雪鐵龍C4L轉向異響可以去車質網投訴嗎
任何問題都可以。還是建議您檢查一下具體問題出在哪裡。望採納
Ⅸ 雪鐵龍C4L轉向柱松動可以去車質網投訴嗎
2018年底發現方向盤有輕微的晃動空間,無論是行駛中還是車輛靜止狀態下,只要轉動方向盤就會有晃動空間,一直也沒太在意這是什麼大問題,而且中間這個問題又自行消失了大概兩三個月,2019年底故障變嚴重了,現在方向盤晃動空間非常大,轉向時能聽到明顯的噠噠噠的撞擊聲,今天特意咨詢合肥當地一家4S店,說是6年內免費解決,現在可能需要我自費,一上網才發現這個故障屬於東風雪鐵龍C4L的通病,大家可以去車質網進行查看,看看車質網上面有多少關於這個問題的投訴和反饋。
Ⅹ 雪鐵龍C4L方向盤松動可以去車質網投訴嗎
這個應該是常見的共性問題了吧,無亂是在車質網還是在車友群里都有車主反映這個方向盤松曠的問題,如果已經通過車質網已經投訴了吧,還是等待具體結果吧,我朋友的比亞迪生銹問題也是通過車質網投訴才解決的問題。