君威9at投訴

⑴ 19款君威後期故障率很高嗎

19款君威後期故障率情況，個人認為車開久了，都會有一些毛病，但是除了自身質量以外這跟車輛的保養也有一定的關系，所以要好好愛護車輛，定期保養排除故障。

⑵ 現在6AT變速箱屬於快淘汰的變速箱嗎落後了嗎糾結買6at18款邁銳寶Xl還是9at新君威

自動變速箱最重要的是和發動機匹配順暢度，建議去當地經銷商進行試駕一下，本人建議君威畢竟保有量比邁銳寶多後期保養保值率君威更好

⑶ 別克君威9AT九檔掛不上十月時又可以掛上什麼原因

摘要 自動擋的變速箱，如果出現掛不上檔的情況下，就要檢查變速箱模塊了，可以用故障診斷儀對變速箱進行診斷故障，因為沒有見到實車，所以不能准確的判斷出故障點，可以去4S店

⑷ 2017款別克君威1.5T匹配9at變速箱表現如何頓挫情況如何問題多嗎

額，話說別克6AT的都是大坑填不平，我是沒勇氣去試9AT ，特別是別克的9AT。

⑸ 聽說全新君威搭載了9AT變速箱，這個搭載的車企還是很少的吧，這變速箱咋樣

新君威的9AT絕對沒的說，去店裡試駕了，特別流暢平順。就平順性和換擋速度來說，不輸搭載賓士身9AT，換擋很快，然後就是降檔速度，絕對是徹底洗刷了通用變速箱思考人生的罵名，地板油踩下去，變速箱直接降檔，沒任何停頓。就兩個字超爽，大家可以親自去體驗一下。

⑹ 別克新君威變速箱是不有質量問題

別克君威變速箱故障維修請看旁邊視頻別克君威變速箱常見故障維修（視頻）

這款變速箱問題可以說是比較多的，通用旗下裝備較多的一款變速箱，其主要故障變速箱所搭載的年限為08-13年。

故障表現，行駛時踩下油門反應比較遲鈍（加速有延遲），車輛在行駛中每次升檔的時候都會有頓挫感，加大油門車子才能緩慢行駛且不升檔，發動機會有空轉現象（此時變速箱內部摩擦片已經在打滑）。一般比較嚴重的車就是掛倒擋直接產生頓挫，到最後倒擋失靈無法行駛，這個時候車輛就會趴窩。出現這種症狀以後的車輛，就不能猛加速，對變速箱造成的傷害是非常大的，車友們需要緩慢行駛，讓車速慢慢的加起來勻速前進即可

通用的6T變速箱，有兩個常見問題，第一個是變速箱電腦引起的，還有就是變速箱的這個緩沖片了，一般7萬-18萬之內就會壞，不說百分之百也是百分之98的問題，都會出現這種情況。

遇到此故障建議車主盡快維修

⑺ 一年多過去了,新君威的9at咋樣了

就那樣把，反正沒大問題

⑻ 別克君威9at問題多嗎

這款車的整體質量和做工都沒有什麼問題，技術也非常成熟，車輛的操控性能比較穩定。

⑼ 君威9at怎麼樣

別克君威還是比較不錯的，值得購買。
別克君威（Regal）是一部別克中高檔轎車，定位介於英朗和君越之間，其時代感的外形，人性化的精緻內飾及豪華的高科技配置，充分體現對成功領導人士的尊重；別克君威特有的V6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對商務座駕的高度要求。
別克君威搭載2.0T SIDI及1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱，滿足新生代中產家庭的更高需求。
2019年2月28日，上汽通用汽車別克品牌宣布推出2019款別克君威國六版車型，全面滿足國六排放標准，同時BUICK互聯應用車載APP也進行了遠程升級。
外觀方面，配有Matrix矩陣式全LED大燈、雙展翼型LED尾燈、全新架構的軸距增加92mm，前懸和後懸顯著縮短，降低23mm的車高，優雅與動感並存。
內飾方面，君威的軸距增加至2829mm，令內部空間更寬敞。配有前排多功能座椅、BOSE Centerpoint®環繞音響系統帶11揚聲器、無邊純平8吋高清觸摸屏、三幅多功能方向盤、8吋高清行車電腦、雙區自動空調、大容量設計的行李箱等。

⑽ 新君威1.5t+9at是啥感覺

新君威這款動力組合技術先進可靠，9at變速箱技術先進，換擋比較平順
再看看別人怎麼說的。