貨物侵權做退運嗎

A. 網購中有哪些侵權行為

您好，
1、物品被寄丟賣家不賠付
（1）物品被寄丟了是網購中時常會實現的問題，遇到這種情況時，物流公司應該對失職行為負責，買家可以要求物流公司承擔侵權責任，全額賠償貨物價款。
（2）買方也可以直接找商家，商家可能會認為「這是物流公司的錯，拼什麼要找我」，但買方在網購時實際上是與賣方訂立了約束雙方的買賣合同，商家有按照約定交付貨物的義務，物流公司實質是在幫商家履行合同，因此物品被寄丟使買方無法獲得所購買的物品，買方可以要求商家承擔違約責任，要求商家重新再發一件同樣的商品或者退回相應的價款。
2、實物與網路表述不符不願退貨
網購中買方只能通過肉眼觀察判斷這個物品的質量，往往會出現賣方欺騙消費者，故意美化商品，所以經常都會看到哭笑不得的購物經歷。商家這種行為已經屬於消費欺詐，侵犯當事人的財產權，可以要求商家退貨，若被拒絕，有權提起訴訟，要求對方承擔違約責任。
3、承諾七天退貨但又反悔
賣方經常為了吸引顧客，會打出承諾七天退貨的標識，但當顧客真的想退貨的時候又不百般推脫。其實，根據我國法律規定以網購這種方式獲得的產品，買家本身就有在七天內無理由退貨的權利，並不因為賣方承諾了，買方才可以退貨，買方可以到平台上投訴賣方，要求退貨並全額賠付。
4、產品質量不合格但找不到賣方
因為是在網路上購買物品，因為商品質量不合格，遭受了人身損害，如果這個時候找不到賣方，應該怎麼辦呢?依據我國法律規定，在這種情況中，買方可以直接起訴產品的生產方和經銷商，要求他們賠付財產損失。
其實在現實生活中很少有人會為了不願意退貨、買了假貨拒退等問題起訴買家，一方面是因為數額小覺得太麻煩沒必要，這需要大家增強維權意識。另一方面可能賣方早已經找不到了，這個時候可以先到網購平台投訴，委託律師寄送律師函，要求他們提供賣方信息。

B. 網購中遇到這些侵權行為，應如何維護自己的合法權益

一、行使退貨權

很多消費者可能會認為7天無理由退貨是電商主動提供的一項額外服務，但其實這是法律賦予消費者的一項權利。

《消費者權益保護法》第二十五條規定：「經營者採用網路、電視、電話、郵購等方式銷售商品，消費者有權自收到商品之日起七日內退貨，且無需說明理由。

需要注意的是，有幾種商品不適用7天無理由退貨。

一是消費者定作的商品；

二是鮮活易腐爛的商品；

三是在線下載或者消費者已經拆封的音像製品、計算機軟體等數字化商品；

四是已經交付的報紙、期刊。

也有些電商已經將無理由退貨的時限擴大至15日或30日。但請注意，一般情況下退貨的費用是由消費者承擔的。消費者如對商品質量不放心，可以在購買商品時同時購買退貨險，降低退貨成本。

二、行使「退一賠三」的權利

根據《消費者權益保護法》的規定：「經營者提供商品或者服務有欺詐行為的，消費者有權要求經營者增加賠償，增加賠償的金額為消費者購買商品的價款或者接受服務的費用的三倍。」

在消費者能提供足夠證據證明電商對消費者進行了欺詐情況的下，如：銷售假冒偽劣商品、價格欺詐等，消費者都可要求電商「退一賠三」。在此過程中，電商可能會要求消費者出具相應的證據予以證明。

三、向消費者協會組織投訴

向消費者協會投訴無疑是一種是效果好、成本低的方式。中國消費者協會已經建立專門處理對電商的投訴的綠色通道—中消協電商消費維權直通車平台。目前，一批消費者熟知的電商企業均已入駐該平台。具體投訴流程，消費者可咨詢當地的消費者協會。

C. 淘寶不讓買家購買退運保險，退貨不給全額運費，是否存在霸王條約，是否有侵權行為求解答

運費險讓不讓買是由華泰保險決定，淘寶基本上不怎麼管，或者只參與資信審核，按照審核標准決定是否給買家提供運費險服務，保險公司目前有可能按照買家信譽資料決定是否提供運費險。。。退貨不給全額運費，只有含有運費險，運費險是補償，實際不是全額賠償。補償的標準是你當地一般快遞公司的運費標准，這個標准不能是退貨時寫了多少就算多少，例如你當地發圓通發某件貨物實際只需要10元遠程運費，結果快遞員收你15元甚至更高，那這個多出來的運費保險公司是不承擔的。
霸王條約夠不上，運費險是自由選擇，淘寶不強制。侵權也很難說，淘寶客服最多給你一句不想用可以不選，哈哈。

D. 物品被海關扣押，可以申請退運或退貨嗎

物品被海關扣押可以退運，但是侵權、違法、犯罪物品不可退運。

貨物進境後、辦結海關放行手續前，有下列情形之一的，當事人可以向貨物所在地海關辦理直接退運手續：

1、因為國家貿易管理政策調整，收貨人無法提供相關證件的；

2、屬於錯發、誤卸或者溢卸貨物，能夠提供發貨人或者承運人書面證明文書的；

3、收發貨人雙方協商一致同意退運，能夠提供雙方同意退運的書面證明文書的；

4、有關貿易發生糾紛，能夠提供已生效的法院判決書、仲裁機構仲裁決定書或者無爭議的有效貨物所有權憑證的；

5、貨物殘損或者國家檢驗檢疫不合格，能夠提供國家檢驗檢疫部門出具的相關檢驗證明文書的。

(4)貨物侵權做退運嗎擴展閱讀：

貨物進境後、辦結海關放行手續前，進口貨物收發貨人、原運輸工具負責人或者其代理人（以下統稱當事人）將全部或者部分貨物直接退運境外，以及海關根據國家有關規定責令直接退運的，適用本辦法。

進口轉關貨物在進境地海關放行後，當事人辦理退運手續的，不適用本辦法，當事人應當按照一般退運手續辦理。

辦理直接退運手續的進口貨物未向海關申報的，當事人應當向海關提交《進口貨物直接退運表》以及證明進口實際情況的合同、發票、裝箱清單、提運單或者載貨清單等相關單證、證明文書，按照本辦法第十條的規定填制報關單，辦理直接退運的申報手續。

參考資料：網路-中華人民共和國海關進口貨物直接退運管理辦法

E. 進口貨物做直接退運報關，海關還有必要做固廢檢測和處罰嗎有沒有越權執法

寧波海關這邊直接退運也是100%先開箱查驗
不驗核監管證件不等於不能查驗，這點上沒有法律沖突
至於海關查驗後沒有發現問題是否能退回查驗產生費用要看當地政策

F. 退運報關要繳稅嗎

因品質或者規格原因，出口貨物自出口放行之日起1年內原狀退貨復運進境的，復運進境的原出口貨物免予徵收進口關稅和進口環節稅;因品質或者規格原因，進口貨物自進口放行之日起1年內原狀退貨復運出境的，復運出境的原進口貨物免予徵收出口關稅。其他情況退運海關照章征稅。

因故退運出口貨物，除提供正常貨物通關所需的單證(如提單、發票)外，還需提供外匯管理部門出具的已核銷或未核銷證明；如涉及出口退稅的，還需提供稅務部門出具的未退稅證明或出口貨物退稅已補稅證明；同時隨附原出口報關單或相關的出口退稅聯和出口收匯聯。

(6)貨物侵權做退運嗎擴展閱讀：

退運進出口貨物的通關手續：退運進口通關手續。

原出口貨物退運進境時，原發貨人或其代理人應填寫進口貨物報關單向進境地海關申報，並提供原貨物出口時的出口報關單，以及保險公司證明、承運人溢裝、漏卸的證明等有關資料。

原出口貨物海關已出具出口退稅報關單的，應交回原出口退稅報關單或提供主管出口退稅的稅務機關出具的《出口商品退運已補稅證明》，海關核實無誤後，驗放有關貨物進境。

原出口貨物退運進口，經海關核實後不予徵收進口稅款，但原出口時需要徵收出口稅的，原征出口稅款不予退還。

退運出口通關手續：

因故退運出口的境外進口貨物，原收貨人或其代理人應填寫出口貨物報關單申報出境，並提供原貨物進口時的進口報關單，以及保險公司、承運人溢裝、漏卸的證明等有關資料，經海關核實無誤後。

G. 貨物辦理退運需要辦理哪些手續

退運方式有三種：
1、免稅退運
質量檢測報告、未退稅證明、原出口報關單據、進口報關單據、退運協議、退運情況說明等。

2、保證金退運（退運返修）
原出口報關單據、進口報關單據、維修協議、維修情況說明等。

3、繳稅進口
什麼資料都不需要、進口提單、箱單合同發票就可以了。

H. DHL快遞出口報關被海關查扣要求退運

如果是出口報關的時候海關強制退運，會告訴你原因的，一般就是貨物申報貨值嚴重不符，或者貨物商標侵權，

I. 如何處理退運貨物

轉廠指的是，在中國內地由合資企業或者外資加工企業生產加工的出口用產品，轉向另一個在內地的合資企業或者外資加工企業進行組裝、加工。從商品流通來看，『轉廠』在國內進行，屬於國內交易。但是，因為生產加工的產品是出口產品，而且交易雙方大多是外資或者合資企業結算都是在境外用外匯進行，所以『轉廠』被視為是加工貿易的一環。 也就是說指的是由一個企業將海關監管的貨物，轉移到另一海關監管企業，並向海關辦理監管貨物的轉移手續的行為。轉廠涉及到兩個不同的主管海關，企業在辦理貨物的轉廠手續時，需要同時向兩個主管海關提出申報手續，其中轉入方申報和辦理進口手續，轉出方申報和辦理出口手續，而貨物不需要真正出口，直接由國內的一個廠商發送到另一個廠商的貨物轉移方式。 －本關區轉廠：系指在同一主管海關的監管企業中監管貨物的轉移，是所有轉廠手續中最為簡單的一種方式。 －跨關區轉廠：系指在同一海關管轄區內的不同主管或監管海關之間進行貨物監管的轉移，由於海關較容易取得資料，或從電腦資料庫中查索到，故此，辦理貨物轉廠時，也可以較為簡化。 －跨省區轉廠：系指涉及不同管轄的海關區域之間，進行貨物監管的轉移。由於不同的海關管轄區域，而有關資料存檔和電腦聯系有一定的局限，因此，在辦理海關手續的程序上也有所不同。跨省區轉廠，需要辦理如下的海關程序： 1、由轉出方企業，持憑轉入地海關開出的《申請表》和其他轉廠單證，到主管海關辦理轉出手續。 2、採用公路運輸的，將《申請表》及經電腦確認的《申報單》，由轉出方企業帶交指定海關辦理轉關運輸手續。 3、採用海運、鐵路、航空運輸的，將《申請表》及《申報單》由轉出方企業交相關海運、鐵路、航空主管海關辦理轉關運輸手續。 4、轉入方企業，憑轉廠單證到主管海關申請結轉，由主管海關審核同意並開具《申請表》做關封後，由轉入方企業帶交指定海關辦理轉關運輸手續。 5、辦理轉廠手續時，轉廠貨物需一次申請分批運輸的，轉入方企業在辦理結轉申請時應申明並經轉入地海關同意，予以批註和累積。 『轉廠』加工始於1993年左右。1995年以後，隨著香港的生產加工基地大量外遷，以及大型日資家電企業相繼在大陸設廠，加速了大陸零部件加工產業的發展，使出口的『轉廠』加工運動，在珠江三角洲非常活躍。 由於中國政府對出口加工貿易實施優惠的稅率政策，所以有些企業利用『轉廠』加工進行偷稅、漏稅，甚至把出口產品轉為內銷的不法行為時有發生，引起各方的關注。 企業有退稅需求，需要通過轉廠（出口復進口）中的出口環節達到退稅目的； 交易雙方報關資料不符合，需要通過轉廠進行調整； 交易雙方中的加工貿易企業有核銷的需求。 公司或工廠的類型主要有兩種：一般貿易企業和加工貿易型企業。 因此，轉廠基本上分為三種交易類型：一般貿易企業之間；加工貿易型企業之間；一般貿易企業與加工貿易型企業之間。 1、一般貿易企業之間的交易可以進行自由的貿易買賣，如果發貨方企業需要退稅，在深圳地區及周邊企業可以通過香港一日游解決此問題。這是轉廠的一種特殊形式。 2、加工貿易型企業之間的交易又分為幾種情況，其中如果交易貨物的海關編碼相同，可以進行深加工結轉；如果海關編碼不同，則需要通過轉廠處理，其間，根據編碼不同的程度（是大類不同還是小類不同），則要採用不同的轉廠方案。 3、一般貿易企業與加工貿易型企業之間的交貨方式，則要根據收發貨不同而為兩種情況。 （1）如果發貨方是一般貿易企業，收貨方是加工貿易企業，交貨方式如下： 賣方——一般貿易企業將貨物出口到保稅區（達到退稅或交貨目的），買方——加工貿易企業用手冊報進口（只需要手冊備案就OK了，不需要交稅）。 （2）如果發貨方是加工貿易企業，收貨方是一般貿易企業，交貨方式如下： 賣方——加工貿易企業將貨物出口到保稅區（達到手冊核銷目的），買方——一般貿易企業報進口。 1、縮短企業間的交貨周期，提高企業的資金周轉率。 2、為中小型企業提供了一個公平競爭的市場，只要你的產品質量和服務質量等條件可以與大型的外資企業合作，轉廠無疑是一種相對優越的交貨方式