豪越投訴率

『壹』 嘉際換殼變豪越，吉利在中大型SUV布局有什麼缺陷

10萬級國產車唯一的劣勢就是保值率，如果不在乎這個，可以放心入手。而且入手後，你會有很多驚喜！另外國產車油耗沒有驚喜，但也不是不能接受，比合資車高的那一丟丟油耗，與其與合資車的差價比差遠了，你不買合資節約下來的錢，夠你大10年的油費了。但不建議買3缸版本的，雖然目前三缸到底好不好還沒有定論，但「國產+三缸」的壓力怎麼說也比只有一個「國產」大一些。還好繽瑞2020版有4缸1.4T版本了。吉利的車投訴率比較高的是帝豪，但這個車銷量也最高，所以這個投訴率只能參考下，另外，投訴最多的就是底盤生銹，不知道繽瑞是不是也這樣，不放心話，買了車，去做個底盤裝甲，就沒有任何問題了。

國產車最近幾年如雨後春筍，異軍突起。最為代表性的比如長城，吉利，長安，奇瑞，比亞迪，廣汽等，這些品牌囊括了轎車，小型suv，緊湊型suv，中型suv等各種車型，大街上隨處可見。我們暫且不談國產車三大件怎麼樣，光看月銷量和滿大街的國產車就能看出它的市場火爆，百姓信賴度非常高。單憑這點，你買國產吉利繽瑞沒有任何問題，群眾的眼睛是雪亮的。

『貳』 吉利豪越怎麼樣

吉利目前的SUV產品布局能叫得上口的也只有博越了，但是很多品牌都推出了自家的7座車，吉利只靠著博越顯得有點勢單力薄了，這不，經過這么多天的預熱，吉利自家的首款7座SUV也應運而生，取名豪越，喻有豪華進取之意，對於它，吉利可是帶著滿滿的誠意，那麼到底它的產品力如何？

豪越的第二排是三個獨立的座椅，地台是純平的設計，保證了第二排乘客的舒適性。此外第三排座椅靠背有8檔角度調節，舒適性並不會如大家想的那樣雞肋。動力部分豪越搭載的是1.8T的發動機，最大功率135kW,最大扭矩300牛米，匹配的是7擋雙離合，酣暢淋漓的動力體驗談不上，但是家用還是足夠的。豪越作為吉利旗下目前尺寸最大的SUV，將實用性放在了第一位，超大的空間和豐富的配置。也進一步完善了吉利在SUV領域當中的布局，10.36萬-13.96萬元的售價也很有誠意，相信吉利豪越一定有一個很不錯的銷量表現。

『叄』 吉利豪越怎麼樣，推薦購買嗎

吉利豪越挺不錯的，推薦購買。

空間大，這是你在這個價位能夠買到的空間最寬裕的SUV，無論是乘坐空間還是儲物空間，這款車的長寬高分別為4835/1900/1780mm，軸距達到2815mm，定位中級SUV，即使是第三排，其空間表現也優於很多七座SUV，去試乘下就知道了。

配置高，性價比不錯，這款車延續了吉利車型一貫的配置較高的特點，頂配車型也才13.96萬元，12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控顯示屏（內嵌影音娛樂App和語音控制）、8英寸HUD抬頭顯示器、電子換擋桿、自適應巡航、全景天窗、360度全景影像、雙區自動空調。

動力匹配平順好開，這款車採用了我們熟悉的1.8T發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。匹配吉利自家研發的7速濕式雙離合變速箱。

乘坐感受舒適。雖然這款車採用了前麥弗遜式獨立懸架，後懸扭力梁式非獨立懸架。但是這款車的懸架較軟，對於大小顛簸的過濾還是比較到位的，如果一家人出行，這款車還是能夠帶來不錯的乘坐舒適性的。

吉利豪越是吉利汽車的中型SUV，吉利豪越的外觀方面，採用了吉利的「宇宙回響」式前格柵，搭配兩側多邊形造型的前大燈組及倒L形的日行燈等，車尾部分，採用了貫穿式尾燈設計，由鍍鉻條相連接。

車身尺寸方面，吉利豪越的長寬高分別為4835/1900/1780mm，軸距2815mm。

動力方面，吉利豪越搭載1.5T和1.8T兩款發動機，最大功率分別為177馬力和184馬力，另外，新車未來提供5座和7座兩種布局。

『肆』 吉利豪越動力怎麼樣

吉利豪越搭載了1.8T發動機，最大功率135kW、峰值扭矩可達300N·m，吉利豪越的車身靈活性、動態底盤響應方面非常不錯

『伍』 吉利祭出價格屠刀，豪越再一次拉低自主中大型SUV的價格底線

手握沃爾沃的吉利，已經成為中國汽車品牌的絕對代表，是因為超百萬年銷量，是因為成功推出了自主高端品牌領克，更是因為在轎車市場突破了合資品牌的重重封鎖。

在SUV市場紅利之下，SUV市場成為各大車企必爭之地，長城汽車更是用哈弗和WEY雙品牌全力發展SUV，並成功實現超百萬年銷量。

價格從來都是中國自主品牌的一大搶客利器，也是市場對自主品牌的固有印象，吉利豪越的低價入市再一次拉低了自主中大型SUV價格體系。

只是，吉利豪越究竟如何，或許只有等到客戶開到路上才能真正感知，比如車輛耐久性，車輛動力如何等等。反過來說，一輛10萬元出頭的中大型SUV，我們也無法期待更多。

站在汽車發展的新時代，市場對汽車的認知不斷提升，中國汽車再也不是唯價格是論，自主高端汽車正在逐漸得到市場的認可。

不管是豪越的低價入市，未來的領克中大型SUV，還是即將換代的傳祺GS8，都值得我們關注，它們代表著中國自主汽車的不同發展方向。

拋開品牌區別，對於一輛自主品牌七座SUV的售價，你覺得哪個價位是可以接受的？同等價位條件下，你會選擇哪個品牌？

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『陸』 吉利豪越超前設計+6座，或將漢蘭達同級享受拉低至10萬塊！

總有人將吉利這幾年的發展速度比作是坐上了火箭，確實！從剛開始一個沙發四個輪子的理念開創吉利到收購沃爾沃一舉成名，再推出國產高端轎車和SUV的標桿博瑞和博越，再到成立高端子品牌領克，吉利似乎一直都是緊跟大趨勢在奔跑。

寫在最後

從小型SUV、緊湊型SUV再到轎跑SUV，吉利已經完成了一個SUV產品矩陣初級階段的組網，從目前來看的話，在吉利的產品譜系中，豪越已經成為尺寸最大的一款SUV，它的到來已經讓旗下的整個SUV矩陣變得更加完善，而且從這款全新的產品來看，各個方面都給足了誠意，相信在上市之後同樣會成為一款熱銷車型，我們拭目以待。

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『柒』 車市調查：豪越叫好也叫座/幾何A優惠2萬，吉利ICON任重道遠

幾何C和幾何A有不少共同之處。從設計上來講，不論是外觀還是內飾，兩款車型都是前衛的設計風格，配置也足夠豐富，除了價格就看幾何C如何打出不一樣的營銷策略讓消費者買單了。

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『捌』 吉利豪越SUV 主推大5座布局-預計不到15萬起售

近日網上車市從吉利汽車官方獲得了豪越的內飾官圖和部分信息，新車主推大5座車型，並提供7座布局可選，後排座椅放倒後可以形成純平地板，且最大縱深達到同級獨有的2.2米。價格方面，參考同級競品的售價以及吉利SUV車型的定價策略，豪越的起售價預計不到15萬元，上市後主要競爭傳祺GS8、比亞迪唐等自主品牌車型。

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『玖』 豪越這車怎麼樣

挺好。從以下幾方面評估：

1、空間大，這是你在這個價位能夠買到的空間最寬裕的SUV，無論是乘坐空間還是儲物空間，這款車的長寬高分別為4835/1900/1780mm，軸距達到2815mm，定位中級SUV，即使是第三排，其空間表現也優於很多七座SUV，去試乘下就知道了。

2、配置高，性價比不錯，這款車延續了吉利車型一貫的配置較高的特點，頂配車型也才13.96萬元，12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控顯示屏（內嵌影音娛樂App和語音控制）、8英寸HUD抬頭顯示器、電子換擋桿、自適應巡航、全景天窗、360度全景影像、雙區自動空調、駕駛模式選擇、第二排/第三排出風口、USB介面（4個）、12V/220V電源等配置應有盡有。

3、動力匹配平順好開，這款車採用了我們熟悉的1.8T發動機，最大功率184馬力，峰值扭矩300牛·米。匹配吉利自家研發的7速濕式雙離合變速箱。

雖然很多國產品牌的雙離合調教是災難級的，但是吉利這款車的雙離合可以說其調教水平相當高，能夠兼顧響應性和平順性，非常接近AT變速箱，這台車的動力雖然談不上強勁，但是動力平順，響應較快，開起來輕松舒適。

4、乘坐感受舒適。雖然這款車採用了前麥弗遜式獨立懸架，後懸扭力梁式非獨立懸架。但是這款車的懸架較軟，對於大小顛簸的過濾還是比較到位的，如果一家人出行，這款車還是能夠帶來不錯的乘坐舒適性的。

【缺點】

1、這么大的車身，輪胎的尺寸相應地有些小了，如果配上19寸或者更大的輪胎，看起來會更協調。

2、豪越對於環境噪音和發動機噪音的隔絕都做的不錯，但是高速行駛時候的風噪比較明顯，特別是後視鏡區域。