中山仁孚糾紛

⑴ 賓士MB100汽車電腦接入插口位置

找到他們的一個賓士4S店的地址
打個電話過去問一下
然後再把車開過去 如果車不能動了 就叫救援吧``
相信他們4S店會給你一 個滿意的處理的`

⑵ 剛買的新車能退嗎

剛買的新車可以退。中國消費者協會副會長劉俊海表示，實施15年之久的《消費者權益保障法》（《消法》）即將迎來首次大規模修改，購買汽車「有望」享有後悔權，也就是說車主購買汽車在使用一段時間，不滿意可以享受退貨。

買房和買車同樣是大宗商品交易，可與買房不同，買車其實已經享有一定的「後悔權」，那就是交了訂金，車主與汽車經銷商溝通還是可以商量退訂。

「退車看什麼情況，如果沒有辦理像上牌、繳稅等任何手續，只是預交訂金或者意向金，汽車經銷商還是會同意退。但如果經銷商費了很多的時間和精力才拿回來的車，誰也不想自己這么辛苦付出的勞動成果，就這樣隨意被踐踏。

退不退訂金或者說消費者是否享用『後悔權』還是看消費者和經銷商誰有道理，一般汽車上牌之後是無法退車了。」中山仁孚市場推廣部主任吳達榮分析。

因為新車上牌之後，如果車主要退車，新車馬上就變成二手車，車的貶值的費用到底該由誰來承擔？消費者在什麼情況下可以退車，可以享受這個後悔權應該有法律的明確規定，汽車經銷商不讓退車，也應該有相關的法律依據。

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後悔權是給予消費者單方解除或撤銷合同的一種權利，原則上可以讓消費者在合理的期限內無條件地退貨。」相關人士解釋，主要針對部分商家為了推銷一些牟利價值高的商品或服務，首先給消費者洗腦，使其在不冷靜、不理性的情況下簽訂合同。

粗看之下，這是純粹從保障消費者權益角度考慮的說法。但不得不置疑這種「後悔權」能有效實施的可能性，法律最難判定的正是類似這種「不冷靜、不理性」的情況。所以，「後悔權」首要面臨的是操作難度。

車商們普遍都是認為這個政策是不可能出台的，至少在短期內不可能。即使是政策出台後，也難保經銷商可能會有一些對策。

二是退車所退的相關費用還涉及多個政府部門，整個實際操作過程極為繁瑣，汽車「三包」政策呼籲了多年也沒見出台，何況是直接「退車」，到底什麼時候出台不得而知。

「如果買車可後悔，一定要規定在什麼情況下後悔。像車型、交車日期等，一些關鍵的字詞，我們在與車主簽訂購車合同的時候，都會與車主解釋的非常清楚，並且也有非常詳細的註明。」吳達榮表示，相信所有的經銷商都不會容忍車主頻繁的訂車退車，甚至免費享受使用車的權利。

⑶ 寶馬在中國哪裡生產

賓士（德國）與現代（韓國）都是與北京合資 在北京工廠生產

寶馬（德國）與中國華晨汽車股份有限公司合資。在沈陽工廠生產（另外還有一個，華晨旗下還有華晨中華汽車 這個是華晨的中國品牌。沈陽本地國產汽車品牌····在沈陽市大東區工廠生產）

地址在遼寧省沈陽市鐵西區經濟技術開發區大潘鎮