中型車投訴

『壹』 幾款中級車選哪個

我來幫你解開心結吧！

從你的留言看，你對這5款車已經非常了解了。也都說到了這些車的關鍵問題，因此 再說什麼車的這個那個問題，就沒有什麼實質性價值了，網上一搜，一片片的 。

你還猶豫不決的原因，實質上在於你的取捨上。沒有十全十美的車，相反，每一款車都會盡力保證自己的風格。所以你選車，關鍵是要選你的風格和你自己的特點。
要說車，捷達最好了，血統純正，性價比超高，日後維護超級便宜，安全性能也可以，操控性也不錯。為什麼你不考慮呢？問題就在這，25萬以上，已經屬於中檔車了，經濟性已經不應該放到首位了。

其實這個價位的車沒有什麼難選的，20多萬的車，本身都不會有太大的問題，那個拿出來都很好。而像大家常常糾結的安全問題，說實話，你能養成上車系安全帶的習慣，比什麼都強，你就寶馬 賓士 不系安全帶，不用多 跑120 出事故也完蛋。

至於油耗也是如此，這5款車油耗能差多少?都得10多個，1年你要跑2萬公里的話，5款車最大差距也就在3000左右油錢，20多萬車都買了，還至於為這3000元而犧牲自己其他的喜好嗎 ？邁騰省油？97號+每次保養的添加劑+渦輪增壓的保養，不便宜。君威費油？也就16個，能多到哪裡去？

這5款車都是好車，怎麼去選，我認為要根據你自己的需求來看。天籟和君威整體偏沉穩、商務，並不適合年輕人。而邁騰和c5、致勝有著優良的駕駛操控性，更適合年輕人的性格，而其中再如何細選，那就看你喜歡那個。

『貳』 B級車質量排行榜：帕薩特光榮上榜，前兩名是誰

對於現代家庭來說，買一款皮糙肉厚的中型車無疑是一個不錯的選擇，既擁有大空間又擁有操控性，性價比十分高。從官方網站了解到幾款中型車的投訴銷量比排行榜，以下3款車型哪款是你的「菜」呢?

第一款：紅旗H5

投訴銷量比：46/45092

雖然受到了中保研碰撞成績的影響，導致帕薩特的口碑急轉直下，但是似乎依舊沒能撼動它作為國內熱門中型車的地位，畢竟曾經提到帕薩特都是和結實耐用這些關鍵詞掛鉤的，碰撞事件肯定會造成一定的影響，但是相信未來的帕薩特在品質把關方面將會更加嚴格。帕薩特雖然是一款家用級別的轎車，但是氣勢堪比商用車，MQB平台也讓帕薩特擁有更加優秀的空間，內飾表現則有點平庸了，這也讓檔次感不是很高。

以上三款車整體的評價都還不錯，2019年國內轎車投訴銷量比的平均值是萬分之25.2，這三款B級車能夠高於平均線並且位居b級車質量排名前三，實力可想而知。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 外媒評2020年度10佳中型車，寶馬3系領銜，日系無一入圍！

《AUTOCAR》評選的2020年度10佳中型車中，我們看出它們基本都是歐洲車型，像是本田雅閣、豐田凱美瑞等日系車型均未上榜。上述10款車基本在國內市場均能找到對應的車型。就此榜單來看，外媒對於中型車的評價並不只聚焦在操控板塊，空間、外形乃至智能化水平皆有參考到。

如果讓你對上述10款車型進行重新排序，你覺得哪款車是你的最愛呢？歡迎和小智互動交流。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 中級轎車排名前三的車子，分別是哪幾款車子

個人的建議中級車要買主流產品，寧願買一輛高配的合資車型，不考慮豪華品牌乞丐版是明智的，這一點非常認同題主直接在暢銷車型中做選擇。這些車型可以說是各有特點，沒有一款車是各方面都要優於其他車型的。主要看你傾向於哪個方面，下面我們就來說說，買中級車的時候面對這些車型該怎麼選。雖然這些車的價格都降了，減配太厲害了。跟海外對比真心差太多了，就比如雅閣，海外2.0t得跟2.4兩個車型，

『伍』 高速路上 拖車的收費標準是什麼 亂收費應該怎麼投訴

現在高速拖車都是私人承包下來了，我的車離下高速還有200米打救援電話要1250，高速路口的大牌子上明明寫著拖車明細，1類車到5類車多少錢，都不按規定執行，都是一些黑心的人。

『陸』 啟動後出現 駐車輔助系統故障 怎麼回事

汽車啟動後出現「駐車輔助系統故障」是雷達控制盒壞了造成的。

倒車雷達主要功能：

1、 准確的測出車尾與最近障礙物間的距離。

2、 倒車至極限距離時，能發出急促的警告聲提醒駕駛員注意制動。

3、能重復發出語音警告聲，提醒行人注意。

(6)中型車投訴擴展閱讀

汽車雷達的分類：

1、測速雷達。可以測量車輪的轉速來測量出汽車速度。

2、障礙物探測雷達。這種雷達可在無能見度或能見度很差的情況下觀察地形，向司機報警從而防止事故。

3、自適應巡航控制雷達。傳統的巡航控制能保持一個固定的速度，但不考慮車輛周圍的環境，所以在車流量大的情況下，由於車輛要不時地開進和駛離行車道，傳統的巡航控制就很不適應了。自適應巡航控制，顧名思義，能夠適應車輛周圍的環境，並根據本車與前車的速度與前車保持一個安全速度

4、防撞雷達。此類雷達能根據車輛當前的方向和速度測量到在車輛前方路上可能引起碰撞的危險障礙物，因此它適用於大氣能見度低的情況以及實際判斷力不理想（車距太短、速度太高）的情況。它的目的是警告駕駛員要打開氣囊或其他制動設備，控制汽車的速度。

『柒』 11月汽車投訴排名公布，什麼品牌的汽車投訴率最高

11月汽車品牌投訴率最高分別是，東風日產、廣汽本田和一汽大眾。具體品牌投訴和車型如下。

一、東風日產車型

東風日產是中國東風汽車公司和日本日產汽車公司的合資企業，我們在大街上見到的東風本田、東風思域、東風天籟、東風樓蘭等車型，都是這家公司生產的。根據11月份汽車投訴品牌排名顯示，東風日產公司旗下，共有三款車型上榜，分別是東風日產奇駿SUV、東風日產天籟中型車和東風日產軒逸緊湊型車。投訴問題主要集中在變速器和車身附件及電器上面。在前十的投訴排名榜中，東風日產旗下這三款車型共佔了三個，是投訴率最高車型之一。我覺得東風日產被投訴，最大原因就是質量方面，雖然日系車比較省油，但是因質量方面被投訴，那就需要廠家值得反思。

以上就是11月份汽車品牌投訴率最高的信息匯總和相關車型。我覺得日系車型在質量方面是真的很讓人擔憂，在所有排名榜當中，幾乎每一欄，都有日系車身影，像廣汽豐田和東風本田都有在內，只不過投訴數量少而已。希望日系車能在以後的生產製作中，能為安全多做考慮。

『捌』 2019年度國內中型車投訴排行榜

據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網的統計數據顯示，2019年國內中型車總投訴量為9,808宗，與2018年相比增加2,620宗，上漲36.4%。其中，至少發生過一次車主投訴的中型車有100款，較2018年增加10款車型。榜單前十名中均為合資品牌車型。去除投訴人自願申請撤訴的信息後，2019年度國內中型車投訴排名如下：

從各國別投訴情況來看，美系品牌高居榜首，3,036宗的投訴量也再次刷新近五年來的最高點，相關投訴主要集中在「發動機漏油」和「車內異味」等問題上。同時，德系品牌的投訴量也在2019年持續走高，這主要與一汽大眾奧迪A4L投訴持續保持在高位有關。此外，日系品牌的投訴量也首次突破兩千宗，較2018年增加了907宗，相關投訴主要集中在廣汽豐田凱美瑞「儀表台開裂」以及一汽馬自達阿特茲「轉向系統異響」等問題上。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 奧迪A4L故障率怎麼樣值得購買么

奧迪的車子在品質上一直都是還不錯的，不管是在質量還是在口碑上都一直是沒什麼問題，在豪華中型車市場上，奧迪A4L和寶馬三系賓士的C都是不錯的選擇，但是在2018年的時候，奧迪的A4L占據了整個市場的銷售冠軍。直接超越了賓士C級和寶馬3系。

所以奧迪A4L這款車你可以買，不過買到問題車的概率也是有的，但是總的來說還是沒什麼問題的，畢竟我們不能因噎廢食嘛。總體上奧迪A4L這款車還是一款很不錯的車型。

『拾』 奧迪A4L的穩定性怎麼樣值得買嗎

奧迪的車子在品質上一直都是還不錯的，不管是在質量還是在口碑上都一直是沒什麼問題，在豪華中型車市場上，奧迪A4L和寶馬三系賓士的C都是不錯的選擇，但是在2018年的時候，奧迪的A4L占據了整個市場的銷售冠軍。直接超越了賓士C級和寶馬3系。

所以奧迪A4L這款車你可以買，不過買到問題車的概率也是有的，但是總的來說還是沒什麼問題的，畢竟我們不能因噎廢食嘛。總體上奧迪A4L這款車還是一款很不錯的車型。