勁客投訴量

『壹』 想買勁客，買過的大大覺得值得嗎

勁客車型 個人認為質量可靠性，燃油經濟性方面不錯，缺點是車子剛性差，鈑金薄，總體來說家庭代步使用還是值得。

『貳』 勁客評價如何，好不好

您好！日產勁客這款車目前通過車質網的投訴來看這款車發動機機油乳化的問題版非常多，還權有就是近期有車主反映該車中控觸摸屏卡頓，車載互聯異常的情況，不建議您購買這款車。如果在選車用車方面有什麼疑問，建議您可以關注車質網，希望我的回答能夠幫助到您。

『叄』 日產勁客suv質量怎麼樣

今天就為大家介紹一下日產勁客怎麼樣質量口碑怎麼樣，看看這款車符不符合各位對好車的標准。

對於日產勁客怎麼樣質量口碑怎麼樣，咱們先從日產勁客suv質量開始看，從日產勁客在第三方平台上的故障統計中可以知道，這款車新款車型的故障數量只有7條，從這點中就可以知道日產勁客的質量還是不錯的。

當然如果僅僅是看故障數量就說日產勁客怎麼樣質量口碑怎麼樣是不嚴謹的，其實這款車也有質量不好的時候，就是它剛推出的時候，故障數量是很多的，但是隨著技術不斷的精進，日產勁客新款的質量就非常好了。

知道了日產勁客的質量怎麼樣了，再來看看這款車的口碑，根據arwva6elgrb網友車主的用車感受到可以知道，這款車的外觀是非常前衛的，油耗非常省，還有雖然是小型suv，空間有點局限性，但是配上了人體工學運動座椅，在舒適性上是非常好的。

上方就是為大家講述的日產勁客怎麼樣質量口碑怎麼樣，根據上方第三方平台收集的故障數據，就可以知道，這款車的質量是非常好的，再根據車主的評價，就再一次證實了這是一款非常不錯的車，非常值得購買。

『肆』 日產勁客怎麼樣值得入手嗎

外觀方面，外觀比較好看，低調得來又有自己的特點，辨識度比較高的一部車子。車子引擎蓋用料十足，非常厚重。
內飾方面，還可以吧，只是車子塑料感有點強，可以多一點皮質材料的包裹看起來會更高檔！中控屏附近用了皮質包裹還是比較好看的，方向盤也是真皮套的，手感不錯。異味基本上感覺不到多少，比一些國產車子好多了。不過在太陽底下暴曬後，一進車子就感覺到有點味道了。
操控方面，D型跑車方向盤，感覺比較輕，基本沒有什麼虛位，跑高速也很定。多功能多媒體方向盤設計，可換曲調音量和接聽藍牙電話等還是十分方便的。沒有配有定速巡航是遺憾呀，可能是為了節省成本吧。爬山力度勁客也是十足，朋友開繽智上去，我滿載開勁客上去山頂，絲毫感覺不到動力有什麼大問題。
油耗方面，車子走了3207公里了，平均油耗去到6.3左右。走國道省道那些能跑到4.9左右，跑高速還可以低-_點點，城市道路就要看路況了。大約計算過油耗比朋友的新逍客要便宜1毛5左右每公里。
缺點：車內空間一般，還是對於我來說還是比較適合了。車子後擋風玻璃上沒有尾翼，後面看起來車子不及繽智的大部，但實際上從車子長度和軸距上來說，勁客卻要稍微好於繽智。主駕駛位遮光板沒有鏡子，希望能改善一下吧。

『伍』 勁客怎麼樣值得買嗎

勁客是很不錯的車，值得購買。

勁客是東風日產旗下的小型SUV，勁客的前回臉使用了日產家答族式的V形設計，格柵內部為六邊形網格造型 。在側面，勁客使用了懸浮式車頂設計 。

勁客的車尾下方使用了大面積的黑色塑料材質保險杠，彰顯出一定的野性。車身尺寸方面，這款車的長寬高分別為4295/1760/1588mm，軸距為2620mm。

『陸』 勁客這車，有什麼不足

2018年6月，作為東風日產的首款小型SUV產品，勁客又推出兩款智聯版車型，分別與2017款原智行版和智領版相比，指導價相應提高了2500元，原因在於配備了最新發布的車載智聯系統（其它配置均無變化）。看上去原本為正常的產品升級，但消息一出卻讓2017款勁客車主群炸開了鍋，開始紛紛聲討東風日產廠家不重視消費者、無作為、推卸責任等。那麼這個「梗」又是從何而來呢？

淘寶上所賣2017款東風日產勁客原裝車機價格

從消費者的角度看，航盛電子到底是因為成本還是技術原因導致勁客車機系統大面積出現瑕疵，已經沒有那麼重要了，東風日產肯定已經啟動了追責程序，老的車機系統肯定不會再用。關鍵在於，已經出現的問題如何解決？有沒可能給2017款的車型升級成2018款智聯版車機？或者給消費者相應的補償。無論哪種做法，實質性地解決問題，這才是消費者願意看到的結果。

對東風日產而言，除了積極進行善後，進一步完善采購體系以及強化新車型商品性評測工作，也應該成為日後工作的重點。

『柒』 想買日產勁客，有專業人士嗎說一下這車的優缺點

2017年7月18日，東風日產全新小型SUV勁客正式上市，成為了東風日產拓展國內SUV市場的又一重磅產品。出乎意料的是，這款被車企和消費者寄予厚望的熱門車型在很短的時間內就爆出了非常嚴重的發動機缺陷隱患，來自國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網的統計顯示，勁客發動機存在較為普遍和嚴重的機油乳化問題，一些車輛的問題嚴重程度觸目驚心。

機油變「豬油」 勁客發動機技術或存先天缺陷

長安CS35對氣門室蓋、發動機裝飾蓋重新優化設計

對此，長安汽車主動進行召回，並對氣門室蓋、發動機裝飾蓋重新優化設計（如上圖所示），增加了發動機機艙的保溫能力，從源頭上抑制乳狀物的生成。然而，東風日產在發現問題後，不但沒有借鑒相應處理措施，反而無視車主訴求，至今都沒有展現出積極解決問題的誠意。近日，車質網在對部分勁客車主進行回訪時了解到，東風日產至今依然沒有就車主們反映的機油乳化問題作出回應，更沒有相應的解決方案，4S店則繼續以「正常現象」為借口敷衍車主。

車質網點評：作為一款全新推出的新產品，東風日產廠家及4S店對於勁客機油乳化事件的應急反應，著實令人大跌眼鏡，也從側面暴露出東風日產售後體系中存在諸多問題，難以做到「反哺」產品質量。如果廠家依舊不拿出一個積極處理的態度和有效解決的方案，不僅會嚴重影響到勁客的產品質量口碑和銷量，也勢必會讓消費者對東風日產這個品牌失去信賴。

『捌』 勁客有些什麼亮點，值不值得購買

勁客 車型個人認為亮點主要是車子價位相對便宜，車子相對省油，不過該車型缺點是車子空間小，車子剛性差，安全性一般。

『玖』 我國國產品牌的汽車現在投訴率高的原因

材料、工藝、服務、技術是投訴率高的主要原因。