投訴隨心飛

㈠ 央視報隨心飛機票並不隨心，面對機場套路，消費者該如何維權

消費者完全可以起訴機場。因為該機場存在一些規則上的漏洞，消費者可以通過法律維護自己的權益。

㈡ 央視曝光多家航空公司「隨心飛」套餐問題，你如何看待快樂飛營銷模式

我覺得這種模式還是很不錯的，不僅可以給顧客一些優惠，還可以愉快大家的心情。

㈢ 民航局回應隨心飛類產品兌換難，這樣的解釋消費者能否接受

接受不了，主要是他們當時推銷的時候就是這樣子推銷的，所以最後告訴大家不可以實現，大家都接受不了。

㈣ 民航局回應「隨心飛」類產品兌換難，「隨心飛」到底對旅客是否方便

關於這個問題，我可以簡單粗暴的回答各位，這個只是一個翻版的軟體而已，並不能說他可以方便旅客，而且現在旅客的要求的不單單是方便，在安全還有穩定上也已經有了更多的期望吧。事實上，關於這個問題，每個人的評價跟看法是不同的，因為每個人的衡量事情的方法都是不一樣的，所以對隨心飛是否能方便到旅客的看法也所不同，只有哪些真正體驗過的客戶才知其中的利弊，如果我們要了解隨心飛，那麼就必然要先了解他的含義，他的含義其實就是能夠帶領客戶能夠隨心所欲的飛行，這也是非常實質的一種推廣模式。

因為國內很多上游公司經歷了新冠疫情，公司的業績已經被打擊到，如果新冠疫情過後還不能做出成績，那麼這些公司可能就會關門了，作為公司的老闆自然是不可能讓這種事情發生的，只能說隨心飛這個套餐對某些客戶來說，還是相對不錯的，因為他們為消費者准備了航空公司一整套的權益服務，只能說他非常不錯，不能說他很好，因為他們這種推廣模式，必然會影響部分消費者體驗不佳。

㈤ 「隨心飛」類機票存在什麼問題

據央視網4月4日報道，從去年6月開始，東航、國航、南航、海航等多家航空公司相繼推出「隨心飛」類機票套餐服務，產品一經推出，銷售異常火爆，一度還造成了線上擁堵。

最近一段時間，隨著大家出行的增加，不少消費者發現，「隨心飛」的機票特別不好換。 首都航空公司的客服表示，他們的無限飛兌換機票產品，一趟航班上只有20個名額，一旦兌換已滿，其他消費者就無法繼續兌換。

兌換機票數量不透明的情況在多家航空公司普遍存在。消費者買的時候以為能隨心飛，換票的時候卻發現都沒票。 在使用過程，個別消費者還發現，一旦自己預訂的航班取消或者延誤，即使完全不是自己的責任，也要算作消費者違約，甚至被直接取消「隨心飛」的資格。

(5)投訴隨心飛擴展閱讀：

國有三大航空公司發布2020年財報

2020年財報顯示，中國國航、南方航空、東方航空合計營收約2207.04億元，合計虧損370.82億元，也就是說每天虧損1億元以上。

專家表示，隨著大家出行的增加，有時候，航空公司需要在損失部分常旅客和普通旅客、限制「隨心飛」旅客兌換數量之間做出選擇，服務的質量因此也面臨挑戰。

㈥ 針對於隨心飛類產品兌換難這一問題，民航局有何回應

民航局召開新聞發布會。對於“隨心飛”類機票服務出現“兌換難”等問題，民航局運輸司副司長商可佳表示，要求相關航空公司在明確和優化產品使用規則、加強信息告知、完善後續消費者服務保障等方面改進。

套餐看起來很好很強大，看起來無限可能，其實你能飛的次數少的可憐。

坐標上海，航線有限，熱門的、適合旅遊的城市少之又少，再加上兌換的限制，結果就是，你永遠不知道你想去的城市，還有沒有票。

你想去北京，不好意思，沒有直達。

你想去重慶、成都，不好意思，提前一周不可能的，提前兩三周、一個月？看運氣

冬天去哈爾濱看冰雕節？現在十一月初，整個11～12月份的可兌換票都沒有了！

聽說春秋隨心飛還要返場，提前三天預定就好，問題是，按照他們他們的機票供應策略，你永遠不知道一個航班可以兌換多少，更不要說可怕的乘機體驗了。

㈦ 隨心飛開卡不退款合法嗎

你好，根據你說的這這個卡他沒有退款，如果是已經不再使用或者是對方跑路的情況下，不退款那就是違法的。

㈧ 多家航司隨心飛變鬧心飛，出現這種情況背後的根源是什麼

央視曝光多家航空公司隨心飛套餐問題，網友刀女士表示購買南航快樂飛後遇14次航變，對她的行程造成影響，引起社會的廣泛關注。接下來我們一起了解出現這種情況背後的原因和如何看待快樂飛的營銷模式。

隨心飛指的是東方航空、華夏航空、海南航空等先後推出的隨心飛套票。票價在3000元上下，旅客自購買之日起至規定期限內，可以任意乘坐所屬航空公司的國內航班，飛往國內各大城市。這是在疫情期間航空公司推出的一款刺激消費，拉動航空產業發展的產品服務。

㈨ 隨心飛機票存在諸多問題，兌換機票數量不透明，消費者該如何維權

很以為是“隨心飛”結果變成了“鬧心飛”，從去年六月份開始幾家航空公司先後推出了“隨心飛”機票套餐服務，產品推出後吸引了大批顧客，銷售火爆還導致了線上擁堵。

但是對著大家出行的不斷增加，很多乘客發現，這款服務似乎不是特別好使了。無限飛兌換機票產品，一趟航班只能有20個名額，兌換名額已滿，其他消費者就無法再繼續兌換。而兌換機票的數量並不透明化，讓很多消費者無法清楚的了解事實真相。

在疫情期間，這些航空公司利用此類經營策略確實穩定了財務報表，但是隨著疫情穩定國內旅行逐漸放開之後，隨心飛的客戶飛行的次數就越來越多，航空公司的虧損就更厲害了。因此各種無賴嘴臉就露了出來。對於消費者來說，這樣的航空公司不僅沒了信譽，就連節操都掉了一地。

㈩ 央視曝光隨心飛機票問題，都有哪些套路

主要就是宣傳和實際不符，宣傳的時候說的是不限地點、不限時間，但是如果遇到周末或者節假日之前基本兌不到票，兌換機票數量不透明。