事故車修理廠糾紛

⑴ 請問汽車修理過程中與修理廠發生糾紛應該找哪個部門協商

這個問題一般來說不是很麻煩的。首先你要搞清楚問題出在哪裡。上次你大修過是嗎？是發動機還是變速箱？還是全部？還是空調？我個人認為你應該再次把車子開回修理廠（是4S店嗎？）確認一下是你上次修過的部分出現問題，還是之外的問題。還是修過部分而引起的問題。還要提醒一句，就是不要一味聽取修理廠給你回答你提出的問題，他們不一定就是真理。也可以多方打聽打聽了解。做到有備而戰。我是說只要你確定是修理廠的問題，你先和他們能管事的比方說修理廠的廠長、經理，4S店的站長等等協商，看看他們的處理意見，沒達到你的要求你可以到公管處（他們的上級）工商部門，這些都是比較慢的一種，要快嘛，呵呵你也知道新聞電視台。

⑵ 車輛發生交通事故 去修理廠修理後不滿意可以要求重新換配件么

如果在維修過程中或者維修好了後，是屬於維修或配件的問題，可以要求維修站或者保險公司進行更換

⑶ 交通事故修理車輛地點不一致。起訴我們，我們應該怎麼辦

可以申請鑒定的，法院會根據證據綜合判斷的。

⑷ 汽車維修糾紛找什麼部門投訴

汽車維修糾紛可以找當地的交通運輸主管部門，交通運輸主管部門負責組織回領導本行政區域的答機動車維修管理工作。

根據《機動車維修管理規定》第六條 交通運輸部主管全國機動車維修管理工作。縣級以上地方人民政府交通運輸主管部門負責組織領導本行政區域的機動車維修管理工作。縣級以上道路運輸管理機構負責具體實施本行政區域內的機動車維修管理工作。

(4)事故車修理廠糾紛擴展閱讀：

《機動車維修管理規定》第三十九條 道路運輸管理機構應當受理機動車維修質量投訴，積極按照維修合同約定和相關規定調解維修質量糾紛。

第四十三條 道路運輸管理機構應當採集機動車維修企業信用信息，並建立機動車維修企業信用檔案，除涉及國家秘密、商業秘密外，應當依法公開，供公眾查閱。機動車維修質量信譽考核結果、汽車維修電子健康檔案系統維修電子數據記錄上傳情況及車主評價、投訴和處理情況是機動車維修信用檔案的重要組成部分。

⑸ 汽車維修糾紛該如何解決

一、保修期內的車輛，一定要到指定的特約維修站進行維修和保養，以免失去索賠權。而已經過了保修期的，則應認清汽修廠的資質和等級，選擇證照齊全、技術水平好的廠商，以保證維修質量。

二、在汽車維修完畢後，不要急著離開，要記得復核車輛和維修結算單，檢查清單上記載的項目是否到位，尤其要注意結算單上發動機號和底盤號是否與駕駛證上的一致，以防產生糾紛後投訴無門。

購買零配件的，要檢查零配件明細中列舉的零配件有沒有超出維修項目中需要更換的零配件范圍。此外，在閱讀結算單和明細時有疑問的要及時提出。

三、根據《最高人民法院關於民事訴訟證據的若干規定》的相關規定：「當事人向人民法院提供證據，應當提供原件」，因此在維修前，要問清相關事項並簽訂維修合同；

維修後，要保存好維修結算單。如需要另外購買零配件的，經銷商應提供明細單或發票，註明所購配件的生產廠家，並提供產品合格證、使用說明、售後服務規定等。

民事債務糾紛處理時間

1、民間借貸糾紛一般案情都比較簡單，大部分的情況都是原告直接拿著欠條起訴;

2、但民間借貸糾紛卻是時間拖得最長的案件類型之一(另一類是醫療損害賠償糾紛)，因為很多時候被告欠錢後就避而不見，甚至欠下多筆債務後，直接跑路，給案件的審理帶來很多麻煩，如果一旦被告找不到，在整個案件的審理中則需要公告送達2次，每次的公告期均為60日，且公告期不算在審限之內;

⑹ 交通事故中保險公司和汽車修理廠對車輛維修費達不成一致,導致車輛長時間拿不回，車主該如何維權

以下內容，僅供參考：

1、先自己看清自己的保單，看是否有「專修」、「4S專修」……等字樣。如果有這些字樣的，基本上保險公司已經與其早就達成了協議，不會有爭執了，4S或維修站可因先前與保險公司協議自行代賠，你可以直接取車。因他們之間有價格協議在先（保險公司與維修企業）
2、每個保險公司的理賠方式與指定維修企業各有不同，但現在客戶車輛受損後可由車主直接指定維修企業，杜絕中間某些「貓膩」事件的發生或糾結的產生，如果是保險公司指定的維修企業應該也不會出現此類現象。有協議價（保險公司與維修企業）
3、是否是自己指定或是隨便拖到任一修理廠？這樣的情況，就有可能出現您這種現象，保險公司有保險公司自行的價格，其還分一二三類，也就是小型的企業，中型，維修站，4S……等，價格不一。如果與其未簽訂委託維修理賠維修企業自然會產生價格上的不統一，多少會出現點糾紛，如果是相差不大的話還好說，相差過大難免糾紛。

A、這樣的狀況依據保單或是維修調解書（交警），看自己應付的金額，提前從保險支持相應款項後給維修企業（前提是先談妥價格），多退少補。杜絕價格不統一。
B、車未修，價格不統一，達不成一致，可委託物價部門（注意，這點很重要，現在可以通過權威部門定價）作最終價格審定，這是以我本地政策為准，具體各地標准不一。那樣，三方均會無異議，你可以先申請。至於耽誤你的誤工等可適當向保險公司提點……。應該可以行通。
C、不排除一些「貓膩」事件，但很少，有保修相互串通詐取客戶多項款項的可能。這種現象雖然很少極少，但有，您也不得不防，建議無情學是走第二步B點所講，至於中間「違約」的誤工誤事車馬費等由保險公司協商。
………………

祝您好運……。

⑺ 交通事故無責方修車過程中與修理方發生糾紛可以起訴嗎

這樣的問題一旦出現，如果起訴也是可以的。但是起訴的比較麻煩。我建議你還是坐下來，你們之間心平氣和的進行談。能達成諒解最好。

⑻ 當心！！事故車送汽修廠竟現「貓膩」！車主維權終獲賠

04、汽修廠承認過錯，已退還多收的配件錢

2020年5月13日下午，記者來到該汽修廠，進過交涉，該汽修廠負責人承認了公司監管不嚴，未按定損清單更換配件卻多收費的事實，表示願意按王先生的要求進行處理。

隨後，記者來到洛南縣消費者協會，負責人稱，之前他們曾對涉事雙方進行調解，但因王先生當天有事未能到場而無果，接下來將會再進行調查，如果汽修公司確有欺詐消費者行為，將進行嚴肅處理。

2020年5月15日，王先生告訴記者，該汽修廠已於15日下午把沒有更換的部件，按定損清單上的核價退還了，他也接受了這個結果。

如果愛車發生交通事故，部分車主會選擇去修理廠維修，但由於社會修理廠管理相對薄弱，受質量技術監督局、消費者協會、廠家400投訴、媒體等的限制較少，較低的犯錯成本促使修理廠更容易在維修中弄虛作假，有糾紛時也很難維權。而4S店的管理更加嚴格，受廠家、社會監督機構、媒體的約束較大，試錯的話得不償失，故而在維修過程中嚴格按照規程進行，維修質量更有保障。所以，為了有更好的維修質量，建議車主將事故車送到4S店維修。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 車輛事故定損糾紛發生的時候如何解決

在私家車發生交通事故的時候，如果車輛的定損價格是比較低的，而在維修的過程中，實際發生了更多了維修費用，車主個人就需要承擔這部分的費用了，所以在投保的時候就要注意這部分的問題。在出險定損的時候，如果發生了比較大的麻煩，要注意利用法律的武器維護自身的合法權益。車輛事故定損糾紛問題是時有發生的，而真正的定損是誰說了算？如何才能夠有效的保障自身的合法權益呢？
我國物價局針對車輛維修中的價格是有明確的評估機制的，其評估的價格是法院參考的價格，而兩方都可以委託物價局進行評估。如果對於物價局評估的價格不認定的話，還可以申請上一級的物價部門進行評估，最終得到的價格就是法院採納的評估價格，這個時候法院的判斷也就是最終可以獲得的評估價格。
車輛定損的時候，如何才能要物價局進行評估？在車輛定損發生糾紛的時候，或者是在定損的時候就可以直接找物價局進行評估，而物價局出具的評估單據就是最具有去權威性的。在請求物價局進行評估的時候，往往會有物價部門說交警部門已經處理完畢了，自己就不進行定損了。其實這個時候，車主是需要堅持的，因為定損本身就是物價局的職責，而交警部門僅僅是對於車輛交通事故進行調解和事故的劃分。車輛事故定損的時候，只有物價部門的評估標准才是最權威的，交警部門是沒有任何評估的資格的。
在發生爭議的時候，是需要講求竅門的，因為只有真正的做好了評估，才能夠保證用戶的合法權益。定損有爭議的時候，首先可以參考市場的價格確定維修的費用，不過由於維修廠不同，維修費用就可能會有不同。比如維修廠在對於零件的進貨渠道有不同的時候，發生的維修費用就可能會是不同的；而零件價格的高低也決定了維修金額的高低。在對於維修費用發生爭議的時候，公司的工作人員一般都是會與維修廠進行協商解決的。
車輛事故定損的時候，維修的方式不同，維修的費用也是會有不同的，在對於部分的零部件進行維修的時候，是更換零件，還是修復零件，其實是有很大的差別的。如果維護對於日後的使用是有影響的，那麼很多人都會選擇更換零件。更換零件的費用相對於維護零件的費用，可能就要高出很多了。
在維修的時候，4S店的定損往往都是比普通的修理廠要高的，所以在4S店進行定損之後就要注意，不要再去其他的修理廠進行定損了，否則就會帶來維修費用的差額，這部分的差額很可能也要由車主個人進行承擔。
投保的時候需要有技巧，在定損的時候也是需要講求技巧的，只有這樣才能夠最大限度的保障自身的合法權益。車輛事故定損糾紛的發生，要有合理的渠道進行解決，講求竅門，解決問題很容易。

⑽ 車子出事故在修理廠，我想換一家修，但是怕修車廠不放我，我該怎麼辦

換不了了，只能在那裡修了，已經委託人家修了，而且已經好幾天了。只能在那裡修了，吃一塹長一智吧，認倒霉吧，否則發生糾紛還是你自己的事情，車不是人家拖過去的，你你們自己找人家修的。他們會以配件已經進來了為借口。感覺價格高的話，可以找消協投訴試試。