❶ 交通事故賠償標準是根據什麼依據賠償
《人身損害賠償解釋》在賠償項目方面和賠償標准方面貫徹了全面賠償的原則。其中賠償項目方面增加了康復費、後續治療費兩項，並用「殘疾賠償金」代替「殘疾者生活補助費」。具體體現在《人身損害賠償解釋》第17條、第18條的規定：
(一)受害人遭受人身損害的賠償項目包括：醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費。
(二)受害人因傷致殘的賠償項目除第1項外還包括：殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、後續治療費。
(三)受害人死亡的賠償項目包括：除第1項費用外，還包括賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。
(四)受害人或者死者近親屬遭受精神損害的慰撫金。
交通事故殘疾賠償金的賠償標准：
《人身損害賠償解釋》第25條規定，殘疾賠償金根據受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收人或者農村居民人均純收入標准，自定殘之日起按20年計算。但60周歲以上的，年齡每增加一歲減少1年;75周歲以上的，按5年計算。
❷ 求教關於「交通肇事逃逸」方面的法律、法規或者司法解釋
一、交通事故逃逸的處理
造成交通事故後逃逸的行為,根據不同情況,分別做如下處理:
1.對造成交通事故後逃逸,尚不構成犯罪的,由公安機關處200元到2000元罰款,可以並處15以下拘留.
2.對發生重大交通事故,構成犯罪,沒有逃逸的,除依法追究刑事責任外,由公安機關吊銷機動車駕駛證.
3.對發生重大交通事故,構成犯罪,並逃逸的,除依法追究刑事責任外,由公安機關吊銷機動車駕駛證,並終生不得重新領取機動車駕駛證.
二、交通事故逃逸相關規定
《中華人民共和國道路交通安全法（修正）》
第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。
造成交通事故後逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第九十二條 發生交通事故後當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。
《機動車交通事故快速處理辦法（試行）》
第十三條 對肇事逃逸的，公安機關交通管理部門依法對駕駛人處以2000元以下罰款，並處15日以下行政拘留，記12分；保險公司按規定應於次年上浮逃逸車輛保險費。
❸ 交通事故一審判決書，如何解讀賠償連帶責任和賠償數額劃分
您好！
1.關於問題1，關於判決的生效，因為我國法院裁判案件實行的是兩審終審制度，所以，要看這個案件是法院一審還是二審，從您提供的情況來看，很可能是法院一審，那麼，該判決書的生效有一個時間段，即15天（《民訴法》第一百四十七條當事人不服地方人民法院第一審判決的，有權在判決書送達之日起十五日內向上一級人民法院提起上訴。），假如對方（ABC三人任意一人即可）沒有提起上訴，則該判決會在送達全部當事人（《民訴法》第一百三十四條第二款：當庭宣判的，應當在十日內發送判決書；定期宣判的，宣判後立即發給判決書。）15日後（從送達之日起的第二天起算）發生法律效力。
所以，該判決的生效與否，不以當事人的意志為轉移，而是需要遵循法律規定的期間而定的。
2.關於問題2，連帶責任的意思，為A和B任意一人均負有全部賠償責任直至將所賠償的債務全部清償為止，而不是簡單的平均劃分一人一半。因此，原告既可以向A主張權利，要A全部償付法院所判決的債務，也可以向B主張全部償付，也可以同時向A和B主張，要求AB一起向原告償付，假如A優先向原告清償了全部債務，則在AB內部產生一個追償責任，A可以向B主張一半的債務，即在AB內部對債務的承擔是一人一半，但是僅限AB內部問題，對原告沒有影響（說白了，那是人家AB之間的問題了，原告只要獲得全部賠償，就沒原告什麼事兒了）。
3.關於問題3和4，法院判決文書屬於法定司法公文的一種，要求嚴肅凝重和簡潔，C為保險公司，C所承擔的責任為保險責任，是有專門法律規定的責任范圍的，因此，判決文書避免冗長的敘述，就會省去對C賠償數額的具體表述，並不是該判決缺乏嚴謹性，所以，在判決生效後，並不影響該判決的執行。
另外，如果判決確有錯誤，如出現錯別字及賠償數額寫錯，則當事人可以向法院申請補正該判決，而法院通常會出一份裁定，對判決中出現的紕漏予以補正，且該補正是具有法律效力的。
純手工回答，希望以上的回答對你有所幫助。
❹ 最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋 第二十一條
首先，根據道路交通安全法第七十六條的規定，司法實踐中，一般機動車造成第三人受傷，只要機動車有責任，無論次責、同等、主責，該機動車的交強險在賠償責任限額內是不看責任賠的，超過交強險責任限額的按責任比例分擔。其次，所謂交強險責任限額就是醫療費一萬元額度內賠：醫療費、住院伙食補助費、營養費等；在死亡傷殘十一萬元額度內賠：死亡賠償金、殘疾賠償金、護理費、誤工費、交通費、精神損害撫慰金等；在財產損二千元額度內賠：車損、物損等。最後，回到您的問題第二十一條，我舉個例看，假設三輛機動車造成第三人（可能有幾個受害第三人）損害，三輛車都有責任的，如果損失超過了這三輛車的交強險責任限額之和金額共三十六萬六千的，那就三個交強險都在責任限額內全賠，這一般是沒有問題的，問題是如果沒有超，如果各法院處理沒有統一的依據，可能產生問題，所以，現按最高院司法解釋第二十一條，如果三輛車都有責任的，可以按讓三輛車的交強險平均分攤賠。「責任限額與責任限額之和的比例」我的理解是如果多輛機動車都有責任的平均分攤賠，如果有無責任的，無責任車的交強險按其在總額中的比例賠（交強險無責任賠償限額醫療一千、死亡傷殘一萬一、財產損一百，共一萬二千一）。供參考。
❺ 安徽省最高人民法院對交通事故的司法解釋是什麼
安徽高級人民法院的解釋如下:安徽省高級人民法院審理人身損害賠償案件若干問題的指導意見（2005年12月26日經安徽省高級人民法院審判委員會第81次會議討論通過）為正確審理人身損害賠償案件，統一執法尺度，依據《中華人民共和國民法通則》（以下簡稱《民法通則》）、《中華人民共和國道路交通安全法》（以下簡稱《道路交通安全法》）以及最高人民法院《關於審理觸電人身損害賠償案件若干問題的解釋》、《關於確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋》、《關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》等法律、司法解釋，結合我省民事審判實踐，制定本意見。
第一條《民法通則》實施前已經過人民法院審理的人身損害賠償案件，現當事人再次起訴，要求致害方按現行法律、法規及司法解釋規定的賠償項目進行賠償的，不予受理。
《民法通則》實施後、《關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》實施前已經過人民法院審理的人身損害賠償案件，現當事人再次起訴，要求致害方按司法解釋規定的賠償項目進行賠償，一般不予受理。但如果原判決（調解）書已明確賠償項目中不包括殘疾用具費、後續治療費，當事人起訴要求上述兩項費用的，應予受理。
第二條在電力設施保護區內的高壓電線下垂釣或新建、擴建、改建建築物遭受電擊傷害的，可以認定受害人具有重大過失，根據《民法通則》第一百三十一條的規定，減輕電力設施產權人或供電企業70％－90％的責任。但電力設施的架設、運營及日常維護管理不符合國家標准或規定的，只能減輕電力設施產權人或供電企業30％－50％的責任。
第三條在設有警示標志的電力設施保護區內的高壓電線下垂釣或新建、擴建、改建建築物遭受電擊傷害的，可以認定損害是受害人故意造成，根據《民法通則》第一百二十三條、第一百三十一條的規定，電力設施產權人或供電企業不承擔責任。
第四條在建築物上空架設供電設施造成他人傷害的，電力設施產權人或供電企業承擔全部責任。但電力設施產權人或供電企業能證明傷害是受害人故意造成的除外。
第五條《道路交通安全法》實施以前發生的交通事故，機動車所有人投保了機動車第三者責任險，受害方起訴要求保險人承擔保險責任的，應將保險公司和投保人列為共同被告；受害人起訴加害人的，可以根據當事人的請求通知保險公司作為第三人參與訴訟。
前款規定的情形，保險公司承擔的責任以被保險人應承擔的責任為限，且不能超出保險合同約定的最大保險責任限額。
保險合同約定的賠償項目和賠償標准與《關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的規定不一致時，保險公司按照國務院《道路交通事故處理辦法》規定的賠償范圍、項目和標准，在保險合同約定的保險責任限額內承擔責任。
第六條機動車所有人在2004年5月1日《道路交通安全法》實施以後投保的第三者責任險，應認定為《道路交通安全法》規定的第三者責任強制保險。
機動車所有人在2004年5月1日以前投保的、保險期限屆滿在2004年5月1日以後的第三者責任險，不認定為《道路交通安全法》規定的第三者責任強制保險。受害人要求保險公司承擔保險責任的，按本意見第五條的規定處理。
第七條認定構成第三者責任強制保險的，受害方起訴保險公司或者申請追加保險公司參與訴訟，應將保險公司列為被告。
保險公司參與訴訟的，案由仍應確定為道路交通事故損害賠償糾紛。
保險公司參與訴訟的，按《關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規定的賠償項目和標准計算賠償總額後，由保險公司在保險合同約定的最高保險責任限額內據實承擔賠償責任。保險公司承擔的賠償責任小於賠償總額的，差額部分由加害方按所負的交通事故責任比例予以賠償。
保險公司以受害人對損害的發生存有過錯或者根據保險合同中約定的免除責任、減輕責任條款，主張減輕或免除其責任的，不予支持。但保險公司能證明損害是由受害人故意造成，可以不承擔責任。
第八條機動車發生交通事故造成他人損害的，由在機動車管理部門登記的車輛所有人承擔賠償責任。
在機動車管理部門登記的車輛所有人與他人簽訂協議轉讓機動車的所有權，但沒有到機動車管理部門辦理變更登記，機動車發生交通事故造成他人損害的，按本意見規定的掛戶車輛處理。
第九條掛戶車輛發生交通事故造成他人損害的，由掛戶單位（個人）與車輛實際所有人承擔連帶責任。
車輛掛戶是指按口頭或書面的協議，在機動車管理部門將車輛登記在他人名下。
第十條掛戶單位（個人）承擔責任後，有權向車輛實際所有人追償。
車輛實際所有人能舉證證明已向掛戶單位（個人）交納了管理費用，但掛戶單位（個人）沒有履行掛戶合同約定的監督管理義務的，掛戶單位（個人）應自行承擔一定責任。掛戶單位（個人）收取管理費用，又與車輛實際所有人有"發生交通事故後不承擔任何責任"等類似約定，要求車輛實際所有人承擔全部責任的，不予支持。
第十一條計程車發生交通事故造成他人人身傷亡、財產損失，車輛屬計程車公司的，計程車公司承擔責任；掛戶經營的，按前兩條的規定處理。
第十二條借用、租用他人機動車發生交通事故造成第三人傷害的，車輛所有人與使用人承擔連帶責任。
借用人、承租人又擅自將車輛出借或出租的，與車輛所有人、實際使用人一並承擔連帶責任。
第十三條車輛所有人按前條規定承擔責任後，向使用人追償的，區別以下情形處理：
（一）車輛所有人無過錯的，使用人承擔全部責任；
（二）車輛所有人明知車輛存在機械行車安全隱患，或者明知借用人、承租人沒有機動車駕駛資格仍然出借、出租的，應自行承擔不低於50％的責任。
第十四條借用、租用他人機動車發生交通事故造成借用人、承租人人身傷亡、財產損失的，借用人、租用人自行承擔責任。但出借人、出租人明知車輛存在機械行車安全隱患仍然出借、出租的，應承擔賠償責任。
第十五條機動車駕駛員執行職務或從事僱傭活動駕駛機動車發生交通事故造成他人人身傷亡、財產損失的，根據《關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第八條第一款和第九條第一款的規定，由駕駛員所在單位或僱主承擔賠償責任。駕駛員承擔交通事故的全部責任或主要責任的，與僱主承擔連帶賠償責任。
駕駛員所在單位或僱主承擔賠償責任後依據有關規定，有權向駕駛員追償。
第十六條在正常的教學時間內，未成年人在校園內正常活動過程中因非第三者原因遭受傷害，如摔傷、跌傷等，對未成年人負有教育、管理、保護義務的學校、幼兒園或者其他教育機構在其過錯范圍內承擔賠償責任。
第十七條在正常的教學時間內，未成年人在校園內因第三人侵權遭受人身傷害的，由侵權人承擔賠償責任。對未成年人負有教育、管理、保護義務的學校、幼兒園或者其他教育機構有過錯的，在過錯范圍內承擔補充賠償責任。
第十八條在正常的教學時間內，未成年人在校園外遭受人身傷害，區別以下情形處理：
（一）第三人侵權造成的，按第十七條的規定處理；
（二）傷害不是由於第三人的行為造成，學校、幼兒園及其他教育機構未盡到教育、管理、保護義務的，應承擔主要賠償責任；學校、幼兒園及其他教育機構已盡到教育、管理、保護義務仍不能阻止損害發生的，可以不承擔責任。
第十九條"正常的教學時間"是指按照學校、幼兒園及其他教育機構的教學計劃，屬於教學、課間休息、學生自習的時間；按寄宿制學校的規定，學生應在校時間均應認定為"正常的教學時間"。
學生上學進入校園以前及放學離開校園以後的時間不應認定為"正常的教學時間"。
第二十條因他人侵權行為受到傷害，同時又構成工傷的，當事人獲得工傷待遇後又向侵權人要求人身損害賠償的，應予支持。當事人獲得人身損害賠償後，又要求工傷待遇的，應予支持。工傷待遇中以貨幣形式支付的，可以扣除第三人已經實際賠償的部分，但營養費、精神撫慰金不應扣除。
工傷賠償和人身損害賠償的責任主體是同一單位的，受害人只能選擇一種賠償。
第二十一條農村居民能提供在城鎮的合法暫住證明，在城鎮有相對固定的工作和收入，已連續居住、生活滿一年的（短期回農村探親等不視為中斷），人身損害的殘疾賠償金、死亡賠償金等按城鎮居民的標准計算。
農村戶口的未成年人在城鎮上學、生活的，人身損害的殘疾賠償金、死亡賠償金等按城鎮居民的標准計算。
損害事故發生時受害人是農村居民，但在生效判決宣告以前因法定事由成為城市居民的，其殘疾賠償金按城鎮居民的標准計算。
因同一事由造成的人身損害賠償，受害人既有城鎮居民又有農村居民的，殘疾賠償金、死亡賠償金等按城鎮居民的標准確定。
第二十二條普通適用型殘疾器具的標准，按照市場上國產的同類產品的中間價格確定。
當事人對殘疾器具的賠償另有約定的，按照約定處理。
第二十三條確定《關於審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十一條第四款規定的受害人定殘後的護理級別時，可以根據受害人在進食、翻身、大小便、穿衣洗漱、自我移動等五個方面的護理依賴程度，並考慮受害人配置殘疾輔助器具的情況，將護理級別確定為生活完全不能自理、生活大部分不能自理和生活部分不能自理，對應的護理費賠償比例分別為100％、50％以上和50％以下。
第二十四條賠償權利人要求賠償義務人在支付死亡賠償金或殘疾賠償金的同時，還有權根據《關於確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋》的規定，要求賠償義務人支付精神撫慰金。
第二十五條按照最高人民法院《關於確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋》第十條的規定確定精神撫慰金的數額時可以參考下列標准：
（一）公民身體權、健康權遭受輕微傷害，不支持賠償權利人的精神撫慰金請求；
（二）公民身體權、健康權遭受一般傷害沒有構成傷殘等級的，精神撫慰金的數額一般為1000元至5000元；
（三）公民身體權、健康權遭受的傷害已經構成傷殘等級，精神撫慰金的數額可以結合受害人的傷殘等級確定，一般不低於5000元，但不能高於80000元。
（四）造成公民死亡的，精神撫慰金的數額一般不低於50000元，但不得高於80000元。
案件有其他特殊侵權情節的，精神撫慰金的數額可以不按上述標准確定。
第二十六條按前條的規定確定精神撫慰金的數額後，根據《關於確定民事侵權精神損害賠償責任若干問題的解釋》第十一條的規定，受害人自身有過錯的，應按其過錯程度減少精神撫慰金數額。
第二十七條受害人在一審判決前死亡，繼承人參與訴訟的，應要求繼承人變更訴訟請求，並根據當事人變更後的訴訟請求進行審理。
受害人在一審判決後二審判決前死亡的，其繼承人參與訴訟後訴訟地位的稱謂按受害人的訴訟地位稱謂確定。
受害人在一審判決後二審判決前死亡的，相關的賠償項目和賠償數額可以在組織當事人質證後確定，不必將案件發回重審。
第二十八條侵權人死亡，判決其繼承人在繼承遺產的范圍內承擔責任的，應當查明侵權人遺產的范圍。 第二十九條本意見自下發之日起施行。
❻ 求助：賠償交通事故間接損失有何法律依據依據
一、怎麼要求賠償交通事故間接損失
根據《道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
二、交通事故賠償項目
《人身損害賠償解釋》在賠償項目方面和賠償標准方面貫徹了全面賠償的原則。其中賠償項目方面增加了康復費、後續治療費兩項，並用「殘疾賠償金」代替「殘疾者生活補助費」。具體體現在《人身損害賠償解釋》第17條、第18條的規定：
(一)受害人遭受人身損害的賠償項目包括：醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費。
(二)受害人因傷致殘的賠償項目除第1項外還包括：殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養人生活費，以及因康復護理、繼續治療實際發生的必要的康復費、護理費、後續治療費。
(三)受害人死亡的賠償項目包括：除第1項費用外，還包括賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。
(四)受害人或者死者近親屬遭受精神損害的慰撫金。
《人身損害賠償解釋》可賠償項目規定包括：醫療費、住院費、交通費、護理費、住院伙食補助、營養費、誤工費、死亡賠償金或傷殘賠償金、喪葬費、精神撫慰金、被撫養人生活費、後續治療費、輔助器材、器具等費用、鑒定費。
❼ 道路交通事故處理，請專業律師解讀法條：
結合該條（二）項的規定「人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批准逮捕的；」可以看出：（一）項規定的不包括涉及刑事犯罪的情形，如果涉及刑事犯罪，在檢察院批准逮捕犯罪嫌疑人前，上一級公安機關是應該受理復核申請的。
《道路交通事故處理程序規定》第五十二條上一級公安機關交通管理部門收到當事人書面復核申請後五日內，應當作出是否受理決定。有下列情形之一的，復核申請不予受理，並書面通知當事人：
（一）任何一方當事人向人民法院提起訴訟並經法院受理的；
（二）人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批准逮捕的；
（三）適用簡易程序處理的道路交通事故；
（四）車輛在道路以外通行時發生的事故。
公安機關交通管理部門受理復核申請的，應當書面通知各方當事人。
❽ 交通事故人身損害賠償中，受害者是否可以請求法院交強險、商業險一並處理是否有相關法律依據或司法解釋
<最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋>
第十六條 同時投保機動車第三者責任強制保險（以下簡稱「交強險」）和第三者責任商業保險（以下簡稱「商業三者險」）的機動車發生交通事故造成損害，當事人同時起訴侵權人和保險公司的，人民法院應當按照下列規則確定賠償責任：
（一）先由承保交強險的保險公司在責任限額范圍內予以賠償；
（二）不足部分，由承保商業三者險的保險公司根據保險合同予以賠償；
（三）仍有不足的，依照道路交通安全法和侵權責任法的相關規定由侵權人予以賠償。
被侵權人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優先賠償精神損害的，人民法院應予支持。
根據上述規定，受害者可以要求人民法院對商業三者險一並進行判決。在審判實際中，各地法院對上述規定的理解不同，具體做法會有所差異。
希望對你有幫助！
❾ 交通肇事罪的法律解釋是怎麼樣的
交通肇事罪量刑：
《刑法》第一百三十三條規定：違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事後逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。在道路上駕駛機動車追逐競駛，情節惡劣的，或者在道路上醉酒駕駛機動車的，處拘役，並處罰金。有前款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規定定罪處罰。
【法律依據】
《刑法》第一百三十三條
❿ 最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋。
涉及精神損失賠償的只有一條：被侵權人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優先賠償精神損害的，人民法院應予支持。