克萊斯勒網上怎麼投訴

❶ 我的07年2.7的克萊斯勒300c怎麼是國三的出場應該是歐4的吧怎麼辦

看你的說明書，說上面說的是歐四你就可以去工商投訴他賠償

❷ 克萊斯勒大捷龍備用胎怎麼拿出來 輪胎扳手在什麼位置

備胎在副駕駛下面，屬於落地式備胎，從底盤網上可以看到，工具在第三排左側工具盒裡。

❸ 克萊斯勒安全嗎

克萊斯勒.道奇是美國軍用車的主要廠家。外觀看起來不大，但是裡面非常寬敞、可以做下2.2M身高的人，發動機是按越野車設計的，非常有力量，抗沖撞也是按軍用車設計的，不亞於「豐田」的沙漠王子。值得考慮。

❹ 克萊斯勒的召回事件

召回約5.5萬輛汽車
由於旗下多款車型的無線點火模塊存在故障隱患，克萊斯勒決定在全球范圍內召回5.5萬輛汽車。
克萊斯勒中國相關負責人稱，中國市場正在對此次召回消息核實，是否有涉及車型尚不知情。
本次召回車輛是2010年1月8日至2月22日期間生產的新款汽車，涉及旗下克萊斯勒、道奇、吉普三大品牌的八款車型，其中包括國人熟知的大切諾基和指揮官等。
克萊斯勒表示，目前尚未有任何車輛在實際行駛過程中因這個問題發生碰撞或者導致駕駛員受傷的狀況。克萊斯勒組裝廠品管部一位工人在測試剛組裝完的一輛Ram重卡時，發現了這個問題。但是本次召回的Ram卡車車型不僅包括重卡，還包括Ram其他卡車車型。
召回60萬輛汽車
最近一年裡，汽車召回的新聞可謂越來越熱門，豐田召回事件的陰影還未散去，其他汽車公司的召回還是不斷傳出。2010年6月7日，克萊斯勒集團宣布在全球范圍內召回約68.3萬輛吉普牧馬人(Jeep Wrangler)和其他兩款微型客車。造成這次大規模召回的主要原因是由於剎車系統和電動滑門系統存在問題。克萊斯勒中國相關人員表示，此次召回涉及中國市場銷售的相關批次共計3628輛吉普牧馬人車型，具體原因是在行使過程中有可能出現剎車液泄露，導致剎車失靈。這是繼5日克萊斯勒宣布召回3.5萬輛道奇酷搏後，近期的第二次召回事件。
在隨後克萊斯勒中國發布的聲明中指出：克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將通過經銷商，正式通知相關消費者到店進行免費檢查，並消除剎車油管線與翼子板內部襯墊接觸的可能性。消費者也可以撥打客戶服務熱線或聯系克萊斯勒授權經銷商咨詢相關事宜。
克萊斯勒此番召回的車輛涉及在美國病入膏肓銷售的5個車型，包括2008年和2009年產的城鄉牌和道奇小型廂式車，共計28.5萬輛，這些車輛的滑動車門導線絕緣層可能因設置不當發生大面積磨損，車門內可能發生短路從而引發火災。2007年至2010 年出廠的29萬輛牧馬人吉普也在召回之列，隱患是制動液泄露可能導致剎車失靈。此外2.5萬輛2007年產的道奇酷博和指南者吉普車因油門不靈敏也被召回。克萊斯勒表示將為這些召回車型的車主進行免費修理。
召回1.3萬輛汽車
美國交通公路安全局在其官方網站上發布通告表示，此次大眾公司將召回的MPV生產於2009年10月至2010年6月。
大眾將召回的MPV由克萊斯勒汽車公司旗下的安大略溫莎工廠代工生產，而克萊斯勒曾於本月初因相同的原因召回了近25萬輛汽車。
召回464輛進口牧馬人
因車輛前後軸與底盤之間的緊固螺栓在安裝時可能存在缺陷，2011年4月8日起，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司代表克萊斯勒集團有限責任公司召回部分2010~2011年款進口吉普牧馬人(JEEPWrangler)越野車。據統計，國內共涉及464輛，生產日期為2010年7月7日至2010年9月10日。
2011年4月7日，國家質檢總局發布公告稱，缺陷產生的原因是車輛前後軸與底盤之間的緊固螺栓在安裝時可能存在缺陷，在某些情況下，如果前、後軸的底盤單元螺栓松動，會使車輛運行中產生噪音，或者最終降低車輛的轉向和操控性能，嚴重時導致轉向缺失。為此，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將對所有可能受到影響的車型進行免費檢查，重新緊固所有涉及的緊固螺栓。
克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將通知相關已知客戶，以安排相關的免費檢查和更換。
因牧馬人變速器系統存在安全隱患，2011年4月8日，國家質檢總局發布了《關於進口吉普牧馬人越野車的缺陷處理決定的公告》(總局2011年第45號公告)，克萊斯勒集團有限責任公司決定自2011年6月1日起召回2008~2011年款進口吉普牧馬人(Jeep Wrangler)越野車。 據該公司統計，在中國大陸地區涉及8309輛，包含7153輛2007年9月1日-2010年7月9日的2008~2010年款牧馬人越野車，以及1156輛2010年7月12日-2011年1月13日的2011年款牧馬人越野車。
該缺陷表現為原廠出廠的車輛在低速高負荷等運行狀況下可能發生變速箱油溫過熱，在此條件下持續駕駛會導致變速箱油沸騰並接觸到高溫的發動機或排放部件，可能導致在沒有預警的情況下發動機艙起火。
針對2008-2010年款牧馬人越野車，克萊斯勒公司將採取包括：重新布置通氣口位置、加裝輔助冷卻器、更換密封式油尺，並刷新變速箱控制軟體的免費維修措施；針對已經加裝輔助冷卻器並重新布置通氣管位置的2011款牧馬人越野車，該公司將採取更換密封式油尺，並刷新變速箱控制軟體的免費維修措施，降低牧馬人車輛因變速器及相關系統而起火燃燒的風險。
配合此次召回，克萊斯勒公司將向消費者澄清牧馬人越野車不適合行駛的極端情況，並將開展一項長期的普及越野駕駛安全知識和技能的活動。通過經銷商網路，向所有的吉普牧馬人車主提供四驅越野安全手冊，必要時提供四驅越野駕駛技能培訓。
召回84萬輛汽車
克萊斯勒集團表示，召回美國和其它國家84萬輛汽車，主要因為主動式頭枕存在隱患。
克萊斯勒稱，召回分五批進行，其中有近50萬輛車和運動休旅車(SUV)是因為主動式頭枕問題，另外召回的28.2萬輛輕型客車是因為安全氣囊存在隱患。
雖然克萊斯勒已經改善了消費者報告等第三方質量評估的表現，但自6月初以來，還是進行了12次召回行動，涉及約400萬輛汽車。
克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將召回如下部分進口汽車：
一、生產日期為2009年10月14日至2012年7月18日的2010～2012款進口指南者(Compass)2.0L、指南者2.4L和自由客（Patriot）2.4L汽車。據統計，在中國大陸地區共涉及49754輛。
上述車輛的氣囊控制模塊中的軟體編程存在錯誤，可能導致在某些特定低速側傾情況下安全帶卷縮裝置以及側氣簾延遲啟動或不啟動，存在安全隱患。
克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為上述車輛免費刷新氣囊控制模塊軟體，該項措施將自2013年7月22日起實施。
二、生產日期為2012年8月8日至2012年11月14日的2013款300C汽車。據統計，在中國大陸地區涉及947輛。
因供應商錯誤安裝了儀表上的絲印，導致上述車輛可能會顯示不正確的儀表制動系統故障信號，車主可能會在未知駐車制動系統使用中或者制動系統出現故障時繼續行駛，存在安全隱患。
克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為上述車輛免費更換儀表，該項措施將自2013年8月15日起實施。
三、生產日期為2011年8月12日 至2013年2月23日的2012～2013款進口牧馬人（Wrangler）汽車。據統計，在中國大陸地區涉及10019輛。
因設計原因，上述車輛的轉向助力回油管會和變速箱冷卻油管會發生摩擦，可能會導致變速箱油泄漏，對變速箱造成損傷，或引發起火，存在安全隱患。
克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為涉及車輛更換轉向助力回油管，以及視變速箱冷卻油管磨損情況將其更換或加裝變速箱冷卻油管袖套。該項措施將自2013年10月17日起實施。
據英國路透社消息，克萊斯勒將全球召回SUV 存意外加速隱患 。由於在巡航控制模式下，車輛存在意外加速隱患，將在全球召回10700輛SUV。
克萊斯勒本次召回的車型包括：2014款道奇杜蘭戈、Jeep自由光、大切諾斯基以及高性能大切諾斯基SRT。克萊斯勒其網站上稱，已有超過半數的召回汽車運抵經銷商或正在運送給經銷商的途中。
召回車輛中，美國約佔1600輛，加拿大約950輛，墨西哥425輛，北美自由貿易協定以外的地區約為3200輛。該公司表示，未收到任何與召回車輛相關的傷害、事故或投訴問題。
克萊斯勒公司稱，當巡航控制系統被設定後，松開油門踏板時，車輛可能仍會加速約一秒鍾。如果是高性能車型，在車輛開始減速之前，車輛加速的狀態仍會持續兩秒鍾。
2014年10月6日 美國第三大汽車製造商克萊斯勒周一宣布在美國市場召回31497輛全尺寸貨車Ram ProMaster。此次召回的原因是該車型的頭部保護裝置存在隱患。
克萊斯勒公司表示2014年型Ram ProMaster的頭部保護裝置使得駕乘者的頭部與保護裝置距離過遠，可能會帶來意外的傷害。克萊斯勒方面表示公司尚無接到因此隱患所導致的事故和投訴。公司預計將於下個月開始為受影響的客戶車輛更換頭部保護裝置。
2014年10月14日，克萊斯勒集團周二宣布，將在全球范圍召回184,215輛運動型多功能車(SUV)，因為一個零部件可能發生短路，從而導致氣囊和座椅安全帶預緊器失靈。
召回38萬余輛公羊皮卡
北京時間10月29日晚，克萊斯勒集團宣布，將召回381,876輛公羊(Ram)皮卡，主要是在美國，此次召回影響到安裝康明斯(144.51, -0.08, -0.06%)柴油發動機的2010至2014款公羊2500和3500皮卡，以及4500和5500平板車式皮卡( chassis cab)。這些車輛存在的問題可能導致燃油加熱器外殼過熱和燃油泄漏，從而存在起火隱患。
此次召回的車輛有314,704輛在美國，59,432輛在加拿大，其餘在北美以外地區，目前尚未收到與此問題相關的事故或傷害報告。
此外，克萊斯勒還將召回184,186輛吉普大切諾基和道奇Durango運動型多功能車(SUV)，以升級管理車輛電子穩定控制系統的軟體。克萊斯勒官方表示，這些車輛的電子穩定控制系統可能意外失靈 。
2014年12月召回25.7萬輛皮卡
克萊斯勒2014年12月19日宣布，將在美國召回近25.7萬輛2005款公羊(Ram)1500皮卡，因為這些車輛的後軸齒輪螺母可能松脫，導致後軸鎖死或傳動軸脫落的情況發生。
召回3429輛進口300C
2015年9月14日，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2015年9月16日起，召回部分進口2005-2007年款克萊斯勒300C (Chrysler 300C)車輛。生產日期為2004年1月1日至2007年6月30日。據該公司統計，在中國大陸地區共涉及3429輛。
本次召回范圍內的車輛，部分車型的駕駛員側安全氣囊氣體發生器在事故中存在破裂的可能性，將導致事故中駕乘人員的傷害風險性增加，存在安全隱患。克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內的車輛進行免費更換安全氣囊氣體發生器。
召回20670輛
2016年3月10日，克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將從2016年3月10日起，召回部分2015款進口指南者和自由客汽車，生產日期為2015年1月1日-2015年5月11日。據該公司統計，在中國大陸地區涉及指南者16119輛，自由客4551輛，共計20,670輛。
此次召回范圍內車輛由於製造原因，轉向動力油管固定夾安裝位置不當，導致低壓回油管可能漏油，可能導致車輛起火，存在安全隱患。該公司將為涉及車輛轉向油管固定夾進行檢查並重新安裝固定夾，消除隱患。庫存車輛將在消除缺陷後再向消費者銷售。
2016年3月29日，克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司向國家質檢總局備案了召回計劃，將召回以下缺陷進口汽車：
4082輛2015年款自由光汽車
生產日期為2014年10年1日-2015年6月17日。車輛因製造問題，某些情況下，車輛的空調管路布線存在錯誤，可能導致空調管路與排氣歧管接觸，可能增加車輛起火風險，存在安全隱患。克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為涉及車輛檢查空調管路的布線，並對於錯誤的布線進行更換和正確的安裝，以消除該缺陷。該召回行動將自2016年4月開始實施。
60332輛2013-2015年款酷威汽車
生產日期為2012年4月21日-2015年4月14日。車輛因設計問題，某些情況下，部分車輛ABS防抱死制動系統模塊會有水份進入，可能導致ABS防抱死制動系統與ESC電子穩定控制系統失效與故障，可能增加碰撞和乘員受傷的風險，存在安全隱患。克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為涉及車輛ABS防抱死制動系統模塊地線進行密封，使用雙層熱縮管密封線束，根據需要更換前大燈和儀錶板線束，並在必要時更換ABS防抱死制動系統模塊，以消除該缺陷。該召回行動將自2016年4月18日開始實施。
2輛2015-2016年款大捷龍汽車
生產日期為 2015年5月25日到2015年11月2日。車輛因製造原因，車輛風擋玻璃可能使用了超期的風擋底漆, 車輛發生碰撞的情況下，風擋玻璃有可能發生位移，增加乘員受傷的風險，存在安全隱患。克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司將為涉及車輛更換風擋玻璃，以消除該缺陷。該召回行動將自2016年3月30日開始實施。

❺ 克萊斯勒300c現在在哪裡可以買到

最後一批國產的新車是在2009年5、6月份在個別4s店裡賣的，如果打算買新的可以去二級代理商那裡看看，就是一些買車比較集中的市場（4s店是一級代理商）。或者就是買二手了，可以去二手車交易市場，網上也有個人發布的。
至於海外上市的新款300c，4s店裡的人說可能不會引進到國內。

❻ 那個怎麼打到廣汽菲克老總電話，或者有什麼辦法投訴

我比較了解廣菲，我來解答下：廣汽菲亞特和廣汽菲克是同一個公司，所以它版的製造水平權是一樣的，有同樣的質量保證。廣汽菲亞特是之前的名字，現在它改名成廣汽菲克而已。所以改名前的車掛的還是廣汽菲亞特的標，而改名後，以後所有它製造的車都掛廣汽菲克的標識。
補充下：廣菲11年成立，是廣汽和菲亞特合資。之後14年左右，菲亞特全資收購了克萊斯勒，公司更名菲克集團。所以，目前的廣汽菲克是廣汽和菲克集團合資，裡面有廣汽，菲亞特和克萊斯勒三方，公司是一個公司，但同時產菲亞特和克萊斯勒的車（JEEP是克萊斯勒旗下）。

❼ 克萊斯勒300C有什麼小毛病

制動力不足、剎車片斷裂、漏油、速度最多超不過80公里/小時……這些故障都集中在一輛新買的的豪華轎車上。車主羅先生向成都市消費者協會投訴，要求更換新車。然而目前汽車「三包」沒有國家的統一規定，因此能否換到車最終還得由生產商決定。直到昨日，羅先生都還在等待廠家的意見。

購車不到一年

克萊斯勒問題不斷

據羅先生說，去年9月，他花費33萬余元，在華馳銷售公司購買了一輛克萊斯勒300C。然而，在辦理汽車牌照時，新車就被查出制動力不足。今年2月，車子出現了剎車片斷裂的情況，經銷商更換了剎車片後，車子又出現過漏油問題。

今年5月初，羅先生開車到西安開會，車行駛到高速公路時，車速始終超不過每小時80公里。於是，羅先生將車駛進西安4S店，被告知是電路問題。「維修了 3個小時，店方把出事的電路進行了調節。」羅先生說。開出了不到80公里又出現相同的情況，再次進店維修。西安之行結束後，羅先生准備開車回成都，在高速公路上最快車速竟只能開到每小時50公里。他發現整個車只有發動機在轉，而壓縮桿、變速箱都無法運作。

車主

不要賠償，只想換新車

「車子買了不到一年，就接連出現了這么多問題。」羅先生說。車子在西安維修了20多天才送回成都，維修後，他感覺車子的馬力仍然不足，比起初多耗油30%。

今年5月，羅先生聘請律師向經銷商發出了律師函，要求對方賠款，但後來他改變了想法。「買車主要就是為了安全和舒適，並不在乎幾萬元賠償。」他擔心車子以後會出現更多的質量問題，今年6月，羅先生要求經銷商更換新車。遭到拒絕後，他向成都市消費者協會投訴。

車商

換車取決於廠家意見

針對羅先生的投訴，華馳銷售公司維修經理蔣勛承認汽車存在質量問題，但國家沒有出台統一的汽車「三包」法規，是否換車要根據廠家的有關規定來決定。根據雙方購車約定，羅先生可以在兩年內或行駛5萬公里內保修，但還沒有達到換車的條件。「如果汽車質量出現批量問題，廠家會召回，但羅先生的車出現的問題只是個別現象，廠家只提供維修服務。」蔣勛說。最後，羅先生和華馳銷售公司達成初步共識，由該公司將羅先生遇到的各種故障向廠商反映，請廠家表明對此事態度。另外，經銷商將對羅先生的車做一次檢測，然後雙方再協商是否換車。

四川迪泰律師事務所律師李長珍認為，汽車生產商從自身利益出發，制定各自的「三包」條件，購車人一旦購車，就等於承認了該品牌車「三包」相關規定。他呼籲汽車「三包」法盡快出台，對行業進行規范，徹底解決買車人的後顧之憂。

❽ 克萊斯勒300c尊崇和尊適配置差在哪裡

1. 外觀方面的話，尊適版比尊崇版多一個晶岩淺灰的外觀顏色。

2. 安全配置方面，尊適版少了ACC自適應巡航系統，前撞警報。

3. 內飾方面，尊崇版所配備的是來自義大利的Poltrona Frau®專利 Foligno 豪華真皮內飾和Nappa真皮坐椅，手工打磨實木嵌飾；尊適版則是真皮坐椅，尊適版比尊崇版多一個後擋風電動遮陽簾。

4. 尊崇版配備的是19揚聲器的哈曼卡頓7.5聲道的環繞音響系統；尊適版是9揚聲器+1個低音炮的阿爾派音響系統。

5. 尊適版沒有豪華環境氛圍照明，而尊崇版有。

我是某克萊斯勒4S店的工作人員，希望我的回答能幫助到你。

❾ 進口克萊斯勒300C和國產的有什麼區別

最大的區別是製作更精良，包括油漆、內飾、發動機等，最重要的是進口的5.7發動機比國產的5.7好。

❿ 克萊斯勒300C讓3.6萬

世界上最貴的車 誰能說出世界上最貴的車是哪一輛？；勞斯萊斯 銀魅，價值一億英鎊（13億-15.5億人民幣，因匯率經常都在變化）；據它的主人說：「如果把他看成藝術品，它值一億英鎊或許更高，因為世界著名藝術大師的繪畫作品有不少都在一億美元左右，繪畫作品只能看，我的勞斯萊斯不但能看而且能開動；但它絕非是世界上最好的汽車，如果把它看成一輛一般的汽車，它可能只值395鎊，可能會還少一點」； 勞斯萊斯 銀幽和德國大眾的派克峰概念車，它們的價值都在2.7億人民幣左右，但銀色幽靈是以英鎊報價，派克峰是以歐元報價，英鎊在高位時，銀色幽靈價值會超過派克峰達3億多，派克峰屬概念車，價值含量中有極高的炒作成份，2.7億人民幣的價值有很大的誇大成份，但它真的的價值我就不好評說了，仁者見仁，智者風智！還有，勞斯萊斯 銀雲、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格設計的世界上最長的汽車價值幾何，能不能和在北京成交天價勞斯萊斯相比呢？； 布加迪威龍，在網上報價多種多樣，有兩千萬歐元的，有70萬英鎊（按最近匯率，約值1034萬人民幣，不含關稅），還有報價1150萬歐元的，有直接打出來，值1.2億人民幣的，天價，我手頭關於布加迪威龍的報價資料比較有限，但憑我這么多年對世界高中檔車的研究，可以得出結論，布加迪威龍的最高報價不會高於180萬美元，或許還要低一些。可以想一下，天下有沒有人會花一個天價去買一張今年發行的非常好，發行量比較少但絕非孤品的郵票。 我在一個論談上看到一個版主的介紹的汽車，全是高速跑車，也不乏有一兩部概念車，價格可嚇人啦，最低的也不少於120萬美元，最高的達250萬美元，也不知道這些價是誰定的，也不知道這些達官貴人紈絝子弟肯不肯按這位兄弟出的價買這些車。對汽車限量推出的也不是沒有，但限量的汽車的價格最高不會高於當世最頂級汽車的價格的10倍，一般多為當世頂級汽車價格的2-3倍。最理性的消費規律，當世最頂級的汽車（內外設計很好很科學很人性化，發行量少，速度極快，提速也快，其它科技含量極高）的最高價為100-150萬美元，可以得出結論，新車的最高價不會高於1500萬美元，但試問天下有幾人肯出1500萬來買一輛新車，蓋茨不會這么做的，阿布拉莫維奇會不會我就不得而知了，可天下有幾個阿布拉莫維奇，阿布拉莫維奇這種人一百萬人里可能才能找一個，汽車畢竟不是私人飛機！ . 據許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(可能是布加迪威龍？)是交易成功的汽車中最貴的(1987年成交，870萬美元),但今天它的收藏價值遠不及勞斯萊斯銀鬼,該車現屬勞斯萊斯公司所有,並不是在哪個收藏家那裡,估價超過1億英鎊. 但還有一些資料顯示,有一部上世紀50年代產的賓士的交易價超過2100萬美元,但交易時間上看,這車還算不上古董車,大約交易時間為上世紀六七十年代,可信度不高. 全球量產的最貴的11款車 布加迪威龍 1.布加迪EB16.4威龍--120萬美元 最貴理由：1+1=1 兩項打破當今世界汽車工業的紀錄：最高車速405.7公里/時，比起歷經10年未被打破的麥克拉倫車隊在一級方程式大賽中創下的386.6公里 /時的紀錄還快19公里/時，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，以及每輛售價(含稅)約120萬美元，相當於兩輛法拉利。 法拉利ENZO 2.法拉利Enzo--65.2萬美元 最貴理由：生死時速 Enzo，以它最獨有的外貌和從一級方程式賽車處直接借鑒的空氣動力學效應，忽略美學作用，被傾心塑造成只為一個目標而存在的汽車--那就是速度！法拉力力求不管在彎道還是在直道上都成為超越巔峰的典範。 保時捷Carrera GT 3.保時捷CarreraGT--44.3萬美元 最貴理由：沉默加速度 當之無愧的第一眼美女。其流線型車身、賽車化引擎、澎湃的動力、無與倫比的操控性讓每個狂熱的車迷「想入非非」。最快時速330公里，0至 100公里的加速僅為3.9秒，特製的6擋手動變速箱可以使它在9.9秒內完成0至200公里/小時的加速動作。可以說，保時捷CarreraGT是當之無愧的「速度之王」。 4.SallenS7--43萬美元 最貴理由：物以稀為貴 SallenS7產自一個總部設在加利福尼亞州的小公司。很多人可能沒見過它,有幸駕駛過的更是鳳毛麟角。S7是目前在美國能夠買到的跑得最快的車。0至60英里/小時加速盡需2.9秒。它不僅是世界上0至60英里/小時加速時間最短的公路跑車，也是惟一一輛三秒以內從0加速到60英里/小時的公路跑車。裝配575匹V8發動機的SallenS7並不是美國超級車市場的新生代，但絕對是這一市場的王者。 5.賓利Azure終極系列--38萬美元 最貴理由：收藏價值 Azure絕對是一款高貴的汽車(當然也有高貴的價格)，但它正變得越來越稀有———僅僅只生產50輛終極系列。18英寸的車輪、 Mulliner徽章和全新的Mulliner手工打造的內飾(寶石絨運動座椅和黑漆裝飾)都具有收藏價值的特點。同時，具有2.5噸重量的Azure還難能可貴的擁有穩定的軸承。 邁巴赫62 6.邁巴赫62--36.7萬美元 最貴理由：前無古人 沒有歷史是Maybach被極力追捧的原因。確切說，Maybach曾在20世紀20年代製造過。但是，和勞斯萊斯或賓利不同的是，這個品牌幾乎是匿名存在的。邁巴赫62是邁巴赫品牌中的旗艦轎車車型。超長車身的邁巴赫62的寬敞後排空間，讓乘坐者感覺就像坐在飛機商務艙里。它還擁有冰箱、香檳槽和21聲道揚聲器等值得推崇的設計。這一切的一切都賦予了Maybach的完美。 7.Pagani Zonda跑車--35萬美元 最貴理由：後無來者 全球只發售40輛，而且全部現金交易。即使銷量有限，Zonda（雙門版）也不是一部「小」汽車。它由幫助法拉利製造賽車的Modena設計工作室製造，使用了最先進的跑車技術如碳纖維底盤骨架和梅塞德斯的555匹馬力V12引擎。 藍博基尼Murcielago 8.藍博基尼Murcielago--32.8萬美元 最貴理由：安全極速 擁有208邁最高時速的Murcielago在405.7（公里/小時）最高時速的布加迪面前是否已無立足之地了呢？當然不是！ Murcielago擁有一顆571匹馬力6.2升V12的心臟，6級變速箱和完美的操縱性、強勁的加速感受、放心的安全性都將使你血液沸騰，即使是在高速公路上敞篷的情況下。 勞斯萊斯幻影 9.勞斯萊斯幻影7--32萬美元 最貴理由：經典+科技 現在勞斯萊斯品牌由寶馬經營，使這個老牌的汽車製造商正迅速地從傳統的手工作坊生產向高科擠⒄埂；糜?擁有強勁的453匹馬力的12汽缸引擎，只需5.7秒就能將這個近20英尺的龐然大物提速到60邁。 賓士SLR 10.賓士SLR--30萬美元 最貴理由：公路上的F1 成功將F1賽車的設計元素移植到公路跑車上。箭頭式的車身設計和修長的發動機艙，令人聯想起麥克拉倫車手們的坐騎。F1車隊麥克拉倫在SLR的碳纖維底盤，陶瓷片剎車和557匹馬力的超動力8汽缸引擎上發揮了巨大的協助作用(梅塞德斯則在個人設計，如內飾方面發揮卓絕)。 11.Asto Martin征服--25.5萬美元 最貴理由：007的惟一選擇。 電影中的AstoMartin和邦德從來都是最佳搭檔。這輛車擁有完美的12汽缸引擎和6級手動傳動，造就了驚人的動力和加速度：從0到60邁只需要4.5秒，還有200邁的極速。通過指端控制的一級方程式指尖操縱式換擋桿，換擋在250毫秒內飛速完成，比一眨眼的時間還短。還有低擋時引擎深沉的咆哮讓所有人都為之尖叫。

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