共享單車有什麼糾紛

Ⅰ 損壞共享單車行為和處罰有哪些

損壞共享單車行為處5日以上10日以下拘留，可以並處500元以下罰款；情節較重的，處10日以上15日以下拘留，可以並處1000元以下罰款。

根據《中華人民共和國治安管理處罰法》第四十九條規定盜竊、詐騙、哄搶、搶奪、敲詐勒索或者故意損毀公私財物的，處5日以上10日以下拘留，可以並處500元以下罰款；情節較重的，處10日以上15日以下拘留，可以並處1000元以下罰款。

第二十六條規定有下列行為之一的，處5日以上10日以下的拘留，可以並處500元以下罰款；情節較重的，處10日以上15日以下拘留，可以並處1000元以下罰款。

（一）結伙斗毆的；

（二）追逐、攔截他人的；

（三）強拿硬要或者任意損毀、佔用公私財物的；

（四）其他尋釁滋事行為。

(1)共享單車有什麼糾紛擴展閱讀：

案例：北京多名毀損共享單車違法人員受到處罰

從北京警方了解到，近期警方連續查處多起針對共享單車的違法案件，一些私自給共享單車上鎖、故意毀壞共享單車鎖具的違法人員受到處罰。

2月28日，某共享單車公司報警稱，在通州區一物流園區路旁發現一輛電子車鎖被破壞，並被加裝私人鎖具的共享單車，民警調查後將違法人員胡某查獲；3月12日，警方又查獲兩名毀損共享單車電子車鎖後私自上鎖的男子。

據違法人員交代，他們都是通過手機軟體租賃共享單車後，為了免費用車，且方便自己使用，而毀損鎖具、私自上鎖。目前，3名違法人員均已被行政拘留。

近日，一段網上熱傳的視頻顯示，一名男子私自給共享單車上鎖時被管理人員發現並報警，面對過路老人的批評，這名男子反稱老人「找修理」。記者從北京警方了解到，目前警方已經依法對這名男子進行了處罰。

Ⅱ 共享單車都造成了哪些社會問題

共享單車是指企業在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是一種分時租賃模式。共享單車是一種新型共享經濟。目前，共享單車已經大規模推行了近一年，成了TMT領域最瘋狂的資本盛宴，數十家共享單車品牌紛紛殺入，已經從最初的行業模式驗證階段，進行到了搶占市場的正面PK階段，硝煙四起。興起的同時也造成了很多的社會問題。

合理規模的使用共享單車，是城市交通的良葯，但如果超出了一定限度，則會變成城市交通的毒葯。

共享單車改變了不少人的出行方式，它的環保、方便、便宜給很多人帶來了很大的便捷，存在即合理。從網約車到單車，我們相信在群狼環伺的中國市場，必然引發無數後來者前赴後繼，未來出行還有更多無限的可能性。

Ⅲ 共享單車被毀涉及哪些法律問題

共享單車屬於公共管理的吧，所以涉及到公共管理。

昨日，針對2月26日在三聖鄉發生的共享單車被燒毀事件，幾家單車運營公司企業均向本報記者表示，將會積極配合警方調查，同時會保留對相關責任人進行法律追究的權利。「我們已經了解到目前此事已經得到相關部門的重視。成都市政府開明大氣，極具效率，這也給了共享單車企業極大信心，摩拜會積極配合相關部門調查。」摩拜單車方面表示，相信在政府部門的共同努力下，成都共享單車企業會更加規范健康發展。同時，摩拜、永安行等幾家單車公司呼籲：文明城市要靠每一位市民共同創建，請大家保護共享單車這一新興事物，共同參與文明用車綠色出行。

部門表態——

市交委：

《成都市關於鼓勵共享單車發展的試行意見》

近期出台

市交委相關負責人表示，共享單車有利於解決市民短距離出行和公共交通系統接駁換乘的需求，有利於引導市民養成綠色出行、健康出行、低碳環保的出行習慣，深受廣大市民的喜歡。我市高度重視並積極鼓勵支持共享單車發展，體現了我市鼓勵共享經濟發展以及堅持綠色、低碳、可持續發展的決心，彰顯了我市對共享經濟這一新生事物包容開放的城市底蘊，符合我市城市精神。

「共享單車進入我市運行3個多月來，市民的總體素質較好，大多數市民都能遵章守紀、文明用車，蓄意破壞單車等只是極少數的個別現象和行為。」市交委相關負責人表示，自共享單車落地成都後，主管部門便一直在關注，共享單車有著靈活、便捷的優點，因此受到廣大市民的歡迎。

為鼓勵和規范共享單車行業健康有序發展，市交委按照市委、市政府的要求，牽頭起草了《成都市關於鼓勵共享單車發展的試行意見》（以下簡稱意見），並已完成了社會公開徵求意見等工作，近期將正式出台。同時也鼓勵共享單車企業通過制訂安全騎行規范停放守則、文明用車獎懲制度及個人信用評價體系等手段，加大對使用者的監督管理力度。

據了解，意見將堅持以人為本。把方便市民出行作為首要原則，企業依法規范經營，使用者依法使用、文明騎行，構建安全、便捷、舒適的共享單車出行服務系統。同時，堅持市場配置。共享單車屬於自行車分時租賃的企業經營活動，是市場行為，企業是共享單車投放和經營管理的主體，應充分發揮市場在資源配置中的決定性作用；企業作為市場主體，應承擔共享單車運營管理的主體責任，政府承擔監督責任，更好地發揮服務和監管職能，依法進行規范引導。

最後，還要堅持技術創新。共享單車運營企業應依託現代信息技術在車輛設施設備和服務管理上技術創新，提升共享單車服務和管理水平。

Ⅳ 共享單車目前有哪些法律問題

「共享」模式和車輛提供方式都有各自的優點，也都存在不成熟之處，目前正處於探索和完善之中，只不過受制於復雜的城市環境、道路通行條件、政府監管、用戶素質等問題，在實際運營中產生了較多問題，引起廣泛關注。從其運營和引發的問題看，單車公司、平台、消費者之間主要是以下幾種法律關系：
租賃關系
單車提供方與消費者之間的租賃關系。無論是ofo還是摩拜共享模式，消費者只要同意相關的租賃條款並掃碼租賃單車後，就與單車提供方形成了租賃關系。
作為出租共享單車的公司或平台一方，其所提供的單車必須符合國家的產品質量規范，並滿足基本的安全使用需求。在管理上，應提供配套的還車、管理和維護保養服務。如果因管理上的原因，導致使用人無法歸還單車而引發糾紛的，則應根據過錯程度承擔相應的責任。
除此以外，還應履行明確的告知義務，在消費者租賃之前，對租賃期限、價格、保管義務、糾紛解決方式等涉及租賃雙方重要的權利義務應作出明確的說明，並通過app平台等渠道預先告知消費者等等。
作為使用共享單車的消費者，有自由使用共享單車的權利，也有遵守雙方的權利義務約定，按時繳納租車費用，並保證租賃期間車輛的完好無損的義務。如果因人為原因造成車輛受損的，則應承擔相應的賠償責任。此外，還應遵守相關管理規定，以指定或約定的方式歸還車輛等等。
侵權、違約責任
因單車自身質量問題引發的侵權或違約責任。如果單車公司提供的車輛不符合國家安全標准或者雖然符合，但在使用中因保養維護不力等原因導致車輛達不到安全使用的狀態，如電剎車系統失靈造成消費者人身受到損害的，則公司應承擔相應的侵權責任。在維權時，消費者也可通過租賃合同關系來要求單車公司承擔違約責任。
行政、刑事責任
因故意損毀引發的行政或刑事責任。自從單車投入使用以來，有單車輪子被拆掉的、車把手不翼而飛的、腳蹬被卸載的。更有甚者，一些「聰明」者，直接將車扛到自己小區樓下甚至自己樓道門口，還有一些使用者索性將車輛用額外的密碼鎖鎖死，實現了共享向獨享的轉化。由於部分單車的成本高達6000元左右，一旦消費者在使用過程中人為損毀單車，情節較輕的，可以給予行政處分，如治安拘留等；如果單車使用完之後不予歸還，有可能觸犯刑法關於侵佔罪的規定；如果沒有使用，只是在路邊看到單車就把鎖撬開帶回家，則可能涉嫌盜竊犯罪。
另外，對於損害、隨意破壞的行為，情節嚴重的，還可能涉嫌構成故意損壞公私財物的犯罪等。如近期上海市閔行區人民法院就對一起共享單車失竊案作出一審判決，被告人韓某因將共享單車搬回家，構成盜竊罪，被法院判處拘役三個月，緩刑三個月，並處罰金人民幣1000元。
因違規停放引發的行政責任。有的在使用完單車後，隨意違規、佔道停放，導致單車被城管等部門暫扣的，此時，行為人既要承擔相應的行政處罰，又要承擔對單車公司、平台的法律責任。

Ⅳ 共享單車違法有哪些行為

共享單車使用中的違法犯罪問題：故意毀壞單車的行為、將單車據為己有的行為。故意毀壞單車，數額較大的，構成故意毀壞財物罪，一般判處三年以下有期徒刑、拘役或者管制。將單車據為己有，數額較大的構成盜竊罪，一般處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，並處或者單處罰金。
【法律依據】
《刑法》第二百六十四條
盜竊公私財物，數額較大的，或者多次盜竊、入戶盜竊、攜帶凶器盜竊、扒竊的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，並處或者單處罰金；數額巨大或者有其他嚴重情節的，處三年以上十年以下有期徒刑，並處罰金；數額特別巨大或者有其他特別嚴重情節的，處十年以上有期徒刑或者無期徒刑，並處罰金或者沒收財產。
第二百七十五條
故意毀壞公私財物，數額較大或者有其他嚴重情節的，處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金；數額巨大或者有其他特別嚴重情節的，處三年以上七年以下有期徒刑。

Ⅵ 偽共享，真亂放，共享單車都帶來了哪些社會問題

一、對社會公共資源及安全的影響

1.停放問題

遭到吐槽最多的就是停放問題，經常可以看到在地鐵口、景區門口、公交站等公共場所停放了大量的共享單車，如果停放整齊並不要緊，可大部分都會佔用人行道、車道、盲道等空間。城市相關部門將這些違停共享單車扣罰，各家公司並無人認領，大量共享單車閑置。重點是，有這么多閑置的單車，但是在你想使用共享單車的時候，還常常無車可用。

目前監管部門已經要求共享單車企業進行整頓，期待之後這些問題可以得到改善。

不可否認，共享單車有許多的優點，但是，希望各個共享單車相關企業可以更好的解決這一系列的問題，處理單車「墳墓」、合理規劃停車位置、完善騎車人員核對等等。希望共享單車，真的能夠為我們帶來方便，而不是更大的問題。

作者溫煒鑫為在行行家，拉勾live分享嘉賓。

Ⅶ 共享單車面臨的法律風險有哪些

《關於審理非法集資刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》的規定，非法吸收公眾存款具有非法性、公開性、利誘性以及社會性。從共享單車的預付押金規則來看，這種方式極容易形成巨大資金池。而司法實踐中，公安機關在辦理非法吸收公眾存款犯罪案件時，一個重要考量因素就是看行為是否會形成資金池。以目前佔有共享單車市場相當份額的某單車運營者為例，據統計其在全國投放量為400萬輛，每輛押金為99元，每輛車可以鎖定8人，由此估算該公司的資金沉澱將達到30多億元，而這種吸收資金的行為並不需要經過任何部門的批准。同時，共享單車的押金模式還可通過互聯網面向所有社會公眾適用，具有公開性。雖然這種模式並不類同於傳統非法吸收公眾存款慣用的還本付息形式，但其暗含的「持續服務」「便捷服務」也可解釋為另一種「利誘性」，這也符合構成非法吸收公眾存款的特點。
其次，有構成集資詐騙罪之嫌。如上所述，共享單車的押金模式會形成巨大的資金池，但目前對該資金的具體監管方式、監管主體卻處於空白狀態。一旦共享單車企業捲款跑路，將會直接對共享單車用戶造成經濟損失，此時有可能涉嫌集資詐騙罪。這種情況與P2P網貸平台捲款跑路具有相似性。目前，現實中已出現用戶退還押金滯後、維權無果的情況。這也說明，共享單車押金形成的資金池極有可能存在被挪用的風險。

Ⅷ 共享單車造成了哪些社會問題

共享單車可以稱得上是中國的新四大發明了。許多人喜歡共享單車就是因為它方便環保，不會造成大氣污染。但是隨著共享單車的普及也帶來了一些社會問題引人深思。許多人騎完共享單車後隨意停放，導致城市看起來十分混亂。有些貪小便宜的人佔用公共資源，將共享單車變成自己的私家車，種種亂象讓一些城市先後叫停共享單車。接下來一起來看一下共享單車存在著哪些問題吧！

其實共享單車的本意是為了讓人們能夠過上環保的生活，不料卻是這樣的結局。希望我們自覺起來，用完共享單車及時放置好。商家們也要清楚市場需求，不能一味投放不顧市場，否則就會造成大量的浪費以及環境污染。

Ⅸ 共享單車起訴什麼獲賠

共享單車公司起訴「小廣告」獲賠。

會甲公司辯稱,原被告的行業完全不同,雙方受眾不同,加裝廣告坐墊的行為不會搶占原告的商機,公眾也不會因為單車上加了廣告就認為原、被告有關系。會甲公司既沒有損害原告的經營行為,也沒有妨害共享單車的正常使用。因此沒有影響市場競爭秩序,也未對原告的物權造成妨害,因此不認可原告的訴訟請求。

法庭調查和辯論結束後,原被告雙方均表示,願意在法庭主持下進行調解,並自願達成調解協議:會甲公司賠償某科技公司損失人民幣10萬元,在調解書生效之日起3日內,在其官方微博上連續一個月刊登聲明,消除影響。

隨意張貼廣告，肯定要付出代價！

來源：法制日報