王興遭投訴

⑴ 悲傷的故事：為什麼馬雲徹底被王興拋棄了

根本原因是利益不統一，要麼走向貓，要麼走向企鵝。走向企鵝的好處好像更多。

⑵ 為什麼BAT之後是TMD

今日頭條的崛起依靠的是推薦引擎對信息的精準分發，幫助優質內容與受眾之間實現精準的匹配。在其他平台，創作者發布內容要分享到社交媒體平台里，找朋友幫你關注、評論、轉發。而在今日頭條，會推薦給可能對你的創作主題感興趣的人，幫助你在頭條找到知己，進而轉化成你的粉絲。你的聲音讓真正關心這個領域的人聽到。作為內容分發平台，今日頭條身上有點網路的影子。

2017年3月10日，今日頭條宣布與芒果TV正式達成戰略合作，芒果TV將開放旗下所有綜藝節目的短視頻內容，通過入駐頭條號的形式對節目內容進行分發，繼續發力短視頻內容。

2016年7月30日，「新美大」宣布了公司新的組織架構，設立餐飲平台和「互聯網+大學」。此後，新美大將圍繞餐飲、綜合（餐飲之外的本地生活服務）、酒旅這三大業務板塊，繼續深耕本地生活服務電商平台。2015年6月23日，阿里和螞蟻金服聯合注資了本地生活服務電商平台----口碑。作為本地生活服務電商平台，美團跟阿里系口碑和網路糯米之間具有直接競爭。

2017年2月6日，美團APP在成都上線一個名為「跑腿代購」的欄目。同時，美團南京上線「打車」服務，殺入網約車市場。目前，美團全線開拓新業務，提供出行配送方面的高端服務，對接美團點評上的餐飲、娛樂休閑等業務，形成吃喝玩樂交易閉環。

「滴滴打車」的誕生改變了傳統打車方式，顛覆了路邊攔車概念。2015年2月14日，「滴滴打車」與「快的打車」宣布進行戰略合並。2015年9月9日，「滴滴打車」更名為「滴滴出行」。「滴滴出行」 很好地將線上與線下進行了融合，從打車初始階段到下車使用線上支付車費，打造了一個乘客與司機緊密相連的O2O完美閉環，優化了乘客打車體驗，降低了機車空駛率，節約了乘客與司機溝通成本，節省了司乘雙方資源與時間。2016年8月1日，「滴滴出行」正式宣布與Uber全球達成戰略協議，「滴滴出行」將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國大陸運營。「滴滴出行」收購優步中國的品牌、業務後，便成為BAT三巨頭共同投資的公司。作為BAT三巨頭共同投資的公司，「滴滴出行」身上自然有BAT的影子。

2017年3月9日，「滴滴出行」聯合Udacity公司在矽谷啟動「滴滴-Udacity『無人駕駛』大挑戰」，邀請全球演算法高手來挑戰智能出行安全領域的重要難題。同日，「滴滴出行」宣布在矽谷成立滴滴美國研究院，重點發展大數據安全和智能駕駛兩大核心領域。在建立並培養移動互聯網時代下引領用戶以現代化出行方式後，「滴滴出行」欲發力人工智慧出行，滴滴一下，讓生活更美好。

不少人戲謔地將今日頭條、美團點評、滴滴出行這三家互聯網公司放在一起統稱為「TMD」。首先，它們都是2010年後誕生的新銳移動互聯網公司；其次，這三家公司的產品都擁有數億用戶規模，它們都是估值達到百億美金的獨角獸公司；此外，這三家公司的創始人年齡相仿，據官方資料顯示：今日頭條的創始人張一鳴和滴滴出行的創始人程維同為1983年生人，而美團的創始人王興為1979年生人，基本上也算是80後一代。

不管是今日頭條在個性化、大數據、資訊中的應用，還是美團點評、滴滴在O2O領域的滲透，我們可以清楚地看到技術和傳統行業的深度融合。也正因此，「TMD」成為了當代中國互聯網繼BAT之後的又一股新力量。