艾瑞澤5投訴第一名

A. 2月緊湊車投訴排行：思域暴漲94.74%

2020年2月汽車門網共收到緊湊車質量投訴613宗，其中前十名共計248宗，約占整體投訴的40.4%。本月受疫情影響投訴量普遍下降，不過思域卻因輪胎起皮問題逆勢上揚，以94.74%的增量奪得首位；朗逸排名第二，車內異味和變速箱異響問題被車主持續投訴；艾瑞澤5排名第三，車門生銹、減震異響、方向盤抖動是車主集中投訴的話題。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 奇瑞艾瑞澤5到底怎麼樣

大家好，今天給大家介紹的這款車是奇瑞艾瑞澤5，官方指導價為6.79萬，定位於一款緊湊型車。在配置方面該車搭載的有。主副駕駛安全氣囊。ABS防抱死剎車輔助，車身穩定系統，前後駐車雷達，定速巡航上坡輔助等。在配置方面表現全面，適合家庭用車，下面讓我們一起來看一下它的靜態方面介紹。

動力方面。該車搭載的是1.5l發動機，最大功率116馬力，與之相匹配的是cvt無級變速箱。百公里綜合油耗為6.9l，燃油經濟性作為家庭用車還是挺不錯的，懸架方面採用的是前麥弗遜獨立懸架後扭力梁非獨立懸架，帶有電動助力系統，轉向輕盈指向精準。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 艾瑞澤5什麼優點叫人滿意看看這10位車主用車真實反饋吧！

艾瑞澤5
廠商指導價：4.99-8.49萬
車主一優點：
性價比高，畢竟它是我人生第一輛車，對於我來說，車買來是用來開的，我日常代步工具。
車主二優點：
但是眼見為實吧，說實話感覺咱國產車鈑金真是可以，厚實用料充足，安全系數自然也就高了，家用嘛，得能保證家人的安全啊。
車主三優點：
空間大後排坐三個人一點問題沒有，中控台設計特別漂亮，才幾萬元的車能做到這個配置已經很不錯了。
車主四優點：
最滿意就是配置和性價比，8萬出頭自動檔，該有的都有了，一鍵啟動很滿意，再也不用掏口袋了。
車主五優點：
剛提車回來沒幾天，正常都是用作上下班代步的，最滿意的就是車的外觀了和工作人員的服務了。
車主六優點：
艾瑞澤5這款最滿意的地方是空間大內飾大氣上檔次，內飾中控大屏功能齊全，支持手機藍牙電話，藍牙播放音樂，連接數據線可以使手機導航映射到中控大屏上，使用起來特別放便。
車主七優點：
外觀內飾好看，買新不買舊，果斷淘汰艾瑞澤5，空間同價位也有優勢，安全性能比較高！
車主八優點：
要說最滿意的就是性價比了，就我而言，外觀好看是其次，主要的還是性價比要高，買的是高配置，什麼配置都有了。
車主九優點：
外觀時尚，空間足夠，舒適性方面也做得不錯，車子的密封性很好，不會有什麼雜音傳到車內，深得我心。
車主十優點：
整體來說都還是挺滿意的，這款車的性能很好，配置也是很齊全，價格不是很貴而且性能方面也是蠻好用的，而且外觀也好看，各個方面我覺得都挺能滿足我的需求的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 艾瑞澤5怎麼樣

艾瑞澤5怎麼樣？聽艾瑞澤車主說完，後悔沒早知道！
隨著社會進步和經濟發展，很多人都買車了，那麼買車買艾瑞澤5好不好呢？今天一位艾瑞澤5車主給大家分享一些個人的行駛體驗和感受，我都後悔知道晚了，這樣我就不會買錯車了，下面我們一起來看看吧！
首先說外觀方面，外觀時尚大氣，同級別國產車中幾乎可以說是數一數二。
內飾方面，中控有點抄襲福特的細節，座椅和門板上的紅色配色，我不喜歡覺的很土，還不如老款的純黑色，用料符合這個價位沒什麼說的。
空間方面，對於家庭完全夠用，特別是寬度。我今天也沒仔去感受太多，本著對大家認真負責的姿態所以空間部分下次我再發表。
動力方面，也有瑕疵，就是低扭部分有點慢，畢竟1.5，1.3噸的別重一旦1800轉以上動力就來了，今天新車我也沒使勁開，反正我回憶當時試駕時候挺不錯的，後期我會補充這些部分。
操控方面，方向偏重，但我喜歡這種感覺，指向性稍微有虛位，輕微模糊，目前而言我覺得操控一般。山路：還沒試過，但肯定會拿去霹個彎，試試咱國車的極限。底盤及懸架：目前接觸，我很滿意，初段舒適，後段支撐到位，說甸大家笑的話，底盤感覺有捷豹的感覺。
油耗方面，我從4s店提出來加150元95，開了20公里左右開空調目前標顯6.8，油耗這些我還得觀察。
舒適性方面，舒適型很好，空間大，避震過濾的很徹底，這點讓我意外，就是後排沒有中央扶手前排扶手有點靠後，還有就是沒有後排中間頭枕。
優點：首先在買車前試駕時候1.5跟1.5T都試了。的確是被後者動力上征服了。所以才選擇了後者。第二，懸架表現讓我滿意這是讓我意外的，車身總體調教偏硬，我刻意留意過減速帶時候的感覺過濾的很徹底，很有檔次感。這說明避震器初段軟後段硬，保留了運動而不缺失舒適，這是讓我意外的驚喜，語音互聯很好用，全系esp（這個非常重要曾經保過我的小命）17寸雙瀑輪毅，車身在同級別我找不到比這個更寬的，空間完全夠用不用擔心，後排地板凸起部分也很低，表現出色。
缺點：第一，天窗開啟後太小了，第二豪華版居然沒有後排中間扶手，第三入檔完全沒有吸取感比較生澀，第四全系沒有後視鏡折疊，你哪怕讓我選裝或者後期還改裝的機會都沒有，（我覺得後視鏡折疊很實用遇見狹窄路對面來個車左邊你拿手搬右邊就尷尬了）人家同級別中華H3就有。第五倒車影像不清晰，解析度不高，不知道換個攝像頭後怎麼樣。第六確實像網友們之前說的前中央扶手稍微短了點，再長個10厘米就合適，不過影響不大。目前就發現這么多，畢竟今天下午才提的車了解還不夠深入，我還會更多更新

E. 奇瑞艾瑞澤5真的像論壇里說的那麼垃圾嗎到處都是毛病求懂車的朋友指點，有艾瑞澤5的車主嗎

我的4年跑了15萬了正常保養，修過一次車燈，我鄰居的奔騰都修了好多回了！！

F. 為什麼說艾瑞澤5是最可靠的小艾

艾瑞澤非常的安全，在官方測試數據上可以知道，這款車的安全性極高，很可靠。

艾瑞澤5是奇瑞汽車旗下的一款緊湊型轎車，指導價為5.99-8.58萬。車長4572，寬1825，高1482，軸距2670。官方油耗在5.4-7.2L。

艾瑞澤5，起步噪音很低，而且車冷！這是奇瑞新一代發動機。加速度是線性的。不算強，但家族超車絕對不是問題！特別是在30到90之間的加速度，只要你願意踩下油門，動力是無窮的。適合城市駕駛。

操控方面，雖然不是完全獨立懸掛，但我在做標准曲線測試的時候，以 60 碼的速度做了一個 s - turn 。屍體很穩定。即使在時速 70 左右的時候，輪胎也會打滑，但因為 ESP 的介入，完全沒有問題！

在舒適性方面，我覺得比同級別的車型要好。尤其是通過減速帶的時候，避震濾清器非常舒適。

油耗較少，按照通常的理解，油耗約為 6 - 8l / 100km 。這取決於個人技術和路況。按照 7 元的油價，每公里0.56元。

制動距離約為 40m ，艾瑞澤 5 速由 100km / h 降至 0 。

全系標配 esp 穩定；懸架為扭力梁。大多數人說是硬的，減震效果不好。不過，懸掛偏硬，有硬的優勢。轉彎時車輛傾斜度較小，更安全。所以說這是個可靠的艾瑞澤5

G. 2月汽車投訴「前10榜單」，猜誰拿了第一名

隨著2月份的結束，汽車投訴榜單也相繼出爐，「車軲轆話」根據車質網的投訴資料，整理出10款投訴最高的車型。

按排名先後，它們分別是上汽大眾帕薩特、日產途達、本田飛度、本田思域、豐田凱美瑞、上汽大眾朗逸、長城哈弗F7、本田雅閣、別克凱越、奇瑞艾瑞澤5。

這個榜單里投訴量的多少並不能絕對客觀反應一輛車的質量好壞，畢竟，這裡面還有銷量多少這一關鍵因素。

賣得好的車，開的人多了，發現問題的幾率自然就會高些。

但如果投訴的主要問題，都指向了一致性缺陷的時候，就是汽車研發設計上的缺陷了，這樣的車的車盡量少碰。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 艾瑞澤5給了我意料之外的感受，好開好用就是你

應該說是去年了，入冬之後的南方其實還是有點冷的，那個時候看著天氣漸漸冷了，想著上下班騎車子有很多的不便，所以就咬咬牙買了我這部車。買車也主要是我自個的選擇啦，其實很多人勸我加點錢買好點的車，比如合資的也行。但是我覺得身體力行，有多少錢辦多少事情就好。艾5我還蠻喜歡的，我老媽也喜歡坐我的車。我老媽她坐車一聞到味就很容易暈車，所以不愛出門坐車，就是坐車也不太願意坐很遠。我新車提會家以後，有一次要去隔壁縣的大伯家裡，實在沒辦法在我的央求下坐了我的車，坐車時還帶了一袋橘子路上回回味，然後也帶了個袋子怕吐出來。整個行程也就一個小時，後面我老媽坐著坐著，不知道因為自個車的原因還是說我開得穩或者說車內的味道比較小，反正我老媽一路都沒有吐，反而下車跟我說坐你的車都不怎麼會暈車哦。然後回來也不會，總之後來慢慢的就比較愛坐我的車了，老媽說我的車味道比較小，坐起來也舒服……[嘻嘻]因為手頭緊張所以就選了6萬多塊錢的艾瑞澤5，因為價格不貴所以其實對於車子我也沒有過多的要求，買車看中了它的眼緣，然後車內空間看著也夠寬敞的，反正代步用嘛，就這樣子。不過到現在已經近4個月了，說實話艾5給了我很多意料之外的感受，好開好用就是主要感受。

白色車顯車身，而且線條從車頭延伸到後備箱處，顯得車身更長，車身比例協調所以看起來很順眼

I. 5月份艾瑞澤5投訴量42，從月銷過萬到平庸無奇經歷了什麼

這幾天朋友圈一直傳著一個圖表，內容是某權威網站公布的2019年5月份車型投訴前30排行榜，對於這樣的排行榜，筆者基本上都是一掃而過，畢竟投訴量大的車，基本上每個月都是那麼幾款，也沒啥太多可說的。

依稀記得，在2016年艾瑞澤5上市的時候，就成為了奇瑞翻身的希望，當然這款車也不負眾望，銷量迅速成為大黑馬，每個月過萬的銷量，甚至已經快成為自主轎車NO.1了。的確如此，漂亮的外觀，厚道的價格，足以吸引一些預算不足或者是需要買人生中第一輛車的年輕人。

然而在長時間的接觸中，筆者也漸漸的發現了艾瑞澤5的一些小毛病。就譬如買車還沒三個月，就發現前懸掛異響，4S店在我不知情的情況下免費更換了前懸掛。而這一舉動，不止是我，在車友圈還有多個和我情況一樣的小夥伴，所以今天看到投訴榜上有減震器異響成為投訴的原因一點也不驚訝。而車身生銹，確實在車上有發現，譬如座椅後面生銹，密封條下焊點處生銹等。

上市3年左右，艾瑞澤5從黑馬變成平庸之車，可能和市場壓力大，車市下行有關系。但是和艾瑞澤5的市場口碑也脫不開關系。