『壹』 車輛掛靠協議糾紛
掛靠車合同糾紛屬於掛靠經營合同糾紛。
案由，是人民法院對訴訟案件所涉及的法內律關系的性質進容行概括後形成的案件名稱。
案由是表明該起案件的具體法律關系，有時會出現多個法律關系合並審理的情況，本訴與反訴可能是一個案由，也可能是兩個，這就要求法官助理在製作文書的時候表述清楚。
『貳』 與貨車掛靠糾紛應該找什麼部門維權
你好！根據你說的情況，屬於合同糾紛，建議帶著合同當面咨詢律師。如對方恐嚇你，對你造成人身威脅，可以報警處理。
『叄』 貨車掛靠協議有法律效力嗎
所謂車輛掛靠，是指個人出資購買車輛而掛靠在某客貨運輸企業，並以運輸名義進行客貨運輸經營，由掛靠單位提供適於營運的法律條件，並收取相應的管理費或有償服務費的經營方式。車輛掛靠經營實質上是一種特殊的服務合同，即具有合法運輸經營權的經濟實體、企業法人給沒有取得合法經營權的個體運輸戶提供合法經營的身份和一定管理服務，並收取一定費用的合同，最高人民法院規定案由時將該類糾紛定性為「掛靠經營合同糾紛」。
對於此類合同的效力，目前尚沒有法律和行政法規強制性規定。從行政管理規定上看，雖然交通部已經多次下發文件擬本著「先易後難、分步實施」的原則對道路客運掛靠經營進行全面清理，一些省市的地方性法規、規章也明令禁止機動車輛掛靠經營，但對於貨運機動車輛的掛靠經營，目前尚沒有部門規章或其他規范性文件的限制性規定，同時還有一些省市對機動車輛掛靠經營仍持鼓勵態度 .根據《中華人民共和國合同法》第52條規定「有下列情形之一的，合同無效：（一）一方以欺詐、脅迫手段訂立合同，損害國家利益；（二）惡意串通，損害國家、集體或者第三人利益；（三）以合法形式掩蓋非法目的；（四）損害社會公共利益；（五）違反法律、行政法規的強制性規定。」合同法第52條規定了在合同領域可以確定合同無效的五種類型。有人認為，掛靠行為系通過違法途徑轉嫁交通運輸安全風險責任，給道路企業經營和社會的穩定產生嚴重影響，依據《合同法》第五十二條第（4）（5）項規定，應當認定為無效合同。
『肆』 車輛糾紛，沒有掛靠合同法院不予受理怎麼辦
掛靠車合同糾紛屬於掛靠經營合同糾紛。
案由，是人民法院對訴訟案件所涉及的法律關系的性質進行概括後形成的案件名稱。
案由是表明該起案件的具體法律關系，有時會出現多個法律關系合並審理的情況，本訴與反訴可能是一個案由，也可能是兩個，這就要求法官助理在製作文書的時候表述清楚。
人民法院不予受理的民事案件包括：
1、屬於行政訴訟受案范圍的案件；
2、雙方當事人依法對合同糾紛自願達成書面仲裁協議向仲裁機構申請仲裁的；
3、依法應由其他機關處理的爭議；
4、不屬於受訴法院管轄的；
5、對判決、裁定、已經發生法律效力的案件，當事人又起訴的；
6、依法在一定期限內不得起訴的案件，在不得起訴的期限內又起訴的；
7、判決不準離婚和調解和好的離婚案件中，判決、調解維持收養關系的案件，沒有新情況、新理由，原告在六個月內又起訴的；
8、人民法院對民事、行政案件的再審申請人或申請人超過兩年提出再審申請或申訴的；
9、人民法院對不符合法定主體資格的再審申請或申訴；
10、下列再審申請不予受理：
⑴人民法院依照督促程序、公示催告程序和破產還債程序審理的案件；⑵人民法院裁定撤銷仲裁裁決和裁定不予執行仲裁裁決的案件;
『伍』 掛靠車合同糾紛屬哪種案由
掛靠車合同糾紛屬於掛靠經營合同糾紛。
案由，是人民法院對訴訟回案件所涉及的法律關系答的性質進行概括後形成的案件名稱。
案由是表明該起案件的具體法律關系，有時會出現多個法律關系合並審理的情況，本訴與反訴可能是一個案由，也可能是兩個，這就要求法官助理在製作文書的時候表述清楚。
『陸』 車輛掛靠協議糾紛管轄法院是怎樣的
車輛掛靠協議，屬於合同的一種，所以掛靠協議糾紛，應當由被告住所地或者合同履行地的法院管轄。
《民事訴訟法》第二十三條 因合同糾紛提起的訴訟，由被告住所地或者合同履行地人民法院管轄。
『柒』 車輛掛靠合同糾紛
掛靠車合同糾紛屬於掛靠經營合同糾紛。
案由，是人民法院對訴訟案內件所涉及的法律關系容的性質進行概括後形成的案件名稱。
案由是表明該起案件的具體法律關系，有時會出現多個法律關系合並審理的情況，本訴與反訴可能是一個案由，也可能是兩個，這就要求法官助理在製作文書的時候表述清楚。
『捌』 貨車掛靠在外地貨運公司，發生了經濟糾紛可以在當地法院起訴嗎
屬於合同糾紛，依據民訴法，應該在被告所在地法院或者合同履行地法院管轄。所以不能在當地起訴。採納謝謝
『玖』 北京貨車掛靠被黑了
現在各區縣交管局對掛靠公司亂收費問題比較關心，各區縣法院接到掛靠合同糾紛時也是本著照顧個人為主，你可以根據合同上的收費金額到公司注冊所在地法院起訴，一般都能贏，或者是所在交管局反映亂收費，當然了，你可以私底下把車賣了，有的公司不管，有的或在幾年以後投訴你拖欠費用，但是按照合同也沒有多少，你選擇下吧