海航機票隨心飛投訴

① 有網友反應隨心飛產品兌票難，民航局是如何回應此事的

我是一個非常喜歡旅遊的人，在節假日和平常沒事的時候，都會選擇出去旅遊，但是選擇旅遊的交通方式，一般選擇火車或高鐵，因為飛機票實在是太貴了，有點負擔不起，但是現在很多航空公司推行了隨心飛的產品，和之前的飛機票價格相比優惠很多，但是關於隨心飛也有很多問題發生，就有一些網友稱隨心飛的機票兌換很難，這到底是什麼情況呢？

在回應“隨心飛”類產品兌換難等問題時，民航局相關負責人表示，已要求相關航空公司做出改進，包括明確或優化產品的使用規則，加強信息告知，完善後續的消費者服務保障措施。該負責人表示，從去年以來，新冠疫情對民航業造成巨大沖擊，航空公司虧損嚴重，為了刺激市場需求、提高旅客出行意願，國內部分航空公司相繼推出“隨心飛”“快樂飛”等套餐類機票產品，因價格相對較低，使用規則靈活，受到廣大旅客的歡迎，同時也對拉動行業復甦、提振消費者信心發揮了積極的作用。套餐類機票產品是航空公司在疫情期間推出的特殊產品，在使用規則和兌換比例方面有一定約束性。

網友認為隨心飛機票兌換難這個問題，民航局又做出了什麼樣的回應呢？

一.會增強服務保障

民航局表示，航空業本來就屬於服務類型的行業，會本著為旅客負責的態度，提供更優質的服務。

② 民航局回應隨心飛類產品兌換難，這樣的解釋消費者能否接受

接受不了，主要是他們當時推銷的時候就是這樣子推銷的，所以最後告訴大家不可以實現，大家都接受不了。

③ 為何「隨心飛」產品不能隨心呢

事實上，今年初，不少航空公司繼續推出了升級版的「隨心飛」飛行套餐。和去年還需拼手速、搶購不同，今年並沒有太大的水花。

在采訪中，多位民航業內人士表示，2020年疫情嚴重時期，航空公司推出「隨心飛」類產品，對穩定現金流、回籠資金起到一定作用，但這類產品本質上是「賠錢賺吆喝」。這些產品的平均客單價大約在800、900元左右，用戶飛個三、四次就回本了，但對航空公司來說，用戶飛得越多，公司虧得越多。

就在本周，國有三大航空公司發布了2020年財報。中國國航、南方航空、東方航空合計營收約2207.04億元，合計虧損370.82億元，也就是說每天虧損1億元以上。

專家表示，隨著大家出行的增加，有時候，航空公司需要在損失部分常旅客和普通旅客、限制「隨心飛」旅客兌換數量之間作出選擇，服務的質量因此也面臨挑戰。

中消協投訴部工作人員謝龍表示：消費者投訴無門，跟他們（航空公司）溝通不是特別順暢。如果說和解不成，消費者也可以向消協組織去投訴，也可以向行政主管部門去投訴，甚至可以去法院提起訴訟。

一些航空公司推出的「隨心飛」變成了名副其實的「鬧心飛」，也就是說，很多「隨心飛」成效是以犧牲用戶體驗為代價的。

金杯銀杯不如口碑，若以犧牲用戶體驗為代價推銷產品，終將得不償失。航空公司還需拿出誠意，善始善終解決用戶體驗過程中遇到的問題，只有以用戶體驗為中心的創新和設計才能真正贏得市場。

(3)海航機票隨心飛投訴擴展閱讀

「隨心飛」的機票不好換：

從去年6月開始，東航、國航、南航、海航等多家航空公司相繼推出「隨心飛」類機票套餐服務，產品一經推出，銷售異常火爆，一度還造成了線上擁堵。

最近一段時間，隨著大家出行的增加，不少消費者發現，「隨心飛」的機票特別不好換。首都航空公司的客服表示，他們的無限飛兌換機票產品，一趟航班上只有20個名額，一旦兌換已滿，其他消費者就無法繼續兌換。兌換機票數量不透明的情況在多家航空公司普遍存在。

消費者買的時候以為能隨心飛，換票的時候卻發現都沒票。在使用過程，個別消費者還發現，一旦自己預訂的航班取消或者延誤，即使完全不是自己的責任，也要算作消費者違約，甚至被直接取消「隨心飛」的資格。

④ 「隨心飛」類機票存在什麼問題

據央視網4月4日報道，從去年6月開始，東航、國航、南航、海航等多家航空公司相繼推出「隨心飛」類機票套餐服務，產品一經推出，銷售異常火爆，一度還造成了線上擁堵。

最近一段時間，隨著大家出行的增加，不少消費者發現，「隨心飛」的機票特別不好換。 首都航空公司的客服表示，他們的無限飛兌換機票產品，一趟航班上只有20個名額，一旦兌換已滿，其他消費者就無法繼續兌換。

兌換機票數量不透明的情況在多家航空公司普遍存在。消費者買的時候以為能隨心飛，換票的時候卻發現都沒票。 在使用過程，個別消費者還發現，一旦自己預訂的航班取消或者延誤，即使完全不是自己的責任，也要算作消費者違約，甚至被直接取消「隨心飛」的資格。

(4)海航機票隨心飛投訴擴展閱讀：

國有三大航空公司發布2020年財報

2020年財報顯示，中國國航、南方航空、東方航空合計營收約2207.04億元，合計虧損370.82億元，也就是說每天虧損1億元以上。

專家表示，隨著大家出行的增加，有時候，航空公司需要在損失部分常旅客和普通旅客、限制「隨心飛」旅客兌換數量之間做出選擇，服務的質量因此也面臨挑戰。

⑤ 多家航司隨心飛變鬧心飛，出現這種情況背後的根源是什麼

央視曝光多家航空公司隨心飛套餐問題，網友刀女士表示購買南航快樂飛後遇14次航變，對她的行程造成影響，引起社會的廣泛關注。接下來我們一起了解出現這種情況背後的原因和如何看待快樂飛的營銷模式。

隨心飛指的是東方航空、華夏航空、海南航空等先後推出的隨心飛套票。票價在3000元上下，旅客自購買之日起至規定期限內，可以任意乘坐所屬航空公司的國內航班，飛往國內各大城市。這是在疫情期間航空公司推出的一款刺激消費，拉動航空產業發展的產品服務。

⑥ 關於退機票的糾紛要投訴航空公司去哪裡投訴

沒處理過 315也要關啊 你是消費者 他們是服務提供者 這個就是消費糾紛，一般都適用《消費者權益保護法》 當然他們要管啦

⑦ 隨心飛機票存在諸多問題，兌換機票數量不透明，消費者該如何維權

很以為是“隨心飛”結果變成了“鬧心飛”，從去年六月份開始幾家航空公司先後推出了“隨心飛”機票套餐服務，產品推出後吸引了大批顧客，銷售火爆還導致了線上擁堵。

但是對著大家出行的不斷增加，很多乘客發現，這款服務似乎不是特別好使了。無限飛兌換機票產品，一趟航班只能有20個名額，兌換名額已滿，其他消費者就無法再繼續兌換。而兌換機票的數量並不透明化，讓很多消費者無法清楚的了解事實真相。

在疫情期間，這些航空公司利用此類經營策略確實穩定了財務報表，但是隨著疫情穩定國內旅行逐漸放開之後，隨心飛的客戶飛行的次數就越來越多，航空公司的虧損就更厲害了。因此各種無賴嘴臉就露了出來。對於消費者來說，這樣的航空公司不僅沒了信譽，就連節操都掉了一地。

⑧ 我可以投訴海南航空公司嗎

一般是提前三天通知的,但是也不排除剛剛改的,而且,這樣的投訴一般是不被受理的

⑨ 民航局回應「隨心飛」類產品兌換難，「隨心飛」到底對旅客是否方便

關於這個問題，我可以簡單粗暴的回答各位，這個只是一個翻版的軟體而已，並不能說他可以方便旅客，而且現在旅客的要求的不單單是方便，在安全還有穩定上也已經有了更多的期望吧。事實上，關於這個問題，每個人的評價跟看法是不同的，因為每個人的衡量事情的方法都是不一樣的，所以對隨心飛是否能方便到旅客的看法也所不同，只有哪些真正體驗過的客戶才知其中的利弊，如果我們要了解隨心飛，那麼就必然要先了解他的含義，他的含義其實就是能夠帶領客戶能夠隨心所欲的飛行，這也是非常實質的一種推廣模式。

因為國內很多上游公司經歷了新冠疫情，公司的業績已經被打擊到，如果新冠疫情過後還不能做出成績，那麼這些公司可能就會關門了，作為公司的老闆自然是不可能讓這種事情發生的，只能說隨心飛這個套餐對某些客戶來說，還是相對不錯的，因為他們為消費者准備了航空公司一整套的權益服務，只能說他非常不錯，不能說他很好，因為他們這種推廣模式，必然會影響部分消費者體驗不佳。

⑩ 央視曝光隨心飛機票問題，都有哪些套路

主要就是宣傳和實際不符，宣傳的時候說的是不限地點、不限時間，但是如果遇到周末或者節假日之前基本兌不到票，兌換機票數量不透明。