豐田威馳投訴

❶ 豐田威馳的質量值得信賴嗎它的操控差嗎

優點：外觀和油耗不錯……不過紫色實在不耐臟……

缺點：噪音大，特別是三四檔加速器嗡嗡的還伴有共振；另外喇叭聲音太尖細、不粗獷大氣，有點孩子氣。花不了幾個錢的東西，建議改進一下。

外觀：新威犀利的前大燈，誇張的大嘴進氣格柵，動感十足的流線車身——外觀應該是我堅持出手的最主要因素吧！只是想不明白，那頭頂的天線為什麼會長到那麼誇張的程度。

內飾：OK啦，這個價位的車子你想怎樣？仿皮的塑料造型挺別致的；

油耗：滿意個人打95分，比較符合預期，沒看錯你！新車新手油耗6.2，相當不錯了！希望首保後，隨著駕駛技術增高，油耗會更低！

舒適：還不錯，雖然是織物座椅，但是還是挺舒適的，而且沒有皮味；但是車內噪音方便一般，發動機聲音還好，就是車廂內的噪音實在是……太大了……特別是過某些路面的時候，如果關著窗，那個胎噪,實在受不了，開車窗的話還有風聲掩蓋一下，其他時候實在是……還有倒車的時候不知道為什麼也會有一些特別的聲音？不知道是什麼聲音，貌似也是從後輪方向傳來的；

❷ 豐田威馳質量怎麼樣，威馳有什麼質量問題

你好
一汽豐田威馳這款車，外觀時尚，動力油耗滿足家用，標配上坡輔助和車身穩定程序。性價比高，後期維修保養費用低，靜音性以及舒適性一般，可以考慮購買。

❸ 豐田威馳的故障率高嗎它的性價比高嗎

優點：油耗低，音箱效果不錯

缺點：外觀好難看......主要是剛買了不久，新款威馳就上市了，很好看，尺寸直逼花冠，越來越討厭他的鼻子太短了......還有就是時速120都會飄滿載......

外觀：丑啊、丑到爆，開出去都不好意思和人打招呼。鼻子短，從前面看太小了，每次從前面看都會情不自禁的說一句「快到碗里來」。

內飾：淺色，太容易臟...做工還算可以吧，煙灰缸郁悶好山寨，送了個腳墊很山寨，送了個座套太山寨

空間：175 90kg 座椅調到最低上面有一拳，有點壓抑，座椅有點小包裹性不錯 長途有點累，後排還可以

配置：趕上換代前的最後一批，優惠不小，就這個比較滿意。交了訂金就後悔了，新款降價上市，不過新款簡配了。

動力：肯給油，就沒問題。我屬於那種開車比較面的，習慣把轉速控制在1500-2000，最快也跑過190。

操控：還行就是方向盤有點小，方向背面做工要多次有多次啊

油耗：基本上百分之九十的高速，自己沒有算過5毛一公里7.8/升。

舒適：座椅小啊，有點直，雖然包裹性不錯吧，但是時間長了脖子累，頭枕有點腦殘支撐不住不知道其他車什麼樣。

優點：外觀和油耗。

缺點：漆薄，價格有些高，優惠幅度小，過彎如果過快的話側傾會很大，坐後排尤其體會更深。大燈亮度不是很亮。

外觀：喜歡前頭的開口笑，尾部的線條協調，越看越喜歡。還有喜歡短車頭，在轉彎掉頭時好處多多。

內飾：溫馨風格，就是硬塑料太多，沒有什麼特別吸引人的亮點，一切都是中庸，不過這樣的好處是看久了不至於會膩。還有一點，我是中置儀表盤控哈哈

空間：對於1米7以下或瘦人較適合，車上下呈梯形，除主駕位置較寬餘外，車上其他人會覺得較憋屈。後備箱可放折疊自行車。

配置：如果優惠幅度大，性價比會很高的，總之，這一輛好開好用省心放心的好車。

動力：中低速加速很快，尤其是綠燈時，深踩下油門，總是第一個沖出去，嘻嘻。但是超過90邁時加速就開始慢了，4AT還有排量拖累了小威。

操控：方便、駕駛靈活，特別適合塞車路面的穿梭。剎車是前盤後鼓，現在適應了，車速快都剎不住。真的很適合女性駕駛。

油耗：高速保持在90邁時油耗為5到6升那樣，市區平均為8.2升，還挺滿意吧。

舒適：除了主駕，其它位置都不滿意。瘦人和孩子在車上感覺還是可以吧。

❹ 豐田威馳的投訴量大嗎

威馳和卡羅拉是一個爹一個媽生的 不是一個人養的而已 這兩款車除了外觀不一樣其餘哪裡都一樣，投訴量低的很，這車小毛病少不願意壞，保質率高

❺ 豐田威馳的缺點多嗎它的質量差嗎

優點：空間比較大

缺點：內飾比較簡陋，用料一般。

外觀：車身窄，只有1.7米，個人認為只有白色強一點，顏色越深越顯小氣，尤其廠家作為賣點的前臉真心覺得不是很好，前後也不搭，但從側面看還是比較吸睛的。選擇此車對外觀要求不高，是沖著雙VVT新款發動機來的，再就是燃油經濟性。

內飾：做工精緻，看過去有檔次，米黃的內飾讓人覺得很溫馨！

配置：性價比上面除了故障率比較低殘值率高外，他只能說是A0級小車中的高端車型，做個保養不便宜啊~~~~只要你不心疼你的車可以用礦物油

動力：我的是1.6升雙VVT-i發動機，動力比同級別的同排量的車型發動機公里要高6到11KW這個都是雙VVT-i的功勞，盡管在自動變速上稍微有點吃虧，4AT但是在城市道路尤其是在上海這種擁擠的道路6AT反而要比4AT升檔慢，而且維護起來都要貴，總之夠用就行了，升功率絕對OK的！達到0.078KW/KG

操控：換檔平順，轉彎半徑小，非常適合北京這樣的擁擠的城市，好停好放。

油耗：油耗上面經過一年的測量下來，我感覺在7.3到8.9個油之間，還是不錯的表現，曾經有一階段開到過6.7個油，真心不錯。

舒適：還行吧，要求別太高，價格在那裡擺著呢

❻ 豐田威馳的質量值得信賴嗎它的小毛病多嗎

優點：熱車後行走安靜，尤其是80到100邁不注意看轉速表還以為發動機熄火了，這點非常滿意，收音機音質不錯。

缺點：1。首先我談談這車的操控感覺，提車那天給我感覺不好的就是起步，一檔起步的時候，總覺的油門在緩慢加油的過程中，忽然停頓一下，造成兩次起步熄火，一檔起步後換二檔的時候，同樣有頓挫，(這應該屬於油門和離合器設計與配合問題了)，三檔以上這個問題就沒有了, 加速換擋也很平順。2。原車CD三年。壞了兩個。第一個4S免費更換，第二個壞時剛剛出保，沒有換

外觀：第一眼看到我的這個小V就覺得太TM的鮮艷了！我太喜歡了，我就喜歡各種鮮艷的玩意。特別是車，能夠在車流中一眼找到我的車。

內飾：內飾做工精細，符合日本車的一貫風格

空間：非常滿意，後排平整，後面坐三個人比較輕松，而且坐中間的人比較 舒服，不像神車中間鼓非常高，

配置：性價比比較高。

動力：1.6L提速超車輕松 自動變速器性能不差，但是從價格配置和銷量看，很多消費者都會選擇1.3L車型，不知道1.3L的表現會怎樣。

內飾：仿皮革縫線設計，色調搭配很好，益於搭理，

空間：空間很大！尤其是後備箱。

配置：我覺得買一個好品牌的車心裡踏實能睡的安穩 ，性價比很高。

動力：實話實說，樓主在4s店打了三次活一次都沒打著，我表哥說你下來，人家一下打著開出去了，樓主也就聽著表哥的話意思是起步很快，也比較有勁。在市裡快速通道里，沒覺得怎麼開就上80了，即便上到120也很穩，樓主親自試過。

操控：方向盤虛位小，轉向靈活，底盤噪音較大，回饋清晰，剎車較線性，就是檔位在倒檔有卡齒，不順暢。

油耗：自己上班在上路農村多點，加上樓主也不怎麼會開車，加油30升能跑400公里 算是很省油了

舒適：就價位而言，威馳座椅很舒適，軟硬適中，駕駛位6向調節，儲物空間人性化，中控操作方便，用熟了可以盲操。

❼ 豐田威馳的質量值得信賴嗎它的缺點有多嗎

外觀：威馳的外觀偏胖，車頭比較短可能不符合很多人的審美觀念，不過威馳這車是越看越耐看的那種。發動機蓋和前保險杠之間有一道很明顯的縫隙

內飾：內飾就是一般的塑料了，因為威馳是豐田造價最低的車，能減配的都減配了。

空間：比較滿意，日本車很擅長在小車里「偷」出大空間來。尤其是純平的後排地板，後排中間乘客的舒適度有了很大提升，但是後排沒有中央頭枕是個遺憾。

動力：1.6升的家用車足夠用了，起步、提速一點不差，起步的時候正常踩油門車已經走了，我開過同學的1.6朗逸，起步要遲鈍2-3秒車才會動，我不是貶低其他車，真沒這個意思。要是狠踩油門的話推背感很明顯。高速上的話我最高跑到過180KM，超過140的話提速就比較慢了。

操控：方向、油門很輕。挪車一個手打方向的話一點問題沒有，這點很適合女生。

油耗：高速滿載的情況下百公里6.2L左右，市區的話大概在百公里9-10L左右。

舒適：小威的前排座椅是我最滿意的，因為前排座椅很舒服。但對於後排中間的座位我感覺不舒服，因為後排高度有限，中間的位置坐著又高出一截，有些壓抑感。音響效果還不錯。

❽ 豐田威馳的品控怎麼樣它的小毛病多嗎

優點：外觀犀利動感，極具個性，相比我的2014款威馳，外觀更加激進和銳利；內飾則是簡潔大氣；豐田車最大的特點是省油耐操；威馳也不例外；另外威馳非常好開，無論新手和女性司機都很容易上手。CVT變速箱與發動機完美匹配。平順性和燃油經濟性一流，帶來不錯的行駛質感

缺點：主要配置較低，車漆較薄；高速行駛噪音較大等

外觀：2017新款威馳外觀變化較大，新款威馳採用豐田全新家族式的keen look風格，前臉與2014款變化較大；中網格柵採用「V」字形造型；展翼式中網造型非常前衛時尚；就像展開翅膀飛翔的鳥；中網格柵中間襯托豐田車標，具有較強視覺沖擊力；新款威馳前大燈造型重新設計，變得更加犀利動感，與中網格柵銜接一致；新款威馳下格柵面積更大，格柵造型很前衛誇張；新款威馳前臉設計總體更加年輕時尚，車身與尾部變化不大，只是對細節進行優化。

內飾：2017款新威馳內飾延續2014款設計，只是細節進行優化；威馳中控設計以絲巾的環扣為原理向兩邊延伸；整個中控設計還是相當美觀大方的；符合大眾消費者審美觀；威馳中控台和車門採用大量假縫線裝飾，提升內飾視覺感受和檔次感；再加上中控台硬質塑料仿皮設計；威馳用簡單的材質營造出視覺大餐。設計語言相當精妙；不過中控台採用大量硬質塑料材質容易造成中控異響。

動力：新款威馳與老款一致採用1.3L和1.5L自然吸氣發動機；最大的變化是自動擋車型拋棄陳舊的4AT，採用了先進的模擬8速CVT無級變速箱；平順性和燃油經濟性提升不少；1.3L發動機最大馬力99PS，最大功率73KW；最大扭矩：123N.m；1.5L發動機最大馬力107PS，最大功率79KW，最大扭矩140N.m；發動機動力參數一般般，滿足正常出行需求是沒有問題的。

操控：威馳非常好開，無論新手和女性司機都很容易上手。CVT變速箱與發動機完美匹配。平順性和燃油經濟性一流，帶來不錯的行駛質感

油耗：我的老款威馳百公里綜合油耗為5.6L，新款威馳採用更好的CVT變速箱，燃油經濟性進一步提升，一般情況下。比我的百公里5.6L肯定要低。

舒適：新款威馳座椅比較寬大，座椅支撐性不錯，裡面填充物比較柔軟厚實；乘坐舒適性相當不錯，2017款新威馳懸架結構與2014款一致；前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，後懸架為扭力梁式非獨立架；同級別車型基本如此；懸架調教有著軟中帶硬的味道；常規狀態下舒適性相當不錯，只是對於顛簸路面和過減速帶過濾有點不夠透徹，坐在車內能感受到振動感。

❾ 為何很多車主選擇豐田威馳後，用一段時間後都後悔了

車型：豐田威馳 2017款 1.5L CVT創行版，裸車購買價7.58萬，相對比廠商指導價便宜一些，現在行駛8500公里，車主憋了一肚子話要說；當初選擇豐田威馳，主要看重的是豐田品牌，但是購車預算又比較緊，所以只能購買小型轎車，所以最終就用7.58萬購買了豐田威馳這款車。

豐田威馳 2017款 1.5L CVT創行版的基本參數；長寬高分別為：4420*1700*1490mm，軸距為：2550mm；動力搭載1.5L自然吸氣發動機，最大馬力107匹，工信部油耗5.1L；傳動採用CVT無級變速箱，底盤配置非四輪獨立懸架；目前廠商指導價為8.78萬元。

❿ 剛買的威馳不想要了怎麼處理

威馳作為豐田最便宜的三廂車，省錢、省心、省油，保值率只落後於飛度和大眾polo。稱得上是最會過日子的合資車型。不過有很多車主反映剛買的威馳不想要了，因為都說威馳致命缺點是什麼傳動系統的問題、動機漏油的問題，而威馳暫未有相關投訴。

注意：

小型車用CVT，這似乎成為日本小型車的設計公理。中期改款威馳、鋒范、陽光在動力總成選擇上出奇的一致。豐田的這台1.5L自然吸氣發動機（79kW、140Nm）不是鋒范地球夢科技的對手，但也彌補了一定的差距。而CVT響應性相比4AT是有優勢的。

新威馳在換裝了CVT變速器之後，發動機調校的基調沒有變，油門初段輕快感和重踩下去暢快的加速力度還是老威馳上熟悉的味道。鋒范的0-100km/h加速時間為9.9秒，新威馳10.23秒也是較為接近了。