㈠ 物流托運糾紛
種瓜得瓜，種豆得豆。事上萬事萬物都有因果。物流公司定價要考慮自己的生存和利潤問題，你不接受，大可不寄，也不必要報警吧。你現在只有兩種選擇：一、自認倒霉，記住這個教訓，下次不要重蹈覆轍，不要得罪物流公司，尤其是你的貨在他手上；二、低姿態盡量跟托運部門協調，讓他們協助你處理。看看能不能提到相應的賠償，不知道你保價了沒有。如果沒有就不用費神了，即使賠也賠不了多少的。
㈡ 運輸公司物流合同糾紛
您好：
根據您的描述以及法律的規定，因為您們公司是和物流公司簽訂的貨物運輸合版同，則物流公司就權應該按照合同的約定給您們運輸貨物。至於司機和物流公司之間有可能是勞動關系或者其他的僱傭關系，即使有糾紛司機也應該去找物流公司，而不應該找你們的。因此，建議您們直接發函要求物流公司交付貨物，否則追加物流公司的違約責任。至於司機如果強行扣留您們的貨物，則您們可以報警處理。
㈢ 物流糾紛問題
你有留下郵抄件或者其他襲書面證明嗎？如果告的話為了300折騰沒必要，如果沒有書面證明或者其他顯示改價格的內容的話贏的幾率也很小，如果物流公司是國企的話那就更難搞，國企不是民營企業，操作比較靈活，也比較人性化，也許看在良心上會對你好一些，現在擺在你前面就是兩個選擇，放棄客戶或者放棄300塊。這個客戶值不值得300塊錢呢~如果值得你可以投資一下，因為有些事情業務是必須去自己承受的，生意就是生意，中間的漏洞是你自己的疏忽導致的結果。當然你如果你付了這個錢就一定要讓你的客戶知道，讓他真正的感覺到你對他「愛」。讓他有欠你錢的感覺，有些時候出了問題才能顯示一個業務的能力，也是拉近與客戶關系的最好機會。第二種就是你選擇退出，撒手不管了，就和你客戶要400，貨總比運費貴的，他最後應該也會服軟的，因為他也只是口頭說的，沒有任何證據。咋說呢，你有領導沒有，讓他們去解決一下，領導就是這個時候用的，如果你喜歡自己搞定的話就做出你的選擇，當然了其中物流公司是個罪魁禍首，去他們公司找他們老闆解決，機會比較大！
㈣ 貨物糾紛。
報警警察也不會管啊，這是民事糾紛，你們自己商量，不行就得打官司。
㈤ 物流糾紛如何維權
可以和商家協商，到消協和公安局也可以，還可以起訴。注意保護好證據
㈥ 長途貨運糾紛，請懂法的或者有經驗的進來幫幫我們吧！
現在吧國家還沒有出台正規的界定物流賠償的法律，我勸還是協商解決好，這個問題出在配貨站和貨主聯合搗鬼欺負外地車輛上，我們沒有權利質押他的貨物，他們也不敢治死我們，給你出個主意，現在讓貨主加錢，至於加多少錢你們說了算，至少是從上海道呼和浩特44噸的費用，臨沂的貨運車很多也很便宜，你們拿著這個錢在臨沂找個車，找個呼和浩特的回程車，呼和浩特的當地車從臨沂把你的貨倒他車上，讓他啦呼和浩特去，當地人和當地人解決去吧，再有不懂得繼續問。 再有最好的辦法就是你現在去報案，現在當地派出所被案，然後通知貨主說命情況，要貨的話就加錢，不要的話咱就過多少天之後有處理權利，
㈦ 物流糾紛怎麼處理
1)協商。協商是爭議雙方在自願互諒的基礎上，按照國家法律政策和合同規定，直接進行磋商，達成協議，以解決合同糾紛的方法，這是一種有效解決糾紛的方法。它有利於迅速平息爭議，有利於問題的迅速解決。
(2)調解。調解是由第三者主持，合同糾紛的雙方當事人參加，通過調解，達成某種協議，解決合同糾紛的方法。調解的程序是：由爭議一方向相關部門提出調解申請書及相應的證明材料；相關部門進行審核，符合法律規定即可受理；調解主持人通過與雙方交談，弄清事實，核實證據，分清是非，判明責任，提出調解方案。經過調解，爭議雙方同意調解人提出的調解方案，由主持調解部門製作調解協議書。
(3)仲裁。仲裁是解決民事糾紛的一種較為理想的方式，具有專家裁處、自由、方便、靈活、快捷等特點，而且費用相對低廉。仲裁規則對糾紛雙方都具有約束力，而且只要仲裁符合規則，該項仲裁就是終局性的。目前，我國對仲裁進行規范的法律是1995年的《仲裁法》。
糾紛雙方在兩種情況下，可以採取仲裁方式解決物流運輸糾紛：第一，在訂立的合同中已經選擇了仲裁作為解決糾紛的方式；第二，在糾紛發生後一致同意採用仲裁方式來解決糾紛。
(4)訴訟。在物流運輸糾紛發生以後，如果合同雙方無法達成一致的解決方案，或雙方未對糾紛的解決方法進行約定，則應該通過訴訟的方式來解決。由一方或雙方向有管轄權的法院提起訴訟，然後由法院作出判決。一方或雙方如果對一審判決不服，還可以進行上訴、申訴的等。
㈧ 解決物流運輸糾紛的法律法規有哪些
解決運輸糾紛的方法一般有協商、調解、仲裁和訴訟等四種形式。
（1）協商。協商是爭議雙方在自願互諒的基礎上，按照國家法律政策和合同規定，直接進行磋商，達成協議，以解決合同糾紛的方法，這是一種有效解決糾紛的方法。它有利於迅速平息爭議，有利於問題的迅速解決。
（2）調解。調解是由第三者主持，合同糾紛的雙方當事人參加，通過調解，達成某種協議，解決合同糾紛的方法。調解的程序是：由爭議一方向相關部門提出調解申請書及相應的證明材料;相關部門進行審核，符合法律規定即可受理;調解主持人通過與雙方交談，弄清事實，核實證據，分清是非，判明責任，提出調解方案。經過調解，爭議雙方同意調解人提出的調解方案，由主持調解部門製作調解協議書。
（3）仲裁。仲裁是解決民事糾紛的一種較為理想的方式，具有專家裁處、自由、方便、靈活、快捷等特點，而且費用相對低廉。仲裁規則對糾紛雙方都具有約束力，而且只要仲裁符合規則，該項仲裁就是終局性的。目前，我國對仲裁進行規范的法律是1995年的《仲裁法》。
糾紛雙方在兩種情況下，可以採取仲裁方式解決物流運輸糾紛：第一，在訂立的合同中已經選擇了仲裁作為解決糾紛的方式;第二，在糾紛發生後一致同意採用仲裁方式來解決糾紛。
（4）訴訟。在物流運輸糾紛發生以後，如果合同雙方無法達成一致的解決方案，或雙方未對糾紛的解決方法進行約定，則應該通過訴訟的方式來解決。由一方或雙方向有管轄權的法院提起訴訟，然後由法院作出判決。一方或雙方如果對一審判決不服，還可以進行上訴、申訴的等。
㈨ 發生貨運糾紛時該向哪個部門投訴
貨物丟失已構來成重大過源失，合同法規定對存在重大過失的物流公司不能應用其免責條款。就是說你的貨物值多少錢就陪你多少。你只要簡單證明貨物價值，訴至法院。一般都會勝訴的。單件物品的15倍或者最高賠償多少沒有法律依據。即使簽了貨運單，認真閱讀了貨單上的賠償條款，對貨物也為保價。因物流公司存在著重大過錯也會對你進行實際損失賠償。《中華人民共和國合同法》第五十三條規定，因故意或者重大過失造成對方財產損失的，免責條款無效。