眾泰汽車投訴

㈠ 哪裡可以投訴眾泰，12315也沒用

12315可以抄投訴汽車但是作用真的不是很大，現在廣大的車主只要有質量問題都會去車質網進行投訴，俗話說群眾的眼睛是雪亮的，2018年4月份的投訴報告他們已經進行了發表， 據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網統計，4月車質網共接到車主有效投訴信息5933宗，連續6個月的月投訴量超過5000宗。這個真的是非常不錯的啊，越來越多的人選擇了車質網，在上面已經解決了問題，希望廣大車主選對投訴網站，不要做無用功。

㈡ 眾泰汽車存在變速箱問題，4s店售後一直不接電話，車主無可奈何。

相信大家對於眾泰汽車這一個汽車企業並不會感到太過於的陌生，我們今天的案例便是與眾泰汽車這一個企業有關，在我們今天的案例報道在開始之前，先由我來為大家簡單的介紹一下眾泰汽車這個汽車企業的背景，然後再來為大家詳細的講講我們今天的案例報道。2003年9月15日，眾泰汽車正式注冊成立，在眾泰汽車的投資股東中，有多年主營汽車零配件的家族成員。通過「引進、消化吸收、再創新」的模式，集團整合全球資源，開發儲備了數款後續平台車型及發動機、變速箱等關鍵汽車零部件。自2008年起集團整車業務將以年平均10萬台的產銷量增長，其中整車和KD件出口將佔三分之一以上。一次規劃、分步實施和滾動發展，至2012年一期工程完成，實現年產銷汽車50萬台；2017年二期工程結束，實現年產銷汽車95萬台。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 各位，請問眾泰汽車大邁X5總部電話是多少或者投訴電話。萬分感謝！

我買了大邁事故燈亮就調當了怎麼辦？這樣的問題是不是廠家收回免費給我們受害者辦理？

㈣ 投訴眾泰汽車售後服務推託,沒人管問怎麼辦

1、你投訴到抄哪裡的？是4S店的客襲服部還是，眾泰公司的客服部，

2、如果是4S店，那麼有可能你投訴的內容被4S店相互推諉了，你可以向眾泰廠家客服電話-400-887-5858反饋投訴，

3、如果你投訴的是眾泰公司的客服部，那麼這種情況可能會被4S店向廠家做申請報告處理了。這種情況就可以像購車當地工商部門反饋問題，或者找到當地省級工商投訴熱線電話投訴，一般這個力度比較大，會在24小時內工商部門人員聯系你處理，因為一旦省級工商單位下發必須要形成閉環，要立案、結案的。希望能幫到你

㈤ 眾泰E200無法充電車質網投訴多不多

這是關於該款車在車質網上面的故障投訴，可以明顯看到，這款車的問題是普遍存在的，既然是普遍存在，那麼大家就更應該的去車質網反饋，只有投訴人數越多解決起來才會越快。

㈥ 眾泰汽車廠家還存在嗎我們這里的授後服務都下線了，我們以後修車還有配件嗎

眾泰汽車在今年4月就已經停產了，現在眾泰全系零部件都出現了供應中斷的問題，廠家無法給供應商結款導致廠家收不到後續配件。

從4月停產到現在眾泰一直用庫存配件解決售後問題，不過一旦庫存配件用完，就再也沒有配件了。現在眾泰的大邁系列、E系列、SUV系列都沒有配件，車質網上眾泰汽車沒配件的投訴很多很多，就連廠家所在地浙江省內的4S店都收不到配件。

品牌釋義

眾泰汽車的品牌標志取自英文ZOTYE AUTO首字母「Z」，表現了企業獨特的識別基因，使標志具有很強的識別性和品牌區隔性。新標原來的基礎上進行全新的塑造和設計，「Z」字造型優化得更具運動感和力量感。

黃金比例突顯科技動感動感，體現眾泰汽車創新強化自主，引領駕馭潮流，綻放青春激情活力的品牌基因；線性立體彰顯剛勁力量，體現了眾泰汽車產品堅固安全的品質，也反應了企業踏實雄厚的實力。

㈦ 眾泰E200電機控制器問題可以去車質網投訴嗎

你好可以去投訴，也許網站會幫助你維護你的正當權益。供參考。

㈧ 經銷商實名舉報眾泰汽車「新能源騙補」

近日，眾泰汽車股份有限公司（下稱「眾泰汽車」）又被四川勇多汽車銷售有限公司（下稱「勇多汽貿」）指控騙取國家新能源汽車補貼。

「2015年，眾泰汽車給我發了44輛車，但是因為上不了牌退回了廠家。2016年12月份，公司又給我發了500多台車。」勇多汽貿總經理趙某表示，勇多汽貿將將這批車銷售給成都路通路汽車租賃有限公司（下稱「成都路通路」），用於汽車租賃，但在上牌時發現，其中有300多台車無法上牌。趙勇稱，這批無法上牌的車輛在眾泰廠家的多方「疏通」下，最後，500多台車中有420多台成功上牌。

但2018年，當成都路通路公司打算將上述車輛中的部分車型轉賣二手車時，卻發現車輛無法「過戶」。趙某表示，車管所在核驗的時候發現車架號（車輛識別號，簡稱「VIN」）被改過。按照我國現行的《機動車運行安全技術條件》（GB7258-2012）的規定，「車輛識別代號（或整車型號和出廠編號）一經打刻不得更改，變動。

據勇多汽貿提供的材料顯示，上述涉及車架號更改的兩款車分別是車型號碼為JNJ5020XXYEV2和JNJ5020XXYEV3的兩款純電動貨車和專用車型，其電池容量分別為31.1kwh和35kwh，車輛生產企業為湖南江南汽車製造有限公司永康眾泰分公司（下稱「江南汽車」），為眾泰汽車的子公司。當年政策對這類車型的國家補貼為每千瓦時1800元，這兩款車的可以享受到的補貼分別為5.598萬元和6.3萬元。

當成都路通路將這批車輛投入市場，並達到國家工信部新能源汽車補貼申領條件（行駛里程達到2萬公里）後，眾泰汽車用這批更改了車架號的車輛成功的申請了國家新能源汽車補貼。據趙勇給記者提供的由浙江省財政廳下發的通知，2016年度，眾泰汽車的子公司湖南江南汽車製造有限公司永康眾泰分公司所售的這批車輛，達到140餘輛，僅2016年眾泰汽車就從這批車輛中獲得近800萬國家補貼。

目前，眾泰汽車母公司鐵牛集團已經宣布破產，公司自身也已經全面停產，並在2020年9月提交了預重整公告，並公開招募投資人，但截至目前已經8個月過去，除了公示兩家投資人以外眾泰沒有披露其他信息。尋找潛在投資人，推進重整進程，需要眾泰汽車降低負債、優化資產。在眾泰汽車旗下諸多子公司中，浙江眾泰汽車銷售有限公司（下稱「眾泰汽銷」）注冊資本只有1億元，但目前經統計的債務規模就已超過39億元。經銷商希望眾泰汽銷納入重整體系，而在眾泰管理人看來，眾泰新能源的重整價值更高。

據眾泰汽車內部消息，眾泰汽銷累計收到914起債權申報，涉及人民幣39.56億元，包括經銷商、供應商、職工、銀行以及關聯公司。其中全國530多家經銷商申報的債權超過10億元。

㈨ 眾泰汽車質量如何

質量並不是很高，沒有正向研發能力，也就意味著在產品設計和質量控制上必然不過關。官網上差評投訴內容很多。

並且眾泰某款車在某次內部碰撞測試時安全帶斷了，假人直直的飛了出去。

㈩ 經銷商實名舉報眾泰汽車「新能源騙補」，對此你怎麼看

經銷商實名舉報眾泰汽車“新能源騙補”，我的看法是：

1.騙新能源補貼本來就是違法行為，這種行為就是要受到嚴懲；

2.騙新能源補貼這是浪費國家資源的表現；

3.騙新能源補貼對其他公司造成了傷害，傳遞了錯誤的價值觀。

造車已經成為了最近非常流行的事情，很多大企業都加入了造成的行列，這也讓整個汽車行業有了非常大的看頭，造車之所以能夠受到大家的關注，最重要的原因還是有國家政策的扶持和補貼，這對很多企業是非常好的事情，但個別企業的做法卻傷害了整個行業。經銷商實名舉報眾泰汽車“新能源騙補”，我認為這是非常好的事情，騙新能源補貼本來就是違法的事情，這是對國家資源的浪費，這也不是國家的初衷，這種行為對其他公司和行業造成了傷害，傳遞了錯誤的價值觀，這樣的企業必須嚴懲。

三、騙新能源汽車補貼對其他公司造成了傷害傳遞了錯誤的價值觀

騙新能源汽車補貼會讓很多消費者對這個行業產生誤解，對新能源汽車行業有錯誤的認識，同時也傷害了其他新能源汽車企業，這傳遞了錯誤的價值觀，誤導了消費者，這讓整個行業都受到質疑，這種騙新能源汽車補跌的公司應該受到嚴懲。