⑴ 機動車交通事故責任糾紛訴訟費怎麼么算
交通事故涉及賠償金，應按照財產案件標准進行賠償。財產案件根據訴訟請求的內金額或者價額，按照下列比例容分段累計交納：不超過1萬元的：交納50元；超過1萬元至10萬元的部分：按照2.5%交納；超過10萬元至20萬元的部分：按照2%交納；超過20萬元至50萬元的部分：按照1.5%交納；超過50萬元至100萬元的部分：按照1%交納；超過100萬元至200萬元的部分：按照0.9%交納；超過200萬元至500萬元的部分：按照0.8%交納；超過500萬元至1000萬元的部分：按照0.7%交納；超過1000萬元至2000萬元的部分：按照0.6%交納；超過2000萬元的部分，按照0.5%交納。當事人提出案件管轄權異議，異議不成立的交納50元至100元。以調解方式結案或者當事人申請撤訴的，減半交納案件受理費用。適用簡易程序審理的案件減半交納。對財產案件提起上訴的，按照不服一審判決部分的上訴請求數額交納案件受理費用。
⑵ 機動車交通事故責任糾紛案件人身損害和財產損失一並審理嗎
在機動車交通來事故損害源賠償糾紛案件中，人身損害和財產損失可以一並審理。
受害者因交通事故而遭受人身損害和財產損失的，可以根據交警所認定的事故責任來要求對方賠償損失。如果雙方就賠償問題協商不成的，受害者可以向法院起訴要求賠償。
在向法院起訴時，受害者可以就人身損害造成的損失和財產損失一起向法院起訴，由法院一並進行處理；也可以根據具體情況需要，選擇就人身損害造成的損失和財產損失分別向法院起訴，這應由受害者自己來決定。
⑶ 機動車交通事故責任糾紛主體是否應當追加車輛所有人
交通事故有交警處理的，交警會根據事故雙方違章情況劃分事故責任的，交通事故責任劃分為，主要責任，同等責任和次要責任
1，主要責任，因駕駛人違章發生交通事故或重大交通事故使人死亡或者受傷的應負全部責任，駕駛證吊銷二年
2，同等責任是駕駛人雙方都出現違章發生交通事故的雙方應屬於同等責任，駕駛證扣12分或者不扣分
3，次要責任人是對方違章發生交通事故是對方受傷或死亡的應負次要責任，駕駛證扣12分或者不扣分
⑷ 在交通事故的訴訟中，受害方承擔什麼舉證責任
你好！ 一、一般規定：誰主張，誰舉證。 1、根據《證據規定》的一般規則，誰主張相應的事實，誰就應當對該事實加以證明，在該事實真偽不明時，沒有能夠證明這一事實的一方就要承擔相應的法律後果。 （1）合同糾紛案件 《證據規定》第5條，在合同糾紛案件中，主張合同關系成立並生效的一方當事人對合同訂立和生效的事實承擔舉證責任；主張合同關系變更、解除、終止、撤銷的一方當事人對引起合同關系變動的事實承擔舉證責任。 對合同是否履行發生爭議的，由負有履行義務的當事人承擔舉證責任。 對中國權發生爭議的，由主張有中國權一方當事人承擔舉證責任。 （2）侵權糾紛案件的一般規定 主張侵權損害賠償請求權的當事人應當對侵權責任構成要件承擔舉證責任。即對加害人行為違法、加害行為與結果之間存在因果關系、加害人有過錯、存在損害事實加以證明。 加害人如果就妨礙權利產生的事實主張予以抗辯時，加害人就應當對該事實的存在加以證明。 例：《民法通則》第123條，（因為法條知道不讓提交，可以自己去了解一下） 《道路交通安全法》第76條，機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任： (一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。 需要注意是，根據《最高人民法院關於審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十八條（因為法條知道不讓提交，可以自己去了解一下），無論交通事故責任人有無過錯，保險公司均在機動車第三者責任強制保險責任范圍內賠償，除非受害人故意造成損失。 二、特別規定：舉證責任的倒置。 1、對於依照法律要件分類說，本來應當由主張權利的當事人負責舉證的要件事實，改由否認權利的另一方當事人就該事實的不存在負證明責任。證明責任倒置必須有法律的規定，法官不可以在訴訟中任意將證明責任分配加以倒置。 2、特別需要注意《侵權責任法》中的舉證倒置，司法實務中經常用到。 3、勞動爭議案件證明責任的分配 《證據規定》第六條，在勞動爭議糾紛案件中，因用人單位作出開除、除名、辭退、解除勞動合同、減少勞動報酬、計算勞動者工作年限等決定而發生勞動爭議的，由用人單位負舉證責任。這也是舉證責任倒置的情形
⑸ 機動車交通事故責任糾紛 被告多墊付的款項怎麼處理 最高人民法院
您好，所謂墊付費用，是指交通事故發生後，因形勢所迫或其他客觀原因，由回肇事者救治傷者答或者維修對方車輛所支出的合理費用。墊付費用分為兩部分：一是肇事者在交通事故發生後，為搶救、治療傷員所花費的醫療費、搶救費、住院費等醫療費用。二是因交通事故造成受害人的財產損壞，維修所墊付的費用。雖然墊付現象時有發生，但進入到賠償程序，對於肇事所墊付的醫療費等費用如何處理，是在訴訟中一並解決還是由墊付人另案起訴索賠，在司法實踐中，全國各地法院莫衷一是。
縱觀目前法院處理該問題的態度，大致可以分為以下幾種：1、墊付人墊付的費用不屬於法院機動車交通事故責任糾紛案件審理的范圍，依法不予一並解決，由墊付人自行理賠或另行起訴。2、墊付人墊付的費用可以由法院一並予以解決，但是需要墊付人提起反訴，或在庭審中提出，且得到原告和保險公司的同意。3、墊付人墊付的費用應當由法院一並予以解決，法院應當在訴訟中主動釋明。
如能給出詳細信息，則可作出更為周詳的回答。
⑹ 交通事故賠償中如何追加保險公司為被告
1、起訴時，原告同時起訴肇事方和保險公司的，可將兩者列為共同被告。侵權賠償與保險賠付系不同的法律關系，不屬於共同訴訟，本應分案處理，但根據《機動車交通事故責任強制保險條例》第31條和《 道路交通安全法 》第76條的規定，道路交通事故的受害人對保險金享有直接的請求權，且該請求權是法定的，故可從訴的合並的角度，將兩者列為共同被告。 2、起訴時，原告僅起訴肇事方的，應向原告進行釋明，由原告申請追加保險公司為共同被告或者第三人，或者由保險公司申請作為第三人參加訴訟;原告經釋明後仍不追加的，以及保險公司不申請作為第三人參加訴訟的，法院應依職權追加保險公司為第三人。保險公司雖非事故責任人，但根據《保險法》第50條、《道路交通安全法》第76條和《交強險條例》第31條的規定，保險公司作為賠付主體，與案件裁判結果具有直接的利害關系，法院不得在其不知情的情況下作出對其不利的裁判，剝奪其正當的訴訟權利。並且交強險「先行賠付」原則系法定原則，應當由保險公司先行對受害人進行賠付，肇事方的責任須待保險公司賠付范圍確定後方能判斷。故應當將保險公司追加為當事人。 對於保險公司的訴訟地位問題，道交事故人身損害賠償案件的請求權基礎是侵權法律關系，保險公司對該案件的訴訟標的(即侵權行為)並無獨立請求權，而是基於法律直接規定而對受害人具有先行賠付、直接賠付的義務，且該賠付義務源於保險公司與肇事者保險合同的訂立，因此保險公司在道交人損案件中的訴訟主張往往依附於肇事者一方，故保險公司的訴訟地位應為無獨立請求權第三人。對於保險公司為共同被告的情形前已所述，在此略。 例外情形。實踐中，特別是外地車輛發生的交通事故中，交警事故認定書上的保險公司信息僅為保險單號，法院無法查明保險公司的具體信息，從訴訟成本和訴訟效率的角度出發，此種情況下，法院可僅審查侵權法律關系，並且《保險法》第50條的規定，可由保險公司對肇事者進行賠付，故法院可以不依職權追加保險公司為第三人。 3、起訴時，原告僅起訴保險公司的，因保險公司的責任范圍要根據肇事方的責任而確定，且保險公司承擔責任的范圍與肇事方也有利害關系，故應由法院向原告釋明追加肇事方為共同被告或者第三人參加訴訟，或者由肇事方申請作為第三人參加訴訟的。
⑺ 機動車交通事故責任糾紛
在機動車交通復事故損害賠償糾紛案製件中，人身損害和財產損失可以一並審理。
受害者因交通事故而遭受人身損害和財產損失的，可以根據交警所認定的事故責任來要求對方賠償損失。如果雙方就賠償問題協商不成的，受害者可以向法院起訴要求賠償。
在向法院起訴時，受害者可以就人身損害造成的損失和財產損失一起向法院起訴，由法院一並進行處理；也可以根據具體情況需要，選擇就人身損害造成的損失和財產損失分別向法院起訴，這應由受害者自己來決定。
⑻ 機動車交通事故責任糾紛案
你方的車保險情況？
⑼ 交通事故賠償中如何追加保險公司為被告
交通事故賠償中追加保險公司為被告的做法如下：
一、起訴時，原告同時起訴肇事方和保險公司的，可將兩者列為共同被告。侵權賠償與保險賠付系不同的法律關系，不屬於共同訴訟，本應分案處理，但根據《機動車交通事故責任強制保險條例》第31條和《道路交通安全法》第76條的規定，道路交通事故的受害人對保險金享有直接的請求權，且該請求權是法定的，故可從訴的合並的角度，將兩者列為共同被告。
二、起訴時，原告僅起訴肇事方的，應向原告進行釋明，由原告申請追加保險公司為共同被告或者第三人，或者由保險公司申請作為第三人參加訴訟;原告經釋明後仍不追加的，以及保險公司不申請作為第三人參加訴訟的，法院應依職權追加保險公司為第三人。
1.保險公司雖非事故責任人，但根據《保險法》第50條、《道路交通安全法》第76條和《交強險條例》第31條的規定，保險公司作為賠付主體，與案件裁判結果具有直接的利害關系，法院不得在其不知情的情況下作出對其不利的裁判，剝奪其正當的訴訟權利。並且交強險「先行賠付」原則系法定原則，應當由保險公司先行對受害人進行賠付，肇事方的責任須待保險公司賠付范圍確定後方能判斷。故應當將保險公司追加為當事人。
4.對於保險公司的訴訟地位問題，道交事故人身損害賠償案件的請求權基礎是侵權法律關系，保險公司對該案件的訴訟標的(即侵權行為)並無獨立請求權，而是基於法律直接規定而對受害人具有先行賠付、直接賠付的義務，且該賠付義務源於保險公司與肇事者保險合同的訂立，因此保險公司在道交人損案件中的訴訟主張往往依附於肇事者一方，故保險公司的訴訟地位應為無獨立請求權第三人。
5.例外情形。實踐中，特別是外地車輛發生的交通事故中，交警事故認定書上的保險公司信息僅為保險單號，法院無法查明保險公司的具體信息，從訴訟成本和訴訟效率的角度出發，此種情況下，法院可僅審查侵權法律關系，並且《保險法》第50條的規定，可由保險公司對肇事者進行賠付，故法院可以不依職權追加保險公司為第三人。
三、起訴時，原告僅起訴保險公司的，因保險公司的責任范圍要根據肇事方的責任而確定，且保險公司承擔責任的范圍與肇事方也有利害關系，故應由法院向原告釋明追加肇事方為共同被告或者第三人參加訴訟，或者由肇事方申請作為第三人參加訴訟的。如果原告經釋明後仍不追加的，且肇事方也不申請作為第三人參加訴訟的，法院應當依職權追加肇事方為第三人參加訴訟。