傳祺被投訴

1. 廣汽傳祺公司投訴官網

400或者800都可以吧

2. 傳祺ga6投訴波箱頓挫無處理方法嗎

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股後面踹一回腳，頓挫分為偶答發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。小編認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。
在網路上搜「德國瑪蒂」，有專門針對變速箱故障的解決方案
生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。出現燒機油問題以前只能是拆修解決，現在有了不拆修解決燒機油的方案，可以通過網路了解一下

3. 都說廣汽傳祺車質量不好是真的嗎

真的。
從目前車質網收到的投訴情況來看，廣汽傳祺GS4這款車有部分車主反映變速箱換擋時存在異響問題，目前廠家還未給出解決辦法，建議您再觀察一段時間。
傳祺的誕生及其產品GA5在2010年亞運會期間接送賓客和運動員出色的表現贏國人們對傳祺的肯定，GS5更在白日化的汽車行業競爭中迎難而上，也搏取人們的良好口碑，行內的羨慕嫉妒恨。在平常的交流中，大家都會認為，廣汽傳祺繼承日系和德系汽車的優良技術水平，秉兩「田」的貼心的服務水準。也就是說，廣汽傳祺的質量可與日系德系媲美。以購買國產汽車的價錢購買與合咨品牌一樣的質量，何樂而不為呢？
GA3橫空出世，廠家宣稱：傳祺GA3採用義大利的阿爾法羅密歐品牌車型的底盤，聯合保時捷工程公司研發調校，是依託全球研發、全球配套、全球銷售開發理念，並按照國際標准和流程傾力打造的全球戰略性車型。更是無懼中級車市場的槍林彈雨，劍指合資車，強攻中級車市場，充分體現出傳祺對這款產品的超強信心。五星級C-NCAP防撞，博世剎車安全防護系統，愛信自動變速箱和格特拉克手動變速箱。
對於廣汽傳祺如此的宣傳推廣， 祺友們深信不疑，因為廣汽傳祺前幾年積累下來的口碑絕對是技術實力的體現。於是懷著滿腔的愛國熱情、拳拳的信任感以及對GA3時尚的外型的吸引，祺友們興高采烈將此「座騎」提回家。
起初無數的回頭率，讓我們倍感驕傲之外受寵若驚。然而，不到兩天，細心的手動車友發現，這車在加速時發出一種「滋滋滋」的共振聲， 這聲音似乎是柴油貨車比如五十鈴等特有的，但發生在汽油車上是不應該有的。
於是反饋到4S ,4S對此也承認有此異響，但廠家沒給出解決方案，只能忽悠甚至揶揄一下車友：這是GA3手動車的節氣門發出來的聲音，不屬於質量問題，你們的要求，我們會向廠家反映，如果能夠解決會第一時間通知你們的。 但幾個月，仍沒有收到廠家的回復，這令GA3的祺友們大失所望。惱人的「滋滋滋」異響聲音，困擾不少車主，於是投訴。

4. 廣汽傳祺Gs4質量怎麼樣投訴多是真的嗎

我的車是傳祺GS41.3T的，買了一年空調有異響，還有最大問題就是在有一點坡上停車回把擋掛到P時，就連擋答都掛不進去D擋，要很太力才能推到D擋，發動機就會有很太響聲，去4S店問師傅們有沒有解決方案，還沒得到答復，本身這車出廠就有問題，如果4S店處理不了，那能不能去告廠家呢？

5. 廣汽傳祺gs4投訴都是什麼問題

從測試成績來看，全新的200T發動機在動力和調校方面都達到了較高的水平，油耗也不高，在沒有回使用缸內答直噴技術的情況下實屬不易，並不遜色於大眾1.4T等合資品牌發動機。但對於7速雙離合變速箱，我就有點保留了，雖然底子不錯，但調校還缺點火候，...

6. 廣汽傳祺質量咋樣投訴多嗎

前幾天看到一個研究報告，調查結果顯示廣汽傳祺連續三年榮膺中國品牌第一，在質量上應該是毋庸置疑的。

7. 我買了一台廣汽傳祺的乘用車，剛一年發動機就出現問題，現在怎樣維權，怎樣拉橫幅，都快2個月了

發動機什麼問題啊？ 我見過很多了，其實車輛根本沒問題，只是「你」覺得他有問題，所以就去維權，自然白搭

8. 廣汽集團紀檢委投訴渠道有哪些廣汽傳祺公司高管離婚後無視離婚協議的約定，幾年拒不支付兒子撫養費

如果是廣汽傳祺公司高管離婚後無視離婚協議，而且拒絕支付兒子的撫養費，像這種情況你可以到法院去起訴他。沒有必要到廣汽集團去投訴，因為你找紀檢委去投訴的話，只能說他的貪污問題。你通過法院效果會更好一些。

9. 傳祺不再傳奇，銷量暴跌的背後，廣汽傳祺到底經歷了什麼

傳祺GS4的雙離合變速箱故障投訴頻發，成為其銷量下滑最主要的導火索。從質量投訴網站上可以看到，傳祺GS4出現了大規模的變速箱頓挫、發動機漏油等現象，其中2015年投訴量達到了驚人的5415個，2016年雖有所減少，但也有2178個。如此重大的質量缺陷，廠家並沒有進行大規模召回，只是在2017款車型上更換了新的變速箱，2015款和2016款車型的質量問題並沒有解決。這樣的做法無疑是對老車主巨大的傷害，新車主自然也望而卻步。

傳祺GS4上市三年之後，也就是2018年的6月份才迎來第一次中期改款，而這次改款的內容是僅僅是加入了LED大燈和在內飾部分換裝了大尺寸的中控屏並加入來自騰訊的車機系統。這些方面的改變對於消費者來說其實不痛不癢，對於銷量的提升顯然也就非常有限。一款車型沒有好的質量支撐，同時在產品力方面又大幅度缺失，自然得不到消費者的喜愛。