林西運管投訴

⑴ 運管監督部門就是這樣處理投訴的！！！！

請你諒解運管部門的苦衷，在處理投訴舉報的時候，運管部門不能只憑單方的投訴內內容就認定計程車違容規，必須要收集足夠的證據才能對計程車進行處罰，所以為了更好的取證，必須要你提供確切的信息，否則運管部門會被計程車投訴的。

⑵ 被運管刁難司機的投訴已轉相關部門了嗎

被運管刁難司機的投訴已轉相關部門了。

針對網上反映「遼寧省遼陽市交通運回管部答門執法人員『刁難』手續齊全的司機」的視頻，8月14日，12328交通運輸服務監督熱線一名工作人員告訴記者，網傳視頻事發於遼陽弓長嶺區一水雲天酒店的後門。

8月10日上午，該熱線已接到當事司機的投訴，投訴對象系遼陽市弓長嶺區交通運輸管理所的執法人員。目前，相關情況已轉相關部門處理。

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事件起因：

網傳視頻顯示，身穿藍色執法服的男子要求一司機提供乘務員險，並稱「我非得給你查出點事兒不可。」司機稱旅遊車沒有乘務員，不知道什麼叫乘務員險。

一拍攝者聲稱將視頻上傳網路，前述穿藍色執法服的工作人員稱：「你敢掐頭去尾，斷章取義，我就敢追究你的法律責任。你以為守法就好使啊。」

⑶ 全國各省運管局投訴電話是多少

撥打12328電話，可以查詢各省電話。

⑷ 運管部門不作為去哪裡告

我回答你說的問題。你說的運管部門不作為，去哪裡告去他的上級主管部門投訴。

⑸ 怎麼可以投訴運管局

運管處不管，還可以找計程車專管部門 —— 計程車客運管理處。

⑹ 運管局的投訴電話

運管局的投訴電話：12328是全國交通運輸服務監督電話，撥打後可以向工作人員查詢各省的轉接電話。

《12328交通運輸服務監督電話管理辦法》第二條規定，本辦法所稱12328電話，是為自然人、法人或者其他組織提供的交通運輸行業社會公益性服務監督電話，用於受理公路、水路、道路運輸（含城市客運）、海上搜救、海事、救助打撈等業務領域的投訴舉報、信息咨詢、意見建議。

運管局職責：

1、貫徹落實國家關於交通方面的法律、法規、規章和政策，起草本市地方法規草案、政府規章草案和政策措施，並組織實施；擬定交通發展戰略，對交通行業改革與發展中的重大問題進行調查研究，並提出對策建議。

2、組織編制本市交通基礎設施建設和交通運輸行業的中長期發展規劃；參與研究城市總體規劃、控制性詳細規劃中有關交通專項規劃；負責大型城建項目交通影響評價方案的審核；負責市管道路建設項目規劃設計方案中交通內容的審查；

參與市級交通基礎設施建設項目初步設計的審查；組織編制市級交通基礎設施建設項目前期工作建議計劃和年度建設建議計劃；組織編制交通基礎設施維修養護和交通運輸行業的年度計劃，並組織實施和監督管理。

3、負責本市交通基礎設施的行政管理和交通運輸的行業管理；承擔公路建設市場和道路、水路運輸市場監管責任，協調推進交通產業發展；負責交通行業的行政許可工作；參與編制現代物流業發展戰略和規劃，提出有關政策和標准；指導交通行業節能減排工作。

4、承擔本市交通行業安全生產的監管責任；負責交通安全應急方面的組織協調，協助有關部門調查處理交通行業重大安全事故，承擔北京市交通安全應急指揮部的具體工作；負責重大突發事件中的運輸組織和交通設施保障；負責鐵路監護道口安全的管理工作。

5、負責編制本市交通專項資金的年度使用計劃，並組織實施和監督管理；參與交通發展建設投融資政策的研究和實施；負責城市軌道交通和其他公共交通特許經營項目的具體實施和監督管理工作；提出交通行業的收費政策及標準的建議。

6、制定本市交通科技發展規劃、年度計劃和政策；組織指導交通信息化建設，推動智能交通系統的建設；組織指導重大交通科技項目立項、研究、開發和成果推廣、應用工作。

7、協調解決本市交通方面的綜合性問題，負責行政區域內鐵路、民航和郵政等綜合運輸的協調工作，擬定交通組織方案並監督實施。

8、負責本市交通行業的宣傳教育工作，組織開展交通行業精神文明建設工作。

9、負責本市交通行業對外交流與合作。

10、指導、協調和監督區縣交通運輸和道路建設養護以及停車管理等工作。

11、承辦市政府交辦的其他事項。

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處理運管局投訴舉報的有效舉措：

一、要換位思考，尊重群眾的訴求。

一要牢固樹立群眾觀念，正確認識和對待群眾的合理訴求。二要換位思考，善於站在不同的角度設身處地為群眾著想。三要注重情、理、法的結合，深懷愛民之心。對待群眾的訴求，要多一點熱心、誠心和細心。

二、要完善流程，確保投訴處理快捷高效。

在處理投訴舉報時，我們要進一步完善處理流程，在第一時間做好訴求受理、轉辦交辦、調查處理、回復回訪等環節，保證訴求辦理的時效性。

投訴舉報往往是針對某一時間點或時間段的行為，而事件發展是一個動態過程，如果我們不及時調查處理，就會給調查取證工作帶來困難，就難以對投訴舉報的內容開展調查，甚至無法確定投訴舉報內容是否屬實，有無違規行為。

三、要加大督辦考核力度，促進職責到位。

信息反饋是投訴處理工作的一個重要環節，也是檢驗我們工作效能的重要依據。我們要牢牢把握信息反饋環節，對轉交給各職能科室隊的投訴舉報件，要建立檢查督辦考核制度，進行跟蹤問效，件件抓落實。

四、要建立回訪機制，提高處置質量。

投訴舉報回復上報局辦後，我處的投訴舉報處理流程也隨之結束，為提高工作質量和群眾的滿意度，我們要結合督查工作開展對相關當事人的回訪，既要對投訴人進行回訪，又要對被投訴人進行回訪。

（五）要創新理念，變事後監管為行業自律。

針對運輸行業居高不下的投訴舉報，我們要創新理念，尋找新途徑。由職能科室每月上報投訴舉報分析報告，處辦每個季度進行定性定量分析，並適時進行專項調查，形成書面報告。對企業管理不到位、制度不落實等問題，以業內通報的形式進行警示督導。

參考資料來源：興化市運輸管理處—淺析如何做好運管投訴舉報處理工作

⑺ 被運管刁難司機的投訴已轉相關部門，該司機因何被刁難

近期一段視頻在網上討論的熱度很大，在視頻中一名身穿藍色衣服的執法人員要求司機提供乘務員險，並且揚言“我非查出點事兒不可”。司機表示旅遊車沒有乘務員險，並且也不知道什麼是乘務員險，而當執法人員發現有人正在錄像時，他也直言不諱的說：“你敢掐頭去尾，斷章取義，我就敢追究你的法律責任。你以為守法就好使啊。”

在視頻的後期，執法人員打了個哈哈准備圓場，但是司機不依不饒，倚仗著自己手續齊全對方查不出什麼，多次用手指著執法人員並催促他快點檢查。這也使得原本已經准備小事化了的執法人員又一次憤怒起來，說出了“你以為守法就好使啊”這樣看起來十分霸道強橫的話。

所以說這件事情整體看下來，其實沒必要鬧得這么大，如果司機和執法人員都能各退一步，司機接受詢問時態度好一點，執法人員不那麼情緒化，就不會產生這樣一起爭端。畢竟和氣生財，把事情鬧得那麼大，對雙方都沒有好處。

以上就是小編關於司機被刁難這一事件的全部看法了。大家有什麼不同的觀點，歡迎在評論區討論。

⑻ 運管局的投訴電話

二、12328的啟用安排

12328交通運輸服務監督電話正式在本市啟版用。服務監督電話覆蓋本市公交權、出租汽車、省際客運、貨運等各交通運輸行業(業態)，市民可以通過撥打服務監督電話，反映交通行業涉及服務質量等方面的訴求和建議。

以及市交通委關於積極做好上海「12328」啟用工作的指示精神，按照「行業覆蓋、因地制宜、厲行節約、實用有效」的工作原則，本市城市交通運輸行業積極做好「12328」服務監督電話的推廣使用。各行業按照要求張貼宣傳資料，做好前期宣傳，提高公眾對「12328」電話的認知度。省際客運行業在春運期間將在客運站點、道口等區域採用宣傳橫幅、LED顯示屏、廣播等方式，適時進行「12328」服務監督電話啟用的對外宣傳工作

綜上所述，12328是交通運輸服務的監督熱線電話號碼，我們遇到需要幫助，或者在交通服務中遇到不公平的對待都是能夠打12328的舉報電話的

⑼ 請問，投訴非法營運車輛，運管不給解決，向什麼部門投訴，才能得到解，有哪個部問可以受理

你得保留投訴的證據。多次不解決可以往上級再投訴運管不作為？

⑽ 被運管刁難司機的投訴已轉相關部門，司機證件是否有問題

很顯然，當時司機手續沒有任何問題，運管人員放出狠話，顯而易見是要無中生有，強行找出不合規范的地方。身為運管人員，查手續證件居然不以法律規定為前提，反而任由個人意志左右自己工作的情緒和傾向，與依法治國的要求背道而馳。這種目無法律的囂張氣焰，絕對不可能是一朝一夕就可以養成的。

現在投訴已經轉交給相關部門了，就等著事情落實對運管人員進行相應的懲處。社會中不允許出現這種，利用自己的職權故意欺壓別人的事情，法律會保障每一個職業的權利和尊嚴，就讓自己等待調查結果吧。