威馳的投訴

① 剛買的威馳不想要了可以退嗎

剛買的威馳汽車，在沒有質量問題的情況下，是不可以退的。只有在三包期內出現質量問題符合退貨條件的，才可以退。

根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第二十條在家用汽車產品三包有效期內，符合本規定更換、退貨條件的，消費者憑三包憑證、購車發票等由銷售者更換、退貨。

家用汽車產品自銷售者開具購車發票之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為准），家用汽車產品出現轉向系統失效、制動系統失效、車身開裂或燃油泄漏，消費者選擇更換家用汽車產品或退貨的，銷售者應當負責免費更換或退貨。

在家用汽車產品三包有效期內，發生下列情況之一，消費者選擇更換或退貨的，銷售者應當負責更換或退貨：

（一）因嚴重安全性能故障累計進行了2次修理，嚴重安全性能故障仍未排除或者又出現新的嚴重安全性能故障的；

（二）發動機、變速器累計更換2次後，或者發動機、變速器的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的，發動機、變速器與其主要零件更換次數不重復計算；

（三）轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的同一主要零件因其質量問題，累計更換2次後，仍不能正常使用的；

轉向系統、制動系統、懸架系統、前/後橋、車身的主要零件由生產者明示在三包憑證上，其種類范圍應當符合國家相關標准或規定，具體要求由國家質檢總局另行規定。

(1)威馳的投訴擴展閱讀：

《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》第二十四條在家用汽車產品三包有效期內，符合更換條件的，銷售者應當自消費者要求換貨之日起15個工作日內向消費者出具更換家用汽車產品證明。

在家用汽車產品三包有效期內，符合退貨條件的，銷售者應當自消費者要求退貨之日起15個工作日內向消費者出具退車證明，並負責為消費者按發票價格一次性退清貨款。家用汽車產品更換或退貨的，應當按照有關法律法規規定辦理車輛登記等相關手續。

② 威馳真的值得買嗎

威馳是真的值得購買的好車。

威馳從低配到頂配價格在7.38萬到11.58萬之間。

從價格方面來說，威馳中配是非常值得買的，因為10萬左右的價格在同級別的緊湊型A級轎車中是非常劃算而且性價比非常高的，而且日系豐田是日系同等級車里安全系數最高，質量最好以及用料最良心的。

這樣的價格無論是一家之主上下班通勤使用，還是女性買菜接送小孩，或是一家三四口出門旅行度假，都是非常合適的，而且舒適度也不低。

所以豐田的威馳是我認為性價比超高的適合家用的車。

威馳經典外觀設計非常時尚運動，車身線條很有稜角又不失優美，從內飾方面來說威馳的中控布局與老款差別不大，除了電子元件以及功能上的升級，在整個布局和格調上變動不大，但這依然不會影響到威馳在這個級別的市場中的競爭力。

③ 威馳這款車質量怎麼樣，看開的人還挺多的

威馳作為一個城市用車，方向盤大小適中，轉向輕松，指向明確，特別適合新手司機開。我也是年前才買的1.5LCVT創行版，主要也是看重它省油、耐用、還好開， 一直都覺得豐田車能有今天的成就絕 對不是靠吹出來的，一定是有自己的真本事。

④ 開過威馳這車的車友覺得它怎麼樣

我是17年買的1.5自動創行版的，威馳這怎麼說呢，車體輕，皮薄，車漆薄，車速到40至60碼之間會有呼嚕呼嚕就像手動脫檔的聲音比較影響駕駛感受，在一個加速時發動機噪音比較大，車身隔音效果不是太好，80碼以上加速發動機有點無力，車子減速到20碼時會有一點頓挫感，車身減震硬顛簸感明顯，這車夏季開5毛/公里冬季6毛多/公里，總得來說還是比較省油的，目前跑了兩萬一千多公里，如果上下班，買菜，接孩子還可以買，要是總跑長途我個人不建議購買，底盤沒有德系，法系，美系車扎實，威馳這車搭載的是CVT變速箱，因為CVT變速箱有冷保護系統，在北方發動機和變速箱不熱透就行駛非常費油而且車速始終保持在40碼，在北方開建議買手動的，保養便宜換0W20全合成機油288元/每次，不包括工時費（120元/每次），目前我得駕駛感受就這些僅供要買威馳的車友們參考。

⑤ 豐田威馳的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：外觀時尚，非常省油，方向盤輕，好操控，空間大，後備箱也大。

缺點：超過八十碼噪音大，鐵皮薄，前臉，側面都好看就是車屁股太丑。

外觀：外觀各人的審美觀點不同，但個人認為外觀比較圓潤可愛，也比較耐看，更適合女生。

內飾：中控台內飾用料都是硬塑，不過做工還不錯，接縫處理比較好，車內氣味也不是很大，買點炭包放在車內基本一個月左右就可消除了。

空間：車內空間在小型車這個級別還算可以，2550mm的軸距給後排乘客腿提供部較好空間，在這個級別相對其他的小型車還算可以的，就是前排頭部空間比較低，1米7左右的個頭坐前排頭部基本沒什麼空間了，總感覺頭發頂到車頂了，不知是不是跟天窗版有關系？後排的橫向空間有點小，三個大人坐滿有點擠，後排座椅可以4/6放倒，這在放大件物品的時候比較實用，後備箱的空間也基本夠用。

配置：2013年國慶期間買的，當時14款准備上市，店家促銷性價比還過得去吧。

動力：提速很快，稍微用點力就上一百碼，上了一百碼以後感覺還非常有力，不過新車沒敢大膽踩。

操控：操控個人覺得也比較准，沒什麼虛位，由於底盤較高的關系，進彎道拐彎時側傾還是比較明顯。

油耗：油耗很低，一公里三毛多，還沒上過高速，估計上高速還便宜。

配置：綜合以上諸條所述，花8.48萬，買到豐田這樣的大品牌的車，值！

動力：一般吧，過得去。一般的陡坡我都還沒用1檔呢 都是2檔上去。

操控：雖然我還是個新手，但感受也一樣的明顯：轉向清晰，指向精準，操控輕松自如，一點兒也沒覺得有什麼不方便弄的。

油耗：加了100元的油，跑了260公里！高速多點。我算了下一公里就用4毛來錢嗎!我感覺過了磨合期應該還省油。

舒適：高端一點的我就不說了，差不多同級別的我開過鋒范，伊朗特，海馬海福星，大眾志俊，老款捷達，吉利英倫，不是我袒護威馳啊，是真心覺得沒威馳好開也沒威馳坐的舒服。

⑥ 豐田威馳的投訴量大嗎

威馳和卡羅拉是一個爹一個媽生的 不是一個人養的而已 這兩款車除了外觀不一樣其餘哪裡都一樣，投訴量低的很，這車小毛病少不願意壞，保質率高

⑦ 剛買的威馳不想要了怎麼處理

威馳作為豐田最便宜的三廂車，省錢、省心、省油，保值率只落後於飛度和大眾polo。稱得上是最會過日子的合資車型。不過有很多車主反映剛買的威馳不想要了，因為都說威馳致命缺點是什麼傳動系統的問題、動機漏油的問題，而威馳暫未有相關投訴。

注意：

小型車用CVT，這似乎成為日本小型車的設計公理。中期改款威馳、鋒范、陽光在動力總成選擇上出奇的一致。豐田的這台1.5L自然吸氣發動機（79kW、140Nm）不是鋒范地球夢科技的對手，但也彌補了一定的差距。而CVT響應性相比4AT是有優勢的。

新威馳在換裝了CVT變速器之後，發動機調校的基調沒有變，油門初段輕快感和重踩下去暢快的加速力度還是老威馳上熟悉的味道。鋒范的0-100km/h加速時間為9.9秒，新威馳10.23秒也是較為接近了。

⑧ 威馳發動機異響到底是什麼問題

一、發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。有些異響表示發動機將可能發生事故性損傷。發動機異響主要有以下原因：

1、發動機過熱,檢查冷卻系統。排氣系統堵塞,在排氣系統,檢查排氣管是否破裂。真空管泄漏,或者斷裂。

2、發電機軸承可能壞損。

3、發動機機油壓力過低。

4、發動機過熱,發動機積炭,油品不好,需要加高等級的油。

5、異響與發動機轉速的關系 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。

6、發動機上不少異響與其負荷有明顯的關系。

7、異響與溫度的關系:低溫發響,溫度升高後聲響減輕,甚至消失;溫度升高後有聲響,溫度降低後聲響減輕或消失。

8、異響與發動機工作循環的關系 發動機的異響故障往往與發動機的工作循環有明顯的關系,尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環有關。

9、異響與發動機部位的關系 發動機發生異響時,必然會產生一定程度的震動,根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。

二、發動機異響的檢查與維修：

1、看：

即觀察有故障疑點的機構、總成和零件的狀況,如各儀表指示數值、機體裂痕和變形、消聲 器排放廢氣的顏色、滴漏的油跡和水跡,再結合其他有關情況分析、判斷發動機的工作情況。

2、摸：

即用手觸試可能產故障部位的溫度、振動情況等,從而判斷出諸如配合的松緊度、軸承間隙的大小零件配重的平衡等。

3、試：

通過各種試驗方法,使故障現象充分地顯現出來,如按喇叭、打開點火開關或燈開關、火花塞"斷火"、使發動機轉速迅速升高或降低等,必要時還可換裝好的總成或 零件進行對比試驗。

4、聽：

就是根據發動機在不同工作情況、不同部位發出的聲響及聲響的規律,判斷哪些是正常的,哪些是異常的。如汽缸內有無爆震聲、排氣消聲器有無放炮聲或 "突、突"聲等

⑨ 要買車了，新威馳真的很差嗎高手指教下

這個車
不錯
我朋友開的是威馳
這車借我開過
在同級別車里是佼佼者。日系威馳
德系POLO
我很看好著兩款車
挺適合你的
雅力士也可以
沒威馳大方
太狹小了
。自己喜歡就成
威馳這車要是爛到
網上說的那樣
我想大街上
你不會看到的
什麼車
多多少少
都有瑕疵
~
不信
你在網上
在看看別的車型
沒一樣是好的
。買車
千萬要自己決定。
祝你早日買到自己稱心如意的愛車。