投訴鐵路擾民

『壹』 投訴火車鐵路電話多少，每天晚上鳴笛，擾民受不了

鐵路投訴電話也是12306，火車鳴笛是有說法的，不會隨便鳴笛的。

『貳』 鐵路半夜維護擾民去哪投訴

鐵路半夜作業是在天窗時間段內，鐵路行調運行圖是鐵路總公司運輸局及所管18個鐵路局公共制定的。裡面每天有一到兩個時間段的天窗施工點

『叄』 火車道聲音擾民應該投訴哪個部門

建議向屬地鐵路局致電反映，歸鐵路部門管轄

『肆』 火車擾民，我們能怎麼辦

建議：

1、到當地環保局，進行投訴，測量噪音分貝值；
2、到當地法院起訴鐵路部門，進行民事訴訟。附帶房地產開發商民事責任。

『伍』 火車進城鳴笛噪音大擾民找哪個部門投訴

家住京廣線赤壁東洲段旁（距離鐵路線約300米），每天晚上火車不斷地鳴笛，搞得睡不好覺，精神狀態欠佳，身體明顯消瘦。去年年底投訴過，但是得到的回復是「按鐵道部有關規定」 來了事。用如此霸道蠻橫的一言堂來堵塞民情實在是令人難以理解。在網上也查了下火車為什麼要鳴笛，總的目的是說為了安全運行。於是我仔細查看了沿線鳴笛路段，此路段確有橋梁，有彎道，有涵洞，兩旁有居民。但是沿線兩邊都有一米多高的防護欄，夜晚正常人或者動物幾乎不會跨欄入軌。橋梁跨河流上，高上十米，人更上不去。涵洞是從鐵路線底下穿過，人流車流不會有影響。這樣看鳴笛警告的作用就令人難以理解了。退一步講，是為了萬無一失，但是鳴笛的音量是否可以降低點呢，不至於用那麼大的刺耳的高音來傷害周邊居民的生活。

『陸』 怎麼投訴鐵路的擾民問題

鐵路建設擾民，應向鐵路部門投訴。 鐵路隔音設施是由鐵路部門負責建設。針對群眾反映的鐵路雜訊擾民情況，相關鐵路部門協調安裝建設聲屏障設施。

『柒』 鐵路建設擾民，找哪個部門投訴

鐵路建設擾民，應向鐵路部門投訴。
鐵路隔音設施是由鐵路部門負責建設。針對群眾反映的鐵路雜訊擾民情況，相關鐵路部門協調安裝建設聲屏障設施。鐵路部門應建設施工單位制定了施工方案，盡快開工建設。相關部門會繼續協調鐵路建設部門，消除鐵路雜訊擾民情況的發生。

『捌』 夜間火車擾民怎麼辦可以找什麼部門處理

可找當地環保部門投訴解決擾民問題。

火車在居民區鳴笛違反了《中華人名共和國雜訊污染防治法》第三十四條第一款的規定：

違反本條例規定，有下列行為之一的，環境保護部門或者其他監督管理部門除責令其糾正外，可以根據不同情節，給予警告或者處以罰款：

1.拒報或者謊報國務院環境保護部門規定的排放雜訊申報登記事項的；

2.未經環境保護部門同意，擅自拆除或者閑置雜訊污染防治設施，排放雜訊超過規定排放標準的；

3.拒絕環境保護部門、其他監督管理部門現場檢查或者在被檢查時弄虛作假的；

4.不執行人民政府作出的限製作業時間的規定，或者未經批准，夜間在居民區、文教區、療養區進行妨礙居民休息的建築施工作業的；

5.使用車輛排放雜訊超過機動車輛雜訊排放標準的；

6.火車駛經或者進入城市市區、療養區、風景名勝區使用汽笛的。

(8)投訴鐵路擾民擴展閱讀：

火車鳴笛含義（長聲3秒，短聲1秒，間隔1秒）

一、啟動或運行信號

一長聲使用時機：

1.列車起動或機車車輛前進時（雙機牽引或使用補機時，本務機鳴笛後，補機應回答，本務機車再鳴笛一長聲後起動）。

2.接近車站、鳴笛標、曲線、道口、橋梁、隧道、行人、施工地點、黃色信號、引導信號、容許信號或天氣不良時。

3.自動閉塞區間，通過信號機前停車後，能繼續運行，通知運轉車長時。

4.電力機車在檢修及整備中，准備降下或升起受電弓時。

二、退行信號

二長聲使用時機：

列車、機車車輛、單機開始退行時。

三、召集信號

三長聲使用時機：

要求防護人員撤回時。

四、開汽信號

一長一短聲使用時機：

途中本務機車要求補機開汽時（補機應以同樣信號回答）。

五、關汽信號

一長兩短聲使用時機：

1.本務機車要求補機關汽時（補機應以同樣信號回答）。

2. 列車後部補機行至補機終止推進標關汽時。

六、途中降弓信號

一短一長聲使用時機：

1.電力機車雙機牽引中，本務機車司機發現接觸網故障,有刮壞受電弓的危險，要求補機降下受電弓時（補機須以同樣信號回答）。

2.電力機車司機在途中發現有顯示接觸網故障的手信號時，應鳴此信號回示。

『玖』 鐵路擾民怎麼補償

鐵路擾民，應向鐵路部門投訴。
鐵路隔音設施是由鐵路部門負責建設。針對群眾反映的鐵路雜訊擾民情況，相關鐵路部門協調安裝建設聲屏障設施。鐵路部門應建設施工單位制定了施工方案，盡快開工建設。相關部門會繼續協調鐵路建設部門，消除鐵路雜訊擾民情況的發生。