17年汽車投訴排行榜

Ⅰ 為什麼在接到的汽車投訴裡面，發動機的投訴最多

每年的315都是全國老百姓關注的重點，作為一個重要的聲討平台，每當到臨近的日子很多行業的不合規企業都會寢食難安。就汽車行業來說，在18年經歷了10年以來的最低迷汽車行情，市場銷售整體下滑、混動以及新能源汽車轉型節點等綜合因素，制約著車企的發展。並且有一些汽車品牌在關鍵時刻還遭遇質量門以及售後服務與銷量嚴重脫節的情況發生，遭到車主大規模投訴，這些車企真的是憂心忡忡。

汽車作為日常生活中的大額消耗品，汽車企業應該珍惜消費者對品牌的熱愛，不要再成本和質量上做手腳，要把產品力和售後質量提上來，讓消費者在315少一點訴苦，車企也不用提心吊膽，給汽車市場一個健康的消費環境。

Ⅱ 2019年度國內緊湊型車投訴排行榜

據國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網的統計數據顯示，2019年國內緊湊型車總投訴量為30,836宗，與2018年相比增加4,611宗，上漲17.6%。其中，至少發生過一次車主投訴的緊湊型車有214款，較2018年增加25款車型。榜單前十名中絕大部分為合資品牌車型。去除投訴人自願申請撤訴的信息後，2019年度國內緊湊型車投訴排名如下：

從各國別投訴情況來看，自主品牌和美系品牌緊湊型車的投訴量依舊遠超其他各國別品牌，其中美系品牌相關投訴主要集中在「儀表台開裂」、「轉向系統異響」等問題上，前者的投訴量甚至超過了1,600宗。值得關注的是，法系品牌的投訴量在2018年出現較大增長後，在2019年依然持續走高，已經上升至第三位。此外，日系和韓系品牌的投訴量有所下降，尤其是日系品牌，已經從2018年的第三位降至第五位。

來源於車質網

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 6月轎車銷量排行，軒逸朗逸冠亞軍，帕薩特觸底反彈，特斯拉入榜

轎車市場競爭激烈，軒逸奪冠，失速，思域依舊神車

今年6月份，我國國內轎車共計銷量80萬輛，銷量同比下滑了9.6%。具體排名如下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 車輛有質量問題應該找哪個部門投訴

消費者如果在售後服務或者廠家指定的汽車修理廠接受服務不滿意，未解決車輛問題，內或者在規定的質保期內容，車主的問題給予不解決的話，我建議您可以通過車質網進行投訴，維護自己的正當權益。

車質網是一個專業從事汽車質量投訴的服務平台，在車質網的這個平台上您可以了解到自己的愛車平常使用中會容易出現什麼問題，該問題是否為共性問題，都會有一個初步的了解。
就目前而言樓主的問題如果確實得不到解決的話，可以嘗試搜索"車質網「，然後用自己常用的手機號注冊一個賬號，在網上投訴，說明自己的問題，並表明自己的訴求，車質網這邊會及時將問題反饋到廠家。
對於投訴的問題如何進行解決，如果廠家與您聯系，你們雙方可以協調處理，退一步講，如果廠家未能與您聯系，只要你的投訴是有效的，那麼該問題都會在車質網提現出來，從另一面講也是約束廠家盡快解決問題，至此希望樓主的問題能夠得到解決。

Ⅳ 我國國產品牌的汽車現在投訴率高的原因

材料、工藝、服務、技術是投訴率高的主要原因。

Ⅵ 6月轎車銷量排名出爐，軒逸再次奪冠，又一款自主車型險進前十

在利好政策推動及各大車企降價刺激下，6月份國內車市繼續升溫，根據乘聯會的數據顯示，6月車市實現環比增長3.3%，達166.1萬輛，但相比去年同期依然下滑5.9%。去年6月份由於國六標準的實施，各大廠商清庫存，因此導致當月銷量猛漲。因此，今年6月份車市銷量的同比下滑，沒有多大參考意義。

此外，值得關注的是，長安逸動在6月份也險些進入銷量前十的行列。長安逸動以1.81萬輛的銷量，位居第十一位，同比增長了16.9%。隨著長安逸動PLUS的上市，其產品性能和配置也得到了大幅提升，因此帶動了其銷量大幅上漲，而逸動也成為寒冷車市中的「爆款」車型。

而凱美瑞在6月份銷量表現也不錯，銷量達1.73萬輛，成為中級車銷量亞軍。而奧迪A6及賓士E級成為轎車銷量排名前十五中的僅有的兩款豪華車型，均實現大幅增長，分別位居第13、第14位。令人惋惜的是，大眾神車桑塔納隕落，6月份銷量僅1.54萬輛，同比下滑29.5%，跌落至第15位。

（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：清風）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 汽車投訴排行本田上榜了嗎

「新年新氣象」，可這對於2018年首月的汽車投訴情況而言，氣象似乎有些大。

國家質檢總局缺陷產品管理中心公開數據顯示：2018年1月份，共收到乘用車投訴4727例，創下歷史新高。該單月投訴已是去年一年投訴量的40%之多，相比去年同期（606例）更是不知道增長了多少倍（車聚君已不想去計算）。

汽車投訴的暴增，明顯的反應了車主的維權意識在一步步加強，而此次這些投訴突增的最大源泉來自於本田的「機油門」事件愈演愈烈。

其他投訴車型中，長期入榜前十的科魯茲，此次以83例投訴排名第四位；英朗以35例排名第九位，這兩款車型投訴銷量比相對表現較好，分別為4.95和0.45。

而另兩款入榜前十的車型起亞極睿和凱翼C3，投訴銷量比分別高達117.99和61.10，看來企業對它們的產品質量穩定性有必要重新檢測了。

此外，榜單前十之外車型中，投訴銷量比較高的車型還有：蒙迪歐致勝（雖已停產，但車主投訴持續）、DS6（19.3）和大切諾基（6.93）。

最後，老生常談：如果投訴銷量比低，並不能完全證明質量好；但比值過高，那質量很可能存在較大問題。投訴排行榜雖然出處權威，卻也有很多權變因素可能導致指導性有所偏差，請各位讀者辯證解讀。

車聚小結

車聚網自報道汽車投訴排行榜以來已有近兩年時間，受廣大讀者推薦轉發，已具有一定影響力。在汽車投訴排行榜不斷傳播過程中，車主的維權意識不斷加強，質檢總局收到的投訴也不斷增多。

車聚君曾提過，當投訴量多了將很可能觸發召回事件，此次的事情無疑給了各位讀者肯定的回復。

「機油門」事件的愈演愈烈，CR-V的投訴急劇增多，質檢總局在收到了該車大量投訴報告，並監測到了大量媒體關於相關情況的報道後予以高度重視，啟動了對東風本田CR-V車型部分車輛機油增多問題的缺陷調查，最終促使車型召回。

並且，值得一提的是，如若東風本田不自主進行召回，質檢總局在查明問題後也將責令其強制召回。因此，問題如果存在，並經歷發酵取得大量有效投訴案例後，最終結果都將導向我們想要的結果。

因此，最後車聚君再次呼籲廣大的車主們，在遇到解決不了的質量問題時，盡可能去質檢總局官網投訴：http://www.dpac.gov.cn/cpqxcj/VehicleComplaintInfo.htm

Ⅷ 汽車維修遇到問題，應該向哪個部門投訴

您好，如果是4s店維修遇到問題，可以向汽車廠家投訴，也可以向當地工商行政管理部門投訴，而如果是修理廠或者修理店就只能向當地工商行政管理部門投訴。

Ⅸ 汽車質量問題可去哪個部門投訴

可以到車質網進行投訴，車質網是目前國內最大的汽車投訴受理處置平台，同內時也是國家質容檢總局下屬的產品缺陷管理中心重要的數據提供者。

在車質網投訴後會有生產廠家聯系你，同時行政部門會根據投訴情況描述可能聯系你。車質網的效率很高可以去看一下。

(9)17年汽車投訴排行榜擴展閱讀：

汽車質量有問題可以向當地的質檢部門、消費者保護協會進行投訴，或向人民法院申請仲裁。

根據《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》規定：

第三十二條家用汽車產品三包責任發生爭議的，消費者可以與經營者協商解決；可以依法向各級消費者權益保護組織等第三方社會中介機構請求調解解決；可以依法向質量技術監督部門等有關行政部門申訴進行處理。

家用汽車產品三包責任爭議雙方不願通過協商、調解解決或者協商、調解無法達成一致的，可以根據協議申請仲裁，也可以依法向人民法院起訴。

第三十三條經營者應當妥善處理消費者對家用汽車產品三包問題的咨詢、查詢和投訴。

經營者和消費者應積極配合質量技術監督部門等有關行政部門、有關機構等對家用汽車產品三包責任爭議的處理。

Ⅹ 消費者報告公布十大最可靠品牌：雷克薩斯屈居第五，現代寶馬上榜

導讀：根據美國消費者報告（ConsumerReports）方面獲悉，2020年十大最可靠汽車品牌已經出爐，其中保時捷汽車高居榜首，而質量口碑較高的雷克薩斯則屈居第五，馬自達、奧迪和起亞也是表現不錯，國內銷量表現不錯的現代汽車和寶馬汽車，也都是入榜前十。而令人十分意外的是，在我們國內非常受歡迎的四大合資車品牌大眾、豐田、本田和日產，此次則是全部落榜。下面根據美國消費者報告發布的可靠性榜單，來具體看下上榜的十大汽車品牌。消費者報告公布十大最可靠品牌：雷克薩斯屈居第五，現代寶馬上榜！

結語點評：總的來看，美國消費者報告公布十大最可靠品牌，和我們國內的情況還是有很大差異的，所以僅供大家參考。那麼，對於雷克薩斯屈居第五，大眾、豐田、本田和日產汽車全部落榜，大家怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。