❶ 夏利n5車主請進！
呼和浩特 1.3 標准 豪華 豪華帶氣囊 分別是 45990 48990 49900全部優惠3000元送1500裝具當然到店還可以便宜個千元~~~樂馳和N5我都看了~~~開始准備買1.2運動中配的樂馳~~~不過後來又改成N5了~~~~至於原因不是幾句話說清楚的~~~~樂馳和N5~~~自己喜歡那個就買那個~~~都差不多~~~喜歡大點的N5~~~喜歡商標的~~~當然除了商標也就是商標了~~~你可以買樂馳~~~買N5推薦你買最高配~~~~買樂馳 買運動版中配就可以~~~~希望能幫到你~~~如果還想交流~~~加我45225303~
❷ 我想向夏利n5廠家投訴
配件不同 保修時間和公里數不一樣 你有沒有認真的讀過保修手冊啊 上面應該都寫著呢 你壞的部件經該叫時鍾盤簧鎖 在你轉向的過程中 慢慢的把線磨斷了 造成警示燈常亮吧 這個很正常 很多品牌這個都有問題的
❸ 夏利N5怎麼樣
1.做工很一般,內飾非常的簡單,且觀感非常的廉價 2.發動機艙精簡的厲害,機艙內和機蓋上均無隔音棉,直接鐵皮 3.空間比夏利稍大一點,主要的改善是頭部空間,寬度和腿部空間區別不大 4.外形有點威樂的感覺,漆面感覺不算好 5.鐵皮比夏利厚,這是個進步,不過增加了車重,油耗表現有待考察 6.全新的發動機,CA4GA1,1.3L排量,四缸 7.底盤無防腐塗層 8.減震不錯,坐上去感覺很舒服,比老夏利好的多
基本上靜態感受就是這些,動態感受就不知道了 車主不認識,沒好意思讓點火,不清楚動力和噪音表現 問了一下車價,裸車50900元
總的來說,給我的感覺就是加強版的夏利,主要變動就是發動機更好了,鈑金用的也更好了,其它方面優勢不大,不過關鍵的價格問題,我覺得這個價格還是有點高,做工方面偷工減料的比較厲害,和同價位的其它車型相比,整車給人的感覺比較廉價低檔,竟然全系沒有氣囊和前霧燈以及後門電動窗??!!(只有豪華型能選裝一個主駕駛位氣囊)
最後說一下CA4GA1這個發動機,這個發動機屬於高轉速發動機,最大扭矩要在4400轉才能發揮出來,這點不如以前的夏利,在純市區走走停停的路況下,它將會比較費油,起步提速也不如老夏利來的痛快迅猛,相比於同價位主要競爭對手奇瑞的新旗雲和風雲2上所使用的那款1.5L發動機,並沒有什麼優勢。據說低配的夏利N5還有採用1.0L三缸發動機的,我嚴重懷疑它的動力性。
❹ 夏利n5剛過保修期轉向管柱壞了,懷疑質量問題，如何投訴
您好！保修期過了，投訴也不會給你免費維修或更換的。
覺得有幫助就請採納一下！
❺ 請問夏利N5標准版這車怎麼樣耐用嗎那些毛病多
北京要求歐四（差不多就是國四），其它地區歐三（就跟國三差不多但是多了一個obd），歐三成本低，歐四成本高，但是這車想要在北京賣就必須歐四。
❻ 誰知道關於汽車的投訴我想投訴天津一汽，還有大家可不要買夏利N5全是毛病太可惡了。
首先應該和客服聯系,並說明情況,然後最好還能錄音,然後去消協.可能還要涉及到質量檢驗檢測機構你可能先付檢測費用等,可能比較復雜.而且耗時很多,最好和商家能協商解決,別搞僵了.
❼ 聽說天津一汽准備放棄夏利品牌了，那夏利N5買了還有售後嗎
我是天津的都沒聽說。再說沒品牌不是有天津一汽嗎，售後不是夏利品牌維修，是天津一汽維修，你看那個4s店上寫夏利，不都是寫天津一汽4
s店嗎。
❽ 請求夏利N5問題
這個問題我接觸過的夏利車好多都有，原來A+有過，後來N3也這個問題。樓主的N5應該不會吧，這個時間長的車才會吧，而且是跑多爛路的。建議樓主看看減震器是不是漏油，如果是漏油更換就行了。不是的話檢查壓力軸承，下擺臂和球頭，看看是否有曠量。實在不放心建議去4S點全面檢查。希望對樓主有幫助。
❾ 夏利N5車的質量怎麼樣，有什麼優點或缺點
歐式風格的外形設計是夏利N5的一大亮點，融入中國元素的中國雕欄式前格柵與極富張力的鼻翼線和丹鳳眼式的前大燈，烘托出跨級別的大氣前臉造型。而稜角分明的燕尾造型，通過硬朗的肌肉腰線與前臉遙相呼應，凸顯出整車大氣、陽光、成熟穩重的氣質。長寬高分別為：4155mm、1645mm、1435mm，軸距為2405mm，在每項尺寸指標上都比吉利自由艦遜色不少。夏利N5：內飾一般，安全性令人擔憂. 夏利N5採用中高檔車內飾布局設計，歐式風格的中控台和大弧線儀表盤一體化設計層次分明，寬敞舒適的內部空間，綠色環保阻燃材料與NVH靜音工程設計所提供的駕乘環境，給人以跨級別的舒適感受，凸顯出家庭般的溫馨氛圍。 雖然夏利N5採用了博世8.0版ABS+EBD及安全氣囊，以及四門高剛性防撞鋼梁，但讓人遺憾的是，夏利N5車重僅915kg，安全性能讓人擔憂。 夏利N5採用了中國一汽自主研發的、具有國際先進水平的新一代高性能CA4GA1發動機， VCT-i智能連續可變凸輪正時技術的應用，使該將發動機升功率輕松達到50kw以上，在低轉速情況下就能將高達120Nm的扭矩全部釋放，使得動力更加迅猛。 不過在行駛過程中，加速時夏利N5雜訊比較明顯，剎車較差，過彎側傾嚴重。經過「整容」之後的夏利N5，面對今非昔比的小型車市場已經有些力不從心，加之夏利的整體品牌形象老舊，N5前途渺茫。連年虧損的天津一汽夏利復興之路依然充滿坎坷。
❿ 開夏利n5出門感覺太垃圾太丟人了！
我是干裝修的，我今年32歲、我在沈陽每個月掙一萬多有時候每月三萬多，我開的車就是幾千塊錢的海馬王子二手的，我還准備再買個幾千塊錢的二手車，你有那錢投資到別的地方不好嗎？你要瞧得起你自己、沒人會瞧不起你，車就是個代步工具，誰都知道要面子，自身發展好了面子自然來、自身發展不好開個幾萬塊錢的車有什麼用，我用有個客戶幾年前裝修花五百多萬就開個一萬多的中華車、他說過車就是用來代步的。個人觀點不代表所有人，望諒解。