⑴ 眾泰膽子怎麼這么大,之前是仿大眾,現在又是保時捷。。。不怕被告么
真正想買好車的人不知道會去買仿品,所以對於大眾,保時間捷來說,消費群體根本不會流失。
⑵ 眾泰為什麼在國內國產車的口碑不受待見呢,就是因為
你好,眾泰汽車主要就是模仿高端車型,做工一般,質量一般,不建議購買。
⑶ 眾泰車真的那麼差嗎為什麼人人都說眾泰車不好!到底好不好呢值得買嗎
不好。質量無疑是眾泰最大的弊端,自主品牌經過10幾年的發展,在工藝質量的方面逐漸產生差別。像吉利、奇瑞這些處於技術較為先進的處於自主品牌中的第一檔。至於眾泰,相信在絕大部分的你們心中都是最後一檔的。
總的來說,眾泰的內部員工對眾泰汽車大多持有抱怨,絕大部分認為工資低、加班時間長,還有的認為眾泰找來學生實習,給予低廉的報酬等等。
這些負面的情緒導致一些一線員工在生產過程中有抵觸心理,這也成為眾泰在生產質量上很難控制的原因之一。
「做質量比搞研發要難,它涉及到方方面面,精細化工程、精細工程、工匠精神等等。」眾泰汽車工程研究院院長劉慧軍在接受媒體采訪時曾這樣表示。
從這里看出,汽車生產的質量的確跟一線員工有著密切的關系。而如果眾泰要在質量方面有所改善,關鍵可能在解決一線員工的問題上。
去年5月底,眾泰推出新車眾泰T700,在發布會上,眾泰汽車董事長金浙勇曾這樣表示:「眾泰將以T700作為從‘製造』向『創造』跨越的開端,走『以質取勝』的發展道路。」在這決心改變的節骨眼上,應該改變對待內部員工的制度,畢竟只有培養起員工的企業認同感,才能使員工與企業共同發展,獲得長久的利益。
⑷ 保時捷要狀告「眾泰抄襲」,真打官司有勝算嗎
如果保時捷為自己的產品申請有外觀專利,並狀告眾泰侵權,真打官司專當然有勝算屬。但假設是沒有意義的。
首先,保時捷要將自己汽車的外觀在中國申請專利,在拿到專利證書後才可以狀告侵權人。遺憾的是保時捷沒有在中國為其產品申請外觀專利,也沒有聽說其它的外國汽車商在中國為其產品申請外觀專利。其次,眾泰為自己的產品申請了外觀專利,因此,保時捷是沒辦法狀告眾泰侵權的,反而是眾泰有可能狀告保時捷侵權。眾泰當然不會去告保時捷,兩家就這么「和平共處」下去了。
⑸ 眾泰汽盜版豪車侵權嗎
不算,人家只是借鑒外觀,車標還是自己的,頂多算抄襲,構不成侵權
⑹ 眾泰嚴重資不抵債導致母公司破產,是否沒有挽救的可能性
想必很多人對於眾泰這個公司並不會陌生,畢竟在所有國產汽車當中,眾泰汽車因為生產的所有車型都是模仿一些豪車的品牌,所以在當初還是非常火熱的,不過最近她因為母公司資不抵債申請破產而上了熱搜。對於眾泰這個品牌,很多人還是有一定感情的,那麼他的公司還有沒有挽救的可能性呢?對於這個問題,我將會從以下幾點進行分析。
如何看待這次的事件?
這次的事件就告訴我們,一個企業如果想要在市場當中長久的生存下去,那麼產品的質量就必須得到保證,同時也必須有一定的創新性才可以,不斷的通過模仿和炒熱度來達到市場的佔有率,是不會持久的,眾泰的公司破產就完美地體現這一點。所以希望新的公司如果想要得到良性發展,一定要提高自己的創新性,當然前期為了吃飯做一些妥協也是可以的。
⑺ 我想要台眾泰的在但是我聽說眾泰都不生產了是真的么
眾泰車最近一段確實是整體銷量不是太好,有停產的可能,建議考慮的話還是慎重 您可以觀察一段時間看看。