森雅r7投訴率

㈠ 森雅R7的安全性可靠嗎

森雅R7是去年出的，經過一年的市場考驗，關於安全性方面投訴反饋較少，得到了消費者的認可。今年的碰撞測試又用數據事實表明森雅R7經得起檢驗。
安全性能不止體現在承受撞擊能力上。森雅這輛車搭載一台代號為CA4GB16的1.6L自然吸氣發動機，最大功率85kW，峰值扭矩155Nm。制動系統是通風盤式，規格在215/55
R17左右，齒輪咬合力強剎車迅速。

㈡ 森雅R7到底好不好網傳評價太多了

我現在開的就是這款，新換的。除了基本配置，它的視野比較開闊，空間也比其他同類suv寬敞一點，安全系統以及操作系統相對也算完善，如果作為日常基礎代步工具總的來說不錯。至於防夾裝置和後座扶手真的是我沒想到的，因為這個預算能夠買到這樣的配置也算是買到實惠了。

㈢ 中國一汽森雅r7經銷商投訴

一汽森雅R7出自一汽集團全新SUV平台，定位高顏值/超配置SUV。目標群體主要面向年專輕，追求品質生活的用戶屬。新車將先推出1.6L和手動擋車型。
一汽的自主品牌做得太差了，一汽合資品牌賣的不錯，自主品牌確一個不如一個，典型的不走心，堆積大量配置，注重表面功夫，同價位看看吉利遠景suv，各方面完勝R7。一汽馬自達都快被一汽搞破產了。一汽呀一汽靠合資品牌是沒有明天的了。

㈣ 一汽森雅R7怎麼樣這車質量

先說外觀，抄我非常喜歡這車的外形，森雅r7的外觀設計，飽滿不錯，顏值飽滿軸距夠大，看著很大氣，上檔次。R7的空間真的很大，本人178的身高坐前排座椅調好後空間非常寬敞，後排空間也很大，坐三個人都不會覺得擁擠。
然後覺得動力一般，夠用。起步肉，開起來還好。總體來說動力是充沛的。
配置方面還是很不錯的，方向盤電子助力，很輕的，操作感好。駕駛座位也很舒服，全真皮座椅。在預算之內，性價比絕對對得起。原來看車一直在比較配置，看到小七以後配置就不再比較了，因為小七的配置真的很全。都是很實用的
開起來比較輕松，就是過一些溝溝坎坎的時候後排有點顛簸。唯一感覺就是噪音有點大，怠速的時候還好，就是跑起高速起來，風噪和胎噪有點響，開廣播或者聽音樂就感覺不怎麼明顯，算是滿意吧。
內飾大部分是硬質材料，好在搭配和精細程度還比較用心，這個可以點個贊。就是異味有點重，也許是出於硬性材料為了節約成本考慮的吧，能理解和接受。

之前開啟辰D50，作為人生中的第二輛車，我給他打分，85分

㈤ 森雅R7動力怎麼樣

面對過去幾年快速增長的SUV市場，一汽吉林可謂「起個大早趕了晚集」。統計顯示，其銷量擔當車型——森雅R7目前的銷量已經滑落至不足千輛。外界認為，一汽森雅品牌宣傳不到位、知名度低，難以吸引到消費者，這些都是沒能順勢而為的主因。而從國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網統計數據來看，其產品質量不佳，投訴量不斷增長致使質量口碑每況日下，也是關鍵症結所在。其中，一汽森雅R7發動機漏油，便是最為嚴重的痼疾，直接大幅拉低了產品力。

CA4GB16發動機92%漏油問題出現在購車一年內

更換氣門室蓋墊需拆解發動機

面對比較嚴重的漏油問題，一汽森雅當下能給予消費者的也僅僅是打膠或更換密封墊處理（上圖）。現有證據表明這並不能夠根本治理問題症結。當然，如果新車就對發動機做其他方式的大修，消費者的心理也未必就能接受。因此，一汽吉林在如何處理發動機漏油問題方面無疑陷入了兩難境地。早點進行評估，啟用可靠性更好的發動機可能是避免未來陷入更大麻煩的上策。對於在營銷上甚至經營上都困難重重的一汽吉林而言，森雅R7無疑是走出困境的唯一指望，希望企業以大局為重，早日拿出更有說服力的手段再塑競爭力。

㈥ 森雅r7這個車怎麼樣，，油耗能答到多少，，這款車質量怎麼樣，，求指點

您好，評定一輛汽車的好壞主要看汽車的三大件:發動機、變速箱以及底盤。
一汽森雅R7自然吸氣發動機技術成熟，可靠性高，一汽森雅R7採用日本愛信全進口的六速手自一體變速箱，手動變速箱反應快，駕駛樂趣高，還省油。自動變速箱使用方便，比手動變速箱耗油一點，反應也要慢一些，穩定可靠。採用轎車底盤，駕乘舒適，最小離地間隙180mm，通過性比較強，視線比較好；一般20萬以下的轎車都是採用前驅(FF)。
總體來說該汽車的特點就是：外觀時尚，性價比高。中意這個價位的suv可以考慮選購。
汽車選購需要關注的七個數據：
車身尺寸/軸距
和看一個人的三圍身高一樣，汽車也有自己的三圍尺寸，那就是長寬高。按照車型大小的劃分分為，微型車，小型車，緊湊型車，中型車，中大型車和大型車。我們在買車時最關心的除了車身外觀數據，還要關心軸距。不明思議就是前後輪的距離，一般來說，距離越長的車，車內空間就會越大，當然了，這也受車身設計，驅動方式的影響，一般的家用轎車都為前置前驅，所以軸距越長會使後排的空間越大。
行李箱容積
光能坐人還不夠，能拉快跑才能滿足我們多方面的需求，這就要看一輛車後備箱的容積了，通常來說，我們評測後備箱會以寬度，高度，縱向深度來衡量，高度越大，拿取大件物品會更方便，寬度越大，可以並排放置更多物品，而縱向深度越大，則可以縱向放置更多物品。
3. 車輛馬力/扭矩
動力系統是一輛車的心臟，它的好壞直接影響車輛動力和油耗的表現。很多朋友問是馬力越大越好還是扭矩越大越好？說白了，馬力越大，車的極速會更高，扭力越大，車在起步時的推背感和滿載時的動力表現會越好。其實，對於一台實力較為均衡的車來說，馬力和扭矩同樣重要。
4. 燃油標號
跑的快也不行啊，還要看看它能不能吃粗糧，一般的國產/合資車型使用的都是標號較低的93號（京92號）汽油，進口車和部分合資渦輪增壓車使用的是97號（京95號）汽油，所以在選車時，不要一味只注重動力，而忽略了日後車輛的使用成本。
5. 車身重量
在說這個話題之前呢，要啰嗦一句話，不是重量越大的車就結實。車身重量會和動力性，燃油經濟性直接掛鉤，很多人說日系車輕，所以省油，歐系車中就費油，也許在很多很多年前有一定說服力，但最主要的原因不在重量而是發動機和變速箱以及車輛的調教。現在的汽車發展是車輛越輕越好，因為它可以帶來更低的油耗，更強的動力，同時因為材料和結構設計的進步，更輕，更薄的材料也可以兼顧安全性。
6. 車輛接近角/離去角
這個話題和喜愛玩越野的朋友息息相關，因為接近角和離去角通常被衡量一部越野車的行駛通過性是否出眾，從圖中我們可以看出，接近角和離去角越大，車輛在行駛起伏路面時的通過性能就越好，如果是底盤較低的車型則可能會導致托底，所以在選車時也要留意自己生活的地區適合哪種車型通過。
7. 涉水深度
和上面介紹的接近角和離去角相同，涉水深度也是測量一部越野車好壞的基本。涉水深度越大，對車輛在水中行駛時電器系統的影響就越小，同時發動機進水的風險也會越小（發動機進水和駕駛方式也有關系）。所以如果你需要一部越野車帶你走的更遠，這項指標也要特別留意。

㈦ 很多人都買了森雅R7，一汽森雅R7開起來怎樣

面對過去幾年快速增長的SUV市場，一汽吉林可謂「起個大早趕了晚集」。統計顯示，其銷量擔當車型——森雅R7目前的銷量已經滑落至不足千輛。外界認為，一汽森雅品牌宣傳不到位、知名度低，難以吸引到消費者，這些都是沒能順勢而為的主因。而從國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網統計數據來看，其產品質量不佳，投訴量不斷增長致使質量口碑每況日下，也是關鍵症結所在。其中，一汽森雅R7發動機漏油，便是最為嚴重的痼疾，直接大幅拉低了產品力。

CA4GB16發動機92%漏油問題出現在購車一年內

更換氣門室蓋墊需拆解發動機

面對比較嚴重的漏油問題，一汽森雅當下能給予消費者的也僅僅是打膠或更換密封墊處理（上圖）。現有證據表明這並不能夠根本治理問題症結。當然，如果新車就對發動機做其他方式的大修，消費者的心理也未必就能接受。因此，一汽吉林在如何處理發動機漏油問題方面無疑陷入了兩難境地。早點進行評估，啟用可靠性更好的發動機可能是避免未來陷入更大麻煩的上策。對於在營銷上甚至經營上都困難重重的一汽吉林而言，森雅R7無疑是走出困境的唯一指望，希望企業以大局為重，早日拿出更有說服力的手段再塑競爭力。

㈧ 森雅R7性能給介紹一下

剛去
試駕
了，動力夠用，電子助力轉向輕盈，沒有什麼虛位。懸掛和底盤的支持性也
挺好的
，皮質座椅柔軟舒適，總體感覺還是不錯的。

㈨ 一汽森雅R7質量好嗎

森雅R7是由中國來一源汽最新推出的小型SUV，四款車型均搭載1.6L自然吸氣發動機，並匹配5速手動變速箱。
對於其車重來說，動力勉強及格。
森雅R7搭載了一汽自主研發的CA4GB16發動機，5檔手動變速箱，最大可輸出功率達85KW，峰值扭矩達到155N.m