㈠ 森雅R7的安全性可靠嗎
森雅R7是去年出的,經過一年的市場考驗,關於安全性方面投訴反饋較少,得到了消費者的認可。今年的碰撞測試又用數據事實表明森雅R7經得起檢驗。
安全性能不止體現在承受撞擊能力上。森雅這輛車搭載一台代號為CA4GB16的1.6L自然吸氣發動機,最大功率85kW,峰值扭矩155Nm。制動系統是通風盤式,規格在215/55
R17左右,齒輪咬合力強剎車迅速。
㈡ 森雅R7到底好不好網傳評價太多了
我現在開的就是這款,新換的。除了基本配置,它的視野比較開闊,空間也比其他同類suv寬敞一點,安全系統以及操作系統相對也算完善,如果作為日常基礎代步工具總的來說不錯。至於防夾裝置和後座扶手真的是我沒想到的,因為這個預算能夠買到這樣的配置也算是買到實惠了。
㈢ 中國一汽森雅r7經銷商投訴
一汽森雅R7出自一汽集團全新SUV平台,定位高顏值/超配置SUV。目標群體主要面向年專輕,追求品質生活的用戶屬。新車將先推出1.6L和手動擋車型。
一汽的自主品牌做得太差了,一汽合資品牌賣的不錯,自主品牌確一個不如一個,典型的不走心,堆積大量配置,注重表面功夫,同價位看看吉利遠景suv,各方面完勝R7。一汽馬自達都快被一汽搞破產了。一汽呀一汽靠合資品牌是沒有明天的了。
㈣ 一汽森雅R7怎麼樣這車質量
先說外觀,抄我非常喜歡這車的外形,森雅r7的外觀設計,飽滿不錯,顏值飽滿軸距夠大,看著很大氣,上檔次。R7的空間真的很大,本人178的身高坐前排座椅調好後空間非常寬敞,後排空間也很大,坐三個人都不會覺得擁擠。
然後覺得動力一般,夠用。起步肉,開起來還好。總體來說動力是充沛的。
配置方面還是很不錯的,方向盤電子助力,很輕的,操作感好。駕駛座位也很舒服,全真皮座椅。在預算之內,性價比絕對對得起。原來看車一直在比較配置,看到小七以後配置就不再比較了,因為小七的配置真的很全。都是很實用的
開起來比較輕松,就是過一些溝溝坎坎的時候後排有點顛簸。唯一感覺就是噪音有點大,怠速的時候還好,就是跑起高速起來,風噪和胎噪有點響,開廣播或者聽音樂就感覺不怎麼明顯,算是滿意吧。
內飾大部分是硬質材料,好在搭配和精細程度還比較用心,這個可以點個贊。就是異味有點重,也許是出於硬性材料為了節約成本考慮的吧,能理解和接受。
之前開啟辰D50,作為人生中的第二輛車,我給他打分,85分
㈤ 森雅R7動力怎麼樣
面對過去幾年快速增長的SUV市場,一汽吉林可謂「起個大早趕了晚集」。統計顯示,其銷量擔當車型——森雅R7目前的銷量已經滑落至不足千輛。外界認為,一汽森雅品牌宣傳不到位、知名度低,難以吸引到消費者,這些都是沒能順勢而為的主因。而從國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網統計數據來看,其產品質量不佳,投訴量不斷增長致使質量口碑每況日下,也是關鍵症結所在。其中,一汽森雅R7發動機漏油,便是最為嚴重的痼疾,直接大幅拉低了產品力。
CA4GB16發動機92%漏油問題出現在購車一年內
更換氣門室蓋墊需拆解發動機
面對比較嚴重的漏油問題,一汽森雅當下能給予消費者的也僅僅是打膠或更換密封墊處理(上圖)。現有證據表明這並不能夠根本治理問題症結。當然,如果新車就對發動機做其他方式的大修,消費者的心理也未必就能接受。因此,一汽吉林在如何處理發動機漏油問題方面無疑陷入了兩難境地。早點進行評估,啟用可靠性更好的發動機可能是避免未來陷入更大麻煩的上策。對於在營銷上甚至經營上都困難重重的一汽吉林而言,森雅R7無疑是走出困境的唯一指望,希望企業以大局為重,早日拿出更有說服力的手段再塑競爭力。
㈥ 森雅r7這個車怎麼樣,,油耗能答到多少,,這款車質量怎麼樣,,求指點
您好,評定一輛汽車的好壞主要看汽車的三大件:發動機、變速箱以及底盤。
一汽森雅R7自然吸氣發動機技術成熟,可靠性高,一汽森雅R7採用日本愛信全進口的六速手自一體變速箱,手動變速箱反應快,駕駛樂趣高,還省油。自動變速箱使用方便,比手動變速箱耗油一點,反應也要慢一些,穩定可靠。採用轎車底盤,駕乘舒適,最小離地間隙180mm,通過性比較強,視線比較好;一般20萬以下的轎車都是採用前驅(FF)。
總體來說該汽車的特點就是:外觀時尚,性價比高。中意這個價位的suv可以考慮選購。
汽車選購需要關注的七個數據:
車身尺寸/軸距
和看一個人的三圍身高一樣,汽車也有自己的三圍尺寸,那就是長寬高。按照車型大小的劃分分為,微型車,小型車,緊湊型車,中型車,中大型車和大型車。我們在買車時最關心的除了車身外觀數據,還要關心軸距。不明思議就是前後輪的距離,一般來說,距離越長的車,車內空間就會越大,當然了,這也受車身設計,驅動方式的影響,一般的家用轎車都為前置前驅,所以軸距越長會使後排的空間越大。
行李箱容積
光能坐人還不夠,能拉快跑才能滿足我們多方面的需求,這就要看一輛車後備箱的容積了,通常來說,我們評測後備箱會以寬度,高度,縱向深度來衡量,高度越大,拿取大件物品會更方便,寬度越大,可以並排放置更多物品,而縱向深度越大,則可以縱向放置更多物品。
3. 車輛馬力/扭矩
動力系統是一輛車的心臟,它的好壞直接影響車輛動力和油耗的表現。很多朋友問是馬力越大越好還是扭矩越大越好?說白了,馬力越大,車的極速會更高,扭力越大,車在起步時的推背感和滿載時的動力表現會越好。其實,對於一台實力較為均衡的車來說,馬力和扭矩同樣重要。
4. 燃油標號
跑的快也不行啊,還要看看它能不能吃粗糧,一般的國產/合資車型使用的都是標號較低的93號(京92號)汽油,進口車和部分合資渦輪增壓車使用的是97號(京95號)汽油,所以在選車時,不要一味只注重動力,而忽略了日後車輛的使用成本。
5. 車身重量
在說這個話題之前呢,要啰嗦一句話,不是重量越大的車就結實。車身重量會和動力性,燃油經濟性直接掛鉤,很多人說日系車輕,所以省油,歐系車中就費油,也許在很多很多年前有一定說服力,但最主要的原因不在重量而是發動機和變速箱以及車輛的調教。現在的汽車發展是車輛越輕越好,因為它可以帶來更低的油耗,更強的動力,同時因為材料和結構設計的進步,更輕,更薄的材料也可以兼顧安全性。
6. 車輛接近角/離去角
這個話題和喜愛玩越野的朋友息息相關,因為接近角和離去角通常被衡量一部越野車的行駛通過性是否出眾,從圖中我們可以看出,接近角和離去角越大,車輛在行駛起伏路面時的通過性能就越好,如果是底盤較低的車型則可能會導致托底,所以在選車時也要留意自己生活的地區適合哪種車型通過。
7. 涉水深度
和上面介紹的接近角和離去角相同,涉水深度也是測量一部越野車好壞的基本。涉水深度越大,對車輛在水中行駛時電器系統的影響就越小,同時發動機進水的風險也會越小(發動機進水和駕駛方式也有關系)。所以如果你需要一部越野車帶你走的更遠,這項指標也要特別留意。
㈦ 很多人都買了森雅R7,一汽森雅R7開起來怎樣
面對過去幾年快速增長的SUV市場,一汽吉林可謂「起個大早趕了晚集」。統計顯示,其銷量擔當車型——森雅R7目前的銷量已經滑落至不足千輛。外界認為,一汽森雅品牌宣傳不到位、知名度低,難以吸引到消費者,這些都是沒能順勢而為的主因。而從國內領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網統計數據來看,其產品質量不佳,投訴量不斷增長致使質量口碑每況日下,也是關鍵症結所在。其中,一汽森雅R7發動機漏油,便是最為嚴重的痼疾,直接大幅拉低了產品力。
CA4GB16發動機92%漏油問題出現在購車一年內
更換氣門室蓋墊需拆解發動機
面對比較嚴重的漏油問題,一汽森雅當下能給予消費者的也僅僅是打膠或更換密封墊處理(上圖)。現有證據表明這並不能夠根本治理問題症結。當然,如果新車就對發動機做其他方式的大修,消費者的心理也未必就能接受。因此,一汽吉林在如何處理發動機漏油問題方面無疑陷入了兩難境地。早點進行評估,啟用可靠性更好的發動機可能是避免未來陷入更大麻煩的上策。對於在營銷上甚至經營上都困難重重的一汽吉林而言,森雅R7無疑是走出困境的唯一指望,希望企業以大局為重,早日拿出更有說服力的手段再塑競爭力。
㈧ 森雅R7性能給介紹一下
剛去
試駕
了,動力夠用,電子助力轉向輕盈,沒有什麼虛位。懸掛和底盤的支持性也
挺好的
,皮質座椅柔軟舒適,總體感覺還是不錯的。
㈨ 一汽森雅R7質量好嗎
森雅R7是由中國來一源汽最新推出的小型SUV,四款車型均搭載1.6L自然吸氣發動機,並匹配5速手動變速箱。
對於其車重來說,動力勉強及格。
森雅R7搭載了一汽自主研發的CA4GB16發動機,5檔手動變速箱,最大可輸出功率達85KW,峰值扭矩達到155N.m