日產軒逸投訴

❶ 軒逸經典變速箱質量問題打投訴電話換管用嗎

你好像變速箱出現了質量問題，4s店一般是可以給你免費處理的，如果4s店不管的話，可以直接向消費者協會，投訴就可以，一般打12315就可以。

❷ 有沒有新軒逸被召回的

車質網在最近一段時間收到大量的軒逸車主關於制動總泵問題的日前，東風汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家質檢總局備案了召回計劃，將自2018年2月28日起，召回2015年4月6日至2017年7月21日生產的部分新藍鳥、新騏達、新生代騏達及軒逸、全新軒逸汽車，共計689031輛。

本次召回范圍內部分車輛的制動總泵油封，由於表面潤滑不足可能發生翻轉現象，造成密封不良，導致制動總泵漏油並引起組合儀表的制動警告燈點亮。如果在警告燈點亮後繼續使用車輛，極端情況下會由於制動液泄漏嚴重導致制動力不足，造成制動距離變長，存在安全隱患。

據車質網數據顯示，在東風日產公布召回前，車質網曾收到東風日產騏達及軒逸相關投訴共6宗，廠家已對部分車主投訴做出回復。此次，東風汽車有限公司將免費為涉及車輛的制動總泵加註專用硅油，防止因摩擦造成油封翻轉，對於油封已發生翻轉的車輛予以更換制動總泵總成處理，以消除安全隱患。

車質網在近期收到很多關於軒逸制動總泵召回方案不合理的投訴，目前廠家提供的方案是給制動總泵加註硅油防止摩擦造成油封翻轉。客觀來說，此方案只是站在廠家利益去考慮，用最小的代價試圖解決問題，但從消費者角度看，更換制動總泵才是解決問題的根本。

❸ 東風日產軒逸召回還能開嗎

2018年2月中國質監總局公布東風日產剎車質量問題，召回東風日產宣布啟動規定召回，2015年4月6日至2017年7月21日生產部分，新藍鳥，新騏達，及軒逸/全新軒逸，汽車共計689031輛召回范圍內，部分車輛制動總泵油封由於表面潤滑足可能存在翻轉現象造成密封良產生漏油，並引起組合儀表制動警告燈點亮，提示極端情況在警告燈點亮後繼續使用制動液泄漏嚴重，導致制動力不足召回，維修措施為客戶車輛免費檢查並噴塗專用制動主缸硅油，此召回維修措施沒有從根本徹底解決問題，制動異常此屬重安全隱患。據車質網投訴反饋來看有相當一部分的用戶反應召回方案不合理，甚至還有剎車偏軟制動距離過長的現象。剎車不是小事，還是建議先在車質網投訴等廠家反饋吧。

❹ 5月轎車投訴排行公布：阿特茲這次拿了第一，天籟、軒逸進前十

文\魏無羨
SUV雖然是國內的風口，但是相比較轎車領域來說，還是存在一定的差距。轎車是很多消費者購車的首選，性價比是一方面，也有代步車上面的優勢，在通勤這一塊，確實不是SUV能比的，尤其是都市用車，一台好的轎車要比SUV更為實用。5月份的轎車投訴榜正式公布，下面讓我們一起來看看轎車到底有哪些投訴。
△車質網5月轎車投訴排行榜
具體到5月轎車投訴榜來看，阿特茲再次登陸榜首，意料之中的事情，關於馬自達阿特茲B柱異響的問題，在此前就曾有報道，在4月份，這款車型憑借127起投訴成為第一轎車投訴車型，從4月份到5月份，投訴沒有遏制，更是高速增長，381起投訴預示著阿特茲出現一起批次性問題，至今馬自達也沒有給出任何的說明，消費者購車請慎重。
緊隨其後，排在第二的就是大眾旗下的神車速騰。速騰是公認的神車，憑借A+級的車身，可以硬撼中級車，而且在VW車標的品牌效應下，讓這款車型成為了消費者的寵兒，從每個月的銷量就能看出它多麼的暢銷。當然，暢銷背後，也是居高不下的投訴，172起的投訴預示著速騰存在嚴重的質量問題，速騰採用的韓泰輪胎集中開裂，不是個例，是批次問題。
朗逸作為大眾銷量最高的車型，一直牢牢霸佔著轎車榜投訴銷冠，在最新的5月份投訴，憑借134起投訴登陸第三。以朗逸的銷售體量，134起投訴不算高，但是從投訴的類型來看，這又是一個與速騰同類型的投訴問題，消費者反饋朗逸存在輪胎開裂的問題，難道都是使用的韓泰輪胎，大眾是不是應該徹查一下韓泰輪胎的供應鏈問題？
凱美瑞作為中級車的質量代表，實力是公認的，但是前段時間的機油增多問題，一直困擾著凱美瑞。在最新的5月份投訴中，凱美瑞憑借102起投訴登陸排行榜第四位，原因自然是機油增多問題。不過環比來看，相關投訴也已大面積減少。
標致408，轎車投訴榜的常客，這款車型銷量低投訴高，一直被稱作法系車沒落的代表車型。不過最近幾個月，標致408的風頭被很多其他的車型搶走，尤其是出現一些車型出現批次性問題以後，就沒標致408什麼事了，不過從投訴的數量來看，標致408還是比較嚴重的，尤其是批次問題車型以後，依然還是一家獨大。標致408 5月份的問題主要是發動機燒機油、故障燈亮起等問題，還有就是輪胎開裂，也有前後橋懸掛系統異響等問題。
以上就是5月份的前五車型，批次性的問題是前三，後兩位的問題不具備代表性。阿特茲B柱異響已經有多個月，而速騰、朗逸輪胎問題也是5月才爆發，至於凱美瑞的機油增多問題，不好說，廠家說沒問題，信還是不信？標致408的發動機燒機油就沒有停過，還有輪胎開裂等問題。
排名靠後的車型有昂克賽拉，排在第六，消費者反饋的問題是中控顯示屏開裂脫膠；而第七的軒逸是日產的通病，CVT變速箱存在異響、頓挫，同時轉向也存在異響等問題；第八、第九的邁騰、奧迪A4L就充分繼承了大眾雙離合的問題，頓挫、異響伴隨，而且邁騰也出現輪胎開裂的問題，估計又是韓泰輪胎了；天籟這一次成功登陸轎車投訴榜前十，排名末尾，油箱異響，而且中控多媒體互聯也存在一些問題。
以上就是5月份的轎車榜投訴前十車型，基本上是一些老生常談的車型，阿特茲是屬於集中突發問題，而朗逸、速騰等同樣如此，至於其他的車型，在以前的月份也時常登陸榜單，這次登陸不意外。
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❺ 三季度車輛投訴再創新高，日系成合資「重災區」

?三季度，國內消費市場迎來兩年來最大幅度增長，引來眾人一片歡呼。但遺憾的是，用戶投訴同樣面臨大幅增長，不僅在數量上居高不下，更是創下歷史最高記錄。

據有效數據顯示，近年關於車輛消費投訴與日俱增，並呈不斷增長趨勢。僅2020年Q1、Q2累計遭客戶投訴42008起，而在過去的三季度更是以30040起的投訴量，實現同比增長37%，環比增長19.7%，刷新歷史最高。

相比之下，同樣受用戶歡迎的本田品牌在質量問題上表現出色，而以韓系在此問題上則表現最為「低調」。

結束：得益於信息交流的通暢，用戶更容易發現車輛的質量缺陷並引發共性問題，使得投訴量逐年增加，三季度消費投訴更是創下歷史之最。持續不斷的質量投訴或許是大眾對汽車消費愈發成熟的表現，這勢必成為車市健康發展的有力條件。

而對於品牌來說，模塊化的加速應用，在給用戶帶來「更低成本，更高品質」的同時，設計缺陷和質量問題更容易衍變成大規模共性事件。所以，穩定的品質才能成為品牌贏得市場的關鍵。

圖片來源：車質網

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 2019日產軒逸這個異響應該怎麼解決，去4s店一次，沒弄好，太煩了

建議還去4S店維修，新車不建議去其他店維修，雖然4S店價錢貴了點，但後期相對還是有保障的，多去幾次，問題一直不給解決，投訴到汽車廠家！

❼ 東風日產軒逸新輪胎有裂痕我該怎樣去投訴

找記者，上新聞。
當輪胎出現問題時，4S店的回答都出奇的一致，一般都會告訴車主是由於路況不好，或者車主使用和保養不當造成的，這種回答是否尊重了客觀事實？值得商榷。

❽ 東風日產總部24小時投訴電話

您好 我是律臨平台合作律師，很高興為您服務【回答】

東風日產總部24小時投訴電話：800-830-8899【回答】

你好，我在日產南方店買了軒逸車，他們收了我4900服務費，我想問一下這正常嗎？【提問】

現在已經沒有收取服務費的說法了【回答】

但是很多4s店 他們還是會變相的收取【回答】

關於服務費這個國家目前沒有什麼法律是明令禁止的。【回答】

請問我又怎樣向他們索回費用呢？我已經跟店家交涉了幾次，他們說每個日產店都有服務費【提問】

這個費用是無法索回的，您只能跟對方協商，給您這邊增加幾項服務，或者貸款買的話，可以要求他們減少一些費用。【回答】

既然是國家明令禁止的那為什麼又不好退回呢？可以通過消㔹或12315渠道行嗎【提問】

您可能沒有看清楚我給您的回復哦，不是國家明令禁止的。【回答】

但是這種情況您確實可以向消費者協會投訴。【回答】

可以向東風日產總部投訴嗎【提問】

當然可以去總部投訴的，但是總部投訴的處理結果肯定不是咱們滿意的【回答】

❾ 日產軒逸劣跡斑斑，「銷冠王」該如何翻身

2018年底東風日產軒逸以微弱優勢超越上汽大眾朗逸，成為國內最暢銷的轎車市場冠軍，全年總銷量達46.36萬輛。

為此，被稱為「國內最嚴苛安全碰撞測試機構」C-IASI對日產軒逸曾展開公開碰撞測試。令人大跌眼鏡的是，2018年轎車銷量冠軍日產軒逸獲得不及格評分。從現場碰撞結果來看，日產軒逸可謂是慘不忍睹。倘若換成現實交通狀態，其後果恐怕是九死一生。改款過後，2018款日產軒逸部分產品故障有明顯改善，不過依然有不少問題尚未解決。其中發動機異響、變速器異響、變速器頓挫、車身生銹、制動異響、變速器無法加速、中控台異響等問題是數以萬計車主投訴的主要故障。

❿ 日產軒逸cvt變速箱異響是什麼原因

變速箱有異常的響聲的原因可能有： 1軸承的磨損及損壞．當軸承磨損時，它的間隙就增大，配合精度就下降；當軸承損壞時由於軸承不能正常運轉便會產生異常聲音，甚至造成變速箱中的變速元件的損壞，造成故障的擴大． 2變速元件的磨損或更換時選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大． 3潤滑油不足或拈度過高造成潤滑不良．此是應更換對應的潤滑油（脂）否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命． 4變速箱的外殼（端蓋）的螺栓有松動．在使用過程中震動使螺栓松動，平時應定時檢查．